Triumph Street Triple-tråden
- Thread starter sajklan
- Start date
Grattis!
Har ingen flyscreen liggande, men stalltipset är väl ebay. Alternativt någon av våra svenska mc-demonteringar. Det kan dock vara så att du måste såga eller slipa lite i den för att du ska kunna använda de clipons som ser ut att sitta på hojen nu.
Tack för tipset! Yes misstänker att det måste sågas lite pga clipon styret..
Grattis till en grymt kul hoj, snygg också!
Vid vilket/vilka varvtal samt växel tycker ni att er triple gör bäst ifrån sig och bjuder på mest tryck?
Börjar hända rejäla saker vid 8k och trycket håller i sig för mig upp till 12300 sen brukar jag växla
Ska provköra en Street Triple R nu på fredag. Kanske blir att jag köper en 
Det blir en ny, inklusive lite extra stuff. De har kampanj till Maj. Flyscreen, Bellypan och något mer om jag inte minns fel! Är det något problem med hojen som ni stött på?
Jag är 190cm och 75kg... känner ju själv inom kort hur den är att köra
Det blir en ny, inklusive lite extra stuff. De har kampanj till Maj. Flyscreen, Bellypan och något mer om jag inte minns fel! Är det något problem med hojen som ni stött på?Jag är 190cm och 75kg... känner ju själv inom kort hur den är att köra
Den där kampanjen hade de hela förra året tror jag. Först är den till maj, sedan förlänger de den en månad åt gången varje månad.
Jag är 185 cm, 72 kg och min enda invändning är att det inte går att sitta någon annanstans än längst fram på sadeln. Oavsett var du sätter dig så hamnar du på samma ställe första gången du slår av på gasen. Planerar att uppsöka en sadelmakare och se vad de säger om att stoppa om sadeln så att man inte sitter i sådan brutal nedförsbacke.
Jag är 185 cm, 72 kg och min enda invändning är att det inte går att sitta någon annanstans än längst fram på sadeln. Oavsett var du sätter dig så hamnar du på samma ställe första gången du slår av på gasen. Planerar att uppsöka en sadelmakare och se vad de säger om att stoppa om sadeln så att man inte sitter i sådan brutal nedförsbacke.
xedexx
Sporthojsnörd
Sant..fast en comfort sadel hjälper iaf lite.
Komfortsadel och att förankra sig ordentligt i tanken. Stompgrips eller liknande tycker jag är ett måste på hojar i allmänhet och på streeten i synnerhet.
Blev en liten provkörning i Länna på Hojcenter. Slutade med att jag ska hämta hojen i slutet av Maj.
Hoppas man inte ångrar sig! Jag har ju trots allt inte kört "riktig" motorcykel ännu. Bortsett från ER-6'an jag tog kortet med. Det enda som oroade mig var att det kändes "svårt" att växla och även obehagligt att använda bakbromsen. Jag har storlek 47 i skor och växelpetarn var lite under fotstödet... blir nog bättre om man flyttar upp den en bra bit. Viktigt att påpeka här är att det var första åkturen sen Augusti förra året och mina nuvarande stövlar är ett par touringtofflor, ser ut som två ubåtar på land om man kollar ner. Ska fixa andra...
Tydligen fri montering om det görs i samband med köp, vad kan vara värt att fixa förutom det jag skrivit om man vill spara så mycket papper som möjligt.
-Arrow slip-on 6673:-
-Krasch puckar på framhjul och ram 1973:-
-Värmehandtag 1446:- (kan nog vara riktigt skönt, priset oroar mig dock).
-Mindre skylthållare och LED blinkers vore trevligt... tror det kostar runt 2000:-
Hoppas man inte ångrar sig! Jag har ju trots allt inte kört "riktig" motorcykel ännu. Bortsett från ER-6'an jag tog kortet med. Det enda som oroade mig var att det kändes "svårt" att växla och även obehagligt att använda bakbromsen. Jag har storlek 47 i skor och växelpetarn var lite under fotstödet... blir nog bättre om man flyttar upp den en bra bit. Viktigt att påpeka här är att det var första åkturen sen Augusti förra året och mina nuvarande stövlar är ett par touringtofflor, ser ut som två ubåtar på land om man kollar ner. Ska fixa andra...
Tydligen fri montering om det görs i samband med köp, vad kan vara värt att fixa förutom det jag skrivit om man vill spara så mycket papper som möjligt.
-Arrow slip-on 6673:-
-Krasch puckar på framhjul och ram 1973:-
-Värmehandtag 1446:- (kan nog vara riktigt skönt, priset oroar mig dock).
-Mindre skylthållare och LED blinkers vore trevligt... tror det kostar runt 2000:-
Grattis!Blev en liten provkörning i Länna på Hojcenter. Slutade med att jag ska hämta hojen i slutet av Maj.
Hoppas man inte ångrar sig! Jag har ju trots allt inte kört "riktig" motorcykel ännu. Bortsett från ER-6'an jag tog kortet med. Det enda som oroade mig var att det kändes "svårt" att växla och även obehagligt att använda bakbromsen. Jag har storlek 47 i skor och växelpetarn var lite under fotstödet... blir nog bättre om man flyttar upp den en bra bit. Viktigt att påpeka här är att det var första åkturen sen Augusti förra året och mina nuvarande stövlar är ett par touringtofflor, ser ut som två ubåtar på land om man kollar ner. Ska fixa andra...
Tydligen fri montering om det görs i samband med köp, vad kan vara värt att fixa förutom det jag skrivit om man vill spara så mycket papper som möjligt.
-Arrow slip-on 6673:-
-Krasch puckar på framhjul och ram 1973:-
-Värmehandtag 1446:- (kan nog vara riktigt skönt, priset oroar mig dock).
-Mindre skylthållare och LED blinkers vore trevligt... tror det kostar runt 2000:-
Värmehandtagen är inte så mycket att orda om tror jag, särskilt som monteringen ingår. IMO kan du skippa kraschpuckarna till framhjulet och nöja dig med de till ramen. Jag har aldrig sett en kraschad hoj där puckar på framaxeln har gjort varken från eller till.
Old Badger
SportHojsentusiast
Tvivlar på att du blir besviken.
Hyfsat pris för ett Arrow! Som låter gott även om insugsljudet också är gott.
Puckarna är bra att ha.
De fram skyddar mot repor på gaffeln, bara viktigt om du ska sälja annars kan du spara den utgiften på några hundralappar... Har du börjat med värmehandtag så är du fast. Klart värt pengarna!
Kort regnskur och du slår på värmen och mår gott istället för att bli kall! Skylthållare och blinkers är tycke och smak...
Äh, bakbromsen använder man nästan aldrig ändå.
Grattis till ett bra köp.
Har en några år äldre själv som nått 3500 mil nu och kompisen tjatar om att jag borde skaffa en ordentlig touringhoj, men jag har svårt att skiljas från min älskade.
Värmehandtag kan du köpa själv för 700kr från Oxford och garanterat bli skitnöjd med (anser även att dessa är bättre än Triumph original pga 5 olika värmelägen osv, mina fungerar perfekt och det är verkligen bolt-on installation)
Med det sagt skulle jag inte avråda från dessa du tänkt köpa, du kommer säkert bli nöjd med dem, men ville bara bredda din syn
Old Badger
SportHojsentusiast
Håller med om Oxford men kan inte säga något om Triumphs värmehandtag.
Men de kostar £80 nu om du inte letar på fli-bej!
http://www.oxford-shop.co.uk/item3562.htm
Men de kostar £80 nu om du inte letar på fli-bej!
http://www.oxford-shop.co.uk/item3562.htm
Jag har en -09:a så jag undrar om nån har testat Oxford på den äldre versionen av Street?
Får prylarna och elkopplingar plats så man kan göra en hyfsat snygg installation?
Nyheter
|
Nya SCORPION MX32 MID SOFT från Pirelli
Pirelli har presenterat SCO... |
|
Indian Motorcycle i samarbete med Rikard Gustafsson
Foto: Joachim Cruus Inf... |
|
Dags för äventyrlig motorcykelmässa
Kommande helg, den 8-9 mars... |
|
|
Pirelli lanserar Diablo Powercrusier
All Rights Reserved Pire... |
|
Fiffig räddaren i nöden från X-Grip!
Ett avbrutet broms- eller k... |
|
Snart dags för Adventure Motorcycle Expo
Den 8-9 mars arrangeras Adv... |
|
|
MV Agusta firar 80 år
I år firar italienska motor... |
|
MV Agusta fyller 80 år
I år firar italienska motor... |
|
Rekordmånga nya personliga regskyltar
Under fjolåret godkände Tra... |
|
PIERER Mobility: Back on Track– KTM AG:s omstruktureringsplan godkänd av fordringsägarna
Pressrelease, Wels, 25 Febr... |