Nej stämmer man kan inte se utförda recalls så vitt jag vet. Men din återförsäljare ska kunna se vilka som är utförda tror jag. Huvudsaken är såklart att de faktiskt är gjorda, inte vad som står på internet. Din handlare kanske kan slå på ditt chassinummer och se vilka som eventuellt är gjorda?
Triumph Street Triple-tråden
- Thread starter sajklan
- Start date
Nej stämmer man kan inte se utförda recalls så vitt jag vet. Men din återförsäljare ska kunna se vilka som är utförda tror jag. Huvudsaken är såklart att de faktiskt är gjorda, inte vad som står på internet. Din handlare kanske kan slå på ditt chassinummer och se vilka som eventuellt är gjorda?
Motorn bytt
Jag hittade en begagnad motor på Blocket som såg ok ut för 10k. ProBike erbjöd sig att byta motorn för drygt 9k inklusive service av nya motorn. Mycket nöjd, hojen fungerar som den ska igen. Precis lagom till att frosten kom
Fick in tre fina dagar innan det började bli för halt. Tack för alla förslag och tips på hjälp
Jag hittade en begagnad motor på Blocket som såg ok ut för 10k. ProBike erbjöd sig att byta motorn för drygt 9k inklusive service av nya motorn. Mycket nöjd, hojen fungerar som den ska igen. Precis lagom till att frosten kom
Fick in tre fina dagar innan det började bli för halt. Tack för alla förslag och tips på hjälp
Z750_2010
Medlem
Brrrrr
Min står uppställd och väntar på sommar
Bra kläder, full fräs på handtagsvärmen och jag klarar mig fint ner till nollan.
Fin första halva av turen idag iaf, tills regnet kom. Var trist med regnet, mest pga att mina finvägar delas med lantbruksmaskiner, och de drar upp mycket bös så här års. Så fort det blir blött blir det halt.Mina nya M7RR är jag mycket imponerad av i kallt och blött. Massvis med grepp och de blir verkligen varma fort. Bra skit så här års iaf. Visst, det blir inga större nedlägg direkt i vätan, men jag har kul ändå.
Så jävla fint att få komma ut, musik på, Arrowblåset brölande som bakgrundsmatta och lite egentid. Guld värt!
Härligt att se någon trotsa vädret.
Min OCD hjärna har lite problem att bearbeta fotot på din skitiga hoj.
Kul att du har positiva erfarenheter av nya gummit. Har hört gott om dem.
Har inte haft förmånen att testa uppvärmda handtag tidigare. Gör dom stor skillnad? Värt att investera i?
Skickat från min VOG-L29 via Tapatalk
Härligt att se någon trotsa vädret.
Min OCD hjärna har lite problem att bearbeta fotot på din skitiga hoj.
Kul att du har positiva erfarenheter av nya gummit. Har hört gott om dem.
Har inte haft förmånen att testa uppvärmda handtag tidigare. Gör dom stor skillnad? Värt att investera i?
Skickat från min VOG-L29 via Tapatalk
Värmehandtag är bästa tillbehöret. Även en sval sommarkväll är det rätt gött att köra värmen på lägsta. Köp! Enorm skillnad och en äkta säsongsförlängare.
Slippa frysa om händerna gör mycket för körningen!Det blir tvätt i morgon, så då blir allt återställt. Jag hann inte med det idag...
Old Badger
SportHojsentusiast
Japp, värmehandtag är vanebildande.
Och det behöver inte bara vara för höst- eller vårturer heller. En kort regnskur på sommaren klaras galant med sommarhandskar och värmehandtag. En sval sommarmorgon behöver man inte byta sommarhandskarna mot varmare!
Och det behöver inte bara vara för höst- eller vårturer heller. En kort regnskur på sommaren klaras galant med sommarhandskar och värmehandtag. En sval sommarmorgon behöver man inte byta sommarhandskarna mot varmare!
Härligt @doolar @Falk1n @Old Badger... Överväldigande positiva erfarenheter alltså.
Blir det mer värme i handtagen än t.ex i uppvärmd bilratt?
Det beror på vilka du köper. Men generellt ja. De är gjorda för att du ska ha handskar på. Triumphs original (som inte är kända för att vara de varmaste precis) är obehagligt varma på högsta läget utan handskar. Originalhandtagen är till Triumph är snyggt integrerade med TFT:n och med en liten diskret knapp på vänster handtag. Kostar betydligt mer än tex Oxford, men installationen är riktigt snygg.
Japp, värmehandtag är vanebildande.
Och det behöver inte bara vara för höst- eller vårturer heller. En kort regnskur på sommaren klaras galant med sommarhandskar och värmehandtag. En sval sommarmorgon behöver man inte byta sommarhandskarna mot varmare!
Det är en stor fördel tycker jag - att jag slipper ha så tjocka handskar. Jag kör med mina sommarsportisar när det hade varit för kallt för dem utan handtagsvärme. Tjocka handskar är som tjocka kådisar, tar bort känslan.
Old Badger
SportHojsentusiast
Att kunna köra med tunna sommarhandskar är guld värt! 
En sak man bör tänka på är att ladda batteriet om man kör korta sträckor och använder värmare. Oxford rekommenderar att man laddar under natten om man kör så.
Så på längre resor där det kan tänkas bli kallt länge, som Ishavet, så följer laddare med.
Datorn klipper vid låg spänning så med dåligt batteri kan man inte slå av allt utom tändning och springa igång.
Man får rycka säkringen till lyset och springa igång. Inte lätt trots att det är en lätt cykel. 120-gradersvev gör att det blir svårt att få snurr utan bakhjulet hasar...
Men det går med lite känsla...
En sak man bör tänka på är att ladda batteriet om man kör korta sträckor och använder värmare. Oxford rekommenderar att man laddar under natten om man kör så.
Så på längre resor där det kan tänkas bli kallt länge, som Ishavet, så följer laddare med.
Datorn klipper vid låg spänning så med dåligt batteri kan man inte slå av allt utom tändning och springa igång.
Man får rycka säkringen till lyset och springa igång. Inte lätt trots att det är en lätt cykel. 120-gradersvev gör att det blir svårt att få snurr utan bakhjulet hasar...
Men det går med lite känsla...
Att kunna köra med tunna sommarhandskar är guld värt!
En sak man bör tänka på är att ladda batteriet om man kör korta sträckor och använder värmare. Oxford rekommenderar att man laddar under natten om man kör så.
Så på längre resor där det kan tänkas bli kallt länge, som Ishavet, så följer laddare med.
Datorn klipper vid låg spänning så med dåligt batteri kan man inte slå av allt utom tändning och springa igång.
Man får rycka säkringen till lyset och springa igång. Inte lätt trots att det är en lätt cykel. 120-gradersvev gör att det blir svårt att få snurr utan bakhjulet hasar...
Men det går med lite känsla...
Mina första värmehandtag på min ZZR1100 kopplade jag direkt på batteriet... och glömde att stänga av, så klart.
Men den grisen gick att springa igång.
Fördelen med originalhandtagen är att de är lite smartare. Stängs av om spänningen börjar bli låg, samt går naturligtvis inte att sätta på utan att motorn går.
Jag har faktiskt aldrig haft problemen som du beskriver, och det har blivit många korta svängar genom åren med Oxfordhandtag. Men underhållsladdning då och då gör jag, fast ganska sällan nu för tiden. Och till Ishavet har jag aldrig varit.
Goda råd oavsett!
Old Badger
SportHojsentusiast
I vårt fall var det ett dåligt batteri så det var inte Oxfords fel.
Men det har hänt en gång när den stått en längre tid att den inte ville starta. Några timmar på laddning så startade den utan problem och det har inte hänt igen.
Men det har hänt en gång när den stått en längre tid att den inte ville starta. Några timmar på laddning så startade den utan problem och det har inte hänt igen.
Härligt att se någon trotsa vädret.
Min OCD hjärna har lite problem att bearbeta fotot på din skitiga hoj.
Kul att du har positiva erfarenheter av nya gummit. Har hört gott om dem.
Har inte haft förmånen att testa uppvärmda handtag tidigare. Gör dom stor skillnad? Värt att investera i?
Skickat från min VOG-L29 via Tapatalk
Känns OCD:n bättre nu?
Inget concours-jobb, men det duger tills nästa gång den blir skitig.
Tack doolar!View attachment 451328
Känns OCD:n bättre nu?
Inget concours-jobb, men det duger tills nästa gång den blir skitig.
Äntligen har jag fått sinnesro. 
Blev ju grymt snyggt!
Förresten, har du monterat Evotechs blanking plates när du tog bort fotpinnarna bak?
Skickat från min VOG-L29 via Tapatalk
Last edited:
Tack doolar!Äntligen har jag fått sinnesro.
Blev ju grymt snyggt!
Förresten, har du monterat Evotechs blanking plates när du tog bort fotpinnarna bak?
Skickat från min VOG-L29 via Tapatalk
Glad att kunna stå till tjänst! Japps jag har Evotechs täckplattor, tyckte det var lika bra att täcka till där då det stänker rakt in i hojen annars när det är blött. De tätar nog bättre än fotpinnarna faktist och det sitter ju en drös elektronik runt omkring där.
Tjena gott folk!
Efter åratal med Aprilia Rsv1000r och en kawasaki Z750 i garaget så sneglar jag på att byta ut min gat-räcer (Aprilian) mot en 675 årsm 13-15 beroende på budget. Har man levt med brembo-bromsar, öhlinsfjädring och ett välsvarvat italienskt chassi så kanske man är lite kräsen, men jag är sugen på lite bus-touring och sneglar på 675an. Aldrig provkört, bara testsuttit den. Följer tråden slaviskt från och med nu, för att lära mig mer om den.
Mvh Jonas
Efter åratal med Aprilia Rsv1000r och en kawasaki Z750 i garaget så sneglar jag på att byta ut min gat-räcer (Aprilian) mot en 675 årsm 13-15 beroende på budget. Har man levt med brembo-bromsar, öhlinsfjädring och ett välsvarvat italienskt chassi så kanske man är lite kräsen, men jag är sugen på lite bus-touring och sneglar på 675an. Aldrig provkört, bara testsuttit den. Följer tråden slaviskt från och med nu, för att lära mig mer om den.
Mvh Jonas
Nyheter
|
MV Agusta fyller 80 år
I år firar italienska motor... |
|
Rekordmånga nya personliga regskyltar
Under fjolåret godkände Tra... |
|
PIERER Mobility: Back on Track– KTM AG:s omstruktureringsplan godkänd av fordringsägarna
Pressrelease, Wels, 25 Febr... |
|
Hojmässa i Halmstad den 2-3 mars
De två första dagarna i mar... |
|
Längre bakstänka för R 1300 GS
Det tyskbaserade företaget ... |
|
Längre bakstänka för R 1300 GS
Svingarmslagringen, svingar... |
|
Vi breddar tidningen ytterligare!
Björn Glansk från BigTwin o... |
|
Vi breddar tidningen ytterligare!
Björn Glans från BigTwin oc... |
|
Slut med fri mc-körning på Nürburgring Nordschleife
Motorcykelkörning på klassi... |
|
Färre döda i vägtrafiken
Foto: Jacob Sjöman Trans... |