Triumph Thruxton-tråden

[thruxtonerich]

Billigaste och snabbaste lösningen enligt internets visdom som jag konsulterat nu på lunchen verkar vara att slänga Avondäcket jag har på fram så långt jag bara orkar och kränga på ett som matchar bakdäcket bättre. Och fylla med handpumpad fjäll-luft såklart.

Avondäck är som hockeypuckar..byt till riktiga däck typ Dunlop, Pirelli eller Michelin så får du fäste med!!

 

[Twintorsk]

Avondäck är som hockeypuckar..byt till riktiga däck typ Dunlop, Pirelli eller Michelin så får du fäste med!!

Vadå jag körde ju avon venom x på min gamla Tiger med stelben! Fick minsann aldrig nån sladd jag inte kunde häva!

 

[BJN]

Att det var brittiskt och att det är brittiskt är ju inte riktigt samma sak.

Helt riktigt och med samma synsätt kör du omkring på en thailändsk hoj.

 

[Twintorsk]

Helt riktigt och med samma synsätt kör du omkring på en thailändsk hoj.

Skönt det känns att köra made in england! Med tillhörande vobbel! Och elstrul!

 

[Alikzus]

Helt riktigt och med samma synsätt kör du omkring på en thailändsk hoj.

Nja, det är ju inte riktigt samma sak, för Triumph ÄR ett brittiskt företag och utveckligen sker i Storbritannien. Dunlop är ju mer av ett varumärke i det här fallet. Om man skall hård dra det till var tillverkningen sker så är de flesta prylar vi har i dag asiatiska, oberoende av vilket varumärke som står på det.

Jag bryr mig för övrigt inte om var min Thruxton är tillverkad; det viktigaste är att det är en Thruxton.

Edit: Och hur definierar vi var hojen är tillverkad om 90 % av delarna kommer från ett annat land? Monterad i England men "Made in ???". (HD håller väl på och latchar med de där definitionerna ganska friskt för tillfället för att kunna märka sina prylar med "Made in the USA", framförallt på de där nya vätskekylda sakerna).

 

[BJN]

Å Audi är ett tyskt företag som numera äger Ducati så Ducati är därmed en tysk hoj trots att den fortfarande tillverkas i Italien?

Nä, nu slutar vi det här larvet. Ursprunget är viktigt för mig. BAHCO är svenskt sen får det ägas av vem som helst och tillverkning kan ske i valfritt land. Det kan fan hålla reda på alla företagsköp och flytt av tillverkning till lågprisland. Därmed är Dunlop för mig ett brittiskt däck.

Sen får man gärna ha annorlunda och mer välgrundade åsikter än jag men jag kommer med en gammelmans envishet aldrig att ändra mig.

 

[lennartl]

BJN
Helt rätt !

 

[BJN]

Skönt det känns att köra made in england! Med tillhörande vobbel! Och elstrul!

Men varför tjafsa så mycket om så lite. Se så, gör nu som thruxtonerich säger, byt till ett riktigt däck så försvinner ena problemet.

Vad är nu elproblemet, har jag missat det? Min Bonneville -68 hade många elproblem men ett så enkelt kopplingsschema att jag kunde rita det ur minnet om jag så blev väckt mitt i natten. Därför var lösningen aldrig svår. Annorlunda är det med Thruxton, betydligt mer komplicerat schema men så blir det ju sällan fel heller. Eller?

 

[Alikzus]

Jaja, nu över till något viktigare: ;P mat och dryck. Kan någon rekommendera en bra restaurang i Göteborg?

 

[TMax500]

Massor av bra krogar! Se här: http://www.gp.se/krog

 

[BJN]

Å restaurang Kometen. I like!

 

[stevie]

Dubbel Dubbel på Esperantoplatsen är en favorit som jag har. Lite fult o råddigt utanför nu när dom lägger nya spårvagnsspår, men dom jobbar ju inte kvällar o helger Mixed asian eller vad man skall kalla det. Goda dumplings. Gillar du dumplings, så bli inte lurad att gå till Beijing 8 på Magasinsgatan. Kasst. Gillar man indiskt, vegetariskt, så finns Thali på Värmlandsgatan. Långt ifrån det vanliga tandooritjafset. Mina 5 cent.
Bon appetit!
/m

 

[iFKH]

Jag hade Puch och det är klart fräckaste moppen. Fast du kan ju inte ha det på tanken till en Thrux. Du får höra av dig om du inte får dina dekaler i tid. 1014 och jag är lite decalfreaks så någe bättre än Puch ska vi nog kunna hitta i gömmorna innan Vätternturen.

Haha... jag tackar och tar emot!!...

 

[bgojan]

Nu har jag kört några dagar med mina EMGO Revers Cone Shorty's - helt klart ett riktigt maffigt dovt muller Kanske lite för högt i längden (i alla fall för min smak) så det får nog bli att stoppa i lite ull.

Plockade isär dämparna häromdan för att kolla hur mycket ull som var i från början - och det var skrattretande, efter bara några få mils körning låg den lilla ullen som fanns som en 7-8cm krans längst upp mot baffeln. Dessutom var redan en hel del av ullen på väg ut i skarven runt baffeln - skulle gissa att efter ytterligare några mil så kommer det att vara helt tomt på ull. Efter lite efterforskande på nätet så har jag nu beställt hem Acousta-fil (1m x 30cm) från England (totalt ca 200kr inkl. frakt.) - borde räcka till bägge dämparna, det är ju inte så stor volym att fylla. Lovar att återkomma med lite bilder och info när det är klart.

 

[iFKH]

Fan, helt dagvild. Trodde Gripenrallyt var imorgon. Om vädret tillåter, nån som är på en tur i Sthlmsregionen imorgon fredag?

Kollade precis vädret och lördag verkar mer lovande! Nån som är intresserad?

 

[Thruxton-Dude]

Är verkligen sugen på en tur men får tyvärr inte tid över idag.

 

[iFKH]

Är verkligen sugen på en tur men får tyvärr inte tid över idag.

Nä, så är det ibland. Det blir fler tillfällen...

 

[JAndersB]

Lite passande läderkläder. Svårt med bilder på köp&sälj men bilder finns på en annan stor känd säljsajt...

http://www.sporthoj.com/annonser/?id=80525

 

[BrooklynS]

Angående wobbling:

Igår körde jag kompisens Thruxton några mil efter att ha servat den. Inget upptäckt glapp i styr- och svinglager men när jag i ca 80 knyck testade en snabb sida-sida-rörelse för att känna reaktionerna så hamnade cykeln NÄSTAN i självsvängning. Vad fasen kan det bero på? Halvslitna Michelin Pilot Activ sitter på och trots att de inte SER platta ut är det en tydlig tröskel den välter över vid kurvtagning.

Ni som kan era hojar, är detta en egenskap som finns eller bör man (som jag tycker då) gå till botten med det och eliminera FELET?

 

[Twintorsk]

Angående wobbling:

Igår körde jag kompisens Thruxton några mil efter att ha servat den. Inget upptäckt glapp i styr- och svinglager men när jag i ca 80 knyck testade en snabb sida-sida-rörelse för att känna reaktionerna så hamnade cykeln NÄSTAN i självsvängning. Vad fasen kan det bero på? Halvslitna Michelin Pilot Activ sitter på och trots att de inte SER platta ut är det en tydlig tröskel den välter över vid kurvtagning.

Ni som kan era hojar, är detta en egenskap som finns eller bör man (som jag tycker då) gå till botten med det och eliminera FELET?

Ja, jag vägrar i princip acceptera att hojen bara fungerar utan wobbel med rätt däck i perfekt skick. I helgen provade jag att justera däcktrycket till tillverkarens rek. (2,6 bak 2,2 fram) och sänkte gafflarna 10mm. Nu är wobblet mindre kännbart och man måste upp över 160 på rak väg för att märka det. Fortfarande orolig i svängar.
Grejen jag funderar på är varför mitt 38 år gamla as till yamaha går tokstabilt med kinaskräpdäck i alla hastigheter när trajan är så skitnödig att den vill kasta av mig bara för att jag monterar ett Avon fram och inte Pirelli eller Michelin?