TRX-tråden

[oXydex]

Du kan inte lämna en skriftlig rapport över deras (ev) nerlägg och hastighet?

Va inte så värst närvarande på plats när de körde (iaf inte roadwarriorn) då jag försvann mitt i till bilbesiktning och såg bara gröna köra ett pass och det va när min kamera hade kasst batteri =(

Vilken klass som ZX12R'en körde i vet jag inte men han fastnade inte på bild i någon av de andra klasserna iaf

/oXydex

 

[Ola_FZR]

Va inte så värst närvarande på plats när de körde (iaf inte roadwarriorn) då jag försvann mitt i till bilbesiktning och såg bara gröna köra ett pass och det va när min kamera hade kasst batteri =(

Vilken klass som ZX12R'en körde i vet jag inte men han fastnade inte på bild i någon av de andra klasserna iaf

/oXydex

Då säger jag till dom att det var en som sa att ni åkte SÅ sakta då!!!

 

[Anehall]

blinkersproblem

Tjenare!
Någon av er som haft problem med att båda främre blinkers slutar funka?
Lamporna är hela... likaså säkringarna.

//jocke

 

[HansJ]

Tjenare!
Någon av er som haft problem med att båda främre blinkers slutar funka?
Lamporna är hela... likaså säkringarna.

//jocke

Tja!
Har inte haft det felet, men hade verkstadshandboken ute och kikade på elschemat. Om man ska tro kopplingarna så är det ju inte gemensamma kablar fram till blinkers hö/vä, men däremot jordningen. Är det fel från relät så borde inte bakre blinkersen funka i så fall? Tipset är att kolla jordningen av framblinkersen...

 

[HansJ]

TRXrelaterade siter

Hej!
Forumet www.trx850.com har lagts ned, men det har kommit upp en ny i stället. INte så många registrerade ännu, men det kan vara läge tat registrera sig där oxå.
http://trx850.myfreebb.com/index.php
En tysk site, med forum och diverse matnyttigt:
www.trx850.de/seiten
Finns två newsgroups på yahoo också;
groups.yahoo.com sök på TRX, finns en internationell och en svensk
Har ni fler så fyll på...
/Hasse

 

[lunamod]

Danska TRX-klubben.
http://www.trx-club.dk

Brittisk TRX-site.
http://www.zagazig.co.uk/TRXuk/index.shtml

Holländska TRX/TDM-klubben.
http://www.tdm-trx.nl/

Holländsk TRX/TDM-site.
http://www.twinners.tk/

TRX efter kraschen fighter bygge.
http://www.crash-test-dummies.com/

Feta Japanska delar.
http://www001.upp.so-net.ne.jp/THE-SIMPLE/

Fransk webshop med lite roliga TRX-bitar.
http://www.poly26.com/modele.php?mq=5&md=135

Japanska TRX freaks.
http://trx850.jp/inside/index.html

Japansk TRX-räser.
http://www.geocities.jp/hikkynonchan/trx004.htm

 

[lunamod]

Porr!

Mmmmmmm...!

 

[Kvicken]

Hallo Hasse!

Hur går det med felsökandet, fick du reda på något genom bänkningen?

Följer dina problem med stort intresse, hoppas verkligen att du får bukt med dem!

Erbjudandet om lån av fuggar kvarstår om du blir riktigt desperat.

Lycka till!

//Pelle

 

[oXydex]

Hallo Hasse!

Hur går det med felsökandet, fick du reda på något genom bänkningen?

Följer dina problem med stort intresse, hoppas verkligen att du får bukt med dem!

Erbjudandet om lån av fuggar kvarstår om du blir riktigt desperat.

Lycka till!

//Pelle

Ligger du etta här Kvicken? Spöar en R1'a t.o.m.

/oXydex

 

[Mr Hyde]

framgaffeln

Tänkte höra vad ni med TRX har för inställningar på framgaffeln och om det känns bra?
Jag har fått skakningar i styret några gånger, så det är förmodligen idé att ändra lite.

Skulle även vara kul att höra vad ni har för inställningar på bakdämparn, om ni minns det.

 

[Gustav O]

Måste säga att jag saknar min TRX ganska mycket. Trivdes otroligt bra med den hojen.

Mr Hyde --> Det du ska göra med gaffeln är att du byter till tex Wilbers gaffelfjädrar, www.wemi.nu, vilket ger en bättre fjädring. När fjädringen är utsorterad så kan du börja skruva på dämpningen, i med fräsch olja först. Fjädrarna är klart prisvärda. Beroende på din vikt etc så tycker jag du ska utgå från orginalinställningarna och sedan ställa komp/retur i näst hårdaste läget. För kvickare styrning kan du även höja benen i kronorna med ca 3-6 mm. Lycka till!

 

[HansJ]

Hallo Hasse!

Hur går det med felsökandet, fick du reda på något genom bänkningen?

Följer dina problem med stort intresse, hoppas verkligen att du får bukt med dem!

Erbjudandet om lån av fuggar kvarstår om du blir riktigt desperat.

Lycka till!

//Pelle

Tjena,
nja, senaste nytt finns under Mekhörnan, lite nedslående resultat. Verkar luta mot att jag behöver testbyta fuggar och CDI, ska kika lite till och prata med Topham i tyskland som är generalagent för Mikuni. Trist fel som fortfarande kan vara antingen tändnings eller förgasar relaterat, hade hoppats på lite mer kött på benen... Kvarstår erbjudandet så hör jag kanske av mig

 

[HansJ]

Tänkte höra vad ni med TRX har för inställningar på framgaffeln och om det känns bra?
Jag har fått skakningar i styret några gånger, så det är förmodligen idé att ändra lite.

Skulle även vara kul att höra vad ni har för inställningar på bakdämparn, om ni minns det.

Skakningar typ tankslaps eller orolig i lägre hastighet då du släpper händerna/lossaar greppet? Jag har allt original (tror jag...), utom att jag sänkt fronten med 7 mm som Goodstuff sade ovan. Det borde ge mer nervös styrning, men jag har inte märkt några skakningar. Vad har du för däck fram, har du sågtandsslitningar så beror det säkert på det. Kan också vara värt att kolla styrlager. Fjädrar och annat godis lär det bli under vintern...

 

[HansJ]

CDIbox till låns?

Någon som kan tänka sig att låna ut/ev sälja en överbliven CDIbox? Inte 100 att jag behöver den, men utifall att?
/Hasse

 

[HansJ]

Måste säga att jag saknar min TRX ganska mycket. Trivdes otroligt bra med den hojen.

Mr Hyde --> Det du ska göra med gaffeln är att du byter till tex Wilbers gaffelfjädrar, www.wemi.nu, vilket ger en bättre fjädring. När fjädringen är utsorterad så kan du börja skruva på dämpningen, i med fräsch olja först. Fjädrarna är klart prisvärda. Beroende på din vikt etc så tycker jag du ska utgå från orginalinställningarna och sedan ställa komp/retur i näst hårdaste läget. För kvickare styrning kan du även höja benen i kronorna med ca 3-6 mm. Lycka till!

"Synd" att du sålde den, hade varit kul att läsa om dina race erfarenheter med TRX:en... Men tvitakt är väl kul på sitt sätt, även om det inte är så njutbart för mer avslappnad gatkörning. Jag har blivit lite inspirerad av din karriär, men man törs väl inte fråga om årsbudgetar, tidsåtgång etc...

 

[Gustav O]

Racekostnad = alla pengar du har över
Tidsåtgång = mer än du kan avvara.

Det är dock skitkul även o resultaten har lyyyyst med sin frånvaro.

 

[HansJ]

Racekostnad = alla pengar du har över
Tidsåtgång = mer än du kan avvara.

Mmm, kunde tro det...

Det är dock skitkul även o resultaten har lyyyyst med sin frånvaro.

Att det är kul tvivlar jag inte på, det är det ovanstående som måste ut på ett par remissrundor... Håller tummarna att det lossnar snart, även om det inte är det viktigaste!

 

[Kvicken]

Ligger du etta här Kvicken? Spöar en R1'a t.o.m.

/oXydex

Nja, ibland är nog bilderna bättre än verligheten I nåt pass var det en R! som körde om mig så öronen vek sig framåt! Men det var en fantastiskt fin kväll för bankörning, det var länge sen jag hade så roligt med kläderna på

Kul med bilder förresten, keep up the good work!!

Angående instabilitet/styrfrossa, vid vissa hastigheter har jag för första gången (på TRX'en) känt av detta fenomen. Det dök upp samtidigt som jag bytte däck. Fick lite panik inför besiktningen och fick slänga dit ett beggat Dunlop 207 GP 150/60, det verkar inte lira ihop med det slitna Dunlop 207 RR 120/70 jag har fram.
Snart är det dock dags för byte av däck igen hoppas att det försvinner då, annars får man väl gå igenom alla lager osv...

//Pelle

 

[Froven]

Hade duktig styrfrossa på min nu innan jag bytte framdäck. Hade ett redigt slitet Metzler Rennsport 120/70 på fram och den skakade riktigt elakt om man släppte styret (i alla farter) och det kändes även vid riktig körning.
Min är droppad ca 1cm i gaffelkronan dvs 30mm "uppstick" genom gaffelkronan. Höjningssats bak är beställd, det lär ju inte göra saken bättre .

Satte på ett Dunlop D207 (F?) 110/70 inköpt av en kille på Falken i lördags, efter att T-Rex fältprovat detta.
Cykeln fick "intressanta" kurvegenskaper. Den lägger ner hur mycket som helst, det kämpiga är att få upp den igen....

Och återigen, den första moden på TRXen ÄR att byta bromsar, se till att få med en passande huvudbromscylinder bara.

//Peter

 

[t-rex]

....Spöar en R1'a t.o.m.

/oXydex

TRX äter R1 till frukost.