Både normalläge och reservläge kräver undertryck från insuget för att det ska komma soppa. PRI-läget låter soppa komma ned utan att undertrycket är där. Det blir inte mer flöde på något sätt, men om fuggarna stått tomma så tar det som tidigare sagts ett tag innan motorn dragit runt tillräckligt länge innan förgasarna fyllts igen. Ställ du kranen i PRI, så håller vi tummarna!Phr33k skrev:2111675Tack för tipsen!
Tanken tömdes inann hojjen ställdes undan i höstas och då gick den som en klocka. Därför tror jag inte ventilerna ska vara problemet.
Desvärre så var det samma bensin som hälldes i nu när jag skulle starta den igen
Jag ska ge den några försök till, ska springa ut nu direkt o vrida om tanken på PRI. Vad exakt betyder det? Jag antar att den ger lite extra flöde, men är inte det lite skumt o ha en sån på tanken?