TRX-tråden

[Anehall]

2403139 Åf-n, börjar det på att bli allvar? Tyvärr, ingen lös, jag behöll min gamla.

Måste ju försöka iaf.

 

[Ripnilpor]

en "sporthojskurs".

... [/FONT]

Det låter ju intrestant tycker jag.

 

[jpe70]

2404920 Det låter ju intrestant tycker jag.

Tja, maja efterfrågade det i år. Nu har hon ju bytt ner sig hojmässigt men ska det bli nåt nästa år så tänkte jag det var lika bra att ta i lite mer...

 

[one4fun]

2398507 Då får vi hoppas att du ligger före alla TRX:er på banan nästa säsong, allt annat kan ju bli penibelt....50hk är ju 50hk!

ja det får man ju hoppas.....Får jag bara köra in mig på hojen så kommer det nog gå bra, ska byta däck sitter bakelitpuckar på, känns inte helt hundra.....
Får börja tänka om nu när man kan varav mer än 8000..

2398524 .. om rakan är tillräckligt lång, ja

Behövs väl inte så jätte lång raka för att komma ikapp och om en TRX....

 

[jpe70]

2407678Behövs väl inte så jätte lång raka för att komma ikapp och om en TRX....

Jo, om den är blå....

 

[t-rex]

2407691 Jo, om den är blå....

What he said!

 

[jpe70]

Så sitter åxå en annan i träsket.

Det kom en låda med posten häromdagen som visade sig innehålla diverse delar från en R1. Klockan 0935 i morse var det mekdags och 1,5 timme senare var hojen klar för avfärd, nu något blåare och alltså en hel del snabbare

 

[Froven]

2410524 Så sitter åxå en annan i träsket.

Det kom en låda med posten häromdagen som visade sig innehålla diverse delar från en R1. Klockan 0935 i morse var det mekdags och 1,5 timme senare var hojen klar för avfärd, nu något blåare och alltså en hel del snabbare

Träsket verkar ju ha lurat ner dig mkt tidigare med tanke på de oerhört blingblingaktiga gula stripesen.

Utlåtande ??

Varför behöll du inte de stålomspunna slangarna ??

//P

 

[jpe70]

2410687 Träsket verkar ju ha lurat ner dig mkt tidigare med tanke på de oerhört blingblingaktiga gula stripesen.

Utlåtande ??

Varför behöll du inte de stålomspunna slangarna ??

//P

Ja, jo den gula tejpen ja...

Så här långt tycker jag bromsarna suger. De tappar visserligen inte verkan som det gjorde tidigare, men initialt bett var bättre innan bytet. Ingen definitiv bromspunkt nu och tveksam verkan i början. Väldigt långt "slag" i greppet. Jag har dock mina aningar om att det egentligen hör samman med:

1. Beläggen är inte slitna med skivan och greppar inte optimalt
2. Jag har kvar TRX-greppet (nerfilat) så stigningen stämmer inte
3. "Gräsklipparbeläggen"
4. Kan finnas luft kvar

Jag tog bort allt i ett slag för att minimera skruvandet, på det sättet behövde jag bara spilla bromsvätska när jag bytte behållaren och vi kunde åka en sväng innan det blev dags att vara hemma för annat.
Funderade på om jag skulle slänga på stålomspunna slangarna i vinter, men de blir så jäkla långa. Tycker de är i överkant längdmässigt med originalbromsar och på dessa ok sitter infästningen ännu högre... vi får se.

 

[Froven]

2410727 Ja, jo den gula tejpen ja...

Så här långt tycker jag bromsarna suger. De tappar visserligen inte verkan som det gjorde tidigare, men initialt bett var bättre innan bytet. Ingen definitiv bromspunkt nu och tveksam verkan i början.

Är det Hasses belägg är jag inte förvånad ärligt talat. Men TRXhandtaget eller R1handtaget ger likartade bromsar. Personligen gillar jag R1varianten bättre då den kommer närmare handtaget, så mina korta fingrar når fram.

//Peter

 

[HansJ]

2394352 Lufta igen.


Och igen.


Och köp nytt sedan.

Look who said it first...

Nytt i det här fallet lär väl vara nya belägg då...

Slaget blir ju längre iom mindre huvudcylinder, samma mängd olja (eller t.om mer?) som ska flyttas med mindre kolv. Det där med handtagsprofilen funderar jag på lite oxå, men nytt grepp är inte gratis heller, och känns inte såå bling. Skulle vara nåt nytt vikbart då...

Alltså, det känns ju skönt, på Monzta var jag långsam eftersom jag hade taskiga bromsar, på Mantorp för att jag hade nya bättre bromsar. Skönt med materialsporter, alltid nåt att skylla på

 

[maja38]

Tja, maja efterfrågade det i år. Nu har hon ju bytt ner sig hojmässigt men ska det bli nåt nästa år så tänkte jag det var lika bra att ta i lite mer...

Bytt ner mig.... , den va inte snäll...

Jag håller mig iallafall till samma märke och eftersom jag JÄTTE-gärna åker till Montza igen så är du ursäktad

/TRX kommer alltid ligga mig varmt om hjärtat, den hojen lärde mig mycket/


i (T) R6

 

[Froven]

2411241

Alltså, det känns ju skönt, på Monzta var jag långsam eftersom jag hade taskiga bromsar, på Mantorp för att jag hade nya bättre bromsar. Skönt med materialsporter, alltid nåt att skylla på

You rock

Allvarligt, jag o Trex bytte handtag efter min lilla incident på Mantorp, det är/skall inte vara någon skillnad i slag/utväxling mellan TRX/R1, utan det är mer hur inställningarna passar handen. Jag upplever att TRX-handtaget tar längre ut än R1-ditot.

Eftersom jag lyckades smita från Belgien till Mantorp så kommer straffet nu. Avfärd 0500 imorgon till pommesfriteshelvetet..........
Tillbaka på fredag.

//Peter

 

[jpe70]

2413618 Jag upplever att TRX-handtaget tar längre ut än R1-ditot.
//Peter

Oki, då bör det passa mina långa (klå)fingrar bättre med TRX-greppet

2412969 Bytt ner mig.... , den va inte snäll...

Hehe, den var kanske lite väl lättillgänglig.

Du får väl komma upp på sporthojskurs till våren istället nu när du kör "äkta" sporthoj

 

[HansJ]

Det var tyst och lugnt på den här fronten, får väl försöka liva upp stämningen lite

Bänkade hojen i början på veckan. Jag trodde ju att den gick snålt, då jag kollat stiften efter konstens alla regler, men jag fick tji. Vi gick tillbaka till storlekarna som Topham rekommenderade efter förgasarrenoveringen... Kanske t.o.m. kunde ha gått ned något ytterligare i storlek för att få upp effekten än mer, men det avstod jag från, dels för att jag inte hade mindre munstycken, och dels för att det är skönt att ha lite marginal.

Tyvärr hade plsaten som smetats in i insugsrören delvis släppt, så den rev vi bort. Fin kant mellan toppen och insugsrören nu... Fixas i vinter, får väl svetsa upp rören.

Inga diagram att visa tyvärr, printern hade torsk på färg. Var lite missnöjd med resultatet trots att jag var förvarnad att bänken visar mycket konservativa värden (konstaterat 5-8% jmf med MC-handlare,). Runt 89 hkr som topp, och sämre vrid än vid bänkningen hos MC-varuhuset förra året. Sen den bänkningen har jag monterat helsystemet, tagit bort luftburken, satt dit trattar, bytt kolvringar, bytt till 520 kedja och plastat/portat insug- och svetsat och portat avgassidan på toppen. Bänkningen hos MC-varuhuset gav 85,6 Skulle vara kul att åka dit och bänka för att se vilka glädjesiffror deras bänk skulle visa... Nåja, det viktigaste var att få air/fuel något sånär riktigt, och det är den nu. Nästa bänkning efter vinterns övningar kommer att göras på samma ställe.

Det värsta var att killen har en del goda idéer, vi diskuterade bl.a. att göra en ny megaluftburk med ram-air funktion En sån burk skulle byggas helt från scratch, och vara så stor så att fuggarna sitter inne i den. Får väl se, låter som mycket jobb, men visst, några kusar till vid toppfart skulle ju inte skada.

Sen har jag fått nys på en R7 gaffel (Öhlins) . Frågan är vad det kräver för övriga delar, tänker framför allt på fälg, styrstamm lär få bytas i vilket fall som helst... Någon som vet om R1 fälgar passar, eller kanske t.o.m. original?

Var f.ö. på Sviestad i torsdags, helt otroligt, vi var 4 stycken som var där och körde mellan 9 och 16 Antingen har min stretching gett resultat, eller så har jag faktiskt blivit snabbare, jag kan numer stoltsera med ett skrapmärke på vänstra pucken (Mycket litet, men ändock...) Har planerat in säsongsavslutningen på Sviestad, då Jåke ska vara instruktör, hoppas kunna upprepa bravaden då...

 

[Froven]

2428687 Antingen har min stretching gett resultat, eller så har jag faktiskt blivit snabbare, jag kan numer stoltsera med ett skrapmärke på vänstra pucken (Mycket litet, men ändock...) Har planerat in säsongsavslutningen på Sviestad, då Jåke ska vara instruktör, hoppas kunna upprepa bravaden då...

En får änna gratulera..... E d säkert att herrn inte snubblat i gruset ????

När du nu väl fått i knät så kommer du snart att spana efter nya.....

Ärligt talat så tyckte jag inte att din gick så värst mkt bättre än en otrimmad dinosaur.... Tror det är ganska ineffektivt investerade pengar att försöka utöka effekten om man inte går Jocces väg med roterande ljuddämpare....

Men när man fått upp farten och kört om sin först GSCBXRZYFTZZZRRRRYFRRRCCZZ21111111100000000 så älskar man TRXen.

//Peter

 

[HansJ]

2429129 En får änna gratulera..... E d säkert att herrn inte snubblat i gruset ????

När du nu väl fått i knät så kommer du snart att spana efter nya.....

Ärligt talat så tyckte jag inte att din gick så värst mkt bättre än en otrimmad dinosaur.... Tror det är ganska ineffektivt investerade pengar att försöka utöka effekten om man inte går Jocces väg med roterande ljuddämpare....

Men när man fått upp farten och kört om sin först GSCBXRZYFTZZZRRRRYFRRRCCZZ21111111100000000 så älskar man TRXen.

//Peter

"Jag blev lika förvånad själv jag skulle bara rapa...". Målet har ju inte varit att skrapa, utan att köra snabbare, men lite kul var det ju.

Höll faktiskt en gammelblade och en nyare R1:a bakom mig (och lyckades till och med köra ifrån bladen i utgången på långa rakan och hålla honom bakom mig hela vägen ), och det är ju alltid kul, särskilt som de båda hade slipade puckar Fast R1:an körde bättre och bättre under dagen och höll nog jämnt tempo vid slutet av dagen, och den 4:e piloten körde ifrån mig duktigt på en ZX9:a och även gammelbladen som han lånade.

Trimning kostar, men det är kul. Visst, 10-15 kusar mer känns nog inte om man inte kör head to head i ren accelerationstest (med samma förarvikt, jag har ju lite handicap...), det är ju inte så att man baxnar när man vrider på rullen... Bättre att lära sig köra, och investera i kurser, men om man som jag har obegränsat med kapital, så varför inte göra båda Nån gång om en sådär 20 år blir jag kanske farlig, om jag inte fått demens innan dess...

Bästa investeringen skulle väl vara att lacka om den i blått, de är ju skitsnabba

 

[Laila]

Nu så...

...är Dino såld och Boris har flyttat in.

Dino och jag har haft långa samtal om det här med separation och till slut kommit fram till att vi ska gå skilda vägar. Vi har kört nästan 6.000 mil ihop. Ibland har jag trilskats och ibland Dino men mesta tiden har vi haft extremt roligt.

Boris är en GSXR 750-00, blå/vit. Vi har sedan i fredags lunch kört ca 100 mil (mesta delen i regn) och vi kommer bra överrens. Boris har några egenheter som jag försöker bemästra: Rör man gasen så går det fort som f-n på stört ...iallafall om man jämför med Dino... Dessutom har jag märkt att Boris svänger exakt där man säger att man vill svänga, konstigt.

Nu får jag ju inte köra på Thunder Day nästa år men risken är stor att jag flaggvaktar Ni ska inte tro att ni blir av med mig så lätt

 

[HansJ]

2433024 ...är Dino såld och Boris har flyttat in.
...

Du ser klädsamt sorgsen ut på bilden. Antar att du ler när hjälmen sitter på istället. Grattis till en snygg hoj, men som sagt, passa dig så inte du blir passerad av en grön humla!

 

[Laila]

2433169 Du ser klädsamt sorgsen ut på bilden. Antar att du ler när hjälmen sitter på istället. Grattis till en snygg hoj, men som sagt, passa dig så inte du blir passerad av en grön humla!

Humlor kan inte flyga men det har visst ingen talat om för den gröna