TRX-tråden

[Killerwhale]

Jaha då har man ute och kört lite i helgen och det gick ju bra fast det var kallt

Kom fram till att jag vill ha nåt nytt bakdäck så vilket sportouringdäck har sportigast eller åtminstone sportig profil? Z6 angel eller vad, nån som har nåt bra tips?

Vad tror du om att testa brostens nya S20? Är sewgen själv.

 

[CurlyB]

Sjuk vad du har arbetat med hojen!!!!!!!!!!
Va det inte ett jävulskt pyssel att få helkåpan att sitt rätt????????????

 

[CurlyB]

Enkel fråga..... Hur svåra är dom på Sviestad med avgassystem??? Läste nånstans att dom ruttnat och bara tillåtet orginal oavsett om du klarar buller kraven??? Stämmer det eller är det .........??

Förresten, är det ingen här som vill åka på Sviestad 27/5? Buffas lite med andra twinnar och diverse löst folk på Apriliaklubbens bandag? Vore kul om nån dök upp

Skickat från min MT15i via Tapatalk 2

 

[Killerwhale]

Nej, kåpan är till TRX så allt passar fint Har fått shimsa fram lampan en del det är väl det enda...

Sjuk vad du har arbetat med hojen!!!!!!!!!!
Va det inte ett jävulskt pyssel att få helkåpan att sitt rätt????????????

 

[Killerwhale]

Har inte dom flesta runt 92dB, då är det ju egentligen bara original som klarar kraven....

 

[CurlyB]

Vad det gäller dB t så låter jag det vara osagt om det bara går med orginal.
Ja 92db har väl jag med uppfattat som någon form av standard, men jag tror det va nå kurs där som det stod när man skulle anmäla sig att ENDAST orginaldämpare!!!!????
Fattade aldrig om det var alltid eller bara den kursen.

Har inte dom flesta runt 92dB, då är det ju egentligen bara original som klarar kraven....

 

[jpe70]

Enkel fråga..... Hur svåra är dom på Sviestad med avgassystem??? Läste nånstans att dom ruttnat och bara tillåtet orginal oavsett om du klarar buller kraven??? Stämmer det eller är det .........??

Anledningen till att man går ut med "endast original" är att man som på Anderstorp inte vill ta diskussionen och chansa att nån löser ut ljudfällorna i onödan. Det ger klara regler som man kan hänvisa till och slippa mycket tjafs. Sen har de såklart en bullergräns och har du helsystem som inte på ett uppenbart sätt bullrar så går det säkert att lösa, är min spekulation.

 

[CurlyB]

Anderstorp

 

[CurlyB]

Å ja som va sååååå säker på Sviestad

 

[Ringo]

Killerwhale: Har du någon större bild på hojen med helkåpan? Nyfiken på hur det ser ut.

Ibland vill jag ha TRX igen och drar igång lite sköna TRX-videon på youtube och

 

[Killerwhale]

Killerwhale: Har du någon större bild på hojen med helkåpan? Nyfiken på hur det ser ut.

Ibland vill jag ha TRX igen och drar igång lite sköna TRX-videon på youtube och

Diopa har lite full storlekbilder på sin hemsa:
http://www.diopa.com/shop/images/a5220+1.jpg

 

[Yami]

Tjena moss. Ganska nybliven ägare till en TRX.
Var ute en ordentlig repa 1:a Maj, kunde inte hålla mig tills efter servicen.
Skön "lagom" hoj. Nu håller jag på att kolla igenom den lite och service förstås.

Har börjat plöja igenom tråden från början och är på sidan 87 nu (höst 2005 ungefär).
Bara 200+ sidor kvar.

 

[HansJ]

Välkommen! Finns det några frågetcken kvar efter genomläsning, så fråga på. Finns mycket erfarenheter från både f.d. och nuvarande TRX:are.

 

[Killerwhale]

Känner igen det, satt en hel afton på hotell och grävde i tråden efter service hos kund när trixen var nyköpt 2005.
Välkommen!

 

[Yami]

Välkommen! Finns det några frågetcken kvar efter genomläsning, så fråga på. Finns mycket erfarenheter från både f.d. och nuvarande TRX:are.

Tack
Du är ju en av veteranerna här, var med från trådstart väl?
Lite grejer har jag redan fått reda på, andra frågor har dykt upp som TDM900 motor, FCR 41r, turbo.
Jag skall modda "naket" på min TRX så det blir en liten byggtråd snart.
Sen får vi vad som utvecklas fram i den tråden.

 

[Yami]

Känner igen det, satt en hel afton på hotell och grävde i tråden efter service hos kund när trixen var nyköpt 2005.
Välkommen!

Tack, jag vet att du sitter med en massa intressant info.

 

[Yami]

Har börjat med oljebytet och får inte igång hojen igen efter det.
Tänkte ju göra den speciella oljetrycks kollen, det krävs ju att motorn är igång.
Svårt att se oljenivån nu med ny olja. Jag har pyttsat i 3,5 liter efter Haynes specen som är
det minsta utan filterbyte. Har dock bytt filtret också men brukar börja lägre så det inte
blir överfyllt. Såg gyllengult ut i hela tittglaset, svänga den fram och tillbaka hjälper inte.
Tog i ytterligare 1 dl men det gjorde ingen skillnad i glaset.
Kan det vara så att jag hällt i alldeles för mycket?
Att den blir svårstartad pga detta?
Har ju startat den ett tiotal gånger och kall är den lite trög att få igång i vanliga fall.

 

[Killerwhale]

Tänk på att det är 10-15min körande som gäller för att kolla oljenivå...tror du tittar på ett tomt glas.
Angående start...kolla alla "dumma" saker som dödarknappen osv. Låter inte rätt att den bara är ett lik helt plötsligt.
Drar den runt? Startgas i luftburken...har du gnista på tändstift?
Lite brainstorming bara....

 

[Yami]

Tänk på att det är 10-15min körande som gäller för att kolla oljenivå...tror du tittar på ett tomt glas.
Angående start...kolla alla "dumma" saker som dödarknappen osv. Låter inte rätt att den bara är ett lik helt plötsligt.
Drar den runt? Startgas i luftburken...har du gnista på tändstift?
Lite brainstorming bara....

Sicken grej alltså. Tömde oljan när den stod på depåstödet precis som jag gör på alla andra hojar.
Haynes säger uttryckligen sidostödet för att all olja skall komma ut. Det missade jag
då jag bara kollade mängderna man skall i med. Jag fick alltså inte ut all olja och så skvimpade jag i 3,6 liter.
Det såg ut som om det var för mycket då det var lite honungsgult i glaset men jag var inte hundra.
Motorn drar runt men inte tillräckligt för att den skall gå igång.
Min är dessutom lite tjurig när den är kall. Det visade sig vara 4 dl för mycket i.
Jag tömde via bottenpluggen tills jag fick nivån i glaset.
Troligen är detta problemet, att den inte orkar få riktig fart i veven med för mycket olja i.
Kan inte provstarta nu för nu är den riven litta. Stiften är kollade. Behöver nytt luftfilter.
Behöver byta kylarvätska, expansionskärlet var helt tomt. Bakre bromsbehållaren var tom.
Så när jag ändå höll på så rev jag av instrumentpanelen också. Har gjort en glasfiberform
till dess baksida. Måste testa och se hur det blir.

Är det mycket mickel med acewell, koso eller liknande?

 

[Killerwhale]

BOTTENPLUGGARNA! (det lät som du bara öppnade ena!?)