TRX-tråden

[HansJ]

ATT HansJ

Vet du vad det är för årsmodell på din yzf sving??

Tackar för de andra svaren...fan det är en djungel att hitta vad som gäller....men kul är det...

Har nu erbjudande på sving och ren fälg för 1500+frakt......

Nope, tyvärr. Allt gjordes enl säljare tillika ägare nummer 2 av ägare nummer 1 då den var relativt ny, gissningsvis -97 eller -96 mao. Har sett uppgift att svingen ska he dekal med Öhlins på, som då tillhör en YZF750SP, men om det är skillnad mellan YZF:erna har jag tyvärr ingen aning om, det kan mao vara en skröna. Priset låter ju i alla fall helrätt!

 

[HansJ]

Trist. Hoppas det löser sig.

Sitter i lägenheten nu och lyssnar på porschecup, ferarri challenge å stcc som tränar. Musik för öronen. Synd att inte resten av civilisationen tycker så...

Och de får uppenbarligen låta, lika ironiskt som Sviestad, tyst hojar, och så blåser JAS förbi med EBK... Bara att krypa till korset då och byta...

 

[R400]

Sjysst välkomnande, tack Jocce! Det känns att trevligt folk kör TRX... precis vad jag har misstänkt!

Lite blandade småsvar: Årsmod 97, har gått 5400 mil. Dynojet togs bort och ersattes med originalbestyckning vid cirka 4000 mil. Den drar inget kylarvatten.

Jag servade hojen själv (förenklad 600milaservice) för någon vecka sedan, då såg jag ingen olja i luftburken. Å anbra sidan hade jag inte isär hela burken, jag tog bara ut filtret.

Nu vid senaste ryket var det inte för mycket olja i motorn, det är jag säker på. Oljeringarna får dom nog kolla vid nästa service då... Är det nått att kolla, eller är det bara å byta?

Och det där med manchetterna... Är det bara jag som tycker att tändstiften sitter illa till?

 

[HansJ]

Brukar man inte säga att blå rök = olja och vit rök = med vatten / kylarvätska?

Jupp, och svart är för mycket soppa. Tumregler är dessvärre just tumregler, och det kan vara svårt att se färgen, det kan ju vara flera källor s.a.s.

Min TRX ryker vid rejäla gaspådrag. När man växlar ner och vrider till rejält på gasrullen lämnar man ett litet fint moln efter sig, molnet är lite gråaktigt. I övrigt går hojen jättebra, den är originalbestyckad i allt vesent vesänt som betyder något. Hojen drar en del olja, men det lär vara normalt för motorcyklar i allmänhet. Det har alldrig gått åt mer än en liter på 100 mil.
...

Orsaker till rök är antingen vatten, olja eller soppa. Onormal förbrukning av något? Olja, det drar alla TRX:er verkar det som (min drar olika mycket olika dagar verkar det som...), men om du inte har hög förbrukning av varken soppa eller vatten, så är det nog olja. Jag skulle nog gissa på nålar/emulsionsrör oxå, eftersom det är såpass vanligt. Riv bort luftburken och ta en testrepa, ryker den inte lika mycket då så...

@TRX-Jocce:
Jag vill också ha en "hornad" TRX , låter farligt! Honad heter det väl?
/Hasse

 

[HansJ]

Sjysst välkomnande, tack Jocce! Det känns att trevligt folk kör TRX... precis vad jag har misstänkt!

Lite blandade småsvar: Årsmod 97, har gått 5400 mil. Dynojet togs bort och ersattes med originalbestyckning vid cirka 4000 mil. Den drar inget kylarvatten.

Jag servade hojen själv (förenklad 600milaservice) för någon vecka sedan, då såg jag ingen olja i luftburken. Å anbra sidan hade jag inte isär hela burken, jag tog bara ut filtret.

Nu vid senaste ryket var det inte för mycket olja i motorn, det är jag säker på. Oljeringarna får dom nog kolla vid nästa service då... Är det nått att kolla, eller är det bara å byta?

Och det där med manchetterna... Är det bara jag som tycker att tändstiften sitter illa till?

Byta oljeringar/kolvringar och hona är relativt tidskrävande jmf med att kolla emulsionsrör och nålar. Skulle föreslå att kolla det först, det ska gå att "okulärbesikta" nålarna för att se om de är slitna. Vad har du för soppaförbrukning ungefär?
Skulle det vara olja kan det vara andra saker också, exvis ventilstyrningar, så förösk fastställ vad det är som ryker först, innan du beställer en massa dyra verkstadsbesök.
/Hasse

 

[Froven]

Har pressat ur bägge styrstammarna precis. Gick som en dans, tack igen Jocce. MEN, TRXens styrstam ramlade in misstänkt lätt i R1ans krona.
Det visade sig att det skiljer 3/10 mm på diametern (TRX 30,03mm, R1 30,303mm). Där försvann den presspassningen. Meken lovade att svarva till en "presshylsa" som jag får på måndag.

Får bara hoppas att min tämligen provosoriska upphängning av resten av cykeln i pappas garagetak håller

Summa summarum, det är ALDRIG lika lätt som man tror.

//Peter

 

[Ripnilpor]

Min cykel har snart gått 3000mil så det är väl dax att byta ringar på den efter sommarn. min fråga är då vart man köper ringar och reservdelar till TRX. Yamahacenter är ett allternativ men dessa är SÄKERT inte billigast. Någon som vet något bra ställe att köpa ifrån?

 

[HansJ]

Apropå ringar och honing, läste följande intressanta artikel om inkörning:
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
/Hasse

 

[HansJ]

Grattis Jåke, inlägg nr 1000!!!
(och det av en som inte ens har en TRX )

 

[jpe70]

Grattis Jåke, inlägg nr 1000!!!
(och det av en som inte ens har en TRX )

Jamen...jag har en TRX i garaget iaf

Även om det varken är mitt garage eller min TRX...

Hrmmm...åter till saken: Hasse, än så länge är vi tre i en stuga till A-torp, ska nån av oss boka? Med tanke på att det är i semestertider...

Ska nån annan med i en stuga eller slänger vi in lokalguiden jocce i en bädd så han slipper ta sig hem på småtimmarna (mot rimlig ersättning såklart)?

 

[R400]

Samlade TUMREGLERNA på ett ställe:

blå rök = olja
vit rök = vatten / kylarvätska
svart rök = bensin

HansJ: Min hoj drar ungefär 0.5 på långturer, mer när jag kör till/från jobbet och annat. Så för mycket bensin är det nog inte.

Varför skulle hojen ryka mindre utan luftburk? Är det för att om emulsionsrören släpper in för mycket bensin så jämnar det ut sig om motorn får mer luft?

 

[jpe70]

Varför skulle hojen ryka mindre utan luftburk? Är det för att om emulsionsrören släpper in för mycket bensin så jämnar det ut sig om motorn får mer luft?

Japp.

Om du kör på jämn gas i stadstrafik eller säg ungefär runt 3-3500 rpm och sedan vrider på, får du då rök av typen grå och hojen tvekar är det läge att gå igenom förgasarna.

Om du ligger ute på vägen i normalt tempo, växlar ner och vrider och det blir liknande rökutveckling är det troligare att det bara är för stora huvudmunstycken. Så länge inte hojen tvekar eller hackar vid större gaspådrag är det ingen idé att riva nåt. Så långt om bränslerök....

Oljeförbrukningen kan som tidigare nämnts i tråden ligga upp mot 1 liter utan att du behöver riva hojen förrän till vintern. Laila är rätt tjenis med folket på en stor hojbutik i Trollhättan och brukar beställa sina prylar där. Hittills har det blivit allt från kolvringar till ljuddämpare

 

[jpe70]

Stuga bokad Anderstorp

Jag har bokat stuga på Isaberg till helgen 1-3 juli.

Ännu så länge är den bebodd av HansJ, Jåke & Laila.

Bokningsnummer: ****** (uppges vid kontakt med oss)

Ankomst: 05.07.01 efter kl. 15.00

Avresa: 05.07.03 före kl. 12.00

Antal dygn: 2

Objekt: Hustyp B,4+2,39m2 rökare

Vuxna: 4 Barn: 0

Betalningsvillkor: Summa Förfallodag

Slutbetalning 100% 1650.00 05.06.25

Det finns alltså 1 plats kvar, om nån är intresserad kan ni väl klämma iväg ett PM eller göra ett inlägg i tråden, först till kvarn... Kostnad för en bädd är facila 412 riksdaler.

 

[R400]

...

Så länge inte hojen tvekar eller hackar vid större gaspådrag är det ingen idé att riva nåt. Så långt om bränslerök....

Oljeförbrukningen kan som tidigare nämnts i tråden ligga upp mot 1 liter utan att du behöver riva hojen förrän till vintern.
...

Nej, den tvekar inte. Inte alls faktiskt En liter per hundra mil antar jag? Det är ungefär vad min drar, knappt, ja.

Slutsats: Ingen i TRX-tråden verkar tycka att det är något ovanligt med mina rökpuffar, det var skönt att höra. Nu är det helg!

 

[Laila]

Honing

Jag måste slå ett slag för honing:
Dino blev honad i vintras och jag lovar att det blev skillnad. Kan köra på högre växel i lägre fart utan vibrationer. Dino blev dessutom rappare vid gaspådrag över hela registret. Om man lyssnar på motorn kan man höra att kompet blivit annorlunda (jodå, det hörs...)

Jåke gjorde jobbet, jag bistod "endast" med inhandlandet av delar samt fjäskpresent: framdepåstöd. I ärighetens namn så tillbringade han inte sååå mycket tid i garaget. Enligt honom själv tog honing ca 10 min, det som tog tid var isär- och ihopmontering plus vanliga servicen. Tror jag la ca 1.500-2.000 på delar och det var inklusive shims mm.

 

[Anehall]

@TRX-Jocce:
Jag vill också ha en "hornad" TRX , låter farligt! Honad heter det väl?
/Hasse

Visst hade varit coolt haha!
Du har givetvis rätt (som vanligt )

 

[Anehall]

Har pressat ur bägge styrstammarna precis. Gick som en dans, tack igen Jocce. MEN, TRXens styrstam ramlade in misstänkt lätt i R1ans krona.
Det visade sig att det skiljer 3/10 mm på diametern (TRX 30,03mm, R1 30,303mm). Där försvann den presspassningen. Meken lovade att svarva till en "presshylsa" som jag får på måndag.

Får bara hoppas att min tämligen provosoriska upphängning av resten av cykeln i pappas garagetak håller

Summa summarum, det är ALDRIG lika lätt som man tror.

//Peter

Ajaj. Då var det samma som på min. Jag hade fått den infon att det måttet kom på -02 och framåt...

Ska du göra en hylsa för att komensera för den längre stamen åxå? En som du sätter över övre kronan?

 

[HansJ]

Visst hade varit coolt haha!
Du har givetvis rätt (som vanligt )

Messerschmidt is my middle name

 

[Froven]

Ajaj. Då var det samma som på min. Jag hade fått den infon att det måttet kom på -02 och framåt...

Ska du göra en hylsa för att komensera för den längre stamen åxå? En som du sätter över övre kronan?

???
Har glad i hågen trott att det var det passbrickan skulle göra.....

du råkar inte ha en ritnning liggandes på styrstammen ?

//peter

alla stavfel: sskylls på min dator som hatar tangentbord:

 

[Anehall]

???
Har glad i hågen trott att det var det passbrickan skulle göra.....

du råkar inte ha en ritnning liggandes på styrstammen ?

//peter

alla stavfel: sskylls på min dator som hatar tangentbord:

behöver du en mer högupplöst bild, så får du pm'a din adress, så mailar jag den.

O.B.S!!! toppgängan har en annan stigning!!!

Jag gjorde en egen mutter med en annan gängtyp.