Jag tror dig inte. Länka gärna
Vanlig missuppfattning om olja?
- Thread starter DanHam
- Start date
andersbrink
hasenfrasen
Apropå slitdelar - en polare med väldigt små händer bytte tändstift (original från fabrik) på min Firebird LT1. 25,000 mil hade de gått. Den blev lite mer lättstartad, men det var allt jag märkte av! 2.00 mm elektrodavstånd.
Old Badger
SportHojsentusiast
Har inte hittat någon att byta med, letar fortfarande...
Eftersom det inte är tillverkarens motorcykel längre gör jag lite som jag vill.
1 000 mil är för lite på en säsong så jag sköter underhållet på vintern och kör på sommaren, miltalet är inte så viktigt.
Vinterunderhåll känns bra även om det ibland blir att jag byter kedja redan efter 6 000 mil om den inte håller en sommar till.
Oljebyte på vintern och ett extra byte på sommaren beroende på hur resplanerna ser ut.
Redan efter 20 000 mil började den dra olja...
Jag tror dig inte. Länka gärna
http://inside.hondamc.com/upload/Download/IBOOK/NX650 88-00_ SLR650.pdf
Sidan 29
Har sett många fler, bara att googla.
Du kan byta med mig om du vill. Har en hel del virke från min rivna altan om det kan vara intressant.Har inte hittat någon att byta med, letar fortfarande...
Eftersom det inte är tillverkarens motorcykel längre gör jag lite som jag vill.
1 000 mil är för lite på en säsong så jag sköter underhållet på vintern och kör på sommaren, miltalet är inte så viktigt.
Vinterunderhåll känns bra även om det ibland blir att jag byter kedja redan efter 6 000 mil om den inte håller en sommar till.
Oljebyte på vintern och ett extra byte på sommaren beroende på hur resplanerna ser ut.
Redan efter 20 000 mil började den dra olja...
Jag kommer till dig och hämtar oljan så kommer du till mig och hämtar det gamla altanvirket.
Har vi en deal?
Haha ja den var ju rolig. Byt olja var 300:e mil
Skulle man ju klara sig med ialla bilar också. Inget tidsintervall behövs utan den skall bara bytas var 500:e mil i alla bilar
Old Badger
SportHojsentusiast
Inga problem, det är ju ingen altan längre.Tyvärr, jag gillar inte träaltaner vare sig det är nytt eller gammalt.
Jonas_Västerås
Sporthojsnörd
Tyvärr, jag gillar inte träaltaner vare sig det är nytt eller gammalt.
River man träaltanen ska man spela nån trallvänlig musik.
Haha ja den var ju rolig. Byt olja var 300:e mil
Skulle man ju klara sig med ialla bilar också. Inget tidsintervall behövs utan den skall bara bytas var 500:e mil i alla bilar
Du bad om ett exempel och jag gav dig ett. Som sagt, det är så på måååånga hojar. Anledning till att jag tog SLR 650 som exempel är för att jag äger en. Oavsett om det bara är 300 mil mellan oljebyten, kör man bara 100 mil per år, villet faktiskt många gör, så håller oljan i tre år. Det är poängen. Googla gärna på intervall för hojar. Du kommer snart hitta flera utan tidsangivelser. Jag tror jag har ”proved my point” i detta fallet även om du nu verkar vilja laborera med förutsättningarna.
För övrigt så drar jag mig ur denna tråden nu. Oljetrådar är inte nyttiga och jag vill inte slänga mer bensin på den elden.
Hur menar du att jag laborerar med förutsättningarna?
Haha ja den var ju rolig. Byt olja var 300:e mil
Skulle man ju klara sig med ialla bilar också. Inget tidsintervall behövs utan den skall bara bytas var 500:e mil i alla bilar
-Hehe, vi får ju inte glömma att kolla ventilspelet o kopplingen... och tomgången..
Du bad om ett exempel och jag gav dig ett. Som sagt, det är så på måååånga hojar. Anledning till att jag tog SLR 650 som exempel är för att jag äger en. Oavsett om det bara är 300 mil mellan oljebyten, kör man bara 100 mil per år, villet faktiskt många gör, så håller oljan i tre år. Det är poängen. Googla gärna på intervall för hojar. Du kommer snart hitta flera utan tidsangivelser. Jag tror jag har ”proved my point” i detta fallet även om du nu verkar vilja laborera med förutsättningarna.
För övrigt så drar jag mig ur denna tråden nu. Oljetrådar är inte nyttiga och jag vill inte slänga mer bensin på den elden.
Men du läste inte allt....
På sidan 49 står det att om motorcykeln stått mer än 4 månader så ska man byta oljan...
Bifogat
LOLMen du läste inte allt....
På sidan 49 står det att om motorcykeln stått mer än 4 månader så ska man byta oljan...
Inte heller jag läste allt men kanske viktigare att göra det om man själv äger en sådan
LOL
Inte heller jag läste allt men kanske viktigare att göra det om man själv äger en sådan
Det hade jag inte läst.
Det påverkar inte hur jag ser på saken. Min poäng är att tillverkarna försöker skydda sig så gott de kan och tjäna pengar på onödiga servicar. De gör det genom att lägga in för korta tidsintervall på byte av motorolja. Här kommer ytterligare ett exempel. https://www.manualslib.com/manual/787089/Honda-Cb600f-2004.html?page=78#manual Jag valde även denna hoj eftersom jag ägt en. Jag har några frågor till dig:
1. Vad menar du tekniskt skiljer hojar som inte har tidsintervall på oljebyten mot de som har det? Jag menar att det inte är någon skillnad.
2. Enligt boken till SLR 650 skulle man kunna köra en mil var tredje månad i 75 år innan man byter olja. Tycker du det är rimligt? Det gör inte jag.
3. Vad menar du rent tekniskt skiljer hojar som inte rekommenderar att man byter olja när den stått i fyra månader mot en som rekommenderar det? Jag menar att det inte är någon skillnad.
Om du vill byta olja var fjärde månad eller varje år på en hoj som inte används - gör det. Jag tycker gott man kan ifrågasatta det som står i en bok. Ifrågasätta varför vissa fordon har ett, två, eller tre års intervall mellan oljebyten och sedan analysera vad som skiljer sig åt rent tekniskt mellan de maskinerna. Om du vill gå slaviskt efter en bok så kan du naturligtvis göra det. Det är din tid och din plånbok. Jag tycker också man kan ifrågasätta och försöka att tekniskt analysera om man tycker att intervallen är för långa. Till exempel att man kan köra en SLR i 75 år utan oljebyte. Det är naturligtvis orimligt.
https://www.manualslib.com/manual/1...3-300-Yourban-Rl-Nrl-2011.html?page=93#manual
Ännu en.... också en hoj som jag ägt. Tre av fyra hojar jag ägt har inte haft tidsintervall på byte av motorolja....
Ännu en.... också en hoj som jag ägt. Tre av fyra hojar jag ägt har inte haft tidsintervall på byte av motorolja....
Jag har aldrig gjort det. När jag ställer undan en hoj med förgasare så stänger jag soppakranen och tömmer flottörhuset. Då finns ingen soppa kvar och jag kontrollerar samtidigt att soppakranen är tät.
Jag stänger sällan av soppakranen annars men skulle jag fyllt vevhuset med soppa så hade jag märkt det vid nästa start. Då hade jag bytt olja.
Och de åtgärder du beskriver, tror du hipstern på Södermalm gör det?
Sannolikt inte.
Nyheter
|
Tre timmar kvar!
Efter lämning till tryck kl... |
|
Nya Ducati Multistrada V2
Ducati har lanserat nya Mul... |
|
Desmo Center utsedd till årets MC-handlare – och verkstad
Svedea utnämner varje år de... |
|
Tankskydd till GSA
ULTIMATE tankskyddWunderlic... |
|
Körkortet får nytt utseende
Det var åtta år sen sist, m... |
|
Specialmodellen Triumph Bonneville Bobber TFC
Triumph Motorcycles har pre... |
|
Ny elektrisk endurohoj: Stark Varg EX!
I förra veckan presenterade... |
|
Var tionde bilist lever inte upp till synkraven
Över 600 000* bilister i Sv... |
|
|
Körkortet får nytt utseende
Det var åtta år sen sist, m... |
|
Aprilia Tuono 457
Aprilia har presenterat nya... |