Vinterprojekt - tråden

[Andreas900]

Detta är nog ingen spricka. Ser ut som en ojämnhet i gjutgodset. Det blir så när det sitter kvar materialrester i pressgjutformen. Kan verifieras med Crick 120 + 130. (penetrant + framkallning) Då ser man om det verkligen är en spricka i godset.

 

[Tadao Baba]

Fortsätter med Castrol Hondan, inga stora saker tyvärr, men det går sakta framåt, jag har inte bråttom.

Jag skaffade en tidtagare för ett tag sen, det blev en Solo2 efter lite rådfrågan med några kompisar som kör RR.
Jag ville ha den i mitten plus att jag ville använda hålen under styrkronan där tändningen egentligen ska sitta.
Så jag designade ett fäste i 3D och printade sen ut det i PLA.
Här sitter testet på plats, jag kommer göra några små justeringar och sen sätta dit en permanent.



Så här ser det ut uppe ifrån, notera den vita pluggen som sitter i styr bulten, den var original ifrån HRC, inte lätta att få tag på men det gick.

 

[Mr Moto]

Fortsätter med Castrol Hondan, inga stora saker tyvärr, men det går sakta framåt, jag har inte bråttom.

Jag skaffade en tidtagare för ett tag sen, det blev en Solo2 efter lite rådfrågan med några kompisar som kör RR.
Jag ville ha den i mitten plus att jag ville använda hålen under styrkronan där tändningen egentligen ska sitta.
Så jag designade ett fäste i 3D och printade sen ut det i PLA.
Här sitter testet på plats, jag kommer göra några små justeringar och sen sätta dit en permanent.

View attachment 507106

Så här ser det ut uppe ifrån, notera den vita pluggen som sitter i styr bulten, den var original ifrån HRC, inte lätta att få tag på men det gick.
View attachment 507107
View attachment 507108

Äkta HRC plugg minsann. Det i kombo med dekaltrim gör att du kommer få highscore på den där Solo2.
Häftigt att det sitter en varvräknare med start rakt ned kl6. Det skulle vara så på den tiden på en Honda. Så vi högpresterande fabriksförare skulle slippa flytta blicken allt för långt när vi ligger i vårt optimala varvtalsintervall....
Det vill gärna bli fint!

 

[Tadao Baba]

Häftigt att det sitter en varvräknare med start rakt ned kl6. Det skulle vara så på den tiden på en Honda. Så vi högpresterande fabriksförare skulle slippa flytta blicken allt för långt när vi ligger i vårt optimala varvtalsintervall....
Det vill gärna bli fint!

Rakt upp kl 12 så är det dags att växla! Enl Mike på DHolda så sa han 11.500, så det verkar stämma.

Man försöker att få den till sitt original utförande, men det är inte lätt kan jag säga! Att göra så lite som möjligt men ändå få upp den i hyfsad utseende.
Det hjälper inte heller att den stått länge och förfallit i lacken, eller att han som körde med den i början av 2000 talet målade om vissa delar.
Men hoppas att den kommer bli bra i slutänden.