Yamaha YZF750R

[Pönan]

Gott att du klarade dig hyfsat hel, men synd ändå så klart.
När mitt bygge va klart hade jag lagt 2 månader och hur mycket det kostade minns jag inte nu, men under 10K iaf, ner mot 6 troligen.
Men då tillverkade jag lamphus, lampglas och kåpglas själv, lackade och plastade om själv och ja.. allt gjordes så billigt som möjligt.

i slutändan blev det lite dyrare , skall byggas upp..

Det var inte så farligt dyrt! Men frågan är om man får igen de vid försäljningen... Man vill ju även ha klart hojen lite snabbare än på 2 månader

Aa har haft änglavakt! Precis missat träd och annat tjafs. Men din krasch ser ut att ha varit något värre! Vad hände där?

 

[R2]

Det var inte så farligt dyrt! Men frågan är om man får igen de vid försäljningen... Man vill ju även ha klart hojen lite snabbare än på 2 månader

Aa har haft änglavakt! Precis missat träd och annat tjafs. Men din krasch ser ut att ha varit något värre! Vad hände där?

2 månader är rätt kort tid, självklart va det inte motsvarande 80timmars jobb.
Problemet är lamphus mm, om du nu inte nöjer dig med projektorlampor som sticker ut ur hål (helgerån på R7kåpor)
Ska du bara bygga upp och sälja så ökar det nog inte värdet, värdet ligger i att själv bygga och köra en speciell hoj, tycker jag iaf.

Jag missade också träd, men inte hojen, hojen gick åt och jag mosade ett lårben mm.

 

[Pönan]

2 månader är rätt kort tid, självklart va det inte motsvarande 80timmars jobb.
Problemet är lamphus mm, om du nu inte nöjer dig med projektorlampor som sticker ut ur hål (helgerån på R7kåpor)
Ska du bara bygga upp och sälja så ökar det nog inte värdet, värdet ligger i att själv bygga och köra en speciell hoj, tycker jag iaf.

Jag missade också träd, men inte hojen, hojen gick åt och jag mosade ett lårben mm.

Min hoj ser nästan körbar ut i jämförelse med din "hög" Fy lårben är inte kul alltså!

Hade varit riktigt kul att åka R7 replica! Men hade R7an projektorlampor orginal?

Har alltid velat testa på supermotard och det lirar bra ihop med en stockholmsflytt.. Om jag bott kvar på min lilla Ö så hade R7 replica varit givet!

 

[R2]

Min hoj ser nästan körbar ut i jämförelse med din "hög" Fy lårben är inte kul alltså!

Hade varit riktigt kul att åka R7 replica! Men hade R7an projektorlampor orginal?

Har alltid velat testa på supermotard och det lirar bra ihop med en stockholmsflytt.. Om jag bott kvar på min lilla Ö så hade R7 replica varit givet!

Ja den hade projektorliknande lampor, kolla min byggtråd på www.hojbyggen.se

 

[Ellimassi]

Hej! Jag har en YZF750R som inte kommer igenom besiktningen med min nuvarande ljuddämpare. Är det någon som har något tipps vart man kan få tag på en som klarar kraven på besiktningen?

 

[timpalompa]

Gott att du klarade dig hyfsat hel, men synd ändå så klart.
När mitt bygge va klart hade jag lagt 2 månader och hur mycket det kostade minns jag inte nu, men under 10K iaf, ner mot 6 troligen.
Men då tillverkade jag lamphus, lampglas och kåpglas själv, lackade och plastade om själv och ja.. allt gjordes så billigt som möjligt.

i slutändan blev det lite dyrare , skall byggas upp..

NEEEEJ vad tråkigt... skönt att du klara dig i alla fall!

 

[Killawife]

Hej! Jag har en YZF750R som inte kommer igenom besiktningen med min nuvarande ljuddämpare. Är det någon som har något tipps vart man kan få tag på en som klarar kraven på besiktningen?

Blocket?

Annars kan du lätt tillverka en db-killer och sätta i för att få ner ljudnivån.

 

[Pönan]

Nu ligger den ute på annons här på sporthoj så om någon behöver en reservdelshoj så är de bara att köpa! Den åker ut på blocket imorgon!

http://www.sporthoj.com/annonser/?id=54233

 

[Killawife]

Tyvärr lite för dyr för en kraschad hoj. Men nån kanske nappar ändå.

 

[Pönan]

Tyvärr lite för dyr för en kraschad hoj. Men nån kanske nappar ändå.

De tror du :/ Vad tror du passar bättre då?

Är ju bra objekt om man vill bygga fighter eller liknande.

 

[Killawife]

Det kostar så mycket att göra iordning en skadad hoj så det knappt är värt det om man inte kan hitta en nyare hoj med endast kosmetiska skador. Äldre hojar som våra kostar lika mycket att göra iordning som nyare men slutvärdet är så lågt.
Men ska man bygga fighter är det ju skillnad. Tyvärr avskyr jag fighters byggda på sporthojar.

 

[Killawife]

Är det nån som kan ge mig lite tips om stötdämparinställningen på YZF:en? Jag tycker när jag kör att stötdämpningen är alldeles för hård, varenda litet gupp och vägskarv känns i armarna och på de större så rister det i hojen. Men hojen är i övrigt väldigt stabil och bra när vägen är slät. Jag har provat att ställa allt i standardläge men märker ärligt talat ingen skillnad alls. Nu tänkte jag sätta allt i mjukaste läget och se vad som händer. Men kan det vara så att dämparen är slut? Hojen har trots allt gått 5000 mil men det verkar som om den blivit bytt nån gång då det sitter en från en 95:a på med både fjäderförspånning, returdämpning och kompressionsdämpningsinställning.

 

[Mr Helmut]

I helgen köpte jag också en Riktigt nöjd än så länge efter att ha kört 20 mil. Enda felet som stör mig är vibrationer vid bromsning. Antar att det är skivorna.

Vilken skiva är bäst/billigast?

Har tidigare haft en R6 men är förvånad hur grym denna hoj var som ändå har några år på nacken.

 

[R2]

Är det nån som kan ge mig lite tips om stötdämparinställningen på YZF:en? Jag tycker när jag kör att stötdämpningen är alldeles för hård, varenda litet gupp och vägskarv känns i armarna och på de större så rister det i hojen. Men hojen är i övrigt väldigt stabil och bra när vägen är slät. Jag har provat att ställa allt i standardläge men märker ärligt talat ingen skillnad alls. Nu tänkte jag sätta allt i mjukaste läget och se vad som händer. Men kan det vara så att dämparen är slut? Hojen har trots allt gått 5000 mil men det verkar som om den blivit bytt nån gång då det sitter en från en 95:a på med både fjäderförspånning, returdämpning och kompressionsdämpningsinställning.

Öhlinare eller?
Är det stötigt i bak mer än i fram?

I helgen köpte jag också en Riktigt nöjd än så länge efter att ha kört 20 mil. Enda felet som stör mig är vibrationer vid bromsning. Antar att det är skivorna.

Vilken skiva är bäst/billigast?

Har tidigare haft en R6 men är förvånad hur grym denna hoj var som ändå har några år på nacken.

Kolla styrlageråtdragning (fingrar mellan tank och övre krona, bromsa och känn).

Hojen va det bästa Yamaha hade då den såldes, Haga va i topp i WSB på den,
det är en skitbra hoj, med öhlinare och rätt inställd gaffel är den kapabel till det ordentligt fortåka.
Grattis till ett bra köp.

 

[Killawife]

Ej Öhlinare, endast SP hade Öhlins som standard. Det känns som det är mest stötigt bak. Jag har haft bort svingen i vinter och smort upp alla länkage till stötdämparen så allt där är iordning. killen som had ehojen innan mig vägde en bra bit över 100 kg så när jag köpte hojen stod all dämpning på max typ. Jag vet ju inte om han gjort nåt med gaffeln heller.

 

[R2]

Ej Öhlinare, endast SP hade Öhlins som standard. Det känns som det är mest stötigt bak. Jag har haft bort svingen i vinter och smort upp alla länkage till stötdämparen så allt där är iordning. killen som had ehojen innan mig vägde en bra bit över 100 kg så när jag köpte hojen stod all dämpning på max typ. Jag vet ju inte om han gjort nåt med gaffeln heller.

svårt det där, stötigt kan ju bero på flera olika saker,
för mkt kompressionsdämpning, för hård fjäder etc.
jag fick ordning på min genom först ställa in häng och sen började labba med inställningarna för komfort och styrning.

-95 års modell såldes med öhlinare orginal i bak, SP (94) hade inte det men väl fullt justerbar fjädring. (och andra fuggar, tät-låda, enkelsits och avskruvbar bakram)

 

[Killawife]

Ok. Det är ingen Öhlinare jag har iallafall men den har all justering. Jag ska leka med det lite och se vad jag hamnar.

Vad är normalt häng på dessa?

 

[R2]

Ok. Det är ingen Öhlinare jag har iallafall men den har all justering. Jag ska leka med det lite och se vad jag hamnar.

Vad är normalt häng på dessa?

På en sporthoj som körs sportigt så är det istort sett lika oavsett modell,
börja med det här:
http://www.youtube.com/watch?v=yF86AvK2XVA

 

[Mr Helmut]

Kolla styrlageråtdragning (fingrar mellan tank och övre krona, bromsa och känn).

Hojen va det bästa Yamaha hade då den såldes, Haga va i topp i WSB på den, det är en skitbra hoj, med öhlinare och rätt inställd gaffel är den kapabel till det ordentligt fortåka.
Grattis till ett bra köp.

Har kollat det och det glappade tyvärr inte. Men jag tog av oken idag och rengjorde kolvarna (skitiga) som rörde sig olika fort ut också.
Men så klantade jag mig ordentligt när jag skulle shimsa handtaget och klykan gick av på bromspumpen.

Det sitter EBC skivor på hojen som är väldigt konstigt slitna så det borde vara oken tycker ja.

Har någon en orginal bromspump som ligger och skräpar och vill byta emot lite pengar?

 

[Killawife]

Mr. Helmut: Jag har en original bromspump som jag inte använder. Slitet originalhandtag ingår.

R2: Tack för videon, kollade lite på det och märkte direkt att allt inte är som det ska. Ska be en polare hjälpa mig att mäta.


På tal om bromspump, jag har bytt till R1 -05 bromspump på hojen. Detta är ju en Brembo med bra mycket bättre tryck och känsla än originalet och det funkar jättebra förutom en grej: På originalhandtaget har jag en ratt där jag kan ställa när bromsen ska börja ta. På R1handtaget är det en skruv istället som gör samma sak, men när den är maxjusterad så måste jag ändå trycka handtaget mer än halvvägs innan det börjar ta. Under första halvan är det inget motstånd och bromsen reagerar inte. Kollar man vad som händer när man trycker så trycks pinnen till kolven in direkt.
Troligen är det väl ett kompabilitetsfel. Jag har plockat isär handtaget för att se om det gick att modda för mer justering men det gick inte. Det enda sättet jag ser att korta rörelsen är att modda så att kolven redan är intryckt men det lär väl inte funka?