Yoshimura GSX1230R Projekt

[peterpain]

Jag känner att det omtalade hacket i plasten är på väg bort,HELRÄTT!!

hej
jag har kollat in bygget från början och tycker att den riktigt riktig nice och ljuddämparen under sadel blir riktigt fint kanske blir det att bygga om min turbohojj med dämparen därunder.

keep up the god work

peterpain

 

[Viktor L]

Nu står det klart: riktiga män lyfter ut radfyran på egen hand.

Tilläggas kan ju dock att motorn inte är helt lätt. Rekommenderas inte om du har dåligt i ryggen! Tur att jag är kraftigt byggd och har bra med ryggmuskler.

Ramen väger förvånansvärt lite, 6kg kanske. Å andra sidan är det ju inga tjockväggiga rör direkt, 1,5mm i princip överallt utom styrhuvudet.

Satte på tank, sving och kåpor bara för att ta mig en titt från ett annat perspektiv / en annan vinkel.

Ser riktigt trevligt ut tycker jag.

Får se om farsgubben är upplagd för att göra något vettigt ikväll. Ska måtta ut lite rör för ny bakram.

Hörde förövrigt oss för igårkväll gällande blästring. En bekant åt farsan. Skulle inte vara några som helst problem enligt han. Först blir det dock att svetsa lite förstärkningar, fästen samt den nya bakramen och givetvis avgassystemet.

 

[Panzaa]

Ser inga bilder där jag sitter nu tyvärr..
Vad väger spisen?

 

[Viktor L]

Ser inga bilder där jag sitter nu tyvärr..
Vad väger spisen?

Skumt. Kanske nåt med nätet?

Vad klumpen väger exakt vet jag inte men uppskattningsvis kring 50kg.

 

[fortpelle]

Skumt. Kanske nåt med nätet?

Vad klumpen väger exakt vet jag inte men uppskattningsvis kring 50kg.

ca 100Kg väger "moroten" gammal kvalisort väger bly

Plocka ur innehåller å lägg opp brevid motsvarande modernare 1000R delar så ser man att de e skillnad

 

[Viktor L]

ca 100Kg väger "moroten" gammal kvalisort väger bly

Plocka ur innehåller å lägg opp brevid motsvarande modernare 1000R delar så ser man att de e skillnad

100kg?!

Är jag så jävla stark?

 

[fortpelle]

100kg?!

Är jag så jävla stark?

Japp, så ere

Har själv brötat mä sånna dära dinosaurier å bökat i & ur å upp på bänken...
Men idag fuskas de med telfer eller motorlyft (kanske beror på ålder)

 

[Viktor L]

Japp, så ere

Har själv brötat mä sånna dära dinosaurier å bökat i & ur å upp på bänken...
Men idag fuskas de med telfer eller motorlyft (kanske beror på ålder)

Ja då var det ju inte undra på att det kändes tungt.

 

[Wiseguy]

Nu står det klart: riktiga män lyfter ut radfyran på egen hand.

Tilläggas kan ju dock att motorn inte är helt lätt. Rekommenderas inte om du har dåligt i ryggen! Tur att jag är kraftigt byggd och har bra med ryggmuskler.

Det trodde jag jag hade också i våras när jag lyfte CBR-spisen från golvet utan att böja knäna.
Blev sängliggande i 1 vecka, men jag fick upp den

 

[StreetfighterGBG]

Nu står det klart: riktiga män lyfter ut radfyran på egen hand.

Och i den

 

[Clic!]

Med en dåres envishet.......

 

[njelger]

Det trodde jag jag hade också i våras när jag lyfte CBR-spisen från golvet utan att böja knäna.
Blev sängliggande i 1 vecka, men jag fick upp den

liggandes med stånd 1 vecka ?

 

[Katana-Jocke]

liggandes med stånd 1 vecka ?

Med en dåres envishet.......

Ganska snyggt, men jag vidhåller:

 

[Viktor L]

Med en dåres envishet.......

Ganska snyggt, men jag vidhåller:

Jag måste också säga att jag är partisk till Jockes variant. Ju naknare desto bättre.

Kommer ta tag i sidokåporna inom en snar framtid, men fokus ligger nu på att få ramen i ordning så att avgassystemet kan svetsas ihop. Ska jaga rätt på lite hydraulrör imorn samt eventuellt lite profilrör på skroten.

Men vad gäller kåporna dock: kommer bli väldigt svårhanterligt / svårmeckat om man har sidokåpor och kuts i ett. Inte så jäkla styv konstruktion nämligen.

 

[Katana-Jocke]

Jag måste också säga att jag är partisk till Jockes variant. Ju naknare desto bättre.

Men vad gäller kåporna dock: kommer bli väldigt svårhanterligt / svårmeckat om man har sidokåpor och kuts i ett. Inte så jäkla styv konstruktion nämligen.

Det där löser du säkert på ett alldeles utmärkt sätt.

Jo, tycker att det är snyggare/smäckrare med en tunnare bakdel för min del. Men det är min personliga åsikt (och tydligen vad du lutar åt).

Satt och lekte lite med GS-bakdelen också, där jag dels kortade bakkutsen på ena fotot med uthäng på avgassystemet och dels ett foto med kortad bakkuts med tillbakaflyttad avgasburk.
Gillar dock din egna kuts bättre även om GS bakdelen funkar.

 

[ktmjacke]

motorn väger 90 kg.

 

[Viktor L]

motorn väger 90 kg.

Inte illa pinkat av en trähäst då med andra ord.

 

[invain]

Med en dåres envishet.......

 

[Panzaa]

Snyggast som den är nu!

Ha kvar den spetsiga röven för guds skull!

 

[Viktor L]

Snyggast som den är nu!

Ha kvar den spetsiga röven för guds skull!

Ska bli mäster!

Ser förövrigt lovande ut med Öhlins dämparna som jag blev erbjuden. Kanske genomför köp nu i helgen som det verkar.

Blir en heldag nere på farsans jobb idag. Ska svarva lite bungar för fotpinnsinfästningar, samt försänka lagerlägen på svingen och eventuelllt lite andra småjobb.

Väntar fortfarande på en stump hydraulrör (en meter) från Hydroscand, fanns i Luleå så dom skulle skicka ner med buss, kommer nog på måndag, så då blir det att börja kapa i bakramen och bocka rör. Lite synd var bara att dom inte hade några 25x2mm rör, fanns bara 25x3mm, nästan lite onödigt grova och en aning svårbockade - men stadigt utav h-e.