Search results

Så du menar att pro-stock hojarna skulle köra bra mycket snabbare med fjädrat chassi istället för stumt som idag? Såå gropiga är väl inte banorna? :3freak

Kanon! Då testar jag med detta. Tack!

Hej! Är det någon här som provat svetsa IC cellpaket med MIG istället för TIG? Har nämligen en MIG av industrimodell stående (ESAB) med 100% argon gas och även 1 rulle aluminium mig tråd. Har gett upp att försöka konvertera en bil ic till hojen, och funderar starkt på att köpa ett löst...

Hej! Är det någon som kör med vatteninsprutning istället för IC? Jag funderade nämligen över de nya reglerna som säger att endast "handelsbränsle" är tillåtet, det tolkar jag som att man bara får skvätta i 98 oktan i race hojen. Om man då laddar på rejält , så borde man ju uppnå rätt snabbt...

Hej, Vad skulle ni rekommendera för minsta fodertjocklek med turbo utan risk för att fodren slår sig? För dragracing då alltså. Jag såg att JE säljer kolvar med 80 mm borr för gammelgixxer 1052 cylinder, och dom listar att bara borrning och honing behövs. Känns som fodren kanske blir lite...

Tjena! Jag håller på och undersöker hur stor IC jag kan klämma in på race-chassit mitt, och kan tyvärr konstatera att jag har tight med utrymme. Jag kan max få in ca 300x250x8 (bredd * höjd * djup). Hur feta laddkylare kör ni med med effekter runt 300-350 hk? Borde man instället titta på...

<edit>Angående rubriken "Vilken gsxr topp är bäst att porta/använda för turbo?", well... MINA TOPPAR! Hehe... </edit> Haha! Ja, du har ju bevisat att dina toppar uppenbarligen fungerar med tanke på "Kurres" maskin.. :) Tack för dina svar, jag ska försöka ta mig över det stora havet och...

Tackar för svaren! Oh, nej herregud, 420 hk är nog inget jag siktar på i det här skedet! Jag är medveten om kamaxelskillnaden, jag fick med kammar till 91'a toppen, dom är tyvärr på gränsen till nerslitna på nockarna. Jag ville bara höra mig för om det var värt att byta ut 86'a toppen som jag...

Som ämnet antyder, jag har 2 topplock att välja mellan, en från en -91:a och en från en -86:a. Jag vet att -91:an har fetare insugshål än -86:an , men har det egentligen någon betydelse vid överladdning om man väljer den större toppen med fetare förgasare vs den från -86 med de relativt små...

Hej alla! Jag har tagit det drastiska beslutet att uppgradera min intercooler till en ny, mer effektiv sak till dragracing hojen, har ni någon uppfattning vad som är rimligt pris att betala för en? Har fått erbjudande om 450 EUR (ca 4500,- sek) för en byggd enligt mina önskemål.. billigt...

Varför hakar alla upp sig på att plenum kammaren ska göras i aluminium? Om du vill ha ett tufft och segt material, som är bockningsbart, använd rostfri plåt istället.. enkelt att svetsa med "hemma tig:en". Viktskillnaden mellan rostfri och aluminium plenumen är nog rätt försumbar på en turbo...

Just växellådan har jag faktiskt haft problem med tidigare. Speciellt 2:ans drev och gafflarna. Lådan på en gammel gixxer är egentligen löjligt klen, otroligt att den håller för dom höga effekuttag vissa kör med. Jag skulle gärna bygga på en busa motor, men det verkar inte finnas riktigt gott...

Intressant med plastning... jag har alltid trott att man vill ha turbulens i insugskanalen för att få bränslet jämnt blandat med luften, eftersom det är svårt annars att få dom tunga bränsledropparna att hållas jämnt blandad med luften närmast en slät yta där luften i princip blir att stå stilla...

Åhå! Vilka modifikationer krävs för att hålla ihop topplock och cylinder vid 2 bar!? Jag antar att hans effektkurva lär vara ganska hårig med ett sånt laddtryck när effekten kickar in! Hur "snikportar" man en orginal topp? Vässar insugsdelaren och tar bort gjutkanter i insuget? Hur kan det...

Hej alla turbo gurus! Är ny här på forumet, och tänkte bolla iväg en fråga till er alla dragracers med turbo. Har tänkt att få lite mer effekt i turbo bygget, vad är mest "bang for the buck" , porta toppen med fetare ventiler eller mer kubik och behålla orginal toppen? Lite info om hojen: Är...