Search results

Lättast är att stoppa ett motstånd i kontakten som simulerar exup. Finns guider hur man gör. Googla exup removal

Det är ju så man gör i Malmö numera. Efter mycket problem med att vakterna inte fick ha tillgång till databasen utan skulle ringa och sitta i telwfonkö hos fogden....

Har du bläster eller vart skickar du det? Snyggt blev det

Med original vev och balansaxel monterad är det lugnt

Jag letar efter fler sådana där. Har en i garaget men skulle vilja ha en med mig ut i racedepå. Men de drar iväg som fan i pris på Tradera.

Hur kan en reliant ha för mycket effekt? [emoji9][emoji16]

Vad är det för hoj? För helfordonsgodkända fordon är det ännu knepigare att strypa även om det är lätt rent tekniskt

Imponerande. Det måste vara alla nya räcken som sparar liv:glömdet

Spännande.... För det fanns inte när jag pysslade med sprut KTM för något år sedan. Då är det ju en utmärkt variant att stoppa i spridare som flödar mer och korta öppetiderna. Förutsatt att de inte blir för stora så man får svårt att få tillräckligt kort öppetid på tomgång.

Här ser du lösningen på 660 Rally. Dels har du en 90 graders vinkel som ersätter termostaten och sen ett lock för gamla vattenpumpen.

Finns färdiga lock från KTM om man vill. 58536065000 kostar dock 900kr. Detta då bla 660 Rally har vattenpump i transkåpan istället.

OM jag inte missminner mig så har Gustav en TZM vars aerodynamiskt designade bakdel enl en estradör på forumet liknar en bajsande ko.:banana Likheten är väl slående?

Vad har vi sagt om det där mozz. Man får bara köpa sig en 2t i halvåret så du får vackert stå ditt kast... Klart du skall köpa dig en bajsande ko

Vet faktiskt inte men drive by wire är ju något som stöds av många eftermarknadssprut. GET ECU finns ju med stöd för både dbw och en extra spridare. Sen tänker jag väl lite att man ändå vill ha en större TB om man trimmar ordentligt. Finns där större sprindare att köpa som passar bolton?

Nej.... Det finns däremot en del svarta ytbehandlingar man kan tänka sig men avgasfärg är en dålig idé.

Brembo säljer inte pinnarna. Det lär däremot gå att montera pinnar från Nissin som säljs lösa. Honda reservdelsnr: 45131HA5672 45131166016 Detta har jag dock inte provat själv.

Alla crosshojar har flytande bromsok. Nej man får inte plats med ett vanligt fast bromsok och flytande skiva utan att det tar i ekrarna. Brembo tillverkar frästa monobloc radialok för VM eliten i motocross. Går att beställa även för oss dödliga men kostar mer än rookies cykel...

Ja det var otydligt på bilden. Del 6 är kolvar. Det är pinnen som sitter på oket och okhållaren som är direkt lagrade i aluminium på respektive sida. Sitter de fast är man ofta rätt rökt

Så ärjade att det inte rör sig mellan del 6 och bromsoket? Du menar att pinnarna sitter fast och inte glider? Då kan du slänga bromsoket och köpa ett nytt. Glidpinnarna är tillverkade i fosfaterat stål och sedan glider de i bromsoket som är aluminium. Utan fett där så får man oxidering och...

Jag tänker mig att man borde få liknande problem även om man vurpar. Försäkringsbolaget vill laga cykeln upp till 80% av vad en standard 916 kostar dvs mindre än vad kolfiberkåporna på en SPS går lös på så även om man stod stilla och tappade cykeln riskerar man i så fall inlösen. Pappa hade...