Search results

Det är den här du söker kanske... ;-) https://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?269197-ISR-Kawasaki-Z1&p=5989670&viewfull=1#post5989670

Hypoid är nog lite överdrivet, de flesta svarvar har (så vitt jag vet) enkla rakskurna drev i växellådorna. När jag letade olja till min gamla svarv visade det sig att moderna hydrauloljor är i princip identiska med de äldre "maskinoljorna". Så för egen del kör jag med någon Noname...

Maskinpass, mikrometer, mätklockor, gott om tid och TÅLAMOD så löser det sig. :-)

Plant är inte allt, det vill till att den inte är vriden också. :banana Lagt ner ett par tre dagar på att få min Colchester Triumph (1,5 ton...) någorlunda rak. Helt otroligt hur känsligt det är!

Sant, det filtret finns och det filtrerar möjligen bort ett par säljare enligt "2" men punkten "1" kvarstår att lösa: 1: Bedriver affärsverksamhet i Europa (skatt / moms osv)

Någon som har ett förslag på hur man i dessa gränslösa tider söker fram säljare på Ebay, Amazon etc. som faktiskt: 1: Bedriver affärsverksamhet i Europa (skatt / moms osv) och 2: Skeppar från europeiskt lager (på riktigt alltså, inte bara flyger in grejor allteftersom) Jag går bet på...

En vaken besiktningsman insåg sina begränsningar när jag besiktade min högerväxlade Indiska Enfield... "-Jag såg ju att du körde hit på den så uppenbarligen är den körbar"...

Hur tänker du dig att använda hojen? Blandat väglag / pendling? Ren offroad i snön? Isbana? Orsaken till frågan är att det kan vara lite olika krav på däcken beroende på tänkt användningsområde.

Kanske är en feminin grej det där att kalla prylar vid person-namn? Dotterns kallar sin A-Traktor "Åke". Jag har enträget försökt få henne att kalla den "Åke-T" istället men det har inte riktigt tagit skruv. Och om man ska vara ärlig vore "Öke-T" mer rättvisande...

GSX400R. Räckte till med nytaget körkort iallafall... :)

Plocka av bensinslangen från kranen och se vad som händer. I läge PRI ska det alltid komma bensin, så länge det är något kvar i tanken vill säga... Om du däremot lämnar kranen i PRI när hojen står parkerad så blir troligen problemet det omvända: Alltid öppen bensinkran kan göra att hojen surar...

Vill minnas att det sitter en vacuum-styrd bränslekran på dom där hojarna. Efter ett par dagar har en del av bensinen i förgasarnas flottörhus ångat bort. Nivån är alltså för låg för att motorn ska få i sig den mängd bensin som krävs för att starta. Lösningen är att fylla på mer bensin i...

Fyrcylindrig 250cc...en hoj jag saknar ibland, Suzuki GS250FW. Varken snabb eller snygg, men det LÄT som att det gick fort iallafall...! Jag hade alltså kollat efter 4-cylindriga 250. Finns en del kul i det segmentet då vissa länder, däribland Japan haft körkortsklasser som gjort...

Hellre en enklare olja och byta oftare, det är min filosofi. Olja är billigt. Reservdelar är dyra. Your mileage may vary... :tummenupp

Kedjespännaren på "tramp-kedjan" gör att det blir så. Typ en sån här spännare: Bild från någonstans på nätet

E märkning indikerar väl endast att produkten uppfyller kraven avseende "belysning" medan CE märkningen är "tillverkarens löfte till kunsumenten" att produkten är säker/uppfyller gällande lagkrav? Kompletterar således varann och är inte på något vis motsägelsefulla. Så har iallfall jag fått...

Helt sant, men det är tillverkaren själv som garanterar att produkten är säker och att den uppfyller gällande krav. Endast tillverkaren kan svara på hur dom kommit fram till att jodå, den här produkten är inte bara bra, den är säker och uppfyller gällande lagkrav. Enklast är att fråga dom...

EMC är som jag förstår det en av de "utfästelser" en tillverkare måste göra för att få sätta på CE-märkningen. Nu fuskas det ju hej vilt med det, men köper du av en respektabel återförsäljare så har du ju en rimlig chans att slippa betala för skrot som inte visar sig fungera... Svaret är helt...

Deutsch DT06-12S + AT04-12P Blir kanske för stort men är ett vattentätt alternativ. PM så kan vi lösa det.

Ingen personlig erfarenhet av såna här grejor även om jag är en lysmask...men har en nära vän som kör med Clearwater Sevina på GSA. Tydligen fullt integreringsbara i CanBus osv. Kan köras som "varselljus" på reducerad effekt. 70W per styck, lyser elakt mycket tydligen... Kostar...