Search results

friterad grek-mat

Postväxel eller internetbank funkar ju.

HAHA.... asbra! :tummenupp

Det där spelet lär inte komma förrän år 2047 :huvet

Ja typ. Man rekommenderar att man byter olja, filter, stift m.m. var 250:e mil. Inga problem alls. Kolla i Ktm 625 och i Ktm 660-trådarna. Där står allt du behöver veta... och lite till faktiskt :tummenupp En SMC är en helt annan maskin. Har du råd kanske du ska köpa den istället. Personligen...

Köper du en 625a eller en 660 kan du köra på begränsat A-kort. De är registrerade så du klarar dig på din behörighet. Sen tror jag inte att det finns nån som kör strypt, men det viktiga är vad som står i hojens papper. Du är helt rätt ute med motard!

Skulle jag lägga pengar på en ny lamp-kåpa hade jag direkt gått på den som sitter på 530n!

Va vibrerar den? :D Du vänjer dig... man får lite tjockare hud på röven efter ett tag. :hihi Själv undviker jag "transportsträckor" så ofta det går. Jag kör alltid alternativa vägar om jag kan...

precis... Själv kör jag med en polygrip. När man drar av det spelar det ju ingen roll om det deformeras lite. Du ska ju ändå på med ett nytt.

Ni som kör lite bana, vilka inställningar har ni på fjädringen? Jag kör helt original, men jag tycker att den framförallt är lite mjuk bak. På vanlig väg tänker jag inte så mycket på det, men på bana känner man det tydligt. Jag väger som en fluga (ca. 64kg), men ändå känns den mjuk. Hur har...

Jag köpte en Teng Tools-hylsa CR-V 18mm på mekonomen. Det borde passa. Jag är rätt säker på att det är ett NGK DR8EA-stift på 640n...

Åk till mekonomen el. liknande och köp dig en långhylsa.

180?? Varför vill man ha ett 180-däck? Jag tror faktiskt inte du kan köra med det. Det är ganska brett på en motard :D

Hehe. Ja precis så. Nej men det känns mer aggressivt mot lådan på knixiga banor. Men det kanske bara är kag som tycker det...

Ok. En go-kartbana är alltså mycket värre för hojen. Fast det känns ju när man kör att det sliter på hojen. Man tycker ju nästan synd om den ibland... :D Burnout's låter jag bli. Minutpriset för en burnis är alldeles för högt... :D Det är ju dyrt med däck...:gnissla

1. Karin 2. Kerttu 3. Simon 4. Magnus (MaG) 5. 6. 7. 8. 9.

Finns det något man har att gå på när det gäller övervarv? Det jag tänker på är banåkning... Då framförallt på lite större banor som Kinnekulle och liknande. Hur mycket varvande pallar hojen? Finns det dem som plågat en LC4 på bana 100 gånger och ändå håller dem? Min gamla hoj varvade jag...

Ja du kör i princip förbi min lägenhet, så det är ett alternativ. Vafan, om jag lyckades köra på Örebro-banan måste jag ju kunna köra i Borås. Det hade varit grymt om jag kunde hänga på i bussen. Vi tar det via PM.... Sign me up!!

Jadu, frågan har varit uppe innan och du hittar en massa info de båda hojarna här på SH. Men i stora drag är en 525a mer racehoj, vilket betyder att man behöver ge hojen mer kärlek. 625an är lite mer anpassad för gatåkning och det återspeglas bl.a. i de lite längre serviceintervallerna. Som...

Ja det gör det... fel av mig!! Tur att det finns personer här som kan rätta mig.... :tummenupp