Search results

Tillräckligt argument för att INTE köpa fyrtaktare. Det FINNS inget tråkigare än en kinesisk 50kubiks 4-taktsmotor. TVÅTAKT!!!! En moppe måste ju lukta gott! Kolla in Gilera om du inte har gjort det. Minarelli Am6 motorn sitter i allt från 1990-talet och framåt när det kommer till crossmoppar...

Jag är sur för att jag inte hittar de gamla roliga trådarna, tutlurad, passagerarfotpinnarna osv, vart finns dom!?!??!

Nä absolut inte, men bara för att man byter upp sig till literhoj betyder inte det att man blir bättre på att köra hoj, det var mest det jag menade. :) Det var iofs inte frågan. :D Om TS gillar power så är det ju klart han ska ha literklubba...

Rettan var ingenting i jämförelse kan jag tänka mig!

Hade du hojen ner till Brno eller drog du den med släp?

Jag vet flera som kört 1000 och som sen går tillbaka till 600. Många kör fortare på en 600 än en tusen. Watz körde väl 54/55-tider med en 600 på Sviestad för några år sedan. När du gör det, då är det kanske dags att byta :D Vill man bli en bättre förare så behöver du inte byta upp, men är du...

Får man fråga hur snabbt du har kört på Sviestad? Om du vet.

Samma här, var riktigt gött att få det gjort.

Tycker definitivt du ska köra privat. Jag tog inte en enda lektion och jag klarade uppkörningen och teorin fint. Men så hade jag nyss tagit bilkort och kört mycket hoj innan också. Att få en cross reggad verkar svårt och mycket jobb. Mycket lättare och säkert inte mycket dyrare att köpa en...

Detta ska bli kanonkul. Hoppas såklart på Iannone och en slutfight mellan honom och Marquez men det är väl en högoddsare. Förmodligen Marquez, men ser hellre att Rossi eller Lorre vinner. Jag vet inte. Är förvirrad. Må bäste alien vinna.

Borde inte gamla SP-klassen kunna gå in i classic-serien snart? :) Det var ju en kanonklass och ett naturligt steg för många.

1. En sån här kan man använda för att få av däcket från fälgkanten: http://www.biltema.se/sv/bil---mc/mc/verkstadsutrustning/dackverktyg-2000022238/ Den används tills hela däcket ligger löst på fälgen, på båda sidor. Sedan använder man däckjärn för att kränga av det. Detta kan skada fälgen, men...

Ops. Det missade jag helt.

Noterade också att de inte visade någon publiksiffra.

På sätt och vis. Det finns plats för 250K plus till vardags, och runt 400K till speciella event. Formel1's publikrekord är ca. 400 tusen åskådare på Indy. Är det kanske 70-80 tusen på en racedag på MotoGP i USA? ser naturligtvis nästan tomt ut när inte ens en fjärdedel är fyllt.

Jag blev också helsåld på Duken. Var i depån och snackade lite med nr46(inte Rossi :D ) och han körde ju en R då. Bromsar och fjädring är vassare på Ren, styret lägre och fotpinnar längre bak samt att det sitter ett akra slip on. Bland annat, men det är väl det mest betydelsefulla. Finns en Duke...

Hmmm. Kommer såklart köra bana också men jag tror inte att det är någon idé att skaffa en R. Den är ju snyggare och ballare men jag kommer inte köra snabbare ändå. Men man skulle ändå behöva flytta bak fotpinnar och ett lägre styre kanske. Finns en Duke ute för 40K, det är ju väldigt överkomligt...

En KTM 950 funkar utmärkt att slanga med. Tyngdpunkten och att kraften kommer vid lågt varv i en 1- el 2-cylindrig hoj gör att en motard vanligtvis är relativt odramatisk att köra bakhjul med. Det är svårt ändå(jag kan det intet) men det är ju svårare med all effekt på topp och låg tyngdpunkt...

Jag kapar tråden lite här då den är aktiv och problemet lösts sig. Man behöver ju ha kortet i 5 år för att få vara handledare. Om vi pratar A då, tungt, skulle jag behöva ha haft just A i 5 år för att få vara handledare, eller räcker det att man har haft A1+A2+A i sammanlagt 5 år för att man ska...

Håller på att spara mina pengar till en 690 duke. Jag funderar lite över skillnaden mellan vanliga versionen och "R". Är det slirkoppling på båda versioner eller är det unikt för Ren?? Är gaffel och stötdämpare inte ALLS ställbara på grundversionen? Samt vad är det för sidor det handlas på...