Search results

Hej Har "slitit" med att få bort det svarta som nån "tyvärr" sprayat motorn med nu är det "bara" finliret kvar har ni med silver/metalrena motorer lackat eller "polerat" upp blocket? Har också fått "erbjudande" om en suzuki 1100 F 1990 årsmodell är det nått vettigt alternativ att ta delar ifrån...

Han jag köpte av kom från Stockholmstrakten men om den gick där på 80-talet vet i sjutton.....den färgen var väl "populär" då (tyvärr...) Micke

Tack för tipset Sidan slutar visst på nu...www.dekaltrim.nu Ska se om dom har nått som duger. Mvh Micke

Hej igen Funderar på att beställa dekalerna till tanken & sidkåporna från typ Ebay plus lite andra grejor, men tänkte kolla om nån här "ligger" på dekalsats eller vet var man kan beställa på närmre håll till "vettigt" pris.

Tackar, men ramen har en annan ton av silver ser det ut som....eller? Mvh Micke

Hallå Katanafolk Sedan några månader står en Katana i garaget igen..."kul" men en hel del jobb väntar då den inte är i nått direkt toppskick. Motorn ska dock vara i bra skick. Har förmodligen tänkt byta till 1100R gaffel, fälgar, hjul och ev sving, om någon har "delar" till salu så tar jag...

Det stämmer nog bra det, köpte den av johan förra året då han "tröttnat" lite....har du några bra eller dåliga "erfarenheter av denna hoj....?`Gick igen besikningen nu i helgen föresten och var inga större problem, dom tittade knappt på dom saker jag var lite orolig för... Micke

Tackar för tipsen, har haft "colaburkar" i tankarna också....men har fixat en "bricka" i metall med lite hål i till insatsens inre hål & lindat en hel påse med ull runt....men jag tycker inte det gör några "underverk" men hoppas det duger...brukar dom vara besvärliga annars med dessa hojar som...

Katanabild Tänkte jag skulle bidra med lite "livsglädje" så här kommer en bild på hojen. Som snart ska till bilprovningen.....ska bli intressant och se vad dom tycker om gaffel, bakfälg, ljud mm..... :) Micke

Byte bakfälg.... Undrar om någon har svar "svart på vit" vad får grejor som behövs för att få ditt min bakfälg från en gsx 750 -89 med 180 däck på min katana, och även vad för drev på motorn får att få kedjan "rak", och vilket bromsstag och vart ni "fäst det på ramen..? om det funkar har jag...

Kanske är intresserad av ditt "ormbo", undrar också vad spigotar är för nått.....?är det helt i krom eller? Blir bättre markfrigång än med ett vanligt VH förmodar jag..? Hör av dig om pris och gärna nån bild på systemet. Micke

Hojen går nu igen....har ändrat flottörnivån igen....3:an & 4:an vill inte gå med 17mm i nivå dom står på ca:19 nu....behöver nog ev bestycka om dom lite annars verkar det ok nu och tack för tipsen har kollat "näten" under= rent och fint & har en pingelkran så det är max eller inget där... ingen...

Tror inte det hjälper, ställer jag om flottörnivån igen så tror jag den hoppar igång igen men förmodligen händer väl ovanstående igen när hojen blir varm skulle jag tro....?

Hej igen....skruvade lite med hojen idag för första gången på ett par veckor, och kollade förgasarna ytterligare en gång & ändrade flottörnivån till 17mm igen (som det väl ska vara?) men av nån anledning så vill "han" bara gå på 2 eller 3 burkar då.....hur kan detta komma sig...?? kan det ha...

Har äntligen fått fart på maskinen igen..... :D förgasarna som är boven i dramat, gillade visst inte min "omställning" av flottörnivån.....tog en provtur och tyckte den gick mycket bättre först...men den dog faktiskt för mig "igen" sen och var svårstartad igen .......som jag fattar så går den...

Har legat "lågt" med hojmek ett tag men är väl snart dags igen.....blir hemligare & hemligare igår när jag testa så verka den bara gå på 2 burkar inte mycke till värme alls på 3 & 4.....?? får nog ta ett "varv" igen från början på hojen för nu vet jag inte va som ä rätt o fel snart....kan det...

Lät som den gick bara på 3 cyl....fattar inte vad felet är nu när kompet är bra (verkar till o med bäst på 4:an) då borde väl resten neråt motorn vara så pass ok att den skulle gå på alla.....? :huvet börjar tro att det kan va nått med förgasare eller tändspole igen.....men vet i f-n hur jag ska...

Kollade kompet idag och det visade "positivt", bättre än dom andra cyl, dock med "biltema" mätare som gick "av" vid sista mätningen.... :rolleyes: så ganska hoppfull plockade jag ihop maskinen igen och testade att starta men fick bara igång den mycket lite innan batteriet dog.....men tyckte inte...

Ventiljustering var nog "hög" tid för denna hoj inte mycket till spel nånstans..... särsikt inte på 4:an, har justerat så 0.10 går lätt & 0,15 lite trögt ok eller? undrar dock om man kan ha haft sönder nått mer med litet ventilspel...? Hojen var svårstartad gick lite ryckigt, dom turerna jag han...

Har precis skruvat loss ventilkåpan och vid en väldigt snabbtitt på ventilspelet så verkar det inte va mycket till spel.....tror nästan 0......ska nog ner en sväng igen efter kaffe paus, men om det skulle vara 0 vad kan detta betyda...?törs jag bara justera och åka igen??