Förutom att dom tvärsäkert vet hur många (döds)olyckor som skulle ha undvikts om alla motorcyklar hade ABS?
Eller litar du på den uppgiften med?
Jag skulle vilja ha en väl fungerande ABS på min nästa motorcykel, och snart börjar det väl finnas rimligt dyra begagnade motorcyklar med ABS, då återstår bara att se hur väl fungerande dom systemen är efter 6 tusen mil.
Man får ju anta att de i sina beräkningar vägt in längden på bromssträckor/spår vid olika dokumenterade olyckor och utrett hur mycket 10-20 meters skillnad (=ABS) skulle påverkat utgången. Jag har mycket svårt att tänka mig att man slänger ur sig en sån här rapport utan att ha fog för det man påstår.
Min förra hoj rullade 5000 mil, och jag hade aldrig minsta problem med ABSen.
Begriper inte varför så många är skeptiska över en funktion som bevisligen räddar liv. Om det sen kostar några tusen extra - so what!? MITT liv är garanterat värt de 10k ABS kostar extra, men jag vet inte hur du värderar ditt........
Jag förstår däremot att de som jagar sekunder på bana kanske inte är lika intresserade av ABS pga vikten, men om det däremot skulle innebära en FÖRDEL är jag övertygad om att fler skulle köra med ABS om det var tillåtet. Elwe & co tex.
Att sitta och säga att man kört 60000 mil utan incidenter har inte med saken att göra. När det verkligen gäller är man nog glad om man har en hoj med ABS.
Fan, ni som är emot är säkert samma personer som hävdade att internet bara är en fluga. Kom igen.........
