Bilrelaterade diskussioner

[Brute Force]

Var inte mycket till fett i den permanentsmorda spindelleden.

 

[L. Mäkinen]

Var inte mycket till fett i den permanentsmorda spindelleden.

Nä, den behövde bytas.

 

[sportbilsentusi]

Den här kanske kan roa... Finns olika nivåer av kunskap och insikt 🫣View attachment 499281

Ägt en RX-8 3år då de var nya, underbar bil !
Är i princip en 2-taktare så glest med ventiler på dom…

 

[sportbilsentusi]

View attachment 499286
Är så tacksam för att ha den här bilen, som min enda bil faktiskt även om frugans Toyota står på mig och jag har tillgång till andra bilar på jobbet.

Snabb (nja med moderna mått inte kanske, fast lite), snygg (tycker jag), lagom stor, tyst (inne, inte ute), bekväm som ingen modern bil, rätt billig att äga trots minst 1,6 liter milen. 4000 spänn om året helförsäkrad, skattefri och besiktning vartannat år.

Avslappnat utan displayer och ljud. Visst, jag får ett ”MEEEEEEEEEEEEE” i örat av en jättesummer om jag glömmer ljuset på.

Allt sitter enkelt åtkomligt, inga menyer alls. AC som är snorkall (ingen modern bil jag suttit i är ens i närheten av den kylan), farthållare, taklucka, elhissar, hydraulisk nivåreglering, fantastiskt sköna Recarostolar med luftkuddar och stolsvärme såklart. Dvs allt man behöver.

En relativt enkel bil som jag kan serva och laga själv. Den är 31 år gammal i år, håller nog 30 till.

Radion och ljudet är sådär och bluetooth finns såklart inte, men jag kör AirPods ändå om jag inte vill höra motorn (och det vill jag oftast). Inte något utställningsexemplar i lack och inredning, men i väldigt gott mekaniskt skick.

Farsan och jag var och köpte den 2008, så den får vara kvar så länge intresset finns. Intresset som har förändrats rätt mycket, jag var W124-nörd som fan innan, men har väl lite tappat själva intresset av att fixa till allt till nyskick.

Men i takt med att nya bilar på många sätt blir sämre, framförallt i långa loppet (vem kommer att ha en 2024 C63 AMG som entusiastbil om 30 år?), men även just nu. Det är för mycket digitalt och sensorer. Överkrångligt. Jag älskar teknik men inte för teknikens skull. Den måste ha en mening.

Så varför behöver en växellåda programmeras in? Varför behöver den ett program öht? Vad hände med ett hederligt ventilhus, en enkel mekanisk dator? Vad är bättre i en ny bil? För mig, småsaker som jag kan vara utan. Planned obsolescence. Slit å släng. Övervakning, ISA, svart låda. Man måste inte vara paranoid för att vara förföljd.

Och jag dör ensam på den kullen om så sig bör, men en bil behöver inte internetuppkoppling. Och om det erbjuds ska allt gå att stänga av. All data bilen samlar in är min.

Om ni inte gjort det, läs ett EULA:n från valfri bil gällande hur de använder dina data. Det är sjukt skrämmande och helt oacceptabelt. Men vill man kunna starta värmaren med appen i bilen man redan köpt, så är det vackert att betala med din data.

Nä nu pallar jag inte skriva mer, måste sticka och köpa aluminiumfolie.

Bästa bilen! Om man struntar i krocksäkerheten.
Kör W213, kanonnöjd

 

[sportbilsentusi]

Mitt problem med bilar är att jag gillar att köra bil. Därför vill jag ha en lätt bil med bra ljudisolering där jag slipper sitta som på en köksstol. Jag vill dessutom ha feedback i styrningen så jag känner när bilen drar åt ena eller andra hållet.
Billigt att använda ska det vara också och det måste finnas stereo som tål att spela ZZ Top och AC/DC. Det är förstås bra om det inte driver på styrande hjul för det sabbar känslan i styrningen.
Just nu åker jag Mini Electric och det är väl stereon som fyller önskemålen.

Miata ND! Och så tunar du den o uppgraderar chassit (som jag gjort)

 

[L. Mäkinen]

Miata ND! Och så tunar du den o uppgraderar chassit (som jag gjort)

Tyvärr sitter jag inte så bra i den. Skulle behöva ha ner sittytan en knapp decimeter.

 

[H_____P]

Tyvärr sitter jag inte så bra i den. Skulle behöva ha ner sittytan en knapp decimeter.

Boxster! Haft min i 3 år. Bytt bromsbelägg, luftmassemätare och tändspolar utöver vanlig service.

Och nej IMS lagret är inte bytt. Underbar bil.

 

[L. Mäkinen]

Boxster! Haft min i 3 år. Bytt bromsbelägg, luftmassemätare och tändspolar utöver vanlig service.

Och nej IMS lagret är inte bytt. Underbar bil.

Jag har tänkt tanken. Nu blir det Polestar 2 ett tag och så MGF när det är solsken och jag inte har lust att köra mc.

 

[Klockringaren]

Fick en bild på en haldex Vw diff , vänster sida ser ok ut men den vanliga högern har denna fina blånering på utsidan lagerfästet.

Saknas helt på vänstern , misstänker att...haha

Ej alu utan denna del är stål som kopplar mot drivaxeln

Ej öppnad

 

[sportbilsentusi]

Tyvärr sitter jag inte så bra i den. Skulle behöva ha ner sittytan en knapp decimeter.

ok, det finns de tillbehörsfirmor som fixar sänkning av sätet

 

[BrooklynS]

Boxster! Haft min i 3 år. Bytt bromsbelägg, luftmassemätare och tändspolar utöver vanlig service.

Och nej IMS lagret är inte bytt. Underbar bil.

Hur många mil har du kört med den på dessa 3 år?

 

[BrooklynS]

Denna körde jag i åtta år och 2000 mil som sommarbil. Bytte stötdämpare, ventilkåpspackning och bränslepump, annars ingenting förutom oljebyten osv. Daimler XJ40 1992, med den handsydda inredningen och mönsterpassade valnöten.
Gick bra och komfortabelt gjorde den också.

Vill man ha en trevlig entusiastbil kan jag rekommendera dessa.

 

[blueridge]

View attachment 501125
Denna körde jag i åtta år och 2000 mil som sommarbil. Bytte stötdämpare, ventilkåpspackning och bränslepump, annars ingenting förutom oljebyten osv. Daimler XJ40 1992, med den handsydda inredningen och mönsterpassade valnöten.
Gick bra och komfortabelt gjorde den också.

Vill man ha en trevlig entusiastbil kan jag rekommendera dessa.

500 mil/år?

 

[BrooklynS]

500 mil/år?

250 mil/år… i snitt. Ren sommarbil för finturer men körde några långturer i jobbet också.

 

[blueridge]

250 mil/år… i snitt. Ren sommarbil för finturer men körde några långturer i jobbet också.

Såklart, god morgon!
Absurd tanke för mig men så ska jag inte ha några klenoder heller. Kommer att användas likadant som allt annat, särskilt om jag gillar fordonet. Jag t o m tycker de ska användas fullt ut, som om jag lyckats lägga vantarna på det där oavslutade bakkerprojektet jag återkommer till. Hade kört den som bruksis.

 

[BrooklynS]

Såklart, god morgon!
Absurd tanke för mig men så ska jag inte ha några klenoder heller. Kommer att användas likadant som allt annat, särskilt om jag gillar fordonet. Jag t o m tycker de ska användas fullt ut, som om jag lyckats lägga vantarna på det där oavslutade bakkerprojektet jag återkommer till. Hade kört den som bruksis.

Gjorde det första året men den var för kass på vinterväglag… bra balans men skulle ha behövt dubbdäck.

 

[H_____P]

Hur många mil har du kört med den på dessa 3 år?

Ca 2000, nu har den gått 9000.

 

[H_____P]

Såklart, god morgon!
Absurd tanke för mig men så ska jag inte ha några klenoder heller. Kommer att användas likadant som allt annat, särskilt om jag gillar fordonet. Jag t o m tycker de ska användas fullt ut, som om jag lyckats lägga vantarna på det där oavslutade bakkerprojektet jag återkommer till. Hade kört den som bruksis.

Helt enig, min bruksis. Vägrar att ha tråkigt till vardags. Jävligt bra vinterbil iom att så mkt vikt ligger över drivhjulen.

 

[H_____P]

View attachment 501125
Denna körde jag i åtta år och 2000 mil som sommarbil. Bytte stötdämpare, ventilkåpspackning och bränslepump, annars ingenting förutom oljebyten osv. Daimler XJ40 1992, med den handsydda inredningen och mönsterpassade valnöten.
Gick bra och komfortabelt gjorde den också.

Vill man ha en trevlig entusiastbil kan jag rekommendera dessa.

En av få bilar som inte stuckit hysteriskt i pris. Både xj 40 och efterföljande x300 går att få fina ex för i sammanhanget vettiga pengar.

 

[blueridge]

Helt enig, min bruksis. Vägrar att ha tråkigt till vardags. Jävligt bra vinterbil iom att så mkt vikt ligger över drivhjulen.

Du spelar i en lite annan liga än jag…
Vad kan man annat än gilla detta? Grattis till frän ”bruksis”!