Biltema = kanontema!

[Sydney]

skulle starkt avråda från att köpa oljefilter både till bil o mc deras filter är bara skräp har sågat itu både mannfilter.biltema och orginal o det är skrämmande hur dåligt biltemas är . filtret ifråga vat till volvo men deras överströmmningsventil är en knäppleksak ska vara fjäderbelastad, backventilen tjock som en friisbi mann o orginal supertunn gummiduk. volvo ägare som kör med temas filter har problem med att få oljetryck vid uppstart pga att oljan runnit tillbaka ner itråget o filtret är tomt så köp filter från kända märken så som fram .mann mahle eller orginal. håller med om detas verktyg med 10 års garanti är bra

Volvo har väl inte haft liggande plåtfilter av gamla typen sedan paradbilen Volvo 740 från 80-talet, kanske finns undantag I vilket fall har S60, S70 och S80 ett insatsfilter som sitter i en hängade kopp så oljan kan inte rinna ur dessa. Det är ett enkelt insatsfilter som ser precis lika bra ut som originalfiltret. Har själv kört med dessa filter i två bilar, sammanlagt ca 25000 mil utan problem och båda bilarna är i prima kondition.

 

[Spook]

Köpte miniblinkers där som jag klämde på, tyvärr så var det säkert måndags exemplar.

Jordfel höger fram, felsökte det till att det var blinkersen som var trasig, köpte nya, bytte den trasiga och fick lämna tillbaka dom gamla.

Helt okej i mina ögon, dom fick till och med sälja o-ringar..

 

[zink]

Vadå, kan man få nedslag för det?

japp, vet minst 1 som fått det. och andra klarar sig helt utan reg bel e.t.c

 

[Abrakadabra]

japp, vet minst 1 som fått det. och andra klarar sig helt utan reg bel e.t.c

Besiktningsfolket är ett släckte för sig..
Räcker det med lite silvertape på kanten eller behöver man byta till original?

 

[Ejpi.87]

Jag har köpt mina MC Skor från biltema, 600:- superbra. men nästa par skor blir ett par "ordentliga".

 

[Dr.Bike]

skulle starkt avråda från att köpa oljefilter både till bil o mc deras filter är bara skräp har sågat itu både mannfilter.biltema och orginal o det är skrämmande hur dåligt biltemas är . filtret ifråga vat till volvo men deras överströmmningsventil är en knäppleksak ska vara fjäderbelastad, backventilen tjock som en friisbi mann o orginal supertunn gummiduk. volvo ägare som kör med temas filter har problem med att få oljetryck vid uppstart pga att oljan runnit tillbaka ner itråget o filtret är tomt så köp filter från kända märken så som fram .mann mahle eller orginal. håller med om detas verktyg med 10 års garanti är bra

Du det där låter ju jättevetenskapligt...
"sågat isär och kollat..."

1. hur kan du med ögonen bedöma filterpappens filtreringsförmåga?

2. hur vet DU, att överströmnngsventilen inte fungerar enligt spec?

3. hur kan du påstå att "volvoägare med temafilter har problem" INGEN jag vet, inklusive mig själv har upplevt det du säger. Och ÄVEN om de t.o.m saknade backventil, så skulle du inte märka detta iaf, eftersom oljepumpen pumpar ca 35-50 L/min och det tar ca en halv till en sekund då, att fylla ett halvtomt filter... (för ett liggande filter blir inte HELT tomt, det blir bara halvtomt)
I klartext: oljelampan lyser eventuellt en halv sekund efter att motorn startat.
Och det är OM filtret skulle SAKNA backventil. Vilket de inte gör.
Oavsett vilket: detta är inte ett problem.
Eller ännu rättare: Detta är inte problemet.
Har man problem med oljetrycket, så beror det på nåt annat.


F.ö så kom Biltemas oljefilter trea (av ett tiotal) i ett vetenskapligt filtertest jag har studerat. B-temas filter utklassade de flesta s.k "original" OEM filter...
Mann kom nånstans näst sist.
Sug på den.

hmm... okay.. om du har klyvit ett oljefilter så lär din röst väga rätt tungt och sen eftersom det är oljan den ska filtera så lär man ha lite respekt.. såå tack så mycket!

Det funkar inte så...
Man klyver inte ett oljefilter som lekman och bevisar några konkreta brister i funktionen utan att MÄTA egenskaperna.
Visuell inspektion är INTE lika med koll på funktionen.

DÄREMOT kan man uttala sig om generell byggkvalité, filterarea, almänna intryck osv.
På grundval av dessa observationer... kan man sen dra ett antal mer eller mindre troliga slutsatser.
Men ff kan man inte säga hur BRA det filtrerar, eller hur eventuella ventiler fungerar. Sånt måste provas i därför avsedd testutrustning.
D.v.s man VET inte. Men man kan ANA.

Å ett varningens finger till dig, och andra som läser här...
Fundera 2 gånger på VEM som sa VAD, och VARFÖR, innan ni tar påstådda "fakta" som en sanning.

Källkritik!

 

[Jonathan]

F.ö så kom Biltemas oljefilter trea (av ett tjugotal) i ett vetenskapligt filtertest jag har studerat. B-temas filter utklassade de flesta s.k "original" OEM filter...
Mann komm näst sist.
Sug på den.

//Cut//

Källkritik!

Har du en källa på oljefiltertestet?

 

[GuW]

Har du en källa på oljefiltertestet?

Just DrBike har sådan trovärdighet att jag inte behöver någon källa på det.

Det han har visat sig kunna om oljor och filtrering av oljor i tidigare trådar räcker för att ta hans ord som sanning.

Fast det var lite kul att han inte lämmnade en källhänvisning, det håller jag med om...

 

[Jonathan]

Just DrBike har sådan trovärdighet att jag inte behöver någon källa på det.

Det han har visat sig kunna om oljor och filtrering av oljor i tidigare trådar räcker för att ta hans ord som sanning.

Fast det var lite kul att han inte lämmnade en källhänvisning, det håller jag med om...

Jo, det var just därför jag skrev så. Men det förstod du nog.

 

[Fetsko]

Källkritik!!

Fy fan va bra! Tack! Detta gjorde min dag!

 

[zink]

Besiktningsfolket är ett släckte för sig..
Räcker det med lite silvertape på kanten eller behöver man byta till original?

skarpa kanter ska inte förekomma.. som du eller andra trafikanter kan skada er på.... fått nerslag på att en skärmkant haft för vassa kanter.

borde funka med tejp annars finns juh just denna list

 

[Dr.Bike]

Har du en källa på oljefiltertestet?

Självfallet!

Men - som alltid, så håller jag mekdiskussioner i mekforumet!
(faktum är, att nånstans i en av mina oljetrådar...minns inte om det är i de två långa stickysarna, eller om det är en annan separat tråd, så hänvisar jag, OCH länkartill detta test)

Testinstitut var Helsingfors Universitets tekninska fakultet (dvs ej jäviga)
Och beställare var Tekniikian Mailmat (stavning?) dvs den finska varianten
av Teknikens Värld, om jag minns rätt. Tidningen kan ha ett annat namn, men det är oväsentligt.

Så leta du på "oljefiltertest" eller liknande sökord...och du skall finna.

 

[Moto-XXX]

Har du en källa på oljefiltertestet?

http://mr2.com/TEXT/oil_filter_test.html

 

[Dr.Bike]

Jo, det var just därför jag skrev så. Men det förstod du nog.

Och jag... å min sida visste, att nån som du, skulle komma in och fråga...
Därför behöll jag mitt ess i rockärmen en liten stund...

 

[Elffors]

När döper vi om honom till Dr Biltema?

 

[Dr.Bike]

När döper vi om honom till Dr Biltema?

Ahhh

Gör inte det!
Jag har inte ett vitten av dem för att jag "gör reklam" som en del tror.
Men det är inte reklam, det är bara det att jag försöker titta på en del konsumentprodukter ur ett iaf "halvnyktert" perspektiv, med betoning på pris/prestanda och en god dos vetenskaplighet.

Sen att dessa kurvor varierar i trovärdighet och spårbarhet över tiden ändrar inte MITT fokus iaf.
När det kommer andra produkter som är bra prissatta, till en nöjaktig*, eller t.om fullödig funktion så kommer jag rekommendera dem.

Oavsett vad det står på kartongen...




*tillräcklig kvalite´. D.v.s MINST håller vad man har för KRAV** på den. Men HELST gärna överträffar dem. Och helst med råge.
JAg letar alltså aldrig efter produkter som har näsan alldeles ovanför vattenytan, utan brukar börja i andra änden:

Hur billigt kan jag få den BÄSTA produkten i detta segment?

**Ex.vis mc-tillverkarens krav på olja. Men detta gäller alla mätbara krav. Det kan vara hållfasthet på en fast nyckel osv.

http://mr2.com/TEXT/oil_filter_test.html

Tack för länken!
Det är denna testen jag talar om.
Gammal - ja. Men ger en god fingervisning om hur det skiljer i Kvalite´
och ffa: Att "original" OEM inte alltid är bäst....
Man ska ha klart för sig att inköparna på respektive bil/mc-företag INTE köper det dyraste de hittar...

 

[Ducce 748]

Ahhh

Gör inte det!
Jag har inte ett vitten av dem för att jag "gör reklam" som en del tror.
Men det är inte reklam, det är bara det att jag försöker titta på en del konsumentprodukter ur ett iaf "halvnyktert" perspektiv, med betoning på pris/prestanda och en god dos vetenskaplighet.

Sen att dessa kurvor varierar i trovärdighet och spårbarhet över tiden ändrar inte MITT fokus iaf.
När det kommer andra produkter som är bra prissatta, till en nöjaktig*, eller t.om fullödig funktion så kommer jag rekommendera dem.

Oavsett vad det står på kartongen...




*tillräcklig kvalite´. D.v.s MINST håller vad man har för KRAV** på den. Men HELST gärna överträffar dem. Och helst med råge.
JAg letar alltså aldrig efter produkter som har näsan alldeles ovanför vattenytan, utan brukar börja i andra änden:

Hur billigt kan jag få den BÄSTA produkten i detta segment?

**Ex.vis mc-tillverkarens krav på olja. Men detta gäller alla mätbara krav. Det kan vara hållfasthet på en fast nyckel osv.



Tack för länken!
Det är denna testen jag talar om.
Gammal - ja. Men ger en god fingervisning om hur det skiljer i Kvalite´
och ffa: Att "original" OEM inte alltid är bäst....
Man ska ha klart för sig att inköparna på respektive bil/mc-företag INTE köper det dyraste de hittar...

Snyggt jobbat!! D Vi är precis på "samma sida"... och då menar du att jag lugnt kan köpa ett oljefilter för 50kr istället för ett för 295kr

En dum fråga.. vad kan hända? Oljan blir inte ren nog.. eller finns det andra saker som kan gå åt pipan? (Jag kommer byta olja var 500mil)

 

[Dr.Bike]

Snyggt jobbat!! D Vi är precis på "samma sida"... och då menar du att jag lugnt kan köpa ett oljefilter för 50kr istället för ett för 295kr

En dum fråga.. vad kan hända? Oljan blir inte ren nog.. eller finns det andra saker som kan gå åt pipan? (Jag kommer byta olja var 500mil)

Absolut ingen dum fråga!

Oljan blir ren nog.
De bästa filtren på fordonssidan tar partiklar ner till ca 5my, och det är så otroligt mycket mindre än vad som egentligen är nödvändigt med tanke på lagerspalter osv.
I ett glidlager kommer ju aldrig ytorna i kontakt med varandra, som du vet.
Filtrets upgift blir därför egentligen ganska bryskt sagt, mest att fånga upp grova partiklar som ev. spån, tomflaskor och småfåglar.
JHa sånt som annars kan bygga upp "proppar" i systemet... och därmed bilda infarkter som i sin tur leder till skärning.

Det är alltså INTE (som många tror) att filtren gjorda för att rena ut sotet.
Sotpartiklar är ju bara fraktioner av my, ända nere på nano-nivå.
Så sotet kommer - oavsett filter - att sväva omkring i stort sett opåverkat.
(det är därför oljan blir/är svart).
Självfallet fastnar mycket sot ändå i filtret; och vartefter tiden går allt mer. Och allteftersom filtret täpps igen; så filtrerar det ju oxå per definition "bättre och bättre" ända tills den punkt uppnås där överströmningsventilen öppnar.

Men huvuddelen av sotet far alltså omkring i oljan, och det är av den anledningen som OLJAN måste vara bra utrustad (läs: bra additivpaket) för att tillse att så förblir fallet.
Dvs att sotet INTE avsätts på interna delar, med koksbildning som följd, utan hålls svävande i oljan.

Mer om detta kan du läsa i oljetrådarna i mekforumet

 

[Jonathan]

Och jag... å min sida visste, att nån som du, skulle komma in och fråga...
Därför behöll jag mitt ess i rockärmen en liten stund...

Åhå nej, kom inte här och kom. Du tänkte inte ta med den från början, sådeså!

F.ö gillar jag Biltema.

/J

 

[_Rick_]

Min personliga reflektion på detta är att varför spara ett par hundralappar per år på att chansa att det funkar. Än att köpa original och veta att de är uttestat med just den motorn osv.

Klart att det är skillnad på 50 och 300:- men vad gör det ? Om det räddar motorn från ras. Då tycker jag det är värt varenda öre.

Och dessutom kan man inte jämföra en stridsvagnsmotor som B230F som sitter i 740 med en MC motor...

Mina 2 cent till diskussionen...