BMW S1000RR - tråden

[niohundrasexton]

Nu har jag inte kvar original fotpinnar o växel men ur minnet skulle jag säga att du börjar med länken mellan motor o fotpinnesetet. Den är gängad olika i båda ändar o du kan göra mindre justeringar med den. Större justeringar så flyttar du den splainsade axeln, eller i alla fall den del som fäster där.
Men börja med länken som går genom ramen. (Ena änden är rättgängad o den andra är felgängad så det är bara att lossa låsmuttrarna o gänga på. Muttrarna/ändarna med ett litet streck på är felgängade)

PP

- Det låter bra. Då är det alltså som jag tänkt mej.
Var lite orolig för att man kan påverka QS på nått sätt om man börjar mickla med dom grejerna.
Tack.

 

[maxximus]

Vad är där för spec på de hojarna som går i IDM? Vad får de lov att ändra i motorerna? Kör de med race kammar eller
trixar de lite med org kammarna? Vilka effektsiffror?

 

[DR-Zätare]

Sådär ja - vår första trådfajt!!!

opcorn

 

[DR-Zätare]

Vad är där för spec på de hojarna som går i IDM? Vad får de lov att ändra i motorerna? Kör de med race kammar eller
trixar de lite med org kammarna? Vilka effektsiffror?

Bara att slå till så får du veta

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/bmw-idm-s1000-rr-gambettola/161710381.html?lang=en

Finns en ex-IDM hoj i tråden som säkert kan ge dig mer riktiga fakta.

 

[pirro.]

Någon som vet hur många NM muttern till framdrevet skall dras, behövs det någon locktite eller liknande ?

 

[Peter Pan]

Någon som vet hur många NM muttern till framdrevet skall dras, behövs det någon locktite eller liknande ?

Kan kolla i verkstadshandboken när jag kommer hem. Gillar din avatar!

 

[sportbike]

Guess what, i morgon ska jag köra en S1000RR i några timmar, kommer jag att bli frälst eller kommer jag att ställa den vid vägkanten och ta en taxi därifrån...?
Fortsättning följer......

 

[Peter Pan]

Guess what, i morgon ska jag köra en S1000RR i några timmar, kommer jag att bli frälst eller kommer jag att ställa den vid vägkanten och ta en taxi därifrån...?
Fortsättning följer......

Ska du göra själ för ditt nick så är nog bara att bli frälst som gäller

När o var?

 

[DR-Zätare]

Guess what, i morgon ska jag köra en S1000RR i några timmar, kommer jag att bli frälst eller kommer jag att ställa den vid vägkanten och ta en taxi därifrån...?
Fortsättning följer......

Se till att prova både Race och Slick lägena så du ger dig själv en chans att hitta det du föredrar. Jag har inte kört någon tolva så jag vet inte hur stor skillnaden är där men på den gamla modellen är gasresponsen betydligt rappare i Slick och det går bara att wheela i Slick läget.

Och se till att vara på rätt sida om 10 000 varv några gånger så du får se hur den verkligen går, under det kan den kännas lite tam. I längden är det ingen nackdel dock eftersom du kan välja om du vill köra en lugn hoj eller ett monster

 

[DR-Zätare]

Betalade in avgiften för Nüburgring 2012 med Motorrad idag. Någon fler från tråden som kommer ned?

 

[Peter Pan]

Någon som vet hur många NM muttern till framdrevet skall dras, behövs det någon locktite eller liknande ?

125 Nm o ingen locktite. Är ju en låsbricka istället.

 

[Peter Pan]

Betalade in avgiften för Nüburgring 2012 med Motorrad idag. Någon fler från tråden som kommer ned?

Nej, inte i år tyvärr. Men det verkar bli Sachsenring i mitten på september.

 

[pirro.]

125 Nm o ingen locktite. Är ju en låsbricka istället.

View attachment 363818

Tackar då va drevet monterat

 

[Peter Pan]

Tackar då va drevet monterat

Drevat om eller?

 

[pirro.]

Drevat om eller?

Japp 16 drev fram nu istället, ska bli kul å se om det blir någon skillnad på torpet imorn

 

[sportbike]

Ska du göra själ för ditt nick så är nog bara att bli frälst som gäller

När o var?

På eftermiddan är det tänkt, vill dock inte prova "ösregn"-setup

 

[sportbike]

Se till att prova både Race och Slick lägena så du ger dig själv en chans att hitta det du föredrar. Jag har inte kört någon tolva så jag vet inte hur stor skillnaden är där men på den gamla modellen är gasresponsen betydligt rappare i Slick och det går bara att wheela i Slick läget.

Och se till att vara på rätt sida om 10 000 varv några gånger så du får se hur den verkligen går, under det kan den kännas lite tam. I längden är det ingen nackdel dock eftersom du kan välja om du vill köra en lugn hoj eller ett monster

Will do, har ju provat 11 förut men har glömt hur det kändes.

 

[Peter Pan]

På eftermiddan är det tänkt, vill dock inte prova "ösregn"-setup

Hmm, sitter själv hemma o jobbar o väntar ut regnvåta vägar för att åka till ett möte i stan. Det ska bli torrt o fint verkar det som... kör så det ryker! (Ur avgasröret...)

 

[Johansson]

Guess what, i morgon ska jag köra en S1000RR i några timmar, kommer jag att bli frälst eller kommer jag att ställa den vid vägkanten och ta en taxi därifrån...?
Fortsättning följer......

Håll i hatten!!

 

[Rootofevil]

Guess what, i morgon ska jag köra en S1000RR i några timmar, kommer jag att bli frälst eller kommer jag att ställa den vid vägkanten och ta en taxi därifrån...?
Fortsättning följer......

Va roligt! En farbror till som ska köra S1000rr