Stonemountain
Sporthojsnörd
Här har du en som kan passa.
Knappt inkörd.
Knappt inkörd.
Bra bekväm sporthoj?
- Thread starter Senior biker
- Start date
Thomas H.
Medlem
Kawa ZX9R, sista modellen, sjukt bekväm sporttourer, bekväm, mycket utrymme, går väl helt ok i makligt tempo på bana med, köpte mig en sån i höstas just på grund av att man inte riktigt vill rymmas mera på mera "kompakta" hojar..pga att man fan har växt ur dem på nåt konstigt sätt..?
Och så kostar dom ju ingenting heller.
Och så kostar dom ju ingenting heller.
Silent_Jay
Sporthojsnörd
Aprilia Falco är en riktigt trevlig hoj, dock V-twin.
gundj
Gubbe
- Gick med
- 3 Sep 2019
- Ort
- -
- Hoj
- Ducati 900SSie, Multi 1000S DS, 1098S, Suzuki GSX1100EF -84, Honda 900F -81
Nej, det är inte kul alls.
När du väl tagit steget är det stor risk att du fastnar i ett bruk som brukar utvecklas till blandbruk, touring, bana och fikarundor, där varje typ kräver en särskild hoj.
Och ingen Ducati har radfyra så TS lär inte gå i den fällan
Skulle jag vara i TS situation skulle jag titta efter någon från Kawasaki/Honda/Suzuki/Yamaha mellan 1200 och 1400cc och hyfsat kåpa.
Backar man några årsmodeller så finns det fina ex inom budgeten, visserligen ofta med en del mil med det är ju meningen med dem.
Senior biker
Bättre fäkta illa än att fly…
Har kört Ducce och Laverda på 80-talet, Italienarna gör härliga hojar, men lite för mycket entusiast-hojar för mig.
Blir nog som gundj skriver, en japps-fyra på 1200 till 1400 cc. Tyvärr tenderar välskötta exemplar att vara dyra, i alla fall hos handlare, får handla privat. Blir den för klumpig på slingriga vägar får jag spara och komplettera med en renodlad sporthoj.??Skulle vilja ha fatt i en gammal tvåtaktare typ RD 350 eller RD 500, eller varför inte RG 500 Gamma? Körde en kompis RD 350 (trimmad) på bana, han tävlade med den, inget motstånd vid nedlägg, den ”trillade” in i kurvan, och vilket ööös.?
Blir nog som gundj skriver, en japps-fyra på 1200 till 1400 cc. Tyvärr tenderar välskötta exemplar att vara dyra, i alla fall hos handlare, får handla privat. Blir den för klumpig på slingriga vägar får jag spara och komplettera med en renodlad sporthoj.??Skulle vilja ha fatt i en gammal tvåtaktare typ RD 350 eller RD 500, eller varför inte RG 500 Gamma? Körde en kompis RD 350 (trimmad) på bana, han tävlade med den, inget motstånd vid nedlägg, den ”trillade” in i kurvan, och vilket ööös.?
Vindterapi
Medlem
Nya Hayabusan, gör premiär idag!!
Alternativt en gen 2 busa. Bekväm hoj, fyra, går som ett skott, stor.
Alternativt en gen 2 busa. Bekväm hoj, fyra, går som ett skott, stor.
slasktratt86
Mats
Kan varmt rekommendera Yamaha FJR1300, du hittar säkert en 06'a i gott skick för kaaanske neråt 50.
Jäkligt mycket hoj för pengarna!
Jäkligt mycket hoj för pengarna!
Senior biker
Bättre fäkta illa än att fly…
Ni skriver så förnuftigt, tack åter igen för alla bra svar. Alla har rätt på sitt sätt, ingen har fel och bra förslag haglar in.
Jag kommer inte ihåg riktigt vad jag skrev från början, men min mening var precis som det blev, att få förslag och höra andras erfarenhet av just denna kategori. Stor, bekväm, men ändå bra på lite kurviga vägar. Provkörde grannens HD, det obekvämaste jag någonsin kört på mina mer än fyrtio år som hojägare. Den var visserligen stor men det var oxå det ända.....dessutom hade han raka rör, som det kallades för förr, så redan efter ett tag i femtio började jag få huvudvärk. Fötterna hade man i färdriktningen, och det kändes som man var på väg att lägga sig där man hängde i styret. Ena benet fick man vika ut för luftfilterburken stack ut en halvmeter från motorn. Som ni förstår var det inte min grej, men det var ett grymt vrid i motorn, det måste jag erkänna. Men varför så populär, är det en kultgrej? När man är över femtio bryr man sig inte om att se farlig ut. Nog om det, jag ville förstå varför så många valde just HD. Jag blev inte klokare.
Mina hojar har inte skakat och rist trots att det har varit V-twinnar, som CX500 och Varadero.
Men jag har fastnat för gången i radfyror, så är det bara, men jag försöker att inte snöa in för mycket på dem, så jag har haft lite annat oxå.
Tillbaka till förslagen. Honda VF800 är säkert en trevlig hoj, men hur är det med vridet, får testa en.
Jag kommer att ha skjuts och packning ibland på turerna, så packväskor och ev. toppbox emellanåt. Givetvis blir det turer till det kära Norge och neråt Europa några gånger, både jag och brorsan närmar oss pensions åldern, jag är förtidspensionär pga. njursjukdom. Har gått på dialys i många år, men njurarna har hämtat sig efter akut njursvikt, så nu har jag 30% funktion och behöver ingen dialys längre, SKÖNT.
Det lutar åt FJ1300 som många föreslagit, men jag tycker den är lite för låg och har lite för lång hjulbas, bra för touring, men jobbigt i kurvorna.
Man kan enkelt uttrycka det som så här.
En stor vibrationsfri motor med bra vrid, i en styv ram, lämplig för touring, men gör inte bort sig helt på kurviga vägar på landet. Lite upprätt körställning, och gärna en liten toppkåpa som tar värsta vinden och regnet på autobahn. Min CB900F2 var suverän på just det. Finns säkert bättre idag.
Jag kommer ihåg CB1300 SA:n jag provade några timmar. Fastnade för den. Blir kanske en tur till Tyskland, bättre priser, men framförallt mer att välja på. Kanke en GSX1400, man vet aldrig. Det är oftast tillfället som avgör, så det kanske blir en BMW.....
Jag kommer inte ihåg riktigt vad jag skrev från början, men min mening var precis som det blev, att få förslag och höra andras erfarenhet av just denna kategori. Stor, bekväm, men ändå bra på lite kurviga vägar. Provkörde grannens HD, det obekvämaste jag någonsin kört på mina mer än fyrtio år som hojägare. Den var visserligen stor men det var oxå det ända.....dessutom hade han raka rör, som det kallades för förr, så redan efter ett tag i femtio började jag få huvudvärk. Fötterna hade man i färdriktningen, och det kändes som man var på väg att lägga sig där man hängde i styret. Ena benet fick man vika ut för luftfilterburken stack ut en halvmeter från motorn. Som ni förstår var det inte min grej, men det var ett grymt vrid i motorn, det måste jag erkänna. Men varför så populär, är det en kultgrej? När man är över femtio bryr man sig inte om att se farlig ut. Nog om det, jag ville förstå varför så många valde just HD. Jag blev inte klokare.
Mina hojar har inte skakat och rist trots att det har varit V-twinnar, som CX500 och Varadero.
Men jag har fastnat för gången i radfyror, så är det bara, men jag försöker att inte snöa in för mycket på dem, så jag har haft lite annat oxå.
Tillbaka till förslagen. Honda VF800 är säkert en trevlig hoj, men hur är det med vridet, får testa en.
Jag kommer att ha skjuts och packning ibland på turerna, så packväskor och ev. toppbox emellanåt. Givetvis blir det turer till det kära Norge och neråt Europa några gånger, både jag och brorsan närmar oss pensions åldern, jag är förtidspensionär pga. njursjukdom. Har gått på dialys i många år, men njurarna har hämtat sig efter akut njursvikt, så nu har jag 30% funktion och behöver ingen dialys längre, SKÖNT.
Det lutar åt FJ1300 som många föreslagit, men jag tycker den är lite för låg och har lite för lång hjulbas, bra för touring, men jobbigt i kurvorna.
Man kan enkelt uttrycka det som så här.
En stor vibrationsfri motor med bra vrid, i en styv ram, lämplig för touring, men gör inte bort sig helt på kurviga vägar på landet. Lite upprätt körställning, och gärna en liten toppkåpa som tar värsta vinden och regnet på autobahn. Min CB900F2 var suverän på just det. Finns säkert bättre idag.
Jag kommer ihåg CB1300 SA:n jag provade några timmar. Fastnade för den. Blir kanske en tur till Tyskland, bättre priser, men framförallt mer att välja på. Kanke en GSX1400, man vet aldrig. Det är oftast tillfället som avgör, så det kanske blir en BMW.....
Bifogat
andersbrink
hasenfrasen
Framförallt, provkör - i varierande hastigheter. T.ex. jag själv, som har tre gsf1200, det är bara en av dem som är så pass vibrationsfri att det går att njuta 100 av körningen. Även minsta vibration i handtagen blir jobbigt i längden. Sammanfattat, av mina sex hojar körs det mest med den som vibrerar minst.
Senior biker
Bättre fäkta illa än att fly…
Någon som vet någon mer tysk ”hojsäljsida” än mobile.de och ebay.de?
PeterDeleter, har du någon bild på hojen du säljer, och vad ska du ha för den?
PeterDeleter, har du någon bild på hojen du säljer, och vad ska du ha för den?
Senior biker
Bättre fäkta illa än att fly…
Låg en ”busa” på blocket för 27 tusen, gick direkt.....hann inte ens ringa.
Jag är partisk som bara den men... Kika på Hondas VFR1200F.
Rak fyra, 172hk, gjord för att åka långt med. Det är sport med betoning på touring så lite mer att bryta med på slingriga vägar men inte så att det blir jättejobbigt. Finns till och med att hitta med automatlåda om du vill känna dig riktigt gubbig
Rak fyra, 172hk, gjord för att åka långt med. Det är sport med betoning på touring så lite mer att bryta med på slingriga vägar men inte så att det blir jättejobbigt. Finns till och med att hitta med automatlåda om du vill känna dig riktigt gubbig
PeterDeleter
Gudomlig sporthojare
Har "bara" en kvar. Min ollonblåa 2009 för 45K gick direkt. Nu finns 2016 men ligger kanske för högt i ditt prissegment. Har den UNIKA åtråvärda färgen ? Skickar två länkar. Första har flest bilder men du kanske inte kan se Marketplace så Blocketlänk med samma info får du också.
Log into Facebook
Log into Facebook to start sharing and connecting with your friends, family, and people you know.
www.facebook.com
Last edited:
El Presidente
2 Stripes Mc
Efter att ha jagat hoj till en kompis i drygt 2 månader så kan jag säg att jag aldrig varit med om att det så påtagligt som nu varit SÄLJARENS marknad!
Vi talar om mitt i vintern, i den vanligtvis fattigaste månaden på året och hojarna säljer som smör i solsken!
Sjukt
(vi jagade efter en grymt vanlig cykel utan krusiduller kan tilläggas)
Mitt tips - hittar du ngt du vill ha så agera snabbt!
Tyvärr är många radfyror inte alls vibrationsfria. Tvärtom kan de ha ganska elaka vibrationer som är mycket enerverade.
Har du inte provat BMW boxer så gör det. Den är inte alls fyrcylindrig, men boxer har helt annan motorgång och liknar inget annat. Det finns "vibrationer" men de är inte störande och de som kör väldigt långt gillar dem ofta. R1200ST skulle passa ditt ändamål tror jag, både agil, stabil och bekväm. Jag har haft en så jag vet vad jag pratar om.
En annan hoj du borde prova är Triumph ST från 05 och framåt. 1050 mycket fina kubik, vibrationsfri trecylindrig motor och riktigt skoj att köra.
Har du inte provat BMW boxer så gör det. Den är inte alls fyrcylindrig, men boxer har helt annan motorgång och liknar inget annat. Det finns "vibrationer" men de är inte störande och de som kör väldigt långt gillar dem ofta. R1200ST skulle passa ditt ändamål tror jag, både agil, stabil och bekväm. Jag har haft en så jag vet vad jag pratar om.
En annan hoj du borde prova är Triumph ST från 05 och framåt. 1050 mycket fina kubik, vibrationsfri trecylindrig motor och riktigt skoj att köra.
PeterDeleter
Gudomlig sporthojare
Beror på prissegmentet. Märker en enorm skillnad på mina två Banditer och antal gluttare och intressenter då dom har/haft 20K i prisskillnad. Jag skickar med både manual och brödrost på köpet på min röda "dam" ?Efter att ha jagat hoj till en kompis i drygt 2 månader så kan jag säg att jag aldrig varit med om att det så påtagligt som nu varit SÄLJARENS marknad!
Vi talar om mitt i vintern, i den vanligtvis fattigaste månaden på året och hojarna säljer som smör i solsken!
Sjukt
(vi jagade efter en grymt vanlig cykel utan krusiduller kan tilläggas)
Mitt tips - hittar du ngt du vill ha så agera snabbt!
L. Mäkinen
Gudomlig sporthojare
Det är väl ändå ingen rak fyra i en VF?
Nyheter
|
Aprilia Tuono 457
Efter framgångarna med spor... |
|
Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo
År 1825 öppnades det välkur... |
|
Antalet omkomna i vägtrafiken minskar
Foto: Liza Simonsson Fra... |
|
Var femte trafikant respekterar inte stopplikten
En ny undersökning där Riks... |
|
Svedea vinner SKI:s utmärkelse ”Sveriges nöjdaste privatkunder” – igen
Försäkringsbolaget Svedea f... |
|
2025 års Kawasaki Z900 uppdateras
Inför 2025 års säsong är Ka... |
|
Indian Springfield SE
Indian Springfield var en h... |
|
Nya Triumph Speed Twin
Mitt i Triumphs fauna av ho... |
|
|
MV Agusta firar med Ottantesimo Collection
Screenshot MV Agusta fir... |
|
Helt ny Scout Sixty tillbaka
Nya Scout Sixty importeras ... |