Dagens Blocket! (mc-relaterat)

[Wiseguy]

Denna var lite udda

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

 

[notrightrider]

Denna var lite udda
View attachment 491850

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

Hägglund vann faktiskt upphandlingen för ny armémotorcykel i mitten av 70-talet med just den historian i annonsen.

Efter några månader som inte så lyckliga vinnare så bad dom att få slippa kontraktet - dom hade inte någon aning hur dom skulle kunna fullfölja det.
...och på det viset fick vi MC 258 i försvaret.

 

[BMW R90s]

Denna var lite udda
View attachment 491850

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

HVA vann upphandlingen till försvaret på 70-talet.
Det var för mycket nytänk i Hägglundaren.
Ex fram och bakhjul gick att skifta inbördes
Edit tvåa på bollen

 

[SJP]

Denna var lite udda
View attachment 491850

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

Lite cool ändå.
Men det ser inte jättestadigt ut det enkelbenet fram direkt....

 

[notrightrider]

HVA vann upphandlingen till försvaret på 70-talet.
Det var för mycket nytänk i Hägglundaren.
Ex fram och bakhjul gick att skifta inbördes
Edit tvåa på bollen

Hägglunds byggde fem stycken modell XM 72 (den mest konstiga med enarmad framgaffel). Därefter 40 stycken XM 74 vilken var den maskin som vann upphandlingen (och såg mera mc-lik ut). Därutöver tillverkades det ett fåtal civila XM 74 åt bland andra Bill Nilsson (som knöts till utvecklingsarbetet).

XM 74 användes till truppförsök men hann aldrig bli färdigutvecklad före 1976, då Hägglunds överlät kontraktet till Husqvarna (vilket 1980 blev Mc 258 Automatic). XM 72 och XM 74 visar respektive tillverkningsår på 1900-talet.

Hägglunds militärmotorcykel

Fråga: Byggde Hägglunds några militärcyklar och i så fall vilken modell? Hälsningar Erland Eriksson Svar: Hägglunds byggde fem stycken modell XM 72 (den mest konstiga med enarmad framgaffel).

www.classicmotor.se

 

[Tammer]

Lite cool ändå.
Men det ser inte jättestadigt ut det enkelbenet fram direkt....

Plåtram, enkelben fram och bak och encylindrig tvåtaktare på nästan 300cc, den körupplevelsen borde bli spännande.

 

[notrightrider]

Man blir lite febrig när man ser en W650 i det skicket till dom pengarna. Hur kan den ha legat ute så länge...?




...sedan fattar man att det är en köpesannons.

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

Dang!

 

[Chronic]

Lite cool ändå.
Men det ser inte jättestadigt ut det enkelbenet fram direkt....

Funkar ju på bilar

 

[SJP]

Funkar ju på bilar

Nå de flesta bilar jag sett har inte använt riktigt den lösningen.

Men det funkar säkert, där av "ser ut"...

 

[Grandell]

Hägglunds militärmotorcykel

Fråga: Byggde Hägglunds några militärcyklar och i så fall vilken modell? Hälsningar Erland Eriksson Svar: Hägglunds byggde fem stycken modell XM 72 (den mest konstiga med enarmad framgaffel).

www.classicmotor.se

Hägglund vann upphandlingen då den helt enkelt var bäst, Monark drog sig ur fort och Husqvarnan var ett fiasko. Hägglund är en rejält kompetent motorcykel men remteknologin hade inte kommit så långt så remmarna höll inte många mil, 90 km som längst har jag hört. med dagens remmar är det inget problem. Husqvarna hade under tiden upphandlingen på gick lurat ut att de var på ett rejält felspår med sin oljeautomat och bytte teknologi till det som sen blev, Hansson vann kåsan med prototypen ca 1974. Husqvarna ska enligt en som var med ha myglat till sig kontraktet med löfte om att de hade något bättre. Hägglund fick istället tillverka Stridsvagn S och var nog inte missnöjda med det.
Den enarmade gaffeln hade ett problem som gjorde att den övergavs, cykeln gick inte att köra i djupsnö utan att vurpa. Snön vred gaffeln år ett håll istället för att göra lika mycket motstånd på båda sidorna.
Bill Nilsson som var världsmästare 1957 fortsatte med Hägglund och jag tror han låg på en åttondeplats i kåsan ca 1977 då remmen gick av. Motorcykeln är bra, jag vet, jag har en.

 

[DaK]

Hägglund vann upphandlingen då den helt enkelt var bäst, Monark drog sig ur fort och Husqvarnan var ett fiasko. Hägglund är en rejält kompetent motorcykel men remteknologin hade inte kommit så långt så remmarna höll inte många mil, 90 km som längst har jag hört. med dagens remmar är det inget problem. Husqvarna hade under tiden upphandlingen på gick lurat ut att de var på ett rejält felspår med sin oljeautomat och bytte teknologi till det som sen blev, Hansson vann kåsan med prototypen ca 1974. Husqvarna ska enligt en som var med ha myglat till sig kontraktet med löfte om att de hade något bättre. Hägglund fick istället tillverka Stridsvagn 1 och var nog inte missnöjda med det.
Den enarmade gaffeln hade ett problem som gjorde att den övergavs, cykeln gick inte att köra i djupsnö utan att vurpa. Snön vred gaffeln år ett håll istället för att göra lika mycket motstånd på båda sidorna.
Bill Nilsson som var världsmästare 1957 fortsatte med Hägglund och jag tror han låg på en åttondeplats i kåsan ca 1977 då remmen gick av. Motorcykeln är bra, jag vet, jag har en.

Vad är stridsvagn 1?

 

[Grandell]

Vad är stridsvagn 1?

Stridsvagn S ska det nog vara, kan inte så mycket om de dödliga militära fordonen men det ska vara Stridsvagn S.

 

[Surtees]

Stridsvagn S ska det nog vara, kan inte så mycket om de dödliga militära fordonen men det ska vara Stridsvagn S.

103:an (dvs "S") tillverkades fram till -72. Möjligt att Hägglunds (dagens BAE Systems) var med i ett senare skede o modifierade dem, det har jag ingen säker info om.
Men vad Hägglunds fick -74 var tillverkningen av Bandvagn 206/208 och det var mer än väl en ersättning för den förlorade motorcykeltillverkningen. Det har tillverkats ca 11.000 206/208 och tillverkningen fortsätter med den utvecklade modellen 308/309.
Det var plåster på såren kan man säga.......

 

[SJP]

Ok inte Blocket, och kräver Translate, men lite för bra för att inte dela;

MOTO GUZZI GRISO 1200 8V Korjattavaksi, Kuopio | Huutokaupat.com

huutokaupat.com

Kopplingsbyte.
Tappar bort växellådan.

Fan då....

 

[Tammer]

Ok inte Blocket, och kräver Translate, men lite för bra för att inte dela;

MOTO GUZZI GRISO 1200 8V Korjattavaksi, Kuopio | Huutokaupat.com

huutokaupat.com

Kopplingsbyte.
Tappar bort växellådan.

Fan då....

View attachment 492227View attachment 492228

Växellådan verkar saknas = kräver lite kärlek och en genomgång.

 

[zoda]

Ok inte Blocket, och kräver Translate, men lite för bra för att inte dela;

MOTO GUZZI GRISO 1200 8V Korjattavaksi, Kuopio | Huutokaupat.com

huutokaupat.com

Kopplingsbyte.
Tappar bort växellådan.

Fan då....

View attachment 492227View attachment 492228

Tror det räcker med en förgasarrengöring så är nog den där igång och puttrar.

 

[Mr Moto]

Ok inte Blocket, och kräver Translate, men lite för bra för att inte dela;

MOTO GUZZI GRISO 1200 8V Korjattavaksi, Kuopio | Huutokaupat.com

huutokaupat.com

Kopplingsbyte.
Tappar bort växellådan.

Fan då....

View attachment 492227View attachment 492228

Skitjobigt det där när man tappar bort växellådan när man fixar med kopplingen. Jag vet inte varför det ständigt händer. Är det som med 10mm hylsor. De bara går upp i rök.

 

[smilfinken]

Skitjobigt det där när man tappar bort växellådan när man fixar med kopplingen. Jag vet inte varför det ständigt händer. Är det som med 10mm hylsor. De bara går upp i rök.

Har de ens kollat om den föll ned i tråget för gammal olja lixom?

 

[notrightrider]

När det gäller Guzzi-lådor måste man leta på både längden och tvären...

 

[blueridge]

Ok inte Blocket, och kräver Translate, men lite för bra för att inte dela;

MOTO GUZZI GRISO 1200 8V Korjattavaksi, Kuopio | Huutokaupat.com

huutokaupat.com

Kopplingsbyte.
Tappar bort växellådan.

Fan då....

View attachment 492227View attachment 492228

Supit bort den? Kan hända den bäste.