Menar du TWS/JOFRAB?
Det fanns fler importörer, många som bara tog hem en pall, sålde två och var tvungna att slakta resten för att ha reservdelar för garantireparationerna av dom två dom sålde....
Många gånger tog dom ju hem fordon som inte hade en chans att bli godkända i Sverige, så det blev stugmoppar och pappersfiffel och gud vet vad.
Jag tänkte på TMS = trend motor sport(?)
Jag var med på några såna importer, medföljande dokument såg hemgjorda ut ibland men det var bara att skicka in så dök det upp regpapper och skylt, och som du säger så var vissa fordon så usla att de inte hade på vägarna att göra öht. Men det är material till en hel bok kan jag säga.
Man fick alltid med en viss procent i reservdelar, men det var mest skit som blivit över tror jag?
Ja och det var ju standard att importörerna fick slakta några hojar för garantijobben.