Köper man en porsche förväntar man sig vissa egenskaper men ekonomiskt ägande är inte en sådan sak som ligger högt på önskelistan, effekt och skrytfaktor ligger däremot högt och med den får man vänta sig ett visst motstånd från allmänheten, handlar du en mer "standardbilsmärke" med samma egenskaper så får man effekten utan skrytfaktorn och inget motstånd.
Tesla som tack vare teknik är en sådan skrytbil kommer röra upp vissa känslor, att de sedan sockrat bilen med effekt triggar på ett nytt sätt, köparna säger att de har en sportbil som är ekonomisk och miljövänlig medans de som ser utifrån inte riktigt förstår då det är en rätt standardbil med mycket oanvändbar effekt om man vill ta sig någonstans.
Visst, effekten finns där, och räckvidden men, inte tillsammans...
Som många då inser så har de slängt några tusenlappar extra i bygget för effekt som är överflödig och inte påverkar byggpriset i enheten alls för att kunna marknadsföra den, den stora kostnaden är räckvidd.
Detta får såklart folk att polariseras runt en sådan produkt, köparna måste ju motivera priset och blir lite fanatiska kanske och detta väcker ju känslor åt andra hållet med, kul som fan att se utifrån iaf.
Nu kommer det räckvidd utan bjällror och det väcker såklart inga känslor, vem bryr sig om en golf lixom....
Traditionella tillverkare kommer konkurrera med pris, det ser vi redan nu.
För egen del är det skitsamma, jag bryr mig inte alls sålänge det jag sitter i tar mig dit jag ska och tillbaka så när det är dags att byta transport igen så är det fortfarande den mest totalekonomiska som kommer inhandlas och el finns inte på kartan där på flera år till då inköpet är för högt men vi får se, prisdumpen kanske kommer snabbare än anat om batteritekniken plötsligt tar ett steg och blir billig.
Bra dock att el slår igenom så stort det börjar göra nu, bättre priser på alternativen när jag blir tvungen att byta.
