Elbil eller inte?

[irish]

Vad är det som är fjantigt med framhjulsdrift?

Jag har ju (om jag någonsin ska ha en tvåhjulsdriven elbil) tusen gånger hellre ett stort platt och lågt golv baktill i bilen, än ett golv med en motorknöl.
Framtill offrar man ju ingenting utom möjligheten till en plastbalja som kallas frunk....

Kommer säkert finnas den varianten också. Vi har alla olika behov och preferenser. Jag kör hellre bakhjulsdrivet än framhjulsdrivet alla dagar i veckan och dubbelt på helgen. Behöver jag lasta något som behöver en stor platt area som inte går in i bilen tar jag hellre släpet. I min bok ska golvet i skuffen ligga i höjd med ovankanten på öppningen på bilar med lastutrymme (dvs icke-sedaner).

 

[L. Mäkinen]

Framhjulsdrift är skapat av ekonomer utan känsla för fordonsdynamik. Usch och fy!

 

[GuW]

Näe, det finns väl en målgrupp för bakhjulsdrivna fordon fortfarande...

https://www.youtube.com/watch?v=T2tzmUinlQI

 

[FettSnok]

Svårt att inte vara partisk, men sen jag bytte bort framhjulsdrift mot bakhjulsdrift trivs jag bättre med bilkörandet..

 

[irish]

Köra framhjulsdrift är som att hångla med sin egen syster. Funkar typ likadant, men man vet hela tiden i bakhuvudet att det är fel..

 

[GuW]

Köra framhjulsdrift är som att hångla med sin egen syster. Funkar typ likadant, men man vet hela tiden i bakhuvudet att det är fel..

Ja, jag har ju inte provat det, men jag tar ditt ord för det.

När det gäller bilar har jag dock kört både och, min nuvarande bil är antingen bakhjulsdriven eller fyrhjulsdriven, min föra bil med, innan dess hade jag framhjulsdrivet.

Jag ser absolut inga fördelar med bakhjulsdrift på personbilar alls.

Kliver man på gasen lite för mycket lite för tidigt ställer bilen sig på tvären över vägen, jag ser inget bra med det
En framhjulsdriven bil spinner lite istället men håller sig på sin väghalva.

Men så lyssnar jag inte på Sator heller...

 

[FettSnok]

Ja, jag har ju inte provat det, men jag tar ditt ord för det.

När det gäller bilar har jag dock kört både och, min nuvarande bil är antingen bakhjulsdriven eller fyrhjulsdriven, min föra bil med, innan dess hade jag framhjulsdrivet.

Jag ser absolut inga fördelar med bakhjulsdrift på personbilar alls.

Kliver man på gasen lite för mycket lite för tidigt ställer bilen sig på tvären över vägen, jag ser inget bra med det
En framhjulsdriven bil spinner lite istället men håller sig på sin väghalva.

Men så lyssnar jag inte på Sator heller...

Äääärwch. Är man harig kan man låta ESP och annat bjäfs vara tillslaget.

Nä det är skönt när det sätter sig på rumpan när högerpedalen till golvet

 

[GuW]

Äääärwch. Är man harig kan man låta ESP och annat bjäfs vara tillslaget.

Jag har aldrig ägt en bil med sådana system.

Om man måste tillverka elektroniska hängslen och livremmar för att bilen ska vara körbar, så är bilen felkonstruerad

 

[FettSnok]

Jag har aldrig ägt en bil med sådana system.

Om man måste tillverka elektroniska hängslen och livremmar för att bilen ska vara körbar, så är bilen felkonstruerad

Kan du inte köra bakhjulsdriven så är du felkonstruerad, med samma logik

 

[Klockringaren]

Jag har aldrig ägt en bil med sådana system.

Om man måste tillverka elektroniska hängslen och livremmar för att bilen ska vara körbar, så är bilen felkonstruerad

Såna system är rätt sköna att ha dock , Polisens nya fordonsinköp är massa hybrider med systemeffekter
på 300-400 hk(tillfälligt iaf) även på vanliga A och B bilar som IG använder.

Dom som kan köra bil kommer kunna ha kul för polisrna kommer ju köra plattan i mattan vid biljakter , vilket gör att systemet överhettas dom måste lära sig o köra utan mitt i stridens hetta

Nu vet alla proffs som kan köra hur svårt det blir för dom plötsligt

 

[Two stroke man]

Köra framhjulsdrift är som att hångla med sin egen syster. Funkar typ likadant, men man vet hela tiden i bakhuvudet att det är fel..

Resultaten i 2wd rally talar för att du har fel.
Ingen har väl lyckats sedan Lancia stratos på 70-talet.

 

[irish]

Resultaten i 2wd rally talar för att du har fel.
Ingen har väl lyckats sedan Lancia stratos på 70-talet.

Köra rally med tvåhjulsdrift är ju som att hoppa höjdhopp med kryckor
Näe men skämt åsido, folk får väl köpa vad de vill. Som tur är börjar det ju röra på sig så utbudet ökar, då blir ju chansen högre att man hittar något som passar sig själv.

 

[Brute Force]

Resultaten i 2wd rally talar för att du har fel.
Ingen har väl lyckats sedan Lancia stratos på 70-talet.

Fuskat tills dom lyckas menar du? Fast det kanske var på 80-talet förstås.

 

[doolar]

Fuskat tills dom lyckas menar du? Fast det kanske var på 80-talet förstås.

Lancia var mycket nära fusk i sitt sista mästerskap. Regeloptimering kanske man kan kalla det.

Mitt absoluta favoritinslag i The Grand Tour:

 

[GuW]

Kan du inte köra bakhjulsdriven så är du felkonstruerad, med samma logik

Jag både kan och kör bakhjulsdrivet, men jag ser helt enkelt inga fördelar med det, jag har till och med tävlat med en bakhjulsdriven bil

 

[L. Mäkinen]

Ganska rejäl laddstation
https://youtu.be/FoN4WCpuxHY

 

[GuW]

Ganska rejäl laddstation
https://youtu.be/FoN4WCpuxHY

Debunkades inte det där ganska hårt när videon var ny?

Dom flesta laddplatserna var max 22kw, och det sjönk dessutom när dom laddade flera bilar samtidigt.
(eller tänker jag på megaladdaren i Holland nu?)

Tanken är god, men kablarna som måste till (även om man har batterilager) blir enorma, man kan nog bara räkna med full laddhastighet om det är få bilar som laddar

 

[ch_yzf]

Har ni sett denna shoppingkärra? Nu börjar det likna något bland småbilarna! https://youtu.be/JSwvQE0tgyM
Hoppas bara att det börjar komma elbilar i större format utan all onödig skit (läs prenumerationer på belysning, 2000Hk, autopiloter och 38" skärmar)
Jo jag förstår att biltillverkarna måste smeta på med en massa grejs för att motivera det höga priset, för att få någon vinst i det hela.
Men det skulle vara jäkligt najs att se en rymlig basic elbil med 150-200hk, ett bra chassi och en räckvidd på 300km i vinterkylan. Tänk er en elbilens Honda Accord touring

 

[GuW]

Jag såg den där i går, jag är fortfarande inte övertygad.

Visst, jag förstår att småbilarna är tänkta som andrabil och aldrig ska köras långt
Men för en andrabil är dom för dyra (och välutrustade)
Man behöver ju kanske inte all lyx i frugans dagis-shuttle.

Jag kollade även videon på Dacia Spring, hade den gjort garanterad 20 mil motorväg i -30 hade det varit lätt.
Nu gör den kanske 15-17 mil, på sommaren...
(jag kan tänka mig ett kortare laddstopp på en 30 mils resa, men inte att behöva stå i en timme)
Det blir ju också bara en andrabil.
Det känns dumt för mig att ha två bilar på en person i hushållet, och kanske använda dieseln en gång i månaden bara.

I övrigt har Dacian allt en bil behöver, tror jag...

 

[L. Mäkinen]

Debunkades inte det där ganska hårt när videon var ny?

Dom flesta laddplatserna var max 22kw, och det sjönk dessutom när dom laddade flera bilar samtidigt.
(eller tänker jag på megaladdaren i Holland nu?)

Tanken är god, men kablarna som måste till (även om man har batterilager) blir enorma, man kan nog bara räkna med full laddhastighet om det är få bilar som laddar

Videon är färsk och laddstationen precis nybyggd med 60 MWh batteripack.