Elbil eller inte?

[Björn F]

Wiki

 

[BrooklynS]

View attachment 509284

Wiki
View attachment 509285

Bra, BJÖRN!




Mvh

 

[sportbilsentusi]

Snart dags att lämna tillbaka min EV6 och skaffa något nytt, blir förmånsbil via jobb så enbart helt elektriskt som är aktuellt.

Länge varit inne på en ny EV6 med fyrhjulsdrift men nya årsmodellen stack iväg i pris en del så tittat på en Polestar 2 istället, bra erbjudande på företagsleasing där nu...

Ni som kör PS2 idag, vilka tillägg tycker ni är absolut måste att ha?
Performance är säkert skitkul men det går bort, och jag gissar att den flyttar rätt bra på sig ändå även utan det paketet.

Sent from my XQ-DE54 using Tapatalk

Vilka märken tillåter arbetsgivaren?

 

[sportbilsentusi]

Jag valde Polestar framför VW eftersom VWs alternativ kändes omoderna, tråkiga, mindre premium och har sämre prestanda. Och eftersom skillnaden i förmånsskatt inte avspeglar skillnaden i pris så blev det ett lätt val.

VW är bra mycket lägre prissatta och går numera att få med ok räckvidd och 4wd. Fortfarande inte elbilar som "vanligt folk" har råd med nya men vem vill ärligt talat köpa en helt ny bil som känns omodern och billig när du kan få en lätt begagnad premiumbil för samma pengar?

e-Up var väl rätt nära en folkelbil men jag tror batterierna måste ner mer i kostnad innan det blir värt att paketera dom i billiga bilar.

Ja VW var helrätt på det då de släppte e-Up, men tappade det sedan med sina ID.3/4 som är allt annat än moderna, tex med mjukvara under all kritik.
Självmål.

 

[Knoddas]

Vilka märken tillåter arbetsgivaren?

Alla.

Sent from my XQ-DE54 using Tapatalk

 

[GuW]

Timern i stolpen brukar vanligtvis vara 2-3 timmar...

Jag har aldrig varit med om en timer som gett över en timme, hos föräldrarna har dom en modern stolpe som justerar efter temperatur och där tror jag maxtid är en timme.

Ett helvete för dom som tänker smita hem tidigare från jobbet

Dessutom brukar det vara avsäkrat med 6A så att man inte kan ha en riktig kupevärmare.

 

[doolar]

Vad har tillsatsvärme

Jag tror nog att majoriteten av elbilsägare har laddning hemma eller billigt/gratis på jobbet. Annars blir det både dyrt och krångligt att ha elbil.

Har man som jag och många med mig timtaxa så är kostnaden för laddning hemma nattetid nästan försumbar och publig laddning känns väldigt dyr.

Därmed är det intressant att redovisa på båda sätten för att kunna bilda sig en uppfattning av kostnaden.

Det håller jag med om så klart. Men nu ska ju snart alla köra elbil, då får vi lyfta blicken och spana lite på resten av samhället. Ska alla ladda gratis på jobbet?

Även med billig el hemma eller gratis på jobbet (fast låter verkligen företagen därute sina anställda ladda gratis?) är totalkostnaden på en elbil dyrare än en hybrid. Det högre inköpspriset vida överstiger att bränslet är billigare. Men det tror jag blir bättre framöver, priserna måste ju ner på vanliga bruksbilar som går på el.

 

[BrooklynS]

Fast det där med högre inköpspris var mer sant förr, det är inte det längre.

Idag kostar en jämförbar fossilbil ungefär lika mycket som en elbil.

Jämför tex Audi Q5 och Q6.

Eller varför inte Tesla Y LR och Volvo XC60… och då är Teslan både rymligare och snabbare samt mycket billigare i drift.

Sedan finns det absolut exempel på dyra elbilar men kommer man upp i de lite större bilklasserna så ser man att det inte är drivlinan som kostar pengar utan kanske ffa säkerhetsutrustningen, avgasrening och komfortprylar.


Mvh

 

[BrooklynS]

Alla.

Sent from my XQ-DE54 using Tapatalk

Förutom att Elon Musk är en rövhatt, vilka tekniska och ekonomiska argument hittar du för att inte välja en Tesla?


Mvh

 

[doolar]

Vi leasar familjens bil. Har RAV4 idag, den ska bytas i augusti.

En ny likadan kostar 5861 kr i månaden 3 år 1500 mil per år, Toyota har fast ränta så det är inga överraskningar. Inkluderat serviceavtal, men inte vinterhjul eller försäkring.

Kikar på EV6 som är någorlunda i samma storlek som RAV4, den kostar 9595 kr i månaden, allt lika förutom att det är 1000 mil per år, kan inte hitta högre i Kias räknesnurra. Men någon hundralapp till.

Skatten på Toyotan är 6100 kr per år, Kian 360 kr per år. Försäkringen är dyrare på Kian än Toyotan, går nog jämnt upp ungefär.

Kian kostar alltså 3700 kr mer i månaden. Det är ju dubbelt så mycket som vi tankar för.

Hittade nu, 1500 mil kostar 9955 kr i månaden på EV6. Dock rörlig ränta.

 

[Kratoz]

Vi leasar familjens bil. Har RAV4 idag, den ska bytas i augusti.

En ny likadan kostar 5861 kr i månaden 3 år 1500 mil per år, Toyota har fast ränta så det är inga överraskningar. Inkluderat serviceavtal, men inte vinterhjul eller försäkring.

Kikar på EV6 som är någorlunda i samma storlek som RAV4, den kostar 9595 kr i månaden, allt lika förutom att det är 1000 mil per år, kan inte hitta högre i Kias räknesnurra. Men någon hundralapp till.

Skatten på Toyotan är 6100 kr per år, Kian 360 kr per år. Försäkringen är dyrare på Kian än Toyotan, går nog jämnt upp ungefär.

Kian kostar alltså 3700 kr mer i månaden. Det är ju dubbelt så mycket som vi tankar för.

Hittade nu, 1500 mil kostar 9955 kr i månaden på EV6. Dock rörlig ränta.

Har en kompis som ska hämta en sån här nästa vecka.

Läs mer om eldrivna CUPRA Tavascan | CUPRA

Ta en närmare titt på CUPRA Tavascan. Upptäck framtidens bildesign och innovation inom eldrivna SUV:ar.

www.cupraofficial.se

Tror han betalar ca 6 i månaden för 4wd och 1500 mil.
Har inte sett den live men borde vara i storlek rav4.
Kanske något att titta på?

 

[Knoddas]

Förutom att Elon Musk är en rövhatt, vilka tekniska och ekonomiska argument hittar du för att inte välja en Tesla?


Mvh

Sjukt fula.


Sent from my XQ-DE54 using Tapatalk

 

[doolar]

Har en kompis som ska hämta en sån här nästa vecka.

Läs mer om eldrivna CUPRA Tavascan | CUPRA

Ta en närmare titt på CUPRA Tavascan. Upptäck framtidens bildesign och innovation inom eldrivna SUV:ar.

www.cupraofficial.se

Tror han betalar ca 6 i månaden för 4wd och 1500 mil.
Har inte sett den live men borde vara i storlek rav4.
Kanske något att titta på?

Den kostar nästan på kronan samma, så den är ett reellt alternativ. Får släpa med frugan och prova. Men hon är sjukt skeptisk till elbil, och det blev inte bättre när hon åkte med i min ID Buzz.

Jag kör ju VAG bil i tjänsten och de håller ok de första tre åren iaf. Men någon Toyota är det inte. Spelar dock mindre roll som leasing så länge jag kommer fram under avtalstiden.

 

[Brute Force]

R1man, is it you?

Återigen ? ..och nej jag har ingen sådan båtmotor.

 

[BrooklynS]

Sjukt fula.


Sent from my XQ-DE54 using Tapatalk

Absolut, men tekniskt/ekonomiskt?

Annars är det ju bara att välja Porsche Taycan och pynta upp. Om du tycker den är snygg alltså. Jag har svårt att se vilka elbilar som ser bra ut idag. Tesla S? Audi etron? Nån kinasläde?


Mvh

 

[Knoddas]

Absolut, men tekniskt/ekonomiskt?

Annars är det ju bara att välja Porsche Taycan och pynta upp. Om du tycker den är snygg alltså. Jag har svårt att se vilka elbilar som ser bra ut idag. Tesla S? Audi etron? Nån kinasläde?


Mvh

Gillar faktiskt hur PS2 ser ut, men håller med om att majoriteten av elbilar ser rätt gräsliga ut.

Skillnaden i förmånsvärde är försumbar.

Rent tekniskt så är enda fördelen med Tesla som tilltalar mig att man kan ladda upp till 250kw istället för 205kw med en Polestar.
Typ 3-4 gånger på ett år som jag kör tillräckligt långt för att behöva snabbladda så det är också försumbart.

Vet ju att du är en av Teslas största reklampelare här i Sverige så jag skulle gärna vilja höra varför du tycker att jag borde välja en Tesla istället, för jag kan ärligt talat inte se en enda anledning sett till mina behov.

Sent from my XQ-DE54 using Tapatalk

 

[doolar]

Absolut, men tekniskt/ekonomiskt?

Annars är det ju bara att välja Porsche Taycan och pynta upp. Om du tycker den är snygg alltså. Jag har svårt att se vilka elbilar som ser bra ut idag. Tesla S? Audi etron? Nån kinasläde?


Mvh

En begagnad Taycan är ju mycket bil för pengarna!

 

[Brute Force]

Sällan över 2h va? Stolparna går ju dessutom ofta på intervaller.

Intervall vette farao om jag har sett, 2-3h var det när jag koppla in elskåporna(gratis i något år eller två) fast jag råka hamna alltid på en som äggtimern tiltat på..
Senaste åren har jag inte haft behov så(no hårfön) men dom jag kommer åt idag är digitala, läste instruktionspappret en gång men minns inte någe särskilt. Garanterat längre än 1 timme var i vilket fall möjligt =)

 

[BrooklynS]

Gillar faktiskt hur PS2 ser ut, men håller med om att majoriteten av elbilar ser rätt gräsliga ut.

Skillnaden i förmånsvärde är försumbar.

Rent tekniskt så är enda fördelen med Tesla som tilltalar mig att man kan ladda upp till 250kw istället för 205kw med en Polestar.
Typ 3-4 gånger på ett år som jag kör tillräckligt långt för att behöva snabbladda så det är också försumbart.

Vet ju att du är en av Teslas största reklampelare här i Sverige så jag skulle gärna vilja höra varför du tycker att jag borde välja en Tesla istället, för jag kan ärligt talat inte se en enda anledning sett till mina behov.

Sent from my XQ-DE54 using Tapatalk

Ekonomi skulle jag tro.

Tesla var först med mycket men idag finns det bättre konkurrens än förr. Kanske har jag framstått som Teslariddare men det är mer att jag går lite igång på felaktigheter som sprids..


Mvh

 

[Knoddas]

Ekonomi skulle jag tro.

Tesla var först med mycket men idag finns det bättre konkurrens än förr. Kanske har jag framstått som Teslariddare men det är mer att jag går lite igång på felaktigheter som sprids..


Mvh

Lite med glimten i ögat från mitt håll

Min enda kostnad blir förmånsvärdet och det jag eventuellt snabbladdar om jag skulle köra längre, så jag har svårt att se var den ekonomiska vinningen skulle bli om jag valde Tesla.

Sent from my XQ-DE54 using Tapatalk