Flygolyckor, flygrädsla mm

[Markus]

Om man gillar flygplan så kommer Norrbottens flygflottilj att göra en överflygning på Nationaldagen, I år med lite roliga internationella kompisar:

1x Jas 39 Gripen från 212.stridsflygdivisionen
1x Typhoon från Storbritannien.
1x F-16 från Danmark.
1x F-18 från Schweiz.

UPPDATERADE TIDER NATIONALDAGSFLYGNING TISDAG 6 JUNI
Älvsbyn 11.02
Arvidsjaur 11.10
Lycksele 11.20
Vännäs 11.26
Umeå 11.29
Robertsfors 11.34
Skellefteå 11.40
Byske 11.42
Piteå 11.46
Luleå 11.58

Bra men när kommer de till Stockholm?

Rasism!

 

[TomK]

Bra men när kommer de till Stockholm?

Rasism!

Äh, åk till Byske istället. Tar bara ett par timmar om man rappar på lite ..

 

[Markus]

Äh, åk till Byske istället. Tar bara ett par timmar om man rappar på lite ..

Är det Uppsala? Orkar inte, för långt. Nationaldag firar man i huvudstaden dessutom.

 

[GuW]

Bra men när kommer de till Stockholm?

Rasism!

Tydligen har man ingen tradition av att fira nationaldagen där. men Försvarsmakten går med i Pridetåget den 5'e Augusti

 

[L. Mäkinen]

Bra men när kommer de till Stockholm?

Rasism!

Lite järnskrot visas över Stockholm också

https://twitter.com/i/web/status/1665756523077697538

 

[Markus]

Tydligen har man ingen tradition av att fira nationaldagen där. men Försvarsmakten går med i Pridetåget den 5'e Augusti

Haha vi firar, sitter just och funderar på om det blir galoppen, Skansen, Haga eller Slottet.

Jag firar i alla fall mångfalden, öppenheten och solidariteten idag.

 

[Markus]

Flygplansmodell från Boeing stoppas efter allvarliga olyckan

Efter gårdagens allvarliga flygolycka, där en kabinvägg slets upp, inför nu luftfartsmyndigheterna i både USA och Europa flygstopp för flygplan av modellen Boeing 737 Max 9. Samtliga plan ska nu kontrolleras och tiotususentals passagerare har fått sina flygningar inställda.

www.svt.se

Det är så säkert att flyga att när du sitter där och läser så kan du plötsligt sugas ut, tack och hej.

Pajasgäng asså. Skulle aldrig hända i en bil.

 

[GuW]

Flygplansmodell från Boeing stoppas efter allvarliga olyckan

Efter gårdagens allvarliga flygolycka, där en kabinvägg slets upp, inför nu luftfartsmyndigheterna i både USA och Europa flygstopp för flygplan av modellen Boeing 737 Max 9. Samtliga plan ska nu kontrolleras och tiotususentals passagerare har fått sina flygningar inställda.

www.svt.se

Det är så säkert att flyga att när du sitter där och läser så kan du plötsligt sugas ut, tack och hej.

Pajasgäng asså. Skulle aldrig hända i en bil.

Jo, det händer nästan varje gång jag flyger, men man börjar bli van.

I det här fallet sögs ingen ut och planet landade säkert.

När Aloha Airlines cabbade ner mid flight så sögs en flyvärdinna ut som stod i mittgången:

 

[steffe]

Jo, det händer nästan varje gång jag flyger, men man börjar bli van.

I det här fallet sögs ingen ut och planet landade säkert.

När Aloha Airlines cabbade ner mid flight så sögs en flyvärdinna ut som stod i mittgången:

Skönt att de inte knäppte upp bältet när skylten "Fasten seat belts" försvann!

 

[GuW]

Skönt att de inte knäppte upp bältet när skylten "Fasten seat belts" försvann!

Dom blev väl så glada över att det "No Smoking" skylten försvann....
Fullt upptagna med att försöka tända en.

 

[Comeback]

Tyckte den här var kul på svtplay.se, här behandlas Flygrädsla bla.
Hade ingen aning om att han kunde var så rolig !

Mänskligheten – föreställningen om oss själva

Fredrik Lindströms hyllade humorföreställning ”Mänskligheten” handlar om den moderna människans beteende. Med hjälp av underhållande statistik, fakta, visuella hjälpmedel och underfundig humor undersöker Lindström hur självständiga vi människor egentligen är. Vad är det som styr oss? Fakta och...

www.svtplay.se

 

[GuW]

Boeing har ingen vidare tur med sina plan vad det verkar...

Alaska ställde omedelbart sina för inspektion av dörrpluggarna, och tydligen var övriga plan OK, men samtidigt så ställer dom alla plan av den aktuella modellen/konfigurationen i hela världen och kräver inspektion innan dom får flyga.
Tydligen har någon snålat in när dom har köpt nitar för att nita dörrpluggen eller något.

Jag känner (avlägset) en flygvärdinna som flyger för Alaska, men hon var inte på det aktuella planet och har inte postat något på sociala media om ändrat schema för hennes del (det brukar hon göra om det blir sista minuten ändringar)

Man kan ju alltid boka "Seat 11A"

 

[FettSnok]

Boeing har ingen vidare tur med sina plan vad det verkar...

Alaska ställde omedelbart sina för inspektion av dörrpluggarna, och tydligen var övriga plan OK, men samtidigt så ställer dom alla plan av den aktuella modellen/konfigurationen i hela världen och kräver inspektion innan dom får flyga.
Tydligen har någon snålat in när dom har köpt nitar för att nita dörrpluggen eller något.

Jag känner (avlägset) en flygvärdinna som flyger för Alaska, men hon var inte på det aktuella planet och har inte postat något på sociala media om ändrat schema för hennes del (det brukar hon göra om det blir sista minuten ändringar)

Man kan ju alltid boka "Seat 11A"

737 Max verkar inte vara ett lyckorus för Boeing.
”Normalt” är nöddörrar monterade så de öppnas inåt, för att förhindra att nån dumfan sliter upp den i farten (när man är trycksatt. (Samt en betydligt enklare konstruktion och därmed mindre riskabel…)


Hur man kom på idén med att montera pluggen från utsidan verkar inte helt briljant..

 

[Ulvhamne]

737 Max verkar inte vara ett lyckorus för Boeing.
”Normalt” är nöddörrar monterade så de öppnas inåt, för att förhindra att nån dumfan sliter upp den i farten (när man är trycksatt. (Samt en betydligt enklare konstruktion och därmed mindre riskabel…)


Hur man kom på idén med att montera pluggen från utsidan verkar inte helt briljant..

De svän ger väl framåt/utåt normalt sett, vilket också gör det rätt jobbigt när flygplanet är i rörelse. Sedan finns ju de där som glider ut och åker åt sidan, de går att öppna lite när man känner för.
TRycksättningen bör vara rätt ovidkommande vid marknivå.

 

[Heaven]

Boeing har ju en historia av att vara en organisation med stolt ingenjörskultur som sätter säkerheten främst, men enligt de som är insatta verkar detta ha förändrats under senare år. Med en ledning av räknenissar har kulturen eroderats allt mer och det har varit en rad säkerhetsproblem med de senaste flygplansmodellerna, inte bara de kända och spektakulära, utan tydligen också en hel del som inte blivit lika allvarliga. Bland annat har det uppdagats kvalitetsbrister i produktionen rätt nyligen som är under utredning.

Att bygga upp en sund företagskultur tar lång tid, men går väldigt snabbt att rasera. Även om det inte ännu är klarlagt vad som orsakat händelsen med Alaska Airlines så var det ju ett i princip nytt plan och då ligger det nära till hands att koppla ihop det med kvalitetsproblem. Blir ingen lätt uppgift för Boeing att återupprätta förtroendet i såna fall.

 

[GuW]

Även om det inte ännu är klarlagt vad som orsakat händelsen med Alaska Airlines så var det ju ett i princip nytt plan och då ligger det nära till hands att koppla ihop det med kvalitetsproblem. Blir ingen lätt uppgift för Boeing att återupprätta förtroendet i såna fall.

Jo, planet var väl 10 veckor gammalt, hade det varit ett tokgammalt plan hade man ju kunnat misstänka materialutmattning, det var det som hände Aloha air, dom hade nästan flugit slut på timmarna på planet, men det som knäckte det planet var antalet tryckcyklingar, då dom flög väldigt korta sträckor och därför hade otroligt många starter/landningar på lite flygtid.

Det var även tryckcyklingarna som tog knäcken på världens första jetliner, DeHavilland Comet, det i kombination med dåligt utformade fönster.

Men här är det ju tydligt att det var något som inte var ordentligt gjort från början eftersom det hände när planet var nytt.

 

[powerjohan]

Boeing har ju en historia av att vara en organisation med stolt ingenjörskultur som sätter säkerheten främst, men enligt de som är insatta verkar detta ha förändrats under senare år. Med en ledning av räknenissar har kulturen eroderats allt mer och det har varit en rad säkerhetsproblem med de senaste flygplansmodellerna, inte bara de kända och spektakulära, utan tydligen också en hel del som inte blivit lika allvarliga.

Boeing slogs ihop med McDonnell Douglas, där det var Boeing som var störst men på något sätt McDonnell Douglas som fick tillsätta de flesta chefspositionerna. Boeing var ingenjörsdrivet, McD ekonomdrivet. Som av en slump hade McD exakt samma problem med dörrar som öppnads utåt "för att öka användbart lasturymme" på DC10 med katastrofalt resultat, först en nära dödskrasch och då det inte fick dem att införa tillräckligt stora förändringar så kom något år senare en verklig dödskrasch (https://en.wikipedia.org/wiki/Turkish_Airlines_Flight_981)

För att ytterligare manifestera det hela flyttade de huvudkontoret FRÅN Seattle där de faktiskt bygger de flesta av flygplanen, till Virginia på andra sidan av USA.

Edit: ändrade McDonald=>McDonell så att inte folk blir sugna på hamburgare

 

[FettSnok]

De svän ger väl framåt/utåt normalt sett, vilket också gör det rätt jobbigt när flygplanet är i rörelse. Sedan finns ju de där som glider ut och åker åt sidan, de går att öppna lite när man känner för.
TRycksättningen bör vara rätt ovidkommande vid marknivå.

Det är ”normalt” ordinarie dörrar, där man lastar i och ur pax.

 

[Surtees]

Boeing slogs ihop med McDonald Douglas,

McDonnell för attan - ingen hamburgerkedja - misstänker att du kör på autokorrekt??

 

[powerjohan]

McDonnell för attan - ingen hamburgerkedja - misstänker att du kör på autokorrekt??

Nä, jag tror snarare att problemet är att det är måndag.

Men tack för rättningen, satt och gjorde för mycket saker samtidigt.