Gammel-GSX750 turbofighter

[_Johansson_]

Ikväll fick jag lite mer gjort, det som jag lackade tidigare blev fastskruvat och afgasningssystemet blev gjort. Innan jag vet hur jävligt den kommer att leva om så testar jag att köra med megafon mest för att det ser ballt ut.

Det ser ut att sitta väl lågt på bild men det är inte så farligt, det ska nog till ett nedlägg värdigt Rossi för att det ska skrapa i...

 

[3 cl]

Eller ett äkta norrlänskt tjälskott.......

 

[_Johansson_]

Jag har hört ryktas om de där norrlänska tjälskotten, det sägs att en gång körde en hel karavan med guldvingar ner i ett och kom aldrig upp igen.

Idag fick jag faktiskt något vettigt gjort på arbetstid, jag var nämligen iväg och köpte en 30mm tjock aluminiumklump som jag tänkte förädla till en tändplatta i helgen. Bilder kommer på en jävulsk hög med spån, ölburkar och 10 blodiga fingrar...

 

[_Johansson_]

Nu är tändplattan klar, varken öl eller blod blev det men desto mer svarvspån.

Innan jag har provmonterat plattan så kan jag ju inte veta om givarna sitter på rätt plats, men dom sitter på samma ställe som originalgivarna satt så jag håller tummarna att det är rätt. Det finns ju några graders spelmån också.

Ikväll när jag kommer hem lägger jag upp lite bilder, men jag slänger ut en bonusbild på överskottet så länge.

 

[_Johansson_]

Här är några bilder från helgen, jag ursäktar den risiga finishen med att jag precis hann klart innan jag var tvungen att åka hem till stan igen.

Man tycker att det ska vara gjort på någon timme att snida till en sån liten platta när man har svarv och fräs men fan vilken tid det tar när det är mycket material som ska bort. Det blir dessutom massa krångel med glappande svarvchuckar och sånt när man är snål och köper rappliga kinesmaskiner istället för riktiga grejor...

I veckan ska jag ner och se hur den passar, innan elen är dragen kan jag inte ställa tändningen men förhoppningsvis så sitter givarna där dom ska. Annars är det ju bara att borra nya hål för dom, det finns gott om gods att gänga i!

 

[Noc]

Fasen så coolt! grymt med egna billetgrejjer! hehe...
Nu vet jag vart jag ska vända mig när jag behöver lite alubearbetning ser jag hehe...

 

[_Johansson_]

Ha ha, det är inte CNC-kvalitet direkt men det duger åt en bonde som man säger...

Skicka hit grejorna bara! Allt under ett halvkilo kostar en platta Bellman, upp till tre kg läggs ett par flaskor Kron på och blir det större grejor än så får en rysk lyxprostituerad ta bussen hit med drickat.

 

[_Johansson_]

Nu är tändplattan monterad och den passar som piten i Greta!

Jag offrade originalsystemet och gjorde en avgaspipa från wastegaten till avgaskröken eftersom det såg lite halvfärdigt ut med bara ett kort utblås från wastegaten, tystare lär det ju inte bli men det var inte direkt meningen heller...

 

[3 cl]

Ska den böla runt i Ö-sund till sommarn så får ja nog ringa till brorsonen å be han flytta söderut igen

 

[Bushido]

hej vad det går! ser bra ut, det där lilla röret från wasten såg bra ut hoppas atttändningen funkar för dig, är riktigt impad över vad du tar dig an för prylar att tillverka själv!

allt tal om ryska lyxhoror och hur saker och ting passar har fått mig att börja nynna på en av bordellmammans visor...

"neger joe, neger joe, finska horor skaru tro, tar emot en stöddig kuk, tills den sprutar och blir mjuk. neger joe, neger joe, vaselin i fittan kan, 'hop med wiskey och med dollar göra underverk minsann!"

 

[_Johansson_]

3cl: Det kan nog hända att han råkar höra något som brölar förbi i sommar, bäst du varnar honom.

Bushido: Tack för skrytet, igår hade jag bara punktat fast röret men eftersom du godkände det så brände jag fast det idag. Då kom jag plötsligt ihåg varför jag höll på bli vansinnig när jag svetsade grenröret, fan i skogen vad rör har lätt för att slå sig när dom svetsas. Jag snedkapade dessutom megafonen så vinkeln följer hojens röv, hoppas det inte ser allt för jävligt ut.

allt tal om ryska lyxhoror och hur saker och ting passar har fått mig att börja nynna på en av bordellmammans visor...

Den skivan har morsan på vinyl, du skulle ha hört bortförklaringarna när jag frågade varför hon köper såna snuskskivor...

Jag passade även på att måla den rostfria plåten på dynan som sitter direkt ovanför undertailplåten. När jag får tid ska jag knalla ner på en syaffär och handla på mig lite konstläder till dynan, blir det något över får jag väl sy kalsonger av det och överraska fjällan någon kväll...

 

[_Johansson_]

Jag har klurat lite på var jag ska placera tändningslåset nu när de dubbla tryckmätarna sitter där det satt förut, och efter att ha sett Jörgens tjusiga nödstoppslina så slog tanken mig att en sån kanske skulle duga?

Om jag använder den som huvudströmbrytare och kopplar lyset och soppapumpen genom dödarknappen på styret så borde det bli rätt smidigt, med dödaren avslagen så drar hojen ingen ström alls från batteriet och rycker jag ur nödstoppen så är batteriet helt frånkopplat så ingen klåfingrig jävel slår på tändingen av misstag.

Ur säkerhetssynpunkt så känns det som det kvittar om jag rationaliserar bort nyckeln eftersom det inte direkt krävs en stab med elektroingenjörer för att tjuvkoppla en 84:as hoj, jag kommer dessutom att ha hojen inlåst eller låst med kätting så den som vill låna den får nog svettas lite. Det är iofs för mig en gåta vem som vill knycka en sån här gammal härk...

 

[Katanapilot]

Jag har klurat lite på var jag ska placera tändningslåset nu när de dubbla tryckmätarna sitter där det satt förut, och efter att ha sett Jörgens tjusiga nödstoppslina så slog tanken mig att en sån kanske skulle duga?

Om jag använder den som huvudströmbrytare och kopplar lyset och soppapumpen genom dödarknappen på styret så borde det bli rätt smidigt, med dödaren avslagen så drar hojen ingen ström alls från batteriet och rycker jag ur nödstoppen så är batteriet helt frånkopplat så ingen klåfingrig jävel slår på tändingen av misstag.

Ur säkerhetssynpunkt så känns det som det kvittar om jag rationaliserar bort nyckeln eftersom det inte direkt krävs en stab med elektroingenjörer för att tjuvkoppla en 84:as hoj, jag kommer dessutom att ha hojen inlåst eller låst med kätting så den som vill låna den får nog svettas lite. Det är iofs för mig en gåta vem som vill knycka en sån här gammal härk...

Hoppas att Du kollat .så det är rätt brytare! De första jag köpte var slutande typ,men skall vara brytande Jula har för 49:- som klarar både och

 

[Andersson turbo]

Jag har klurat lite på var jag ska placera tändningslåset nu när de dubbla tryckmätarna sitter där det satt förut, och efter att ha sett Jörgens tjusiga nödstoppslina så slog tanken mig att en sån kanske skulle duga?

Om jag använder den som huvudströmbrytare och kopplar lyset och soppapumpen genom dödarknappen på styret så borde det bli rätt smidigt, med dödaren avslagen så drar hojen ingen ström alls från batteriet och rycker jag ur nödstoppen så är batteriet helt frånkopplat så ingen klåfingrig jävel slår på tändingen av misstag.

Ur säkerhetssynpunkt så känns det som det kvittar om jag rationaliserar bort nyckeln eftersom det inte direkt krävs en stab med elektroingenjörer för att tjuvkoppla en 84:as hoj, jag kommer dessutom att ha hojen inlåst eller låst med kätting så den som vill låna den får nog svettas lite. Det är iofs för mig en gåta vem som vill knycka en sån här gammal härk...

Kör med den klassiska röda batteribrytaren som tändlås

Den klarar ju att köra allt utan reläer vilket inte dödmansgreppen klarar

Fördelen med batteribrytaren är ju även den att om du tappar nyckeln så kan du köpa ny på ok macken eller coop hehe

 

[_Johansson_]

Katanapilot: Den jag köpt är en nödstopp till en snöskoter så den är sluten när proppen är i, varför finns det modeller som är tvärtom?

Anderssonturbo: Ha ha, eller knycka en av släktingens gamla Indy 400. Nyare skotrar har ju massa elektronisk skit i proppen så där funkar den som startspärr, smidigt värre men dyrt om man råkar supa bort snodden...

 

[3 cl]

Om du låser den med kätting så följer väl bara staketet eller stolpen med om man piper iväg med den maskinen Det blir nog värre för en ev tjyv att inte höras .

 

[_Johansson_]

Sant, ingen risk att tjyven glider iväg obemärkt när den står utanför sovrumsförstret direkt...

Anderssonturbo, menade du en sån där huvudströmsbrytare med röd plastnyckel? Jag får tyvärr samma problem med placeringen av den som med tändningslåset, så det är ingen lösning. Vad jag vet så sitter det inga relän på en skoter och där är väl nödstoppen kopplad direkt till elsystemet, så nog borde den väl palla med de strömmar som är i en hoj?

Har dödarknappen överlevt en hel sommar med bränslepumpen kopplad över sig så borde väl den här klara sig också tycker jag, men jag är rätt novis på el kan jag erkänna...

 

[_Johansson_]

Katanapilot: Jag blev osäker nu när du skrev att vissa kontakter var normalt brutna så jag testade den med tungan och ett 9V batteri i morse, den pirrade gott med plutten i som tur var...

Jag var ner i garaget och pillrade några timmar idag, nu sitter deluxetändningen på plats och oljereturen från turbon är gjord. Lite färg kletades på fästena till de främre blinkersarna och en slangmonterad soppakran sattes fast så det går ta loss tanken i framtiden med soppa kvar i den.

Hade jag gjort avgassystemet i rostfritt skulle jag låtit bli att måla det, det är så jäkla snyggt med obehandlade svetsfogar där värmespridningen är kvar. Eftersom jag min snåle fan byggde det i svartstål så blir jag tvungen att måla det för att det inte ska ha ytrostat efter första helgen utomhus...

 

[_Johansson_]

Nu är det inte så värst mycket kvar att göra bortsett från eldragningen och dynan, jag var iväg och köpte klädsel i fredags men det är lite jobb på stommen först innan jag kan börja jävlas med att klä.

Är det någon som vet hur det funkar att limma i plasten som är i stommen? Gissningsvis så är det en töckendäringa fet plast som det inte fäster något vidare i, så i värsta fall får jag popnita dit de bitar som behövs.

 

[Noc]

Nu är det inte så värst mycket kvar att göra bortsett från eldragningen och dynan, jag var iväg och köpte klädsel i fredags men det är lite jobb på stommen först innan jag kan börja jävlas med att klä.

Är det någon som vet hur det funkar att limma i plasten som är i stommen? Gissningsvis så är det en töckendäringa fet plast som det inte fäster något vidare i, så i värsta fall får jag popnita dit de bitar som behövs.

Jag vet inte om det är samma plast som på r1an, men isf är den lika lättlimmad som det är att limma ihop 2 liter olja...
Har samma dilemma själv nämnligen, så jag antar att det blir nån form av popnitslösning.
Funderar även på att om man har lite mer plast av samma sort om det kanske går att smälta ihop den med stommen, med t.ex. en lödkolv.

Du kan väl testa och hitta en lösning så slipper jag?