Highland 950 Motard

[Boost 3]

Topparna ligger bara och mognar på kräkshyllan

Dom gammla vers av H-L toppar rör jag aldrig mer!! på tok för mycket jobb Puuuust
men småintresant ändå he he du får i stort sett en Billet BoostIII topp

Men det är bara ca 5-6 tim kvar på dom nu.så om jag får för fettsnok så tas det efter nyår . Annars är det bara att tuta så har du dom på 2 dagar i bästa fall

Men dom nyare topparna som nästan är hyffsat rätt i portningen kan man ge sig på ..dom lär ju inte vara mycket sämmre än vilka toppar som hellst hoppas jag. Från vilken årgång kan man vara säker på det är dom normalare topparna?

Skoter 2-taktsfolket har ju lyckast hitta åt mig trotts att jag aldrig lämmnar källaren så dom fina lungna mc vinterportningarna är borta (undantag fettsnok då) he he

 

[FettSnok]

Jag vill mig tro att stora hål i topparna var -02 och nyare. Men det finns säkert av-arter

Jeje, jag hinner inte göra nåt före nyår så det är fina fisken Boost!

 

[lahi]

Om jag blir klar med hojen till sommarn hade det varit "intressant" att vässa lite bana. Nåt för BoTT?

Hehe, BoTT med en Highland hade varit fräsigt

 

[FettSnok]

Spjällhusen, ser ut såhär nånting. Blir separata. 48r. Utan injektorfäste. En injektor så långt upp behövs inte, ska ju inte varva mer än 10000rpm.

Smaklig konstruktion. Funderar på att köra svarv och göra mig egna. Återkommer om jag lyckas. Annars blir det engelskt...

 

[Boost 3]

48 lät ju perfekt Ser ju bra ut på ritningen fast jag förstår inget av den . Nu vill du ha topparna snart hörs det som.. Kommer snart. FtF skada i tummen!! Körde in ett slipstift på 3mm i 33000v 1,5cm in i tummvecket

 

[FettSnok]

48 lät ju perfekt Ser ju bra ut på ritningen fast jag förstår inget av den . Nu vill du ha topparna snart hörs det som.. Kommer snart. FtF skada i tummen!! Körde in ett slipstift på 3mm i 33000v 1,5cm in i tummvecket

De ä lugnt, tar ett litet tag innan egnelsmannen levererar spjäll. De måste väl bryta malmen först

De känns i alla fall små och smidiga

 

[Boost 3]

De ä lugnt, tar ett litet tag innan egnelsmannen levererar spjäll. De måste väl bryta malmen först

De känns i alla fall små och smidiga

OK Bra............ Säg till om det blir in hurry

 

[Cooler]

48 lät ju perfekt Ser ju bra ut på ritningen fast jag förstår inget av den . Nu vill du ha topparna snart hörs det som.. Kommer snart. FtF skada i tummen!! Körde in ett slipstift på 3mm i 33000v 1,5cm in i tummvecket

Inte bra att ha tummen mitt i handen när man portar...

 

[FettSnok]

OK Bra............ Säg till om det blir in hurry

Nyfiken fråga; blev tummen snabbare nu, när den portades? Mer rapp eller så

Krya på sig

 

[Bananolja]

Kommit någon vart med portandet?

 

[Boost 3]

Kommit någon vart med portandet?

Topparna är nästan helt färdiga tog just tag i rondellen och startade kapa lite i dom i går och i dag blir även en dag till minst
Insu och utblås + insugsrör helt färdigslipade,,,Endast jb weldgjutning kvar + tillslip av detta. I dag håller jag på med förbränningsrummen där är det hutlöst mycket fel ,,så jag karvar på brinnande livet där nu ,,blir klart i kväll.
Så plastning och omslipnibg av ventiler + inslipning av dom i säterna kvarstår..

Om inte huvudvärksblixten slår ner eller jag borrar mig igen i tummen så ska dom vara klara innom någon dag.. Jo visst fan jag lyckades ju såga migi ringfingert igåt med figursågen!! Tur nageln tog stopp annars hade toppen rammlat av

(måste få bort dessa oturstoppar innan jag blir mer invalid)

Tog en bild på hur tokigt det är gjort org på H- landertoppen . Jag slipade endast ur halva toppen som den kommer se ut förutom polering då. Där har jag slipat ur så mycket jag tordes utan att gå ut i tätyta toppackning. Jag slulle igentligen viljat haft något mer urslipat runtom där (kan bli lite mer slipat).. Jag la ut en bild på en ktm 640 topp som ref Den har rätt skapligt mått runt ventilen org. Denna urslip tappar man emmelertid komp på,, men tjenar ändå i bättre effekt ..Så helt klart ska man plana så man får rätt komp man vill ha dvs mer än org ,,minst 12-1.
Fler bilder kommer -----------------------

 

[Boost 3]

Lägger in livebilder på Higlandertoppsportningsutveckling....Här ser man grundgjutningen med Jb weld. Detta är gjutet i 2 steg först uppe och ca 5 tim senare nere (lång härdningstid tar ca 24 tim innan man kan slipa men man kan faktist härda det fortare med värme. Men längre härdningstid = starkare resultat. Därför undviker jag snabbhärdande limmer och spackel.......
Detta ska nu tokslipas till rätt former,,,det kommer försvinna ca 25% av matrialet. Bilder kommer på fördigt resultat. Jag är väldigt opptimistisk till dessa toppar för dom blir väldigt opptimal till slut optimal inkastvinkel alla tumbling och raka kanaler rakt på ventiler..Utblåste gick att slipa till ett optimalt utblås (bästa jag sett)

 

[FettSnok]

Jag är minst sagt imponerad över din prestation!

Vi talar ju inte om några små förändringar här

Jag väntar med spänning på resultatet!

Ska få till en bromsning i bänk innan, så jag har ett "före" resultat att jämföra med, det kan ju vara intressant.

Seså Boosten, ska du konvertera till twin nu?

 

[Boost 3]

Jag är minst sagt imponerad över din prestation!

Vi talar ju inte om några små förändringar här

Jag väntar med spänning på resultatet!

Ska få till en bromsning i bänk innan, så jag har ett "före" resultat att jämföra med, det kan ju vara intressant.

Seså Boosten, ska du konvertera till twin nu?

Det lät bra med före broms.. Hur skulle vi göra med planingen? Kunde du fixa det själv billigt? Annars kan jag fixa till något bra pris tror jag?

För planing är väldigt nödvändigt, hellst nu när jag fick skrapa ur rätt mycket runt insugsventilerna även runt utblås en aning. Och hur blev det med insugerna jag har här....skulle du köra med dom eller???? Det är ju ett litet fix isåfall med att svetsa fast någon typ av aluminium att gänga i för utvändig bult. Det bör du" göra som kan se hur mycket platts finnes under insug när toppen är monterad...

Vill ha en Highlander JA !! Hellst när jag ser kvaliten och potennsen på dessa toppar. Inte alla toppar som har så bra grundplåt för optimala kanalformer ventiler och brons styrningar och brons säten + väl tilltagena ventil-dim!! Rena guldtoppar. Jag tror inte du får tillbaka dom för jag ska hänga dom på väggen

 

[FettSnok]

Det lät bra med före broms.. Hur skulle vi göra med planingen? Kunde du fixa det själv billigt? Annars kan jag fixa till något bra pris tror jag?

För planing är väldigt nödvändigt, hellst nu när jag fick skrapa ur rätt mycket runt insugsventilerna även runt utblås en aning. Och hur blev det med insugerna jag har här....skulle du köra med dom eller???? Det är ju ett litet fix isåfall med att svetsa fast någon typ av aluminium att gänga i för utvändig bult. Det bör du" göra som kan se hur mycket platts finnes under insug när toppen är monterad...

Vill ha en Highlander JA !! Hellst när jag ser kvaliten och potennsen på dessa toppar. Inte alla toppar som har så bra grundplåt för optimala kanalformer ventiler och brons styrningar och brons säten + väl tilltagena ventil-dim!! Rena guldtoppar. Jag tror inte du får tillbaka dom för jag ska hänga dom på väggen

Planing kan jag nog lösa på eget manér. Jag och planfräsen är relativt goda vänner..

Japp, tänkte köra med de insugen. Hoppas på att de är svetsbara. Plats under insug är inga konstigheter alls

Hur mycket bör topparna planas i runda slängar? 2?

Ehm.. Mjaaa... Jag skulle hemskt gärna få provköra dem lite innan de hamnar på väggen

 

[Boost 3]

Planing kan jag nog lösa på eget manér. Jag och planfräsen är relativt goda vänner..

Japp, tänkte köra med de insugen. Hoppas på att de är svetsbara. Plats under insug är inga konstigheter alls

Hur mycket bör topparna planas i runda slängar? 2?

Ehm.. Mjaaa... Jag skulle hemskt gärna få provköra dem lite innan de hamnar på väggen

Bra för jag har tokslipat för att få dom passa. Svetsa går alltid bara man hittar rätt svets och tråd . Troligast går det nog med migg eller tig.

Kompförhållet. Hur var det nu igen,jag letade i tråden om kompet. Var det 11,5 eller 11?? Hur som hellst plana så du får 12,5. EX om du har 11 nu, så plana 1,5mm,, och har du 11,5 så plana 1mm. Ta gärna 0,2mm extra för att kompencera ursliperna jag gjort runt ventilerna.

 

[Nesse]

kolla först hur mycket plats du har mellan ventil i kolv.
Vilka kammar har du? Ventilfjädrar?
min åsikt är att inte gå över 12 i komp.
har du tillräclkigt med utrymme mellan ventil o kolv o rätt ventilfjädrar kan du skicka upp varvstoppet till 11500 RPM.
kan oxå vara läge att ändra lite på kamtimingen.
(Sitter på jobb i USA o har tråkigt därav tidpunkten för inlägget. klockan är 19:15 här)

 

[FettSnok]

kolla först hur mycket plats du har mellan ventil i kolv.
Vilka kammar har du? Ventilfjädrar?
min åsikt är att inte gå över 12 i komp.
har du tillräclkigt med utrymme mellan ventil o kolv o rätt ventilfjädrar kan du skicka upp varvstoppet till 11500 RPM.
kan oxå vara läge att ändra lite på kamtimingen.
(Sitter på jobb i USA o har tråkigt därav tidpunkten för inlägget. klockan är 19:15 här)

Det får bli en koll med lite lera först, för säkerhets skull.
Kammarna är orginal gammelspis, vad var det 8,9 nånting i lyft?
(ej PE kammarna) men visst, sådana hade ju inte smakat illa heller...

Ventilfjädrarna är märkta med gult, rent spontant tror jag de är orginal.
Kamtimingen kommer ändras lite, den med.

Jobb i USA, ja det låter inte alls fel det



EDIT: Fått svar från Jenvey, spjäll på G. Blir utan spridarfästen, då det sitter i insugsrören. Oohh, sugen

 

[Boost 3]

Går det att skicka upp varvstoppet? är boxen ställbar? Vid byte av kammar kan det löna sig..
Inte över 12 i komp.. Om man vore säker på att vevstakarna och vevlager höll skulla man viljat ha 13,5-1 . Så det är ju en hållbarhetsfråga Helt klart---------Fettis is the boss

 

[FettSnok]

Javisst, allt är ställbart. Vi snackar ju riktiga maskiner här, inte nåt annat