Köpte defekt MC på Blocket

[Ulvhamne]

Men det är ju ändå en hoj från 2006 vi snackar om här. Jag hade en SV650 -07 med ABS som fungerade felfritt och absolut inte den där grova yxigheten som folk har beskrivit när de beskriver gamla ABS-system utan det gick in mjukt, fint och kontrollerat när jag testade att provocera fram ingrepp.. Det yxiga låter ju mer som något från åttiotalet än mitten av 2000-talet. Men, min hoj var ju en Suzuki, kanske bara Yamaha var efter i utvecklingen gällande ABS?!

ABS-systemet behöver ju kalibreras för hojen det sitter på, så antagligen har en del modeller lite hafsigt kalibrerade ABS-system. Eh, good enough! NEXT! typ... Särskilt tidiga modeller.

 

[Tegel1432]

Men det är ju ändå en hoj från 2006 vi snackar om här. Jag hade en SV650 -07 med ABS som fungerade felfritt och absolut inte den där grova yxigheten som folk har beskrivit när de beskriver gamla ABS-system utan det gick in mjukt, fint och kontrollerat när jag testade att provocera fram ingrepp.. Det yxiga låter ju mer som något från åttiotalet än mitten av 2000-talet. Men, min hoj var ju en Suzuki, kanske bara Yamaha var efter i utvecklingen gällande ABS?!

Vilka hojar hade abs på 80-talet? Var väl bara en enda BMW-modell?

Jag hade en honda hornet 600 från 07 eller 08 som var precis så yxigt. När jag sålde den och köparens brorsa testade hojen så kom han tillbaka och sa att abs inte funkade. Jag tog en sväng och den funkade precis lika bra/dåligt som tidigare. Köparens brorsa tog en sväng till och övertygades.

Rätt smart av köparen, som inte hade körkort, att ta med brorsan för att undersöka hojen.

 

[JoeBar]

Yamaha hade väl ABS från 91 på fj:n så man tycker att vid 2006 så borde dom vara ok iaf?

 

[Tegel1432]

Yamaha hade väl ABS från 91 på fj:n så man tycker att vid 2006 så borde dom vara ok iaf?

Abs på hojar slog igenom och började bli vanligt på japanska hojer i mitten av 00-talet.

Man kan tycka att de borde varit top notch redan då. Jag tycker det också men det är inte så.

 

[Motherofgod]

Det är sannerligen värt att påpeka att de första ABS-systemen inte kommer i närheten av den prestanda som moderna, så kallade "intelligenta" ABS-system erbjuder.

Om ABS-systemet bara bygger på en pulssensor vid respektive hjul så behöver man inte vara doktor i chassiedynamik för att lista ut att systemet blir...något långsamt och yxigt...Bromstrycket kommer inte att minska (för att förhindra att hjulet låses) innan själva hjulet gör en kraftig retardation eller rent av står helt still. Således är det inte alls omöjligt att låsa hjulet under en längre sträcka och särskilt då ett bakhjul som är fullständigt avlastat från alla former av statisk vikt...

Ett modernt, "intelligent" ABS-system kommunicerar däremot med betydligt fler sensorer - bl.a. gyros, accelerometrar och lutningssensorer - och kan därför förutspå hjullåsningar såväl som framåtvolter på ett mycket tidigt stadium.

Är det månne något sådant som gör att trådstartaren är övertygad om att dennes trots allt ganska stenåldersmässiga ABS-system är ur funktion...?

Kan vara så, men jag har sett filmer med fungerande ABS från samma modell och näst intill samma årgång. Där fungerade systemet betydligt bättre. Jag hade en person som tittade på mig när jag bromsade för att kontrollera bakhjulet. Men ska prova mer nästa vecka med en annan från forumet så får vi se.

 

[Alatalo]

Men det är ju ändå en hoj från 2006 vi snackar om här. Jag hade en SV650 -07 med ABS som fungerade felfritt och absolut inte den där grova yxigheten som folk har beskrivit när de beskriver gamla ABS-system utan det gick in mjukt, fint och kontrollerat när jag testade att provocera fram ingrepp.. Det yxiga låter ju mer som något från åttiotalet än mitten av 2000-talet. Men, min hoj var ju en Suzuki, kanske bara Yamaha var efter i utvecklingen gällande ABS?!

Varken en XJ6'a eller en SV650 har mig veterligen någon form av gyro eller IMU, eller en programslinga som mäter något annat än bromstryck och pulser från fram- och bakhjul. De reducerar bromstrycket när något av hjulen saktar in fortare än det programmeraren ansett vara högsta möjliga retardation, alternativt när hjulet redan står helt still (=glider längs asfalten).

Inte jämförbart med moderna system som förutspår detta utifrån IMU-data, långt innan något av hjulen står still.

 

[BrooklynS]

Yamaha hade väl ABS från 91 på fj:n så man tycker att vid 2006 så borde dom vara ok iaf?

FJR 1300 fick väl ABS som standard först typ 06/07?

Det är stor skillnad på olika ABS-system, bäst har alltid de centraleuropeiska märkena varit då de köper sista skriket från BOSCH (BMW, Ducati, KTM).

 

[Bonzo]

Och Harley Davidson har haft låsningsfria bromsar i över 50 år.

 

[Coola Ola]

Varken en XJ6'a eller en SV650 har mig veterligen någon form av gyro eller IMU, eller en programslinga som mäter något annat än bromstryck och pulser från fram- och bakhjul. De reducerar bromstrycket när något av hjulen saktar in fortare än det programmeraren ansett vara högsta möjliga retardation, alternativt när hjulet redan står helt still (=glider längs asfalten).

Inte jämförbart med moderna system som förutspår detta utifrån IMU-data, långt innan något av hjulen står still.

Det säger jag inte emot. Menade bara att jag inte upplevde funktionen som störande. Men jag har ju också ställt in ABSen på min Ducce till det okänsligaste läget för att få bättre kontakt med vägen och dess grepp så jag kanske inte är rätt person att bedöma ABS-systemens finesser.

 

[Coola Ola]

Vilka hojar hade abs på 80-talet? Var väl bara en enda BMW-modell?

Jag hade en honda hornet 600 från 07 eller 08 som var precis så yxigt. När jag sålde den och köparens brorsa testade hojen så kom han tillbaka och sa att abs inte funkade. Jag tog en sväng och den funkade precis lika bra/dåligt som tidigare. Köparens brorsa tog en sväng till och övertygades.

Rätt smart av köparen, som inte hade körkort, att ta med brorsan för att undersöka hojen.

Ja, det var nog den där BMW-modellen. Som jag föreställer mig var ganska kass. Men ok, kan vara jag som inte har så höga förväntningar på hur ABS-systemet ska gripa in, eller så har jag förträngt hur det fungerade på SVn. Testade det mest på vått underlag för att se vilka marginaler jag hade som jag minns.

 

[JoeBar]

FJR 1300 fick väl ABS som standard först typ 06/07?

Det är stor skillnad på olika ABS-system, bäst har alltid de centraleuropeiska märkena varit då de köper sista skriket från BOSCH (BMW, Ducati, KTM).

Mjo standard, men fj1200a hade ABS från -91

 

[Ivil]

15 sidor...
Så dåligt väder är det väll inte?

 

[Nikehaj]

Jag är ledsen, men jag måste lägga mig i här.

Det där är ett uselt råd.

Allt - precis ALLT i en inbromsning styrs av hur du hanterar fotbromsen under de inledande bråkdelarna av din inbromsning.

Inte bara bromssträcka, utan ändå mer din kontroll av förloppet och din möjlighet att agera på luckor och utvägar som kan uppstå under din inbromsning.

Utsagan är fel på så många plan att man blir sorgsen.

Att lära sig bromsa korrekt är en konst.
Att kunna bromsa korrekt är en, en av konsterna som krävs för överlevnad på två hjul.

Kan man bromsa och har förståelse för processen och hur systemet fungerar kan ABS-bromsar absolut vara till nytta i en trängd situation.

Förstår man inte ens grunderna för hur man får stopp på en hoj skall man åka bil istället.

Ja det var uselt..Sorry skyller på nattwirren!

 

[Alatalo]

Det säger jag inte emot. Menade bara att jag inte upplevde funktionen som störande. Men jag har ju också ställt in ABSen på min Ducce till det okänsligaste läget för att få bättre kontakt med vägen och dess grepp så jag kanske inte är rätt person att bedöma ABS-systemens finesser.

Sedan är det väl inte helt otroligt att olika märken och olika modeller kan ha olika känslighet på sina inställningar, alltså hur fort de aktiverar / de-aktiverar ABS och hur snabbt de reducerar / ökar bromstryck.

Många europeer har uppenbarligen både hård- och mjukvara från Bosch och japaner har sannolikt Mitsubishi eller Denso. Programslingorna kan dock vara individuella.

 

[Raderad medlem 61114]

Helt otroligt, denna tråd har engagerat mer än när en tjej (troll) ber om hojråd ?

 

[Tegel1432]

Helt otroligt, denna tråd har engagerat mer än när en tjej (troll) ber om hojråd ?

True. Fantastisk uppslutning när en nyreggad söt tjej med catfish-profilbild ber om hjälp. Ironin, internskämt, sarkasm blir som bortblåst. Gott att se, era gubbtjuvar!

 

[sportbike]

Och Harley Davidson har haft låsningsfria bromsar i över 50 år.

De senaste modellerna från HD har moderna komponenter, nu kan man köpa en med det allra senaste, "låsningsbara" bromsar !!!

Man går sin egen väg här.

 

[Str3 R]

Vilka lampor? Mäter abs-sensorn på bromsskivan? Finns det något fordon i världen som fungerar på det sättet?

Jag är nog rätt säker på att BMW:n jag hade var så? Hamnade det skit i spåren så slutade ABS:en att funka vet jag. Jag kan ju minnas fel också, var några år sen som jag sålde den. Men jag bifogar bilder på kopplingsschema och hur det ser ut på en sån Beemer.

 

[Str3 R]

De senaste modellerna från HD har moderna komponenter, nu kan man köpa en med det allra senaste, "låsningsbara" bromsar !!!

Man går sin egen väg här.

De stannar väl inte annars…

 

[Tegel1432]

Jag är nog rätt säker på att BMW:n jag hade var så? Hamnade det skit i spåren så slutade ABS:en att funka vet jag. Jag kan ju minnas fel också, var några år sen som jag sålde den. Men jag bifogar bilder på kopplingsschema och hur det ser ut på en sån Beemer.

Jag ser ingen lampa på din bild. Jag ser heller ingen bromsskiva.

Jag ser en induktiv närhetssensor och en abs-krans.