Köpte defekt MC på Blocket

[Motherofgod]

Var väl en göteborgare här i tråden som erbjöd sig att testa hojen åt dig?
Varför har du inte accepterat hans erbjudande än?

Det har jag, vi har kontakt i pm.

 

[Knoddas]

Det har jag, vi har kontakt i pm.

Skönt att höra, hoppas att det ordnar sig så vi kan få ett slut på sagan här!

 

[Motherofgod]

Skönt att höra, hoppas att det ordnar sig så vi kan få ett slut på sagan här!

Ja, denna saga är redan slut. Jag har accepterat hans anbud.

 

[Knoddas]

Ja, denna saga är redan slut. Jag har accepterat hans anbud.

Ja, men vi vill ju alla veta hur allt slutar, jag hoppas att någon av er återkopplar här sen med resultatet av provkörningen!

 

[Motherofgod]

Ja, men vi vill ju alla veta hur allt slutar, jag hoppas att någon av er återkopplar här sen med resultatet av provkörningen!

Javisst, jag kommer följa upp så får vi se.

 

[Tegel1432]

Ja, denna saga är redan slut. Jag har accepterat hans anbud.

Sagan är väl långt från slut. Nu ska du ju konstatera att det faktiskt är fel på hojen. Om inte, förutsätter jag att du, efter att ha både tagit mot kompensation av säljaren och på flera forum hävdat att denne är en bedragare, betalar tillbaka och står för dina felaktiga anklagelser. Om inte är du den största bedragaren att finna.

Är det faktiskt fel så är det ju kutym att återkoppla till forumet vad felet var. Tråden har ju engagerat en hel del så du lär få påminnelser.

 

[Tegel1432]

I spåren på skivorna, i håligheterna, kan det hamna smuts. Då får inte lamporna kontakt med dem på andra sidan och då funkar inte ABS:en. Hojen är 16 år gammal, saker blir gammalt med åren.

Det kan vara allt från skivorna till kablage eller kontakter. Kan vara så enkelt som att bara smörja elkontakterna överallt och det funkar sen. Erg i elkontakter kan ställa till det.

Jag hade börjat där. Hoppas du hittar felet. Annars får du lära dig bromsa bra och känna dig trygg med att du kan bromsa även utan ABS.

Vilka lampor? Mäter abs-sensorn på bromsskivan? Finns det något fordon i världen som fungerar på det sättet?

 

[Motherofgod]

Sagan är väl långt från slut. Nu ska du ju konstatera att det faktiskt är fel på hojen. Om inte, förutsätter jag att du, efter att ha både tagit mot kompensation av säljaren och på flera forum hävdat att denne är en bedragare, betalar tillbaka och står för dina felaktiga anklagelser. Om inte är du den största bedragaren att finna.

Är det faktiskt fel så är det ju kutym att återkoppla till forumet vad felet var. Tråden har ju engagerat en hel del så du lär få påminnelser.

Ja, alltså sagan om tvisten är slut. Det är nu det roliga börjar, nämligen att felsöka och fixa. Om det visar sig att det inte är något fel på hojen så kommer jag att betala tillbaka pengarna, givetvis, allt annat vore omoraliskt, och rent av bedrägligt. Att hävda att han är en bedragare är något jag skrev i affekt. Jag tar tillbaka det.

Jag lär lägga upp separata trådar om felsökningen (beroende på hur omfattande den är), men jag ska försöka komma ihåg att knyta ihop säcken i denna tråd också.

 

[Nikehaj]

Jag hade en sån kund förra året, också nybörjare jag ser den här tråden som en påminnelse om att inte sälja hoj åt folk utan erfarenhet av hojar.

OT...haha känner igen det där..skulle sälja grabbens xt 660 för ett antal år sen..på blocket ..fixat och lekt med hojen PC 3..OTR system osv..Lät grymt och gick bra!18 åring med Pappa dyker upp hävdar bestämt att motorn är trasig så ska inte xt 660 låta..försöker förklara men det är goddag yxskaft!..två dagar senare dyker en medelåldersman upp och köper den direkt utan att blinka!

 

[Motherofgod]

OT...haha känner igen det där..skulle sälja grabbens xt 660 för ett antal år sen..på blocket ..fixat och lekt med hojen PC 3..OTR system osv..Lät grymt och gick bra!18 åring med Pappa dyker upp hävdar bestämt att motorn är trasig så ska inte xt 660 låta..försöker förklara men det är goddag yxskaft!..två dagar senare dyker en medelåldersman upp och köper den direkt utan att blinka!

Ja, det ligger nog något i det. Jag kommer nog lära mig väldigt mycket genom att ta hand om den här hojen och den här tråden har ju givit en hel del självinsikt.

 

[tomsta]

Ja, det ligger nog något i det. Jag kommer nog lära mig väldigt mycket genom att ta hand om den här hojen och den här tråden har ju givit en hel del självinsikt.

hej MotherofGod!!

Kul att du har blivit kvar här på sporthoj, trots div skoj som du utsattes för. Många trodde ju att du för evigt gått upp i rök eller kanske helt sugits in av FB. Och vi är nog flera som verkligen vill veta hur det är med din ABS.
Själv har jag två hojar, en ER6 utan ABS och en Honda CBF 600 med ABS. Er6an köpte jag eftersom den hade så snygg färg! Valde mellan snygg färg och en likadan vitlackad, vilken faktiskt hade ABS. Tog den med snygg färg!!
När jag väljer hoj för dagen så funderar jag aldrig i termer av ABS, utan det är andra grejer som avgör. ( Hondan att bäst om jag ska skjutsa någon, den har även en topbox så tar mer last. Er6an är smidigare och lättare osv )

 

[Motherofgod]

hej MotherofGod!!

Kul att du har blivit kvar här på sporthoj, trots div skoj som du utsattes för. Många trodde ju att du för evigt gått upp i rök eller kanske helt sugits in av FB. Och vi är nog flera som verkligen vill veta hur det är med din ABS.
Själv har jag två hojar, en ER6 utan ABS och en Honda CBF 600 med ABS. Er6an köpte jag eftersom den hade så snygg färg! Valde mellan snygg färg och en likadan vitlackad, vilken faktiskt hade ABS. Tog den med snygg färg!!
När jag väljer hoj för dagen så funderar jag aldrig i termer av ABS, utan det är andra grejer som avgör. ( Hondan att bäst om jag ska skjutsa någon, den har även en topbox så tar mer last. Er6an är smidigare och lättare osv )

Jag lär väl bli kvar men under ett annat namn om ni blir för elaka, men än så länge ser jag ingen anledning till det.

Nej, jag har nog skrämts upp mycket av folk i min närhet angående ABS och lägger för stor vikt vi det. "billig livförsäkring" och "ett måste" säger de jag pratat med angående köp av hoj. Men den verkliga livräddaren är nog vana och bromsteknik egentligen. Något jag tänkte lära mig på bana så småningom. Men kan ju kanske vara bra att ha ABS på sin första hoj, tänker jag. I och med att bromsteknik och vana inte är på plats än.

 

[Nikehaj]

Jag lär väl bli kvar men under ett annat namn om ni blir för elaka, men än så länge ser jag ingen anledning till det.

Nej, jag har nog skrämts upp mycket av folk i min närhet angående ABS och lägger för stor vikt vi det. "billig livförsäkring" och "ett måste" säger de jag pratat med angående köp av hoj. Men den verkliga livräddaren är nog vana och bromsteknik egentligen. Något jag tänkte lära mig på bana så småningom. Men kan ju kanske vara bra att ha ABS på sin första hoj, tänker jag. I och med att bromsteknik och vana inte är på plats än.

Nej nej...va kvar finns så få kvinnor här!Skit i bakbromsen helt onödig på asfalt..träna frambroms ..det är prio ETT!!...låser däcket släpp upp handtag ta nytt grepp!(Mjukt krama sakta lär dig bromsbeläggen)....skit i fotbroms!det är ingen bil!!... Lycka Till!

 

[Motherofgod]

Nej nej...va kvar finns så få kvinnor här!Skit i bakbromsen helt onödig på asfalt..träna frambroms ..det är prio ETT!!...låser däcket släpp upp handtag ta nytt grepp!(Mjukt krama sakta lär dig bromsbeläggen)....skit i fotbroms!det är ingen bil!!... Lycka Till!

Hjälper tyvärr inte till med statistiken.

Jovisst men abs på frambromsen verkar inte fungera heller. Ska dock ta ut den till en grusplan och testa ordentligt.

 

[h11maj]

Njaa.

Börja inte på en grusplan.
Om du går omkull så kommer du ha en mental tröskel som blir rätt så stor.

Börja med att bromsa på asfalt, tänk mindre på ABS-grejen.
Du kommer ytterst sällan att använda den ändå.

Ut och öva, ha det så kul.
Sen fick du kanske en lite hård start här, men det löser sig det med.

 

[plisse]

Det är lite spännande med ABS på halvgamla hojar faktiskt... Jag har inte haft hojkort mer än ett par år, trots att jag är över 50. På körskolan hade vi förstås nya moderna hojar med ABS, som vi på risk-tvåan använde för att testa hur det känns och hur systemen fungerar. Inget konstigt i sig för mig, har kört mycket bil med och utan ABS, skruvar bil (och numera motorcykel), är dessutom ingenjör. Det är inte raketvetenskap direkt. Men det känns väldigt tydligt i pedalen när man bromsar, och helt riskfritt att testa bakbromsen. (Vem har inte gjort stoppsladdar med trampcykeln, ungefär lika länge som man har kunnat cykla? Det är samma sak som att låsa bakhjulet på motorcykeln, om man inte har ABS...)

Men, efter denna trådens diskussioner tänkte jag att jag skulle testa ABS:en på min BMW F800R från 2009 när jag körde hem igår. (Jag ska ändå kränga på ett nytt bakdäck, så om jag får världens bromsplattor på däcket gör ingenting.) ABS:en funkar, jag har testat den tidigare. Meen, den är lite spännande i funktionen egentligen, kände jag igår. När jag stampade på pedalen från ganska hög hastighet (80-90 km/h ungefär) pulserar det bra i pedalen som det ska. När jag kom ner till cykelhastighet (30-40 kanske) blev där ett ganska långt bromsspår, för att sedan börja pulsera igen. Det är ju lite märkligt tycker jag, men det är väl vad man kan förvänta sig av ett så gammalt system antagligen. Inget att fästa någon större vikt vid. Men jag ska kolla kuggkransen lite extra när jag kränger däcket, men det har sett helt ut innan åtminstone.

 

[Geten]

Tänk den dagen trådskaparen köper ett gammalt hus......

Finns ett annat stort forum där det varje vecka dyker upp såna här trådar.
"Hjälp, jag köpte ett 70 tals hus jag egentligen inte hade råd med och hittade mögel i golvet. Är det mäklaren eller säljaren som ska betala detta?!"

Vet inte om det är generationen som tvingats ha hjälm på lekplatsen det handlar om, eller varför folk helt plötsligt tror att man är helt skyddad från att göra egna misstag.
Det är ALLTID en risk att köpa ett begagnat fordon (eller gamla hus).

Samtidigt förstår jag ts. Blev också "lurad" när jag köpte min första hoj. Besvikelsen och ångesten över den dåliga starten för ens mc karriär. Men det är bara att bita ihop, och se det som att man är en erfarenhet rikare till nästa gång man ska köpa hoj.

 

[Ulvhamne]

Hjälper tyvärr inte till med statistiken.

Jovisst men abs på frambromsen verkar inte fungera heller. Ska dock ta ut den till en grusplan och testa ordentligt.

Oroa dig inte, jag har kört i en lagom massa år och många tusen mil, och har råkat ut för många tillfällen där jag nästan blivit prejad av vägen, in i räcken eller haft bilar som kört ut rakt framför mig vid korsningar och annat vanligt fanstyg i trafiken. Jag har bromsat så att ABSen gått in två gånger på all min tid i sadeln. En av de gångerna var helt och hålletjag som var dum i huvudet med.
ABS är bra att ha, båda mina hojar har det (även om den ena har en trasig givare och inte fungerar för det mesta, jag ska laga det när som helst...)
Träna på korrekt inbromsning, nöt det så du vill spy på bromsning. Det är den viktigaste tekniken att kunna bra på hoj.

Med det sagt, jag har ju ändå behövt ABS två gånger, så det är ju bra om du får ordning på din.

Och trevligt att se att du hänger kvar här.

 

[L. Mäkinen]

När jag tog mc-kortet beskrev de BMWs tidiga ABS-system som att de ger "en puls per lampstolpe". Det är skillnad på dagens system och de som kom först på respektive märke.

 

[BrooklynS]

När jag tog mc-kortet beskrev de BMWs tidiga ABS-system som att de ger "en puls per lampstolpe". Det är skillnad på dagens system och de som kom först på respektive märke.

Jag har haft en hoj med det tidiga systemet. Bakbroms på grus var inte effektivt om man säger så. I övrigt absolut bättre än utan, men som sagt långt bromssträcka på löst underlag. Men man bromsade inte omkull sig.

Men en per lyktstolpe är lika sant som med Harleys tändpulser...