Katana och GSX 1100-tråden

[Katana org]

2671856 Jag fick en tidig present igår när jag öppnade motorn.
Det finns iof värre ras att få än på startkopplingen om man ska vara lite positiv.
Finns det svänghjulsavdragare att köpa, förutom Suzuki orginal, eller blir det till att tillverka en egen. Fungerar det med en stor avdragare med tre gripklor som greppar på utsidan av svänghjulet ? Hur gör ni när svänghjulet ska av ?

GOD HJUL tillönskas er alla.

Duells lär ska ha en Honda avdragare som passar för ett par hundra. Kommer inte ihåg art numret nu men det var i den här tråden jag fick tipset. Så om du söker lite i den så hittar du den nog. Är ju det där med gänga och diameter...
/Uffe

 

[Katanapilot]

God jul på Er alla
Hoppas att det blir många hårda paket

 

[Katana org]

Min Jul hade ju blivit fulländad om Tomten kommit med den här...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzu...tegoryZ50028QQihZ007QQitemZ170063450091QQrdZ1

/Uffe

 

[katana83]

2677964 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzu...tegoryZ50028QQihZ007QQitemZ170063450091QQrdZ1

/Uffe

Godis, Ingen äkta 82:a men 0 mil
Håller med dig Uffe.
Du kan väl buda på den så spar du in renoveringens$ på din 82:a

 

[IngvarB]

Lite jullektyr för GSX-trimmare

Scannade in några sidor från en Cope Racing-katalog anno 1996. Alltid kan man fördriva några minuter med att studera dessa sidor.

/Ingvar

 

[IngvarB]

Proffsportad 1100-topp

Hittade några bilder av ett $5000+ portningsjobb på en GSX-topp som tillsammans med 1400 cm3 lär ge över 200 hästar.

/Ingvar

 

[Panos]

Tjena tjena!

Jahopp...då har man gått o funderat ett tag om Oldschool Suzuki.
Riktigt sugen på skaffa en Katana 1100

Ute efter en i körbart skick som jag kan bygga på samtidigt.
Men tyvärr är det inte så lätt o få tag på Katana här i Sverige,
så antagligen blir det att mna plockar hem en från Tyskland.

Är det någon här som har erfarenheter av import utav Katana...
...iaf hur det funkar att plocka hem en gammal hoj

Tacksam för svar

Sen vill jag passa på o önska alla Katana & GSX-lovers ett riktigt riktigt

Gott Nytt År

 

[Katanapilot]

2686723 Tjena tjena!

Jahopp...då har man gått o funderat ett tag om Oldschool Suzuki.
Riktigt sugen på skaffa en Katana 1100

Ute efter en i körbart skick som jag kan bygga på samtidigt.
Men tyvärr är det inte så lätt o få tag på Katana här i Sverige,
så antagligen blir det att mna plockar hem en från Tyskland.

Är det någon här som har erfarenheter av import utav Katana...
...iaf hur det funkar att plocka hem en gammal hoj

Tacksam för svar

Sen vill jag passa på o önska alla Katana & GSX-lovers ett riktigt riktigt

Gott Nytt År

Tyvärr är det väl sällan man ser en fräsch tysk katana ,de har ju sin egen byggstil eller allmänt risiga.
Ska du även höja effekten,så köp något som redan är påbörjat.
Annars är risken att det blir väldigt dyrt,jag vet(haft min i 19år)
Sen är ju frågan lågt och fett eller högt och brett

 

[Panos]

Tackar för svaret

Jo, de har du nog rätt i.
Få se vad man hittar....Som sagt inte lätt alls. Men känner någon till
en Katana till salu så e de bara o hojta till

/ Panos

 

[Powerwheelie]

Tändsstiftsproblem GSX 1100 -84

Har ett konstigt problem med min GSX 1100 -84 som dyker upp med jämna mellan rum. (oftast mycket olämpligt...)
När jag startar hojen så kan ett eller två tändstift vägra att fungera. Tar då och byter till ett begagnat från garaget och oftat funkar den dirkekt.
De stift som inte fungerade är svarta och sura och verkar oftast fungera igen efter någon dag på hyllan.

Kan ni GSX-experter ge mig tips om hur jag ska få bukt med detta?
Kan det vara något med bränslet som gör att stiften slår igen?

Panik!!!!
Tacksam för alla tips.

Mvh
Powerwheelie

 

[biker_dude]

Har några frågor till er experter:
-Finns många skillnader på ex en katana`s ram/chassie i jämförelse med en gsx-es från samma årtal?
-är det bara kåpa/lykta,tank,sitts/bak som skilljer?

(tycker bla att passagerarfotpinnanrnas verkar infästa olika till ramen)
Har läst igenom ca hälften av sidorna i tråden men inte hittat något.
Mäktigt snygga hojjar ni har!

 

[gixxer_1255]

2688921 Har några frågor till er experter:
-Finns många skillnader på ex en katana`s ram/chassie i jämförelse med en gsx-es från samma årtal?
-är det bara kåpa/lykta,tank,sitts/bak som skilljer?

(tycker bla att passagerarfotpinnanrnas verkar infästa olika till ramen)
Har läst igenom ca hälften av sidorna i tråden men inte hittat något.
Mäktigt snygga hojjar ni har!

Den störrsta skillnaden är fotpinns bryggorna, Katanan rör 1100e skruvade alu bryggor, framgaffeln skiljer sig oxå GSX E har justerskruvar på underbenen, Styrlåset sitter i annan vinkel på styrhuvet, dom har olika bakstötdämpare, bakre fästet för tanken är olika och så är ev bakramen olika vinklade, Katanas är höger (är osäker på om det stämmer)

Men i stort så är det bara att sätta på Katana prylar på en GSX ,om det är någon som är sugen att bygga en "fusk Katana" så har jag 75% av delarna som behövs tillsalu.

 

[biker_dude]

Du har pm.

 

[Hygglo]

Köpte på mig en gsxr1100w

Hej på er.
Jag har köpt på mig en en gsxr1100w -93 som har ett missljud från blocket samt ett svagt rassel från kamkedjan?
Tror att oljudet från blocket är vevlager eller liknande..

OM jag måste riva isär motorn har ni några tipps på hur jag lättast monterar ur den ur ramen samt plockar isär den?
Krävs det några specialvarktyg?
(nog för att jag säkert får ur den ur ramen och isär den utan hjälp men det kan ju vara bra med tipps så man slipper prova sig fram)

Ritning i pdf format finns det att få tag i?

Om och när motorn är isär tagen är det något speciellt som man borde kolla upp /byta när den ändå är öppnad?

OM jag ska byta vevlager mm. Vilken typ av lager man ska ha? Lager beteckningar?

Är det någon som är sugen på att tjäna en slant på att gå igenom motorn så är han mer än välkommen att höra av sig via pm... fast det bör inte vara allt för långt ifrån Gävle.. Max till Hedesunda

Mvh och gott nytt år //Örjan

 

[gixxer_1255]

8439 Vi kör lite Suzuki OldSchool-snack här!

Någon som vet hur mycket jobb det är att byta till en Gixxer/Bandit-motor? Fästen? Svetsning? Linar kedjan?

Tar väl och börjar med att citerar första inlägget i denna tråd. Ni som har satt GSXR/GSX F/Bandit-motorer i GSX och Katanor, hur mycket jobb var det och hur gjorde ni motorfästena??????? Hade tänkt göra motorfästen själv men jag men det känns som om det är onödigt att "uppfinna hjulet en gång till" jag har sökt på nätet och hittat ritningar på motorfästen på http://oldskoolsuzuki.info/patrick/hardcorekats/articles/gsxr_enginemounts/index.htm
Sedan finns det färdiga satser med motorfästen att köpa i Japan men min japanska är inte vad den borde så det blir nog inga affärer med japan. Hittade en Japansk firma som tillverkade dom optimala motorfästena, cnc-frästa med fäste för monodämpare i samma arrangemang!!!!!!!!!!!!!!!! men dom var inte billiga. Så är det någon som har något tips, hör av er.

 

[gixxer_1255]

Här kommer bilder från den japanska sidan som sålde motorfästen.

http://www.a-magic.com/original/etc_5.htm
http://www.a-magic.com/original/etc_8.htm

 

[Panos]

2688944

Men i stort så är det bara att sätta på Katana prylar på en GSX ,om det är någon som är sugen att bygga en "fusk Katana" så har jag 75% av delarna som behövs tillsalu.

Hmm....Man kanske skulle köpa sig en GSX1100 isf

 

[BMW R90s]

2688149 Har ett konstigt problem med min GSX 1100 -84 som dyker upp med jämna mellan rum. (oftast mycket olämpligt...)
När jag startar hojen så kan ett eller två tändstift vägra att fungera.

Har du provat med 4 helt nya stift? Tycker det låter som du byter runt med
gamla stift och då kommer problemet tillbaka.
I vilket läge har du bensinkranen vid start?
Är du säker på att kranen är tät i läge ON med motorn avstängd?

 

[katana83]

Motorfästen

2690979 jag har sökt på nätetet och hittat ritningar på motorfästen på http://oldskoolsuzuki.info/patrick/hardcorekats/articles/gsxr_enginemounts/index.htm
Hittade en Japansk firma som tillverkade dom optimala motorfästena, cnc-frästa med fäste för monodämpare i samma arrangemang.

Tjena Gixxer,
Inget att tveka på. Dom JAPANSKA
Jag talade nyligen med en kille som satt en GSXR motor i en
GSX 1100EF 84 ram. Han hade använt ritningar som han hittade på oldschoolsuzuki sidan. Dom fästena passade rakt av på hans bygge.
Fästena är väl likadana till -82 och -84 antar jag. Motorerna passar ju i alla fall mellan årsmodellerna.
Jag har tänkt att prova dom själv inom en snar framtid. Men hinner du före så meddela hur det går.
Lycka till

 

[Mikael_1150]

Jag funderar på att byta ut, (den över 20 år gamla!!), bromscylindern till frambromsen.

Är det någon av er som vet vad som passar med tanke på kolvdiameter och utväxling?
Jag antar att deplacementet på cylindern måste vara ungefär det samma som på originalet.
Det finns ju fina radialpumpar från både Nissin och Brembo att få tag i för en rimlig peng,
men passar det?

Bromsoken som sitter på är Nissin 4-kolvs från GSXR 750 -91.

/ Mikael