Kawasaki Z750/Z1000-tråden

[Swedish Mats]

Den gör stor nytta som flugdödare...men vindmässigt så njao, visst lite nytta gör den men jag köpte den mest för att den är snygg

Och riktigt kul att ni gillar den för jag älskar den.

Klart jag gillar den, har ju samma färg själv,
Så rutan kom också från Bikeshop, billigare än Kawasakis?

 

[Swedish Mats]

Det finns två tunna vajrar under den bakre sitsen, är det till för lastsäkring?

 

[A.Ergul]

Klart jag gillar den, har ju samma färg själv,
Så rutan kom också från Bikeshop, billigare än Kawasakis?

Rutan e faktiskt från kawasaki den kostar som sagt 983kr...bikeshop har en också men vi kunde inte bekräfta att den skulle vara snyggare eller bättre än kawas och kawas var nån tjuga billigare. Så jag beställde den från Beviks i Linköping.

Det finns två tunna vajrar under den bakre sitsen, är det till för lastsäkring?

En polare sa att dem var till för verkstadslyft...men jag vet i fan.

 

[TCE]

Det finns två tunna vajrar under den bakre sitsen, är det till för lastsäkring?

Eller kanske hjälmfästen

 

[t_seger]

Tack så mycke våga inte ta i

Bara att lyfta på dosan, sitter bara i en gummiupphängning

 

[joand]

Eller kanske hjälmfästen

Det var vad säljaren sa till mig att de var, men med lite fantasi kan de nog användas till annat.

Undrar vad MacGyver skulle göra med dem?

 

[Swedish Mats]

Det var vad säljaren sa till mig att de var, men med lite fantasi kan de nog användas till annat.

Undrar vad MacGyver skulle göra med dem?

Hjälmfäste är det såklart, att jag inte förstod det!

MacGyver, vajrarna och en Swiss Armyknife, då går inte ens Usama säker.

 

[PolR]

Det var vad säljaren sa till mig att de var, men med lite fantasi kan de nog användas till annat.

Undrar vad MacGyver skulle göra med dem?

Men någon som listat ut HUR man fäster hjälmen i dom? mina vajrar e då rätt korta och om jag inte hakar ur ena änden så når dom inte ut från under kutsen. och väl ute när dom inte så långt upp mot hjälmen heller, det går inte ens trä hakremmen genom ögglorna för att på nå vis få fast den..

Idéer?

 

[stonken]

Jag brukar bara knäppa ihop hjälmen löst och trä igenom vajern, sen fästa den på haken igen. har aldrig varit nått problem.
//Jakob

Men någon som listat ut HUR man fäster hjälmen i dom? mina vajrar e då rätt korta och om jag inte hakar ur ena änden så når dom inte ut från under kutsen. och väl ute när dom inte så långt upp mot hjälmen heller, det går inte ens trä hakremmen genom ögglorna för att på nå vis få fast den..

Idéer?

 

[PolR]

Jag brukar bara knäppa ihop hjälmen löst och trä igenom vajern, sen fästa den på haken igen. har aldrig varit nått problem.
//Jakob

Aha okej, men då hänger den fritt på ena sidan? Jag tänker mer om de fanns nå fiffigt sätt o få den att sitta stadigt mitt ovanpå sadeln. har haft den hängandes på vänsterarmen ibland men blir så vobbligt när jag kommer upp i runt 140 och har osymetrisk aerodynamik

 

[stonken]

Aha du menar så. Men de kablarna är bara till när hojen är parkerad, så man slipper bära med sig den. Men det borde la gå att fixa till med nått nät eller nått över passagerar sadel, om man vill kunna ta med sig en extra hjälm.

Aha okej, men då hänger den fritt på ena sidan? Jag tänker mer om de fanns nå fiffigt sätt o få den att sitta stadigt mitt ovanpå sadeln. har haft den hängandes på vänsterarmen ibland men blir så vobbligt när jag kommer upp i runt 140 och har osymetrisk aerodynamik

 

[TCE]

Aha du menar så. Men de kablarna är bara till när hojen är parkerad, så man slipper bära med sig den. Men det borde la gå att fixa till med nått nät eller nått över passagerar sadel, om man vill kunna ta med sig en extra hjälm.

Kanske detta kan vara något ? , saxat från Biltemas katalog

 

[PolR]

Kanske detta kan vara något ? , saxat från Biltemas katalog

Jo en sån har jag. Tror dock den e svår att fästa krokarna med, då undersidan av sadeln e rätt platt.. Annars använder jag vanligtvis nätet att spänna fast hjälmen på ryggsäcken med. De e änsålänge felfritt=D

 

[Richard]

Det var en artikel om hur man piffade till sin Z750 i nån hojblaska för typ ett halvår sen, minns inte vilken, kanske Motorrad? Iaf, förutom dreva om, vad var det mer dom tyckte att man "borde" göra?

 

[brie]

Japp, det var Motorrad.
Du kan ju gå in på Motorrad forumet här på sh och beställa tidningen? Finns ju ngra stycken som gjort så...

 

[Corpze]

Har slitit ut mina däck för denna sässongen och ska beställa nya nu, funderar på en tvågummiblandning, för och nackdelar med det? vilka dimensioner skall det vara till Z750 -07?

 

[friction]

Hej!

är väl 120/17 fram å 180/17 bak. (45profil?)
det står i instrboken alternativt på de däck du har sitter på.

en liten varning dock...
jag fick oljud i bak när jag bytte till Dunlop Roadsmart.
Bike hade inne den igen och kolla över allt. kedja, drev, lager, broms, motor
vi kunde bocka av punkt för punkt å till slut var det bara däcket kvar.

nån mer som fått samma fenomen nån gång?

 

[Corpze]

edit, fann dimensionerna på kawas hemsida;

"Däck fram 120/70ZR17M/C (58W)
Däck bak 180/55ZR17M/C (73W)"

men vad menas med de sista siffrorna i paranteserna? antar att profilen är 70 resp. 55?
M/C, vad är det?

Nån som har ett bra däck de kan rekomendera? kör rätt så aktivt med en del nerlägg, dock inga knäskrap (än)

 

[friction]

har fått för mej att siffrorna inom parentes är nån form av belastningsklassning eller liknande.

(jmf med bil => tyng bil, typ BMW 7-serie, har högre siffra)

men jag är inte säker.
google?

 

[Corpze]

har fått för mej att siffrorna inom parentes är nån form av belastningsklassning eller liknande.

(jmf med bil => tyng bil, typ BMW 7-serie, har högre siffra)

men jag är inte säker.
google?

Jo så kan det nog vara, fast det verkar vara den enda klassningen som finns på de dimensionerns som för övrigt också verkar vara standard, hursomhelst har jag spanat in Michelin powersport ct2 eller vad det hette, verkar som många är nöjda med det!