Kommer KTM överleva?

[SJP]

Aber Mensch, man muss nicht nur Amerikaner sein!

De flesta språk brukar vara mer lättydda i text än tal, men tyskan är fan tvärt emot.
(Måste ha något med Tyskens naturliga fallenhet för att vara antagonist att göra...)

 

[MW-Racing]

Here you go!

 

[GuW]

@CBR1

Vet inte om du blir klokare av en google translate.

Har vi inte AI som ska ta över världen nu?

Det måste ju gå att få en bättre översättning med någon AI app i mobilen?

 

[hannuse]

View attachment 509245Here you go!

Alla vi som inte kan engelska undrar såklart vad det står i artikeln, om du vill och har lust med en kortare översättning så vore vi väldigt tacksamma.

 

[pimpelgas]

Alla vi som inte kan engelska undrar såklart vad det står i artikeln, om du vill och har lust med en kortare översättning så vore vi väldigt tacksamma.

Inget spännande. Ytterligare ett par bolag i gruppen är i kk + att dom spekulerar i att det kanske inte kommer nån automatversion av 1390 SAR pga att dom inte kan betala den tyska leverantören av växelknapparna till styret.

 

[notrightrider]

Kanske bryta upp företaget i mindre delar...











...och sälja av bitarna?

 

[Comeback]

Alla vi som inte kan engelska undrar såklart vad det står i artikeln, om du vill och har lust med en kortare översättning så vore vi väldigt tacksamma.

Ett av företagen som går i KK är Avocado Gmbh som svarar för återförsäljarnas mjukvara. Jag gissar det betyder hantering av försäljning, servisar, uppdateringar av hojarnas mjukvara osv.
Min egen tolkning blir att det kan kanske bli svårt sälja de hojar som finns färdiga nu.
Det andra företaget har skött KTM's webbsida, borde inte ha så stor påverkan på lagerhojarna enligt min tolkning.

 

[SJP]

Ett av företagen som går i KK är Avocado Gmbh som svarar för återförsäljarnas mjukvara. Jag gissar det betyder hantering av försäljning, servisar, uppdateringar av hojarnas mjukvara osv.
Min egen tolkning blir att det kan kanske bli svårt sälja de hojar som finna färdiga nu.
Det andra företaget har skött KTM's webbsida, borde inte ha så stor påverkan på lagerhojarna enligt min tolkning.

Frågan är ju om tjänsten går mörk, eller om det inledande betyder att utveckling försvinner.

 

[BrooklynS]

Frågan är ju om tjänsten går mörk, eller om det inledande betyder att utveckling försvinner.

Någon måste ju drifta systemet, och utan utveckling kan det inte ens vara uppkopplat mot internet…


Mvh

 

[SJP]

Någon måste ju drifta systemet, och utan utveckling kan det inte ens vara uppkopplat mot internet…


Mvh

Nåja, det beror ju på struktur.
Äger KTM (eller något annat bolag som ännu inte gått ur tiden på riktigt) servrarna och programvaran är köpt istf hyrd så går den ju att köra tillsvidare. Även om de är hyrd så kan den ju troligen hyras av ett konkursbo i en övergångsperiod.
Men det är klart att om ingen svarar för tex säkerhet så blir det ju snabbt sårbart, man använder sig troligen av en vpn, som kan tänkas drivas av tredje part.

Vi vet inte så mycket helt enkelt, men det är klart att det inte ser ljust ut.

 

[L. Mäkinen]

Är inte alla KTM låsta mjukvarumässigt och behöver kopplas upp vid försäljning? Deras Tech Pack sköts väl också via nån web-tjänst?

 

[fleece]

Är inte alla KTM låsta mjukvarumässigt och behöver kopplas upp vid försäljning? Deras Tech Pack sköts väl också via nån web-tjänst?

Iallafall cross och enduro har inte gått att starta utan att kopplas upp med instrument och låsas upp.

 

[Kratoz]

Är inte alla KTM låsta mjukvarumässigt och behöver kopplas upp vid försäljning? Deras Tech Pack sköts väl också via nån web-tjänst?

Jag tror tech pack är upplåst på alla men låses efter 100 dagar om man inte köpt det.
Med lite tur så funkar inte låsningen...

 

[BrooklynS]

Iallafall cross och enduro har inte gått att starta utan att kopplas upp med instrument och låsas upp.

Gäller alla KTM som jag förstått det.


Mvh

 

[Embargo]

Jag tror tech pack är upplåst på alla men låses efter 100 dagar om man inte köpt det.
Med lite tur så funkar inte låsningen...

Den låsningen är bara en timer lokalt i hojen. Finns inget annat ens lite rimligt sätt att implementera.

 

[sportbilsentusi]

Så vad tror ni framtidsutsikterna är för KTM?
Vad kommer hända tror ni....
Själv håller jag tummarna!

 

[Embargo]

Så vad tror ni framtidsutsikterna är för KTM?
Vad kommer hända tror ni....
Själv håller jag tummarna!

Jag tycker de har byggt klart uppfriskande motorcyklar, även om jag inte har en susning om vad de bygger på grus och gegga sidan.

Hoppas det fortsätter komma intressanta maskiner i många år till.

 

[GuW]

Dom som har lyckats ta sig in och mappa om KTM borde väl kanske ha hittat en väg runt KTM's låsningar?

 

[Comeback]

Någon måste ju drifta systemet, och utan utveckling kan det inte ens vara uppkopplat mot internet…


Mvh

Och betalar Konkursförvaltaren inte elräkningen eller internetuppkopplingen eller hyran till den som äger servrarna så är systemet inte längre tillgängligt för återförsäljarna, Kaputt som jag ser det.
Men gissar att av det skälet så kommer Konkursförvaltaren prioritera få liv i / hålla liv det här företaget för annars faller ju värdet på lagerhojarna snabbt mot skrot/återvinning.

 

[MartinB]

Det vore minst sagt trevligt med någon regel som sa att företag som går under och försvinner måste publicera specar och källkod.