Ktm 625

Gå till senaste
Dennis.w skrev:
Japp, när jag suger i den så går det luft igenom om det är det du menar? Körde idag med bara tanklocket + gummiinsatts och det funkade bra. Så felet borde vara i slangen. Fattar ingenting, när jag pillrar på grejorna så verkar det funka perfekt, verkar gå igenom lika mycket luft som det gjorde på förra locket.

Känns lite skumt om det vore en slump att hojen började dö flera gånger precis efter jag köpt nytt tanklock och fungerar perfekt när jag körde utan :va
Klicka för att visa mer...

Kolla packningen det är ju stansat ett hål i den men kolla om det sitter en bit kvar i själva hålet, det gjorde det på mitt som jag tog bort innan ja monterade locket.
Jag har inte haft några problem alls utan är helnöjd:banana
 
Vart hittar jag info vilket intervall ventilerna ska ställas, kan ju inte gissa på måfå?:näsblod
Hittar inget i manualen eller kanske har missat?

625 smc 2004
 
Hade tänk sälja hojen nu i juni, men vad kan man begära? det är en 625a 06, ca 230mil, akra slip-on, MASSOR med lull lull, nytt drivpaket och ny servad m,m. ?
Vad jag sett ute på blocket så ligger dem i klassen runt 55, men vet inte vad man skall lägga ut den för? Bilder finnes i garaget om ng vill titta och hjälpa till.
 
Last edited:
250mil å nytt drivpaket ?

Glavve skrev:
Hade tänk sälja hojen nu i juni, men vad kan man begära? det är en 625a 06, 250mil, akra slip-on, MASSOR med lull lull, nytt drivpaket och ny servad m,m. ?
Vad jag sett ute på blocket så ligger dem i klassen runt 55, men vet inte vad man skall lägga ut den för? Bilder finnes i garaget om ng vill titta och hjälpa till.
Klicka för att visa mer...
 
Nån som har koll på vilket luftfilter från Biltema som gäller? Är det LC4 i listan.... eller vad?
Samma oljefilter...

Kanske nån har nr uppskrivet som kan dela med sig.....
 
Hakke skrev:
Nån som har koll på vilket luftfilter från Biltema som gäller? Är det LC4 i listan.... eller vad?
Samma oljefilter...

Kanske nån har nr uppskrivet som kan dela med sig.....
Klicka för att visa mer...

Jag köpte ett luftfilter till lc4, dem har kataloger på plats som man kan kolla i. Men det passade inte:va
 
Vilken bestyckning skulle ni rekomendera till en 625 sxc med öppen luftburk, sebring slipon med insats i som är aningens uppborrat.
Nu sitter det 168/45 i och det smattrar när jag släpper på gasen efter pådrag.
Det sitter en OBEKR nål i, 4e hacket.
 
Last edited:
jag böt från 168/42 till 168/45 och upplevde det som att hojen smällde mer vid gassläpp efter bytet. Vad kan detta innebära?
Jag har inte mipplat med bränsleskruven alls, kan det ha nån inverkan? Vet inte hur den står riktigt.
 
Last edited:
Körde själv med 168/48 med rallykam & dubbelblås. Tror luftskruven var utskruvad 1,5-2, mitt tändstift såg bra ut då de brukar vara något snålt ställda
från början.

Hur såg era tändstift?
 
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
Nyheter
Icons of British Originality

Åtta team från åtta länder ...
BMW presenterar R 12 G/S

BMW Motorrad har presentera...
Europeisk kampanj för säkrare motorcykelkörning

Den europeiska branschorgan...
BMW R 12 G/S

BMW Motorrad har presentera...
Sveriges vägar i allt bättre skick

Foto: Liza Simonsson Utv...
H-D Euro Festival i Port Grimaud 8-11 maj

Nu börjar det närma sig för...
Norrtälje Custom Bike Show

Förra året firade Twin Club...
Harley-Davidson Euro Festival närmar sig 

8–11 maj smäller det – tiot...
Sveriges vägar blir bättre

Foto: Samuel Unéus Utvec...
Omfattande körkortsförändringar på gång

EU förväntas inom kort fatt...
Back
Top