Mekartabbar top 5

[Busa78]

Vilka är era värsta mekartabbar genom tiderna. Här kommer min top 5:

1. Dra sönder tre ventilkåpsbultar på samma dag

2. Dra gängpaj på oljepluggen

3. Svetsa ihop sidostödet fel så hojen måste stå i sidolut för att inte välta

4. Tappa motoroljan i alldeles för liten behållare...

5. Få delar från hjulnavet över efter däckbyte... hmm

...för att inte tala om alla misslyckade lackeringar!

Ok, finns säkert 100 värre grejer att ta upp om man går tillbaka till moppetiden, men de har jag förträngt.

Hur ser era listor ut?

jag råkade bryta av en liten liten kylfläns när jag skulle montera cyllen på min gammelgixxer.
fyfan vad deprimerad jag blev i veckor. jag gjorde ju ett så fint och nogrant jobb förövrigt. kände mig som en riktig klåpare

 

[AlfaGTV]

Heheeh

Hann skära loss 2 kärvande hjulbultar med skärbrännaren innan vi upptäckte att dom var vänstergängade....

Jaså? Du hann bara sabba två stycken? Själv hann jag paja fyra stycken innan jag upptäckte att hjulbultarna på Alfa Romeo GTV av 1970 år modell är vänstergängade på vänster sida av bilen, inte på höger.

Tur i oturen, bara bultarna gick åt helvete och jag fick tag på bättre begagnade...
/Mike

 

[Nexor]

Denna tråden är fan ta mig nr.1 när det gäller äkta humor!
Själv har jag en jävla massa mektabbar men de flesta har jag förträngt. Den ständigt återkommande är delar som försvinner i garaget utan att de går att hitta igen. Visst tänker man, bara o köpa nytt då. I samma stund som man kommer in med den nya delen ser man den gamla ligga på mitten av golvet...
En annan som jag mår dåligt av än idag var när jag dagen efter att ha lämnat in en ekerfälg på riktning kör den rakt över en trottoarkant i typ 80km/h och får världens jävla fetaste bula på den, gissa vad jag fick lägga mer pengar på då...

Oj jag glömde nästan, vem har fått den största köttskadan vid sina mektillfällen?? Jag har sluntit med en skruvmejsel i handflatan, repat upp knogarna på en rakbladsvass plåt och brännt hela handen då jag trodde att jag hade svetshandskar på mig när jag skulle lyfta ett nysvetsat avgasystem. Man kunde se exact hur jag greppat det efter blåsorna på handen....
Men vad gör det när man har attacklim till öppna sår och eltejp till till de större!? :kocko

 

[Piteå]

Sanslöst rolig tråd,

Får väl berätta om mina tabbar och misstag ocskå.


Hade får en massa år sen en volvo 240 och fick en 2:a på en rostig balk.
Och en kompis hade tillgång till en billyft så det skulle ju vara snabbt fixat med svetsen och lite plåt för att göra en hyfsad fusklagning.
Sagt och gjort bilen hissades upp på lyften och jag skulle koppla in svetsen men hade för kort kabel,, men såg då att det fanns ett uttag på lyften kopplade in svetsen och han svetsa i ca 1 sekund innan svesten dog, säkringen i billyften pallade inte riktigt med en svets fick vi veta sen.
Så det blev till att kyfta av kåporna högs upp på lyften och veva ner biljävlen för hand, tog endast 3 timmar,, och hade fortfarande en rostig balk.


Nya högtalare fram skulle monteras i samma 240 , 18 år och ivrig som man är så ska det gå fort, och de nya högtalarna är för stora för att passa i framdörren, ett större hål ordnas omgående och nya hål för att skruva fast högtalaren borras och högtalarna monteras, fanns bara ett problem , hade glömt att veva upp rutan på ena sidan :kocko och rutan gick inte att veva upp heller,,, bara att ta lös högtalaren och skaffa en ny ruta, för hel var den inte, hade både borrat och skruvat i den...

 

[yonsson]

Lektion 1 i hur man byter ett stöd på 40minuter

Jag skulle byta stöd igår eftersom det gamla var skevt och jag fått tag på ett helt. Det tar bara 5 minuter sa jag till kompisen och mutade honom med en kopp kaffe så han skulle sitta på hojen en stund.

Smart som jag är så tar jag bort det gamla stödet utan problem, men när jag ska sätta dit det nya så sätter jag i bulten som ska gå igenom från fel håll. Drar åt lite extra innan jag kommer på vad jag gjort. -Fan oxå, bulten vill inte enda in så den ska nog sitta från andra hållet. Testar från andra hållet, men den vill inte därifrån heller.

Efter att ha vänt och vridit på bulthelvetet i 35minuter så kommer min kompis på att jag nog skadat bulten lite så han bankar bort en liten kant och sen går det hur smidigt som helst.

 

[Robbert]

Svetsar gör man iklädd (bl.a.) träskor.

Hål i overallen efter vinkelslipsgnistor är standard.

Skulle slipa nåt under huven när det small till rätt bra. Det var batteriet som exploderade o överdelen gick i bitar. Vid laddning utvecklas vätgas o vätgas+syre kallas knallgas; av nån anledning.

Låg inkrupen under bilen o (gas)svetsade plåt när de blev varmt på magen. Ruskigt varmt ! Måste lugnt stänga av svetsen, lägga den ifrån mig, kasa ut från bilen (trångt) o kolla läget. Jo, brinnande underredsmassa hade bränt igenom overallen o tröjan o när det nu gick igenom skjortan kände jag det. Svårt behålla sitt lugn i det läget, om man säger.
/u

min lärare på yrkes sa alltid att man är inte man föränn man svetsar underupp med bar överkropp

 

[Robbert]

Jobbade på bilverkstad slutet på 80talet hade bytt bromsar innan lunch backar ut o lägger i ettan ett litet däckspinn o vips så satt jag i porten...................................hade glömt pumpa ut kolvarna på en splitter ny volvo,chefen va la sådär nöjd

ungefär samma sak hände polaren åxå fast han hade bytt bakaxel och backade ut bilen ur garaget och bromsade in med ettan å gasade frammåt när han skulle bromsa så var de tomt PANG Rätt in i garage väggen.. dock ingen ny vovlo=)

 

[Rikkard]

fanns bara ett problem , hade glömt att veva upp rutan på ena sidan :kocko och rutan gick inte att veva upp heller,,, bara att ta lös högtalaren och skaffa en ny ruta, för hel var den inte, hade både borrat och skruvat i den...

 

[Biifer]

5min sedan.. Har bytt olja och oljefilter samt kollat kamkedjesträckaren. När allt är klart (trodde jag) startar jag hojen. Står på vänster sida om hojen så jag ser inte direkt vad som händer på andra sidan. Där hade jag nämligen gjömt dra åt sträckaren. Detta resulterar i att oljan sprutar ut över motor och garagegolv..

 

[Bas_Rutten]

En alkad gubbe som jobbade som lastbilsmek 15år tidigare på samma bilfirma som jag jobbade på skulle byta avgassystem på en lastbil. Tänder skärbrännaren fäller ner skyddsbrillorna och börjar kapa... Plötsligt blir det ett jätteklonk och kardanaxeln dimper ner... Någon undrade hur i h-e han kunde ta fel men fick svaret: "Vet inte men jag tyckte det gick lite segt..."

En annan glömde av att han hade börjat fylla på olja i en lastbilsmotor och gick på frukost... kom ner och upptäckte att han fyllt hela motorn och ganska många liter olja hade runnit över....

En kompis kompis hade fått en massa skit i bensintanken på vin gamla 240... Plockade ner den, hälde ur bensinen och kollade med ficklampa...helt riktigt...masssa sand och skräp på botten... Hämtar dammsugaren, smyger ner röret i tanken, slår på dammsugaren och PANG!!!!!! Dammsugare i tusenbitar i hela garaget.....

 

[Chii]

En klassiker är att demolera hela hojhevetet för att den inte startar och att ca 4 timmar senare upptäcka att dödstoppen på styret sitter i

 

[BMW R90s]

Kommer just in från en liten mekarstund i garaget.
Lyckades köra över min nyinköpta Autosoltub med hojen
Kan nämna att jag lyckats med denna bedrift flera gånger
under min karriär.

 

[Morphed]

Det är nåt fel i det här! Jag är 38 och har givetvis hunnit göra en och annan tabbe. I rimlighetens namn måste väl antalet tabbar divideras med åldern för att man inte ska framstå som ett riksars**el?

Ajjdå! e de så illa???

 

[rebell82]

Klonkljud...

Hade precis plockat ut min 200sx på våren och lagt på nya fälgarna och for en vända in till stan för att köpa lite smågrejer. På väg tillbaka när jag ska vika av e4:an hör jag ett klonkande ljud i bakvagnen. Hmm... Det tystnar dock när jag gasar på igen. Äh, skitsamma, det ordnar sig tänker jag... När det är dags bromsa in igen så låter det ännu jävligare och när jag svänger tror jag att bilen ska orma av vägen. Stannar och går runt och tittar. Bakhjulen står lite lustigt tycker jag... Hade glömt att efterdra hjulbultarna, och samtliga satt "rätt löst". Rätt petig med sånt numera.

 

[HanneZ]

Jag råkade vända upp o ner på min gsxr600-topp o alla ventiltryckarna med shims åkte av, ingen aning om vart någon skulle sitta. Tog ganska lång tid att ventiljustera den toppen...

 

[Kronen]

1: Dra åt muttern för hårt när jag bytte ett avgssystem så att en bit av cylindern bröts av. (125cc)

2: förstört ett helt bakparti (lyse skylthållare) med Flex. Försökte få det att passa men det visade sig vara omöjligt att få en skylthållare från KTM på en att passa på en honda CRM (125cc)

3: försökt med våld få dit ett avgassystem på moppen men bröt så att stänkskyddet för bakdämparen böjdes åt sidan så att lyset som var monterat på stänkskuddet knäcktes sönder. (50cc)

4: Dra åt tändstift med skiftnyckel så att cylindern repades mkt!


5: skulle skruva ut en skruv ur bakskärmen. den var väldigt rostig och det visade sig att den hade rostat fast inne i gängorna. jag tog i allt jag pallde "nästan" så Klick! så går huvudet av på skruven. efter det tog jag en borr och borrade "bort" själva skruven som satte fast. och sedan skulle jag ta och göra nya gängor med en sån man gör gängor med (kan inte namnet på den) Iaf är den av härdat stål. jag inspekterar noga den för att den ser i hopsvetsad ut. efter en stund skiter jag i det och sticker in den i hålet och börjar snurra.. det går jätte lätt och fint tills dit säger klick.
va va de tänker jag och drar ut saken. det visar sig att den var i hopsvetsad och den hade gått av inne i hålet.. jag blir totalt depp. tänker: hur fan ska jag nu fixa detta då. efter en stund går jag och hämtar en burk med Borr. de borren var också ut av härdat stål och jag trycker i borret (ett smalt borr) och börjar borra. jag står i ca: 10minuter. inget händer precis. Härdatstål mot härdat stål går inte sp bra märkte jag men jag fortsatte i säkert 30 minuter till och då hade borren gått en ganska bra bit in så smäller det till. jag drar ut borren och det vissar sig att borret gått av inne i hålet fastborrad. IAf så efter ca 4 borr så fixade det sig och det tog ca: 2 - 3 timmar och stå där och borra.


--------------------------------------------------------------------------
DEN FULASTE TABBEN

jag hade vatt och köpt ett orginal drev till min gammla drac (moppe) 150kr kostade det. när jag kommer hem packar jag upp drevet ur påsen och skall lägga ner det i fickan så länge. och på nått vis missar jag fickan så drevet viper ner bland det höga gräset. omedveten om det, går jag in i garaget och lossar kedja Etc etc.. när jag tatt bort de gammla sletna drevet och sticker ner handen i fickan så ligger inte drevet i fickan. jag börjar vela omkring inne i garaget och tänker var fan la jag drev helvetet. jag glömde att jag hade packat upp drevet ute på gräsmattan vid garaget och får för mig att jag måste ha tappat det på vägen hem.. jag tar på det gammla drevet igen och kör samma runda bort till mc affären men... inget drev på vägen.. så jag går in och köper ett nytt drev för 150kr igen och när jag kommer hem och är påväg in i garaget så tittar jag ner på gräsmattan och där ligger det förbannade drevet. och plötsligt då kom jag på att jag packade upp drevet när jag stod på gräsmattan. Jag får en känsla att stampa sönder drevet som ligger på gräsmattan men häjdar mig själv . när jag tänker köra upp och byta in drevet slår det mig att jag knycklat i hop bägge kvittona och slängt dem på MC- parkeringen. (det blåste ganska bra den dagen)

 

[UltraMarine]

Vet en mcverkstad som lämnade ut en hoj med för kort kedja med en dålig förklaring och där kunden upptäckte att kedjan hade för litet antal länkar.

När verkstan åtgärdat felet och kunden åter ska hämta ut sin cykel så upptäcker kunden att kedjan fortfarande är för hårt spänd och tillsammans med mekanikern får kunden vara med och spänna kedjan...

Mekanikern kände inte till hur hårt en kedja ska vara spänd... (jäkla kardan-knutte )

 

[Anderzzon]

Haha, gillar denna tråden

Har inte gjort så många tabbar men här kommer ett par...

1. Min första bil en Saab 9000 började blåryka som fan och gå allmänt dåligt, som alltid när något går dåligt så brukar iaf jag gasasomfanochhoppasattdetgåröver När jag kom hem så sa farsan har du kollat vattnet? Ehh nä... Självklart snustorrt och topplockspackningen var givetvis helt slut. När vi bytt packning, planat topp och satt ihop allt så går fanskapet på tre cylindrar wtf? Ner med allt igen och upptäcker att kugghjulet på den ena kamaxeln bara snurrar utan att dra med sig axeln Hade så klart pajjat den när man ska va duktig inför farsan... Bara att köpa ny packning, bultar och kamaxel. Dyrt för en 18-åring!

2. Samma bil skulle givetvis sänkas efter de nyinköpta 17" fälgarna ( läs någorlunda hippt för 5 år sen ) Sänkningssatts på, men nä det räckte ju inte typ 30mm mesigt! Åkte till en polare några mil bort, upp med bilen i lyften och fram med idiot varvaren, kapade tre varv av fjädrarna fram och 1,5 bak, ner med bilen och fan va låg den blev, kanon! Men eeehh den ser ju kobent ut, hjulinställning vad är det? Givetvis var detta på en Lördag och på Måndagen såg däcksnubben måttligt road ut av vår bonnasänkning

3. Första crossen en 80cc KTM hade rostigt avgassystem, fram med svart burkspray och måla bara ( jag var bara 11år då ) Skapligt förvånad när hela avgassystemet brann efter en stunds körande

4. Dragit ur drivaxeln på bilen vid sänkning, rinner lite olja då va!

5. Dragit helt jeffla värdelösa låsbultar runda vid fälgbyte, ett helvete att få bort!

6. Min Cagiva 125:a vägrade starta, låst bakhjul vid försök att rulla igång ok den har skurit tänkte jag Total motorrennovering men hallå den har ju inte skurit ju? Bytte allt iaf, men den startade inte efter lite aktivt tänkande innehållande en del ramsor så kom vi på att det var startkransen som var slut till startmotorn... Några kugg var borta så den stod bara och slog mellan dem och kom ej igång... Bytte den och tänkte att nu måste ju fan skapet starta men eehh nä! Började leta elfel och efter två timmar hittar vi den berömda dödarknappen som står i fel läge

Man hade gjort en del iaf tydligen

 

[Dr.Bike]

Mitt första uppdrag:

- Dö grâbben, fôll på ölja i duättän, vi ska åke te Gôttskeär

Detta sagt av min nu saligen bortgångne gamle förebild, idol och släkting som hade en Koppartransmack utmed E6:an i Åsa
Jag var kanske.... ja, säg 12
Han litade blint på mig redan då, vilket skulle visa sig (flera ggr) vara ett misstag ;-)

Jag fyllde på....

Men hur mycket går det i en B18 egentligen??
F-n jag fyllde hela motorn!!!

 

[Oljebarnet]

304747 Min jobbigast mektab var väl när jag höll på med en Escort 1.6, hade toppen den för renovering,nya tätningar,styrningar,kam,lyftare..När toppen var fördig och den skulle dit så lyfte min bror och jag dit den i varsin ända,man var stressad som vanligt och skulle dit med toppstyrningen.....men styrningen hamnade inte i styrningshålet utan i ett oljehål ner till tråget.....Sen var det bara ta bort tråget...

Största misstaget måste väl ändå ha varit att överhuvudtaget meka med en ford?!