Men allvarligt, du kan inte på fullaste allvar påstå att majoriteten av alla amerikanska V8
r pressar ur sig siffror i stil med de du radade upp. De flesta vanliga motorer som sitter i vanliga bilar (och nu inte lyxbilar för hundratusentals kronor som knappt någon amerikan har råd med) har siffror som är bra nära de jag beskrev, och det tror jag du vet egentligen
En B23:a har ju ändå ganska precis 50 hästar per liter, så det är väl helt ok i jämförelse?
Jag vill veta vilka dessa "vanliga" V8or är? Om man nu struntar i att jämföra en 70tals chevamotor med en 90/00tals volvomotor och kollar de senaste 10 kanske tom 20åren så upptäcker man att även de motorsvagaste har 45-50literhästar:
Som sagt, de är inte bränsleeffektiva.
Men några 30literhäst är bara fantasier.
The 3-valve SOHC 4.6 L
2005–2009 Ford Mustang, 300 hp (224 kW) and 320 lb·ft (433 N·m)
2006–2010 Ford Explorer, 292 hp (218 kW) and 315 lb·ft (427 N·m)
2007–2010 Ford Explorer Sport Trac, 292 hp (218 kW) and 315 lb·ft (427 N·m)
2009–2010 Ford F-Series, 292 hp (218 kW) and 320 lb·ft (433 N·m)
2010 Ford Mustang, 315 hp (235 kW) and 325 lb·ft (440 N·m)
Vortec 5700 (Cheva 350)
The Vortec 5700 produces 255 hp (191 kW) to 350 hp (261 kW) at 4600 rpm and 330 ft-lbf (448 N·m) to 350 ft-lbf (475 N·m) of torque at 2800 rpm.
1996–2003 Chevrolet Express/GMC Savana full-size vans
1996–1999 Chevrolet/GMC C/K full-size trucks
1996–1999 Chevrolet Suburban/GMC Suburban full-size long-wheelbase SUVs
1996–1999 Chevrolet Tahoe/GMC Yukon (and 2000 Tahoe Limited) full-size short-wheelbase SUVs
1999–2000 Cadillac Escalade
4.6 L 2-valve SOHC V8
1991–1993 Lincoln Town Car, 190 hp (142 kW) and 270 lb·ft (366 N·m)
1992–1997 Ford Crown Victoria/Mercury Grand Marquis, 210 hp (157 kW) and 270 lb·ft (366 N·m) with dual exhaust option
1998–2000 Ford Crown Victoria/Mercury Grand Marquis, 215 hp (160 kW) and 285 lb·ft (386 N·m) with dual exhaust option
2001–2002 Ford Crown Victoria/Mercury Grand Marquis, 235 hp (175 kW) and 275 lb·ft (373 N·m) with dual exhaust option
2003–2010 Ford Crown Victoria/Mercury Grand Marquis, 239 hp (178 kW) and 282 lb·ft (382 N·m) with dual exhaust option
2004–present Ford Crown Victoria Police Interceptor, 250 hp (186 kW) and 297 lb·ft (403 N·m)
1994–1997 Lincoln Town Car, 210 hp (157 kW)
1994–1995 Ford Thunderbird, 205 hp (153 kW) and 265 lb·ft (359 N·m)
1996–1997 Ford Thunderbird, 210 hp (157 kW) and 280 lb·ft (380 N·m)
1994–1995 Mercury Cougar, 205 hp (153 kW) and 265 lb·ft (359 N·m)
1996–1997 Mercury Cougar, 205 hp (153 kW) and 280 lb·ft (380 N·m)
1997–2010 Ford F-Series, 248 hp (185 kW) and 294 lb·ft (399 N·m) ratings for 2007 and later model year F-Series
1997–present Ford E-Series, 225 hp (168 kW) and 286 lb·ft (388 N·m) ratings for 2001 and later model year E-Series
1998–2000 Lincoln Town Car, 205 hp (153 kW)
2001–2002 Lincoln Town Car, 235 hp (175 kW)
2003–2011 Lincoln Town Car, 239 hp (178 kW)
2002–2005 Ford Explorer, 239 hp (178 kW) and 282 lb·ft (382 N·m)
1996–1997 Ford Mustang, 215 hp (160 kW) and 285 lb·ft (386 N·m)
1998 Ford Mustang, 225 hp (168 kW) and 290 lb·ft (393 N·m)
1999–2004 Ford Mustang, 260 hp (194 kW) and 302 lb·ft (409 N·m)
2003–2005 Rover 75, 260 hp (194 kW) and 302 lb·ft (409 N·m)
2003–2005 MG ZT, 260 hp (194 kW) and 302 lb·ft (409 N·m)
Vortec 5300 Generation III LM7/L59/LM4/L33
Power output is 285-305 hp (213-220 kW) and torque is 325 lb·ft (441 N·m) to 335 lb·ft (454 N·m). Displacement is 5.3 L
LM7 applications:
2002–2005 Cadillac Escalade 2WD
2002–2006 Chevrolet Avalanche
2003–2007 Chevrolet Express/GMC Savana
1999–2007 Chevrolet Silverado 1500
1999–2007 GMC Sierra 1500
1999–2006 Chevrolet Suburban/GMC Yukon XL
1999–2006 Chevrolet Tahoe/GMC Yukon
L59 applications:
2002–2007 Chevrolet Silverado 1500
2002–2006 Chevrolet Tahoe/GMC Yukon
2002–2006 Chevrolet Suburban/GMC Yukon XL
2002–2007 GMC Sierra 1500
LM4 applications:
2003–2004 Chevrolet TrailBlazer EXT
2003–2004 Isuzu Ascender
2004 GMC Envoy XL
2003–2004 Chevrolet SSR
2004 Buick Rainier
L33 applications:
2005–2007 Chevrolet Silverado 1500 4WD
2005–2007 GMC Sierra 1500 4WD
Edit:
Chrysler Powertech 4.7
It originally produced 235 hp (175 kW) and 295 ft·lbf (400 N·m) of torque. The 2010 4.7l has 2 valves and 2 spark plugs per cylinder and puts out 302 hp (225 kW) and 329 Lb. Ft.
1999–2009 Jeep Grand Cherokee
2000–present Dodge Dakota
2000–2009 Dodge Durango
2002–present Dodge Ram
2006–2009 Jeep Commander
2007–2009 Chrysler Aspen
Vidare kan du kolla Magnum 5.2, Magnum 5.9, Hemi 5.7 Hemi 6.1...
Är det en pickup med flakkåpa eller en suv med avtagbart tak eller hur funkar de?
Och en pickupphytt borde ju inte vara så svårt att fixa kan man tycka... Så kan man ju dessutom köra nercabbat på sommaren!
Tål att tänkas på, kan ju vara ett värdigt alternativ om man inte lyckas hitta sig en vanlig pickis...
Får mig att tänka på den där mattsvarta pickisen som rullar långsamt på tomgång på någon parkering... Har för mig att du länkat till den också tidigare...
