Poll : Mellangas vid nedväxling ?

[bmwjohan]

Vid nedväxling? Du har nog inte förstått vad som menas med mellangas vid nedväxling...

såg att jag läste lite för snabbt. jag trodde att vi snackade om uppväxling, inte nedväxling.

 

[Pejo]

Jag förstod nästan det ... och då stämmer liksom allt in oxo

såg att jag läste lite för snabbt. jag trodde att vi snackade om uppväxling, inte nedväxling.

 

[Kawarider]

Dubbeltramp

Att dom gär det på lastbilar är väl för den osynkade lådan.. eller?

Dom lastbilarna hittar du nog på museet. Helsynkat eller ännu hellre automat är det som gäller nu även på lastbilar. Skitbekvämt kan jag lova!

 

[Pejo]

Nu ska vi lattja till det lite

Är det någon mer än mig som envisas med att ge mellangas vid nedväxling när man kör personbil ?

Jag började med det under övningskörningen en gång i tiden, och det sitter i än. Totalt onödigt, totalt töntigt... men man har nåt mer o göra när man sitter o degar i bilen i alla fall...

 

[jomo]

Nu ska vi lattja till det lite

Är det någon mer än mig som envisas med att ge mellangas vid nedväxling när man kör personbil ?

Jag började med det under övningskörningen en gång i tiden, och det sitter i än. Totalt onödigt, totalt töntigt... men man har nåt mer o göra när man sitter o degar i bilen i alla fall...

Inte alls onödigt, det spar ju faktiskt kopplingen!

 

[HansJ]

Inte alls onödigt, det spar ju faktiskt kopplingen!

Kanske snarare växellådan, kopplingen slits väl rimligtvis mer, eller?

 

[heggeli]

Ta ett exempel: Kom på valfri raka och varva på bra, släpp gasen och efter en stund bara spetta i en lägre växel och släpp kopplingen lite bryskt. vips har man ett ormande bakhjul som ett brev på posten, kanske tillockmed låsning.

//jaG

Helt rätt, bakhjulet låser sig mer än gärna. (Inte kul i alla lägen.)

 

[Pejo]

Eftersom motor o drivlina möter varandra på samma varvtal så behöver man inte slira in växlen, och kopplingen slits mindre...

Kanske snarare växellådan, kopplingen slits väl rimligtvis mer, eller?

 

[HansJ]

Eftersom motor o drivlina möter varandra på samma varvtal så behöver man inte slira in växlen, och kopplingen slits mindre...

Jag tänker kanske helt galet, men:
mellangas i bil innebär väl i vart fall s.k. dubbeltrampa? Dvs man kopplar i/ur en extra gång och mellangasar för att få drevet på ingående och utgående axel att passa in i och med att de får samma hastighet. Sen när växlingen är genomförd skall man släppa upp kopplingen, och iofs, om man är snabb efter dubbeltrampet så har motorn rätt varv för hastigheten. Att möta med gasen när man släpper upp kopplingen är väl normalt i vilket fall som helst i stället för att slira upp motorn under motorbroms till rätt varv? Är jag helt snett ute?

 

[Pejo]

Näe, jag menade bara mellangas (mellan i och ur växling), inte dubbeltramp.
Jag tror dom flesta bara slirar in växeln, och inte duttar på gasen för att möta upp... min fråga gällde om någon mer än mig överarbetade det hela med att dutta till innan kopplingen släpps upp... välkommen i gänget

Jag tänker kanske helt galet, men:
mellangas i bil innebär väl i vart fall s.k. dubbeltrampa? Dvs man kopplar i/ur en extra gång och mellangasar för att få drevet på ingående och utgående axel att passa in i och med att de får samma hastighet. Sen när växlingen är genomförd skall man släppa upp kopplingen, och iofs, om man är snabb efter dubbeltrampet så har motorn rätt varv för hastigheten. Att möta med gasen när man släpper upp kopplingen är väl normalt i vilket fall som helst i stället för att slira upp motorn under motorbroms till rätt varv? Är jag helt snett ute?

 

[MagnusK]

Mmm, smart sagt, motorbromsa aldrig, det är farligt...

eller kör du tvitakt,,.. då räknas du inte!

//jaG

Knappt att liten radfyra räknas heller


Alltid lika spännande att stampa ner en ducce på höga varv...

 

[björn.e]

Vet att man brukar kunna få se ett och annat bakhjuls släpp på Sviestads trafikdagar då folk mellan gruppen ska in i esset. Om dom använt lite mellan gas hadde dom slupit...

 

[HansJ]

Näe, jag menade bara mellangas (mellan i och ur växling), inte dubbeltramp.
Jag tror dom flesta bara slirar in växeln, och inte duttar på gasen för att möta upp... min fråga gällde om någon mer än mig överarbetade det hela med att dutta till innan kopplingen släpps upp... välkommen i gänget

OK, nu greppar jag, lite begreppsförvirring, därav mina "underliga" frågor och påståenden... Jag trodde alla mötte med gasen, lite regn och lite oförsiktighet med kopplingen brukar räcka för att lära de flesta .
/Hasse

 

[hp]

På bana kan jag förstå att man kan behöva "mellangas" men på gata vid normal körning kan väl den enda positiva effekten vara att mopedisterna vid korvkiosken höjer på ögonbrynen... eller...?

 

[Olof Eriksson]

...å här har jag gått å kännt mig töntig att jag fortfarande håller på å mellangasar

Mellangas till folket!

 

[hermes]

...å här har jag gått å kännt mig töntig att jag fortfarande håller på å mellangasar

Mellangas till folket!

nej nej. om man har tid och mellan gasa i inbromsningen så bromsar ni för tidigt. prova att klippa på fullt på bromsen iställer för att konsentrera er på att mellangasa så kanske ni kapar några sekunder på banan. på gatan är det alltid lika soligt att gasa

 

[Pejo]

Men märk väl, jag ändrade lite på begreppen jag med, för jag ställde frågan om hur folk gjorde i bil. Där är det nog inte så många.

På hoj fattar jag faktiskt inte varför en del inte ger mellangas...

OK, nu greppar jag, lite begreppsförvirring, därav mina "underliga" frågor och påståenden... Jag trodde alla mötte med gasen, lite regn och lite oförsiktighet med kopplingen brukar räcka för att lära de flesta .
/Hasse

 

[Ebbe]

På hoj fattar jag faktiskt inte varför en del inte ger mellangas...

Håller med! Ungefär lika med motstyrningen som så många har så OTROLIGT svårt att fatta... Det ska sitta i ryggraden!!! Om man har nån känsla för hojåkning det vill säga... Man ska inte ens behöva fundera över dessa saker.

 

[sandstream]

Har aldrig tänkt på hur jag gör men jag tillhör nog nördarna som håller in kopplingen, växlar ner så långt jag ska och sedan gasar.

Jag är alltså en tönt!?

 

[Gustav1]

Håller med! Ungefär lika med motstyrningen som så många har så OTROLIGT svårt att fatta... Det ska sitta i ryggraden!!! Om man har nån känsla för hojåkning det vill säga... Man ska inte ens behöva fundera över dessa saker.

Hmm, men det går ju faktiskt inte att svänga utan att motstyra. (i lite fart)
Däremot går det fint att växla utan att mellangasa.