Silly Season MotoGP....

[CorbenDallas]

Bra, håll er till jordbruksmaskinerna om ni inte ens har förstått att estetik och funktion inte är särskilda begrepp när det gäller racing.

Och än en gång kan vi få en diskussion att handla om 2t vs 4t och intet att förglömma, denna fantatastiska okunnighet som alla som inte kör blåryk tydligen besitter. Du är så fantastiskt tröttsam allt som oftast Herr Mästertaliban.

Om en hoj är SNYGG eller ej beror väl ändå på personligt tycke o smak, eller?

Med Blåtaktstalibanmaffians sätt att resonera så kan ju inte Sukkan vara ful. Det är ju en prototyp, en extremt extrem motorcykel hur du än vänder o vrider på den.

Så fram med det nu o berätta hur fantastisk den är...

 

[Gustav O]

Och än en gång kan vi få en diskussion att handla om 2t vs 4t och intet att förglömma, denna fantatastiska okunnighet som alla som inte kör blåryk tydligen besitter. Du är så fantastiskt tröttsam allt som oftast Herr Mästertaliban.

Om en hoj är SNYGG eller ej beror väl ändå på personligt tycke o smak, eller?

Med Blåtaktstalibanmaffians sätt att resonera så kan ju inte Sukkan vara ful. Det är ju en prototyp, en extremt extrem motorcykel hur du än vänder o vrider på den.

Så fram med det nu o berätta hur fantastisk den är...

Tror inte man ska ta allt som skrivs så allvarligt....

 

[Axxexs]

Det är ingen som vill ha det numret nån mer gång iframtiden, någonsin. Det är förstört, pestsmittadt, belagt med förbannelser... Det går inte att vinna med nr 3 på hojen.

Så Max har fått det av Dorna "for life", thi.

Man hade det uppe till Pedrosa om han ville använda #3 för att det skulle symbolisera antalet VM-titlar han har tagit. Att man inte valde det har kanske lite med det du skrev..

 

[Bo_jahn]

Läs om läs rätt!
Jag skrev inget om "långsamma", farten har ingen betydelse för om jag ska tycka att något är vackert eller inte.

Vad menar du då när du skriver "associationer till mopeder och andra små hojar man har innan man köper "en riktig hoj".
Låter inte direkt som det ger dig positiva associationer, underförstått är små hojar inga "riktiga hojar". Ja, jösses. Ser du inte att du är minst lika färgad som tvåtaktsälskarna i ditt ogillande?

Bonusfråga: Var går gränsen i kubik för att något ska vara en "riktig hoj" ?

P.S. Ta inte allt så allvarligt.

 

[sandstream]

Vad menar du då när du skriver "associationer till mopeder och andra små hojar man har innan man köper "en riktig hoj".
Låter inte direkt som det ger dig positiva associationer, underförstått är små hojar inga "riktiga hojar". Ja, jösses. Ser du inte att du är minst lika färgad som tvåtaktsälskarna i ditt ogillande?

Jag menar precis det jag skriver, att de ser ut som små klena hojar, ungefär som mopeder med kåpor.
Sen att du associerar det till något som går långsamt får stå för dig.

Bonusfråga: Var går gränsen i kubik för att något ska vara en "riktig hoj" ?

Det har som sagt inget med kubiken att göra utan enbart utseendet.

 

[Axxexs]

Italienarna gillar att fantisera ihop nya rykten och en av dom senaste dom hittat på är att andra Tyska biltillverkare kommer bli intresserade av att köra i MotoGP för att BMW kommer göra det. Porche och Mercedez tex..

 

[Axxexs]

LCR Honda har ännu inte fått in mera pengar till säsongen. Man har råd att köra fram t.o.m Assen med den ekonomin man har nu.

Fausto Gresini kommer täcka upp med egna pengar för den delen som Atladis dragit in på sin sponsorbudget till Fortuna Honda. Man hoppas även att HRC kommer backa upp Melandri med lite mera pengar.

 

[Lord Melchet]

Italienarna gillar att fantisera ihop nya rykten och en av dom senaste dom hittat på är att andra Tyska biltillverkare kommer bli intresserade av att köra i MotoGP för att BMW kommer göra det. Porche och Mercedez tex..

Huvaligen! Minsann en BMW K1 lookalike den där Martini Porchen.

 

[Gustav O]

Jag menar precis det jag skriver, att de ser ut som små klena hojar, ungefär som mopeder med kåpor.
Sen att du associerar det till något som går långsamt får stå för dig.
Det har som sagt inget med kubiken att göra utan enbart utseendet.

Fast i din beskrivning av dem som små mopeder ligger ju en värdering från din sida, dvs de är lika tråkiga och långsamma som mopeder. Att du inte skulle lägga en värdering i beskrivningen av dem som mopeder är ju struntprat.

Italienarna gillar att fantisera ihop nya rykten och en av dom senaste dom hittat på är att andra Tyska biltillverkare kommer bli intresserade av att köra i MotoGP för att BMW kommer göra det. Porche och Mercedez tex..

De har ju fantasi i varje fall.

 

[Neutral]

Italienarna gillar att fantisera ihop nya rykten och en av dom senaste dom hittat på är att andra Tyska biltillverkare kommer bli intresserade av att köra i MotoGP för att BMW kommer göra det. Porche och Mercedez tex..

Känns osannolikt att tillverkare som inte har någon mc-verksamhet skulle tillverka några hojar, möjligtvis sponsra men knappast ens låta någon annan göra jobbet som Merca i F1.

Porsche heter det.

 

[RedBaron]

Final entry list

WCM är nu officiellt borta.
http://www.crash.net/news_View~t~Fi...-list-announced---no-WCM-~cid~6~id~126373.htm

Jezza kommer att köra Buell på Daytona istället...

 

[Teddy]

Först ilska, sedan sorg och nu hånskratt. Deltagarlistan i högsta divisionen är väldigt kort, bara 19 man. Sedan börjar man undra, detta ska ju vara listan över de 19 bästa förarna i världen. Är den det?

#5 Colin Edwards USA Camel Yamaha Team
#6 Makoto Tamada JPN Konica Minolta Honda
#7 Carlos Checa SPA Tech 3 Yamaha
#10 Kenny Roberts Jr USA Team Roberts
#15 Sete Gibernau SPA Ducati Marlboro Team
#17 Randy de Puniet FRA Kawasaki Racing Team
#21 John Hopkins USA Rizla Suzuki MotoGP
#24 Toni Elias SPA Fortuna Honda
#26 Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team
#27 Casey Stoner AUS Honda LCR
#30 Jose Luis Cardoso SPA Pramac d'Antin MotoGP
#33 Marco Melandri ITA Fortuna Honda
#46 Valentino Rossi ITA Camel Yamaha Team
#56 Shinya Nakano JPN Kawasaki Racing Team
#65 Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro Team
#66 Alex Hofmann GER Pramac d'Antin MotoGP
#69 Nicky Hayden USA Repsol Honda Team
#71 Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP
#77 James Ellison GBR Tech 3 Yamaha

 

[Nyteknik]

...detta ska ju vara listan över de 19 bästa förarna i världen. Är den det?

Självklart inte. Vi saknar Max, Bayliss, Corser, Haga och fler förare som utan vidare skulle köra ifrån Cardoso, Hofmann, Ellison mfl. 19 förare. Inte ens fem startled med förra typen av uppställning med fyra i bredd. Spännande...

 

[Gustav O]

Först ilska, sedan sorg och nu hånskratt. Deltagarlistan i högsta divisionen är väldigt kort, bara 19 man. Sedan börjar man undra, detta ska ju vara listan över de 19 bästa förarna i världen. Är den det?

Klart den inte är det, och det har den nog aldrig varit eftersom det alltid funnits förare i andra serier som kunnat matcha eller klå de sämsta i GP-VM. Det är ju få namn men samtidigt inte så himla många man direkt kan peta bort ( Cardoso, Hoffmann, Ellison är väl de första som jag kommer att tänka på.)

 

[Gustav O]

Startlistorna, officiella, för de utdöende klasserna ( )125 och 250 också.

125cc 39 startande.

1. Thomas Luthi (SWI) Elit Caffe Latte, Honda
6. Joan Olive (SPA) SSM Racing, Aprilia
7. Alexis Masbou (FRA) Malaguti Ajo Corse, Malaguti
8. Lorenzo Zanetti (ITA) Skilled I.S.P.A. Racing Team, Aprilia
9. Michael Ranseder (AUT) Red Bull KTM Junior Team, KTM
10. Angel Rodriguez (SPA) 3C Racing, Aprilia
11. Sandro Cortese (GER) Elit Caffe Latte, Honda
12. Federico Sandi (ITA) SSM Racing, Aprilia
14. Gabor Talmacsi (HUN) Humangest Racing Team, Honda
15. Michele Pirro (ITA) WTR Blauer USA, Aprilia
16. Michele Conti (ITA) Valsir Seedorf Racing , Honda
17. Stefan Bradl (GER) Red Bull KTM Junior Team, KTM
18. Nicolas Terol (SPA) Derbi Racing, Derbi
19. Alvaro Bautista (SPA) Master - MVA Aspar Team, Aprilia
20. Roberto Tamburini (ITA) Matteoni Racing, Aprilia
21. Mateo Tunez (SPA) Master - MVA Aspar Team, Aprilia
22. Pablo Nieto (SPA) Multimedia Racing, Aprilia
23. Lorenzo Baroni (ITA) Humangest Racing Team, Honda
24. Simone Corsi (ITA) Squadra Corse Metis Gilera, Gilera
26. Vincent Braillard (SWI) Multimedia Racing, Aprilia
27. Stefano Bianco (ITA) 3C Racing, Aprilia
29. Andrea Iannone (ITA) Ticino Hosting Campetella Jnr Team, Aprilia
32. Fabrizio Lai (ITA) Valsir Seedorf Racing, Honda
33. Sergio Gadea (SPA) Master - MVA Aspar Team, Aprilia
35. Raffaele de Rosa (ITA) Multimedia Racing, Aprilia
36. Mika Kallio (FIN) Red Bull KTM GP 125, KTM
37. Joey Litjens (NED) Arie Molenaar Racing, Honda
38. Bradley Smith (GBR) Repsol Honda, Honda
41. Aleix Espargaro (SPA) Wurth Honda BQR, Honda
43. Manuel Hernandez (SPA) Nocable Angaia Racing, Aprilia
44. Karel Abraham (CZE) Cardion AB Motoracing, Aprilia
45. Imre Toth (HUN) Team Toth, Aprilia
52. Lukas Pesek (CZE) Derbi Racing, Derbi
53. Simone Grotzkyj (ITA) Ticino Hosting Campetella Jnr Team, Aprilia
55. Hector Faubel (SPA) Master - MVA Aspar Team, Aprilia
60. Julian Simon (SPA) Red Bull KTM GP 125, KTM
63. Mike di Meglio (FRA) FFM Honda Grand Prix 125, Honda
71. Tomoyoshi Koyama (JPN) Malaguti Ajo Corse, Malaguti
75. Mattia Pasini (ITA) Master - MVA Aspar Team, Aprilia

250cc 26 startande
4. Hiroshi Aoyama (JPN) Red Bull KTM GP 250, KTM
5. Alex de Angelis (RSM) Master - MVA Aspar Team, Aprilia
14. Anthony West (AUS) Kiefer - Bos - Racing, Aprilia
15. Roberto Locatelli (ITA) Team Toth, Aprilia
16. Jules Cluzel (FRA) Equipe GP De France - Scrab, Aprilia
19. Sebastian Porto (ARG) Repsol Honda, Honda
21. Arnaud Vincent (FRA) Arie Molenaar Racing, Honda
22. Luca Morelli (ITA) Nocable Angaia Racing, Aprilia
23. Arturo Tizon (SPA) Wurth Honda BQR, Honda
24. Jordi Carchano (SPA) Stop And Go Racing Team, Honda
25. Alex Baldolini (ITA) Matteoni Racing, Aprilia
28. Dirk Heidolf (GER) Kiefer - Bos - Racing, Aprilia
34. Andrea Dovizioso (ITA) Humangest Racing Team, Honda
36. Martin Cardenas (COL) Wurth Honda BQR, Honda
41. Michele Danese (ITA) WTR Blauer USA, Aprilia
44. Taro Sekiguchi (JPN) Ticino Hosting Campetella Racing, Aprilia
48. Jorge Lorenzo (SPA) Fortuna Aprilia, Aprilia
50. Sylvain Guintoli (FRA) Equipe GP De France - Scrab, Aprilia
54. Manuel Poggiali (RSM) Red Bull KTM GP 250, KTM
55. Yuki Takahashi (JPN) Humangest Racing Team, Honda
57. Chaz Davies (GBR) Ticino Hosting Campetella Racing, Aprilia
58. Marco Simoncelli (ITA) Squadra Corse Metis Gilera, Gilera
73. Shuhei Aoyama (JPN) Repsol Honda, Honda
80. Hector Barbera (SPA) Fortuna Aprilia, Aprilia
85. Alessio Palumbo (ITA) Matteoni Racing, Aprilia
96.Jakub Smrz (CZE) Cardion AB Motoracing, Aprilia

 

[sandstream]

Fast i din beskrivning av dem som små mopeder ligger ju en värdering från din sida, dvs de är lika tråkiga och långsamma som mopeder. Att du inte skulle lägga en värdering i beskrivningen av dem som mopeder är ju struntprat.

Nej, värderingen handlar enbart om utseendet.
Jag vet att det finns vissa som värderar utseendet efter vad saken är kapabel till men då bryr man sig ju egentligen inte om hur den ser ut.
De skulle kunna sätta en 500-motor i ett 125-chassi och jag skulle fortfarande tycka att det såg ut som en liten moped.

Sedan börjar man undra, detta ska ju vara listan över de 19 bästa förarna i världen. Är den det?

Det har den väl aldrig varit.
Om det undgått någon så handlar motorsport inte enbart om talang och resultat utan väldigt mycket om pengar.

 

[Nyteknik]

Det har den väl aldrig varit.
Om det undgått någon så handlar motorsport inte enbart om talang och resultat utan väldigt mycket om pengar.

MotoGP är högsta divisionen i roadracing. Där ska de bästa och mest löftesrika köra. Man "toppade" serien ytterligare när man började kalla den för MotoGP istället för 500. Kanske skulle man kunna tänka sig ett system där en mästare i 125 eller 250 automatiskt flyttas upp en klass.

Edit: kanske skulle också mästarna i WSBK- och SS-VM också klassas upp till MotoGP till påföljande säsong.

Edit 2: kanske skulle de 2-3 som kommer sist i sammandraget åka ur MotoGP och hänvisas ner till lägre serier.

 

[Nyteknik]

Jezza kommer att köra Buell på Daytona istället...

”...pole position by Honda's Miguel Duhamel, but all eyes were on the Buell entries to see where they would qualify for the big event this weekend. The quickest Buell in qualifying was ridden by Jeremy McWilliams, who was eighth quickest, and nearly two seconds off the quickest lap posted by Duhamel. No other Buell qualified in the top ten.”

Källa

 

[sandstream]

MotoGP är högsta divisionen i roadracing. Där ska de bästa och mest löftesrika köra. Man "toppade" serien ytterligare när man började kalla den för MotoGP istället för 500. Kanske skulle man kunna tänka sig ett system där en mästare i 125 eller 250 automatiskt flyttas upp en klass.

Edit: kanske skulle också mästarna i WSBK- och SS-VM också klassas upp till MotoGP till påföljande säsong.

Edit 2: kanske skulle de 2-3 som kommer sist i sammandraget åka ur MotoGP och hänvisas ner till lägre serier.

Intressanta funderingar

Ett "race of champions" med de 3-4 bästa från MotoGP, 125, 250, WSBK och WSS på likadana hojar hade också varit kul att se.

 

[Gustav O]

Nej, värderingen handlar enbart om utseendet.
Jag vet att det finns vissa som värderar utseendet efter vad saken är kapabel till men då bryr man sig ju egentligen inte om hur den ser ut.
De skulle kunna sätta en 500-motor i ett 125-chassi och jag skulle fortfarande tycka att det såg ut som en liten moped.

Så du lägger ingen som helst värdering i ordet moped när du väljer att använda det?