Silly Season MotoGP....

[gthyni]

det krävs mer för att bli årets rookie 2006 än de senaste år:
- 2005: Elias, för stabil körning uifrån förutsättningarna
- 2004: Xaus, en pallplats och bra resultat i övrigt

Vermuelen har inte mycket att hämta,
för det första är han inte katalan
för det andra kommer Dani att gör bättre resultat än Elias/Xaus
pga mer talang och bättre material.

tror De Puniet kommer att ta mer poäng än CV,
han kan t o m ta en pallplats om det regnar ordentligt.

 

[RedBaron]

det krävs mer för att bli årets rookie 2006 än de senaste år:
- 2005: Elias, för stabil körning uifrån förutsättningarna
- 2004: Xaus, en pallplats och bra resultat i övrigt

Vermuelen har inte mycket att hämta,
för det första är han inte katalan
för det andra kommer Dani att gör bättre resultat än Elias/Xaus
pga mer talang och bättre material.

tror De Puniet kommer att ta mer poäng än CV,
han kan t o m ta en pallplats om det regnar ordentligt.

Håller med till fullo.

 

[Gustav O]

det krävs mer för att bli årets rookie 2006 än de senaste år:
- 2005: Elias, för stabil körning uifrån förutsättningarna
- 2004: Xaus, en pallplats och bra resultat i övrigt

Vermuelen har inte mycket att hämta,
för det första är han inte katalan
för det andra kommer Dani att gör bättre resultat än Elias/Xaus
pga mer talang och bättre material.

tror De Puniet kommer att ta mer poäng än CV,
han kan t o m ta en pallplats om det regnar ordentligt.

Katalan verkar vara en grundförutsättning för det priset.
De Puniet sitter ju dessutom på en bättre hoj.

 

[Axxexs]

Vermeulen kan köra bra men han har för mycket som talar emot honom.
1. Ej kört 250.
...
...
...
...

Va!?

Han har varit 3:a i ARRC 250cc 1998 (Australian Road Racing Championship) på en Yamaha TZ250 och var då bästa privatförare. Även 8:a i Asian 250cc har han varit.

Kollar man på hans hemsida så finns det tydligen ingen klass som han inte har kört i!

 

[sandstream]

Va!?
Han har varit 3:a i ARRC 250cc 1998 (Australian Road Racing Championship) på en Yamaha TZ250 och var då bästa privatförare. Även 8:a i Asian 250cc har han varit.
Kollar man på hans hemsida så finns det tydligen ingen klass som han inte har kört i!

Skönt att du är med och kan hjälpa till att rätta Gustav, jag börjar bli trött på att få göra det själv jämnt

Handen på hjärtat så talar inte mycket för att Vermeulen ska bli bästa rookie nästa år och den största anledningen är väl som sagt Suzukin men jag håller tummarna för att de får till en hoj som iaf hänger med någorlunda och att Bridgestone däcken kanske kan ge fördelar på någon bana

 

[-Walter-]

Handen på hjärtat så talar inte mycket för att Vermeulen ska bli bästa rookie nästa år och den största anledningen är väl som sagt Suzukin men jag håller tummarna för att de får till en hoj som iaf hänger med någorlunda och att Bridgestone däcken kanske kan ge fördelar på någon bana

Casey Stoner då?
För han har väl sin styrning klar hos Pons?
gjorde ju rätt bra ifrån sig på de första testerna..

 

[Axxexs]

Casey Stoner då?
För han har väl sin styrning klar hos Pons?
gjorde ju rätt bra ifrån sig på de första testerna..

Läste nånstans att Stoner har ett treårskontrakt med HRC. Det är ganska så ovanligt med så långa kontrakt. Ett eller två år är vanligast. Att kontraktet är skrivet med HRC direkt tyder lite på att dom har intresse i honnom tydligen..

Finns inte så många andra platser lediga om man ska köra Honda så Pons blir det säkert.

 

[oFFkeFF]

HRC är verkligen desperata att hitta någon som kan köra ifrån Rossi. Eller ta över den dagen Rossi slutar.
Lite synd om Yamaha inte satsar på lite kommande förmågor också.

 

[Murra]

HRC är verkligen desperata att hitta någon som kan köra ifrån Rossi. Eller ta över den dagen Rossi slutar.
Lite synd om Yamaha inte satsar på lite kommande förmågor också.

Men har yamaha ngnsin satsat på en kommande förmåga? Jag har inte haft full koll på den här tråden men värför behöll de inte Elias?

 

[Gustav O]

Va!?

Han har varit 3:a i ARRC 250cc 1998 (Australian Road Racing Championship) på en Yamaha TZ250 och var då bästa privatförare. Även 8:a i Asian 250cc har han varit.

Kollar man på hans hemsida så finns det tydligen ingen klass som han inte har kört i!

Skönt att du är med och kan hjälpa till att rätta Gustav, jag börjar bli trött på att få göra det själv jämnt

Men har yamaha ngnsin satsat på en kommande förmåga? Jag har inte haft full koll på den här tråden men värför behöll de inte Elias?

Det är ju inte säkert att Elias ville stanna heller med tanke på vad han erbjöds.

 

[Murra]

Det är ju inte säkert att Elias ville stanna heller med tanke på vad han erbjöds.

Sant, men yamaha komer ju fet torska sen när Rossi slutar om de inte ska köpa över Pedrosa då. Eller värför inte skägget.

 

[Gustav O]

Sant, men yamaha komer ju fet torska sen när Rossi slutar om de inte ska köpa över Pedrosa då. Eller värför inte skägget.

Jag håller med och dcet är ett problem eftersom de "blivit av med" Melandri och Elias de senaste säsongerna och även Stoner som de ville ha till Tech 3. Å andra sidan kommer nog Elias att hamna i bakvattnet av Pedrosa och kanske tröttnar och vill få bättre backning.

 

[Axxexs]

Teamar Nikola med Molina på ngt vis?

Hm.. Inget jag vet. Men när jag fick se detta fotot från spanska tidningen Motociclismo från testerna från Jerez så kan man börja fundera. Men han kanske bara fick låna kåporna iof. Får ta reda på detta!

 

[Gustav O]

Hm.. Inget jag vet. Men när jag fick se detta fotot från spanska tidningen Motociclismo från testerna från Jerez så kan man börja fundera. Men han kanske bara fick låna kåporna iof. Får ta reda på detta!

Jag väntar med spänning!

Ingen som vet vilket team som anmält Fredde till första listan hos FIM?

HRC är verkligen desperata att hitta någon som kan köra ifrån Rossi. Eller ta över den dagen Rossi slutar.
Lite synd om Yamaha inte satsar på lite kommande förmågor också.

Det är synd att Yamaha inte har ett eller flera 250 team som de kan slussa förmågor genom. Dock har ju Honda en hel del unga förare nu i MotoGP och även i 250 så alla kommer ju inte kunna få plats vilket leder till att en del kommer hamna hos Yamaha.

 

[Pålle]

Hm.. Inget jag vet. Men när jag fick se detta fotot från spanska tidningen Motociclismo från testerna från Jerez så kan man börja fundera. Men han kanske bara fick låna kåporna iof. Får ta reda på detta!

Vet inte hur hemligt det ær, men Niko hyrde in sig hos Molina før att køra testet. Varken mer eller mindre, sen om de diskuterat efter det kan man ju bara spekulera i.

/Joakim

 

[RedBaron]

Max is not on Nick's Xmas card list

Intressant intervju med Hayden:

On being teamed with Max Biaggi: "I hardly ever spoke to the guy. I probably didn't say ten words to the guy the whole year. In the past we'd had a few problems, and this year at Jerez at the test we got into a pretty nice little argument and almost came to blows."

http://superbikeplanet.com/2005/Dec/0512-69-interview.htm

 

[oFFkeFF]

Intressant intervju med Hayden:



http://superbikeplanet.com/2005/Dec/0512-69-interview.htm

Hehe, Hayden ska ha lite cred för att han tycker det är roligt med lite "Max stories" i depån iaf.

 

[valmers]

Intressant intervju med Hayden:

Haha, och nu är Nicky stjärna och försteförare i Repsol Honda, och ingen vill ha Skägget. Jag njuter!

But, the guy's just ... it's a amazing that he's got all that Camel money behind him, and he's a good rider, five-time world champ or whatever in 250, but nobody wants him.

 

[Chris Ash]

Hayden uttrycker ju stor respekt för Max, tycker han är underhållande och vill ha honom kvar i MotoGP, ungefär som vilket riktigt fan av sporten som helst.

 

[valmers]

Hayden uttrycker ju stor respekt för Max, tycker han är underhållande och vill ha honom kvar i MotoGP, ungefär som vilket riktigt fan av sporten som helst.

Han är väl mest fascinerad av hur en förare kan vara så slut i huvudet att ingen ens vill ha eller jobba med en, trots en hög med pengar och talang.