Ja, dom har nog planerat lämpligt motstånd och körtid som passar. Utan att vara allt för synisk så tror jag inte att kvarvarande batterikapacitet efter ett heat kommer att presenteras, inte heller visa eventuellt batteribyte mellan heaten.
Stark Varg
- Thread starter GuW
- Start date
Några batteribyten blir det inte, Varg är inte byggd för snabba batteribyten.
Och är inte heaten för långa behövs det ju inte heller, dom laddar emellan heaten, kanske kör lövblås för att kyla batteriet vid laddning...
Och vad skulle du definiera som ett snabbt batteribyte?
Sent from my Pixel 6 using Tapatalk
I enduro så är det max 1 mc per förare. Motocross max 2 mc per förare.
Det går ju att läsa reglementet också.
Sent from my Pixel 6 using Tapatalk
Detta fiasko har ju diskuterars tidigare i tråden…
www.svt.se
Motorsport: STCC ställer in hela säsongen
Bilracingserien STCC ställer in hela årets säsong. Det meddelade ledningen för racingklassen idag. Anledningen är stora svårigheter att få fram de elbilar som, till årets säsong, helt skulle ersätta de bensindrivna tävlingsbilarna.
www.svt.se
Man bör ha uppnått målet med en fossilfri säsong iallafall...Detta fiasko har ju diskuterars tidigare i tråden…
Motorsport: STCC ställer in hela säsongen
Bilracingserien STCC ställer in hela årets säsong. Det meddelade ledningen för racingklassen idag. Anledningen är stora svårigheter att få fram de elbilar som, till årets säsong, helt skulle ersätta de bensindrivna tävlingsbilarna.
Wiseguy
Medlem nr.8 sen starten
- Gick med
- 6 Mar 2003
"– Vi har stött på en rad ”farthinder” längs vägen, saker som varken vi eller vår leverantör kunde förutse. Såna här saker händer, men nu får det väldigt stora konsekvenser eftersom vi inte har några andra bilar att tävla med, förklarar Micke Bern."Detta fiasko har ju diskuterars tidigare i tråden…
Motorsport: STCC ställer in hela säsongen
Bilracingserien STCC ställer in hela årets säsong. Det meddelade ledningen för racingklassen idag. Anledningen är stora svårigheter att få fram de elbilar som, till årets säsong, helt skulle ersätta de bensindrivna tävlingsbilarna.
Var det batterierna som inte höll måtet...?
En inte alltför vågad gissning är väl att STARD's batterier som ursprungligen utvecklats för rallycrossens två minuter långa heat...inte riktigt räckte till för STCC som väl i alla fall vill åka runt i tio minuter runt valfri svensk bana...När detta skulle konstrueras om och slutligen tillverkas så uppstod förseningar.
Känner jag svensk bilsport rätt så lär det bli en hel del fingerpekande mellan Bilsportförbundet, STCC, bilbyggaren EPWR och batterileverantören STARD...För ingen av dem kommer ju att tycka att debacklet är deras eget fel, det måste ju rimligtvis vara någon annans fel...
STCC gör i allla fall sitt bästa för att förneka detta praktfiasko med en positiv pressrelease om byte av fokus...
www.stcc.se
Känner jag svensk bilsport rätt så lär det bli en hel del fingerpekande mellan Bilsportförbundet, STCC, bilbyggaren EPWR och batterileverantören STARD...För ingen av dem kommer ju att tycka att debacklet är deras eget fel, det måste ju rimligtvis vara någon annans fel...
STCC gör i allla fall sitt bästa för att förneka detta praktfiasko med en positiv pressrelease om byte av fokus...
STCC byter fokus till 2024 och premiärvisar nya elektriska tävlingsbilarna under hösten — STCC
På grund av ytterligare förseningar i produktionen väljer STCC att flytta säsongen till 2024 och i stället fokusera på premiärvisning av de nya elektriska tävlingsbilarna under hösten. – Då förseningarna i leveransen av våra nya elektriska STCC-bilar dessvärre fortsätter så väljer vi att byta fok
www.stcc.se
Two stroke man
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 12 Apr 2005
Då poppar vi lite popcorn i väntan på förklaring ifrån elbilsexperterna.
Kanske någon som kört sin Tesla utan att ha fått problem med batteriet som kan förklara hur lite racingfolket förstår?
Kanske någon som kört sin Tesla utan att ha fått problem med batteriet som kan förklara hur lite racingfolket förstår?
ething
Med lem
- Gick med
- 22 Jul 2003
- Ort
- Stenungsund
Det är nog ingen större skillnad på att bygga racingbil mot personbil. Konceptuellt är allt perfekt, snabbt och enkelt. Att utveckla den var lite svårare än tänkt. När sedan verifieringen börjar så borde ju allt vara klart, men då har vi ca. 2 år kvar till försäljning. Det kan de som konstant hackat på Starks förseningar också komma ihåg, de skall dessutom verifiera något utan att ha tidigare erfarenheter att falla tillbaks på.
Utveckling i all ära, men att planera en racingserie innan bilen finns framme får ses som höjden av optimism.
Utveckling i all ära, men att planera en racingserie innan bilen finns framme får ses som höjden av optimism.
Då borde kanske Stark också ha vetat det och lovat leveransdatum efter det?
Steffo K
3 hojar på 30 år. Byter inte gärna.
- Gick med
- 25 May 2009
- Ort
- Hufvudstadsnära
Jag har lett produktutvecklingsprojekt i nästan 15 år. Man tar höjd för behov av omdesign, verifieringsproblem och annat som kan och kommer att störa tidsplanen. Gör man inte det så kommer man inte att klara av att hålla planen, och så jobbar man inte om man är seriös.
Komponentbristen som uppkom 2021 kunde man däremot inte förutspå, men iom att den uppkom just 2021 så borde man ha kunnat förutspå att bilarna inte skulle vara klara i tid till säsongen 2023. Om man varit seriös. Kanske har underleverantörerna varit seriösa och någon annan på vägen till beställaren STCC, eller rent av STCC själva valt att hoppas på mirakel och vägra gå ut med problemen. Någon i kedjan har varit oseriös iallafall, och det är samma sak hos den karga vargen tror jag.
ething
Med lem
- Gick med
- 22 Jul 2003
- Ort
- Stenungsund
VW försenade ID3 med två år, Volvo försenar EX90, Toyota fick i princip stoppa försäljningen på bZ4X och köpa tillbaks bilarna, Tesla och tidplaner...
Vi kan ha en lång debatt om vad som är seriösa företag, men till skillnad från tangentbordskrigare så är det många företag med stora plånböcker som något pinsamt fått inse att utveckla en elektrifierad produkt var svårare än tänkt. Jag har mina egna (negativa) synpunkter om Stark Varg, men mycket av gnället här passar bättre på Aftonbladet.
Wiseguy
Medlem nr.8 sen starten
- Gick med
- 6 Mar 2003
De har ju inte lastbalanserat bilarna inför racet....
Jo, jag har själv elbil så jag vet hur det funkar
Two stroke man
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 12 Apr 2005
De har ju inte lastbalanserat bilarna inför racet....
Jo, jag har själv elbil så jag vet hur det funkar
Jag visste väl att dom gjort nåt fel.
Detta fiasko har ju diskuterars tidigare i tråden…
Motorsport: STCC ställer in hela säsongen
Bilracingserien STCC ställer in hela årets säsong. Det meddelade ledningen för racingklassen idag. Anledningen är stora svårigheter att få fram de elbilar som, till årets säsong, helt skulle ersätta de bensindrivna tävlingsbilarna.
Va har de med Stark Varg å göra?.?
En del andra former av ”miljövänlig” racing har diskuterats till och från lite tidigare i tråden.
Gamepad
No comments
- Gick med
- 10 May 2005
- Ort
- beautiful Valley
Sur Ronster testar
Mycket länge sedan, knappast något jag nämnt här men jag flög några timmar i Skövde när jag va typ 10år.
Nyheter
|
BMW presenterar R 12 G/S
BMW Motorrad har presentera... |
|
Europeisk kampanj för säkrare motorcykelkörning
Den europeiska branschorgan... |
|
BMW R 12 G/S
BMW Motorrad har presentera... |
|
Sveriges vägar i allt bättre skick
Foto: Liza Simonsson Utv... |
|
H-D Euro Festival i Port Grimaud 8-11 maj
Nu börjar det närma sig för... |
|
Norrtälje Custom Bike Show
Förra året firade Twin Club... |
|
Harley-Davidson Euro Festival närmar sig
8–11 maj smäller det – tiot... |
|
Sveriges vägar blir bättre
Foto: Samuel Unéus Utvec... |
|
Omfattande körkortsförändringar på gång
EU förväntas inom kort fatt... |
|
Custom Motor Show 2025
Vårens stora event, som kic... |