***Suzuki GP125 -81, Vintage Racer***

[Steffo K]

Lika kul som vanligt att läsa om dina jobb i garaget! Angående den där nitade kåpbiten. Tänk på att ha någon form av vibrationsdämpare (typ mjukt gummi mellan kåpbitarna och plåten på baksidan, samt typ hala plastbrickor under nitarna på framsidan så att det kan röra sig lite istället för att bryta i plasten..

 

[Henrik Y]

Så vart den och en liten förstyvning gömd under också.

 

[Henrik Y]

Min GP125a har nog haft ett liknande tidigare liv med tanke på hur ramen såg ut. Upptäckte att svingen var jävligt sned också nu när jag hade bakhjulet på och skulle fixa skylthållaren.

Delen runt lamporna var också fyrkantig så fräste ur lite så ser det nog bättre ut sen när kutsen är lackad. Satte en extra skruv också för dom där småskruvarna i lamporna litar jag inte på för att hålla skylten med tanke på vibrationer osv.




Har fått dit blinkerserna också men hade missat ta bild på det såg jag nu. Satte dom i på hörnet av flärpen bakom övre dämparfästena, hade lite olika idéer om vart dom skulle sitta men det vart både smidigast och snyggast att sätta dom där. Det påminner även lite om dom Classic Endurance hojarna jag sett med blinkers.

 

[Henrik Y]

Vart lite mer gjort idag också så blir ett inlägg till, tog ur lite på ramen för att få spelrum till blinkersarna. Kommer ändå inte sitta någon fet passagerare eller före heller för den delen på denna hoj så det gör inget. Ska lägga igen hålet med plåt också så det blir tätt och ser bättre ut, blir ett dränagehål i överkant så det inte kan bli en vattenpöl där.

 

[farmerlip]

Skitfränt bygge! Du är duktig på att "vika" plåt.
Du kanske inte är klar men jag stör mig på detta område.
Ska du sänka tanken eller lägga in nått så det linjerar med kutsen?

 

[Henrik Y]

Skitfränt bygge! Du är duktig på att "vika" plåt.
Du kanske inte är klar men jag stör mig på detta område.
Ska du sänka tanken eller lägga in nått så det linjerar med kutsen?
View attachment 461044

Jag har funderat en del på det, men tycker inte någon lösning blir riktigt bra. När den står på backen så syns det inte på samma sätt.

 

[Henrik Y]

Skitfränt bygge! Du är duktig på att "vika" plåt.
Du kanske inte är klar men jag stör mig på detta område.
Ska du sänka tanken eller lägga in nått så det linjerar med kutsen?
View attachment 461044

Ja men då fick man ju lov att ta tag i det där också då. Slutar väl med pannkaka av alltihopa ?

 

[farmerlip]

Ja men då fick man ju lov att ta tag i det där också då. Slutar väl med pannkaka av alltihopa ?

View attachment 461053

Du kommer att bli nöjd efteråt.

 

[Two stroke man]

Kanske enklare att hyvla av lite under sadeln så att den går i linje med tanken? Eller höja sadeln med kuts och sidorna?

 

[Henrik Y]

Kanske enklare att hyvla av lite under sadeln så att den går i linje med tanken? Eller höja sadeln med kuts och sidorna?

Nej, den sitter så lågt det går för att bakhjulet inte ska ta i, därav knölen i sitsen.
Höja den blir nog ännu fulare och kommer även kräva kapning och krångel med ramen. Så här i efterhand hade det kanske varit enklare att kapa ur hela bakre botten på tanken och flyttat upp fästet i tanken än att bara göra urtag för ramrören och sänka fästet på ramen.

Det gick i alla fall att knacka in främre delen på tanken för att sänka den där och gå fri från ramrören. Har fortfarande en del plats för övre röret så det var lugnt.

 

[Henrik Y]

Så fick det bli, tur att tanken var så pass bred att den precis gick utanför ramen men det är på millimetern så lägger nog en bit innerslang i mellan så den inte kan skava emot av vibrationer. Gjorde nya lägre tankfästen fram också. Så den vart ca 10-15mm lägre totalt. Jag hade ju bara en idé när jag började bygga och ingen direkt plan utan hittar på allteftersom och då blir det som det blir.






Gjorde även en förstyvningsplåt för att täcka hålen i bakre hörnen av sidokåporna. Och så lade jag igen urtagen för blinkerserna.

 

[bosse-l]

Snyggt jobbat, du hade säkert gått och irriterat dig att sadeln och tanken inte linjerade om du inte gjort ändringen.

Tycker blinkersen ser ut lite stora, jag hade kört med Biltemas miniblinkers som nu reas ut (finns att köpa för tredubbla priset hos mc-handlare) för att försöka gömma dom. Har dom på två av mina hojar så små att dom knapp märks och dom lyser och syns riktigt bra. Eller är det 6V på hojen så du måste ha glödljus för att inte behöva tjorva och försöka konvertera omvandla till 12V?

 

[Two stroke man]

Finns en hel del passande blinkers på ebay ifall man söker på retro eller vintage indicator.

 

[Henrik Y]

Snyggt jobbat, du hade säkert gått och irriterat dig att sadeln och tanken inte linjerade om du inte gjort ändringen.

Tycker blinkersen ser ut lite stora, jag hade kört med Biltemas miniblinkers som nu reas ut (finns att köpa för tredubbla priset hos mc-handlare) för att försöka gömma dom. Har dom på två av mina hojar så små att dom knapp märks och dom lyser och syns riktigt bra. Eller är det 6V på hojen så du måste ha glödljus för att inte behöva tjorva och försöka konvertera omvandla till 12V?

Finns en hel del passande blinkers på ebay ifall man söker på retro eller vintage indicator.

NEJ! Ska inte ha några kaffefjant blinkers ?
Det är 12v med nya tändningen men jag vill ha dom där, det är som sagt ingen kafferäser utan mer Classic Endurance.

 

[Two stroke man]

NEJ! Ska inte ha några kaffefjant blinkers ?
Det är 12v med nya tändningen men jag vill ha dom där, det är som sagt ingen kafferäser utan mer Classic Endurance.

Jamen det var ju just mer klassiska blinkers än de du har som jag tänkte på.

 

[bosse-l]

Endurance hojarna har väl inte blinkers Mitt mål med miniblinkers är att blinkersarna inte ska synas till man tänder dom och där tycker jag att Biltemas x-small blinkers funkar hyfsat.

Jag håller med two stroke, ska du ha blinkers "som syns" tycker jag att du ska ha nån form av klassiska blinkers typ kromade Lucas.

Men bygg så du är nöjd det är det viktiga. Det kommer att bli bra då du verkar ha blick för detta och inte hafsar ihop hojen.

 

[Henrik Y]

Endurance hojarna har väl inte blinkers Mitt mål med miniblinkers är att blinkersarna inte ska synas till man tänder dom och där tycker jag att Biltemas x-small blinkers funkar hyfsat.

Jag håller med two stroke, ska du ha blinkers "som syns" tycker jag att du ska ha nån form av klassiska blinkers typ kromade Lucas.

Men bygg så du är nöjd det är det viktiga. Det kommer att bli bra då du verkar ha blick för detta och inte hafsar ihop hojen.

Kanske inte så vanligt då dom flesta är dedikerade banhojar men det finns en del.


Dom där större kromade varianterna känner jag blir helt fel, speciellt på en liten 125a. Och jag räknar med att tippa lite då och då vid stilla stående och då riskerar dom att antingen brytas av om dom är gjord i plast eller bryta sönder infästningarna om dom är i stål. Dom jag har nu tyckte jag var en perfekt balans mellan storlek, funktion och utseende. Vill ha en enkel design på dom, för små och flashiga med led blir för mycket caferäser.

 

[Two stroke man]

Nu tror jag att du tycker före du sett vad som finns. Det är inte alls bara stora blaffiga saker.

Här är några exempel.

Ungefär som sista varianten men kanske lite större var ju vanligt på kåpförsedda hojar kring 70-/80-talet. Var väl egentligen sidoindikering från någon bil.

 

[Henrik Y]

Nu tror jag att du tycker före du sett vad som finns. Det är inte alls bara stora blaffiga saker.

Här är några exempel.

Ungefär som sista varianten men kanske lite större var ju vanligt på kåpförsedda hojar kring 70-/80-talet. Var väl egentligen sidoindikering från någon bil.

Nej, inte alls i min smak. Möjligen dom sista.

 

[Two stroke man]

Nej, inte alls i min smak. Möjligen dom sista.

Jag försöker bara få dig att lägga några minuter på att titta vad som finns innan du sågar förslagen.
Det där var bara tre exempel av 2663 träffar på "retro indicators" som jag valde för och visa att det inte bara är "stora kromade".
Men nu är det ju ditt bygge och du ska ju naturligtvis bygga som du vill och jag ska sluta tjata.

Det är en intressant tråd att följa, både bra hantverk, design och kul med trimmet du hittat outside the box.