Sverige idag..

[Comeback]

Är det rabattsystemet vid Brott?
typ låga straff för ungdomar #,
uppväxt i Sverige?
Eller ?
som gör att mest "de mest kriminella/misstänkta" är födda i Sverige med två utlandsfödda föräldrar ?

# Rabattsystemet gör det lönsamt för yngre att ta straffen, begå brotten.

Samir vann mot staten - får skadestånd 35 år efter felaktiga domen

Samir nekades skadestånd trots att han blev oskyldigt dömd för mord. Men nu ger Svea hovrätt honom rätt. – Äntligen har de lyssnat, säger Samir tårögd med domen

www.aftonbladet.se

Boken “Tills alla dör” blottlägger Sveriges problem med gängkriminaliteten – den nya kriminella generationen vill synas så mycket som möjligt

Boken "Tills alla dör" är en balanserad och stark skildring av de svenska gängkrigen, skriven av journalisten Diamant Salihu. Han har under flera års tid grävt i Sveriges blodigaste gängkrig någonsin: kriget mellan Shottaz och Dödspatrullen i Rinkeby i nordvästra Stockholm. Konflikten är...

svenska.yle.fi

 

[JPT]

Morgan Johansson

Oki, då vet jag. ..

 

[andersbrink]

Oki, då vet jag. ..

Även kallad Mållgan. <tm alfons>

 

[zoda]

Vad fan är det som pågår. Chalmers!

Teknikens ekonomi och organisation

Arbetar med samspelet mellan teknikutveckling, industriella processer, samhälle, människa och miljö.

www.chalmers.se

Plockar ur några godbitar. Men läs själva och känn narrativet de bygger, är det netralt skrivet eller finns det någon ingångsvinkel här tror ni? De rätta svaren på frågeställningarna är givna på förhand.

...klimatförnekelse – att förneka klimatförändringar eller människans påverkan på miljön – de senaste åren flyttat fram positionerna.

Jaha. De som påstår att klimatet är statiskt har flyttat fram sina positioner. Jag har iofs aldrig hört talas om dem men de kan ju stämma iaf.

En viktig utgångspunkt i projektet är en tvärvetenskaplig, bred syn på klimatförnekelse, som kopplar ihop olika discipliner som geopolitik, miljöpsykologi, teknikhistoria, miljösociologi, genusforskning, miljöhistoria, energipolitik, miljöhumaniora samt teknik- och vetenskapsstudier.

Såklart, genus är viktigt att få med också.

Eftersom kunskapen om klimatförändringarna och deras orsaker funnits länge behöver vi också förstå de former av respons- och vardagsförnekelse som gör att växthuseffekten inte tas på allvar, trots att vi har konsekvenserna mitt framför ögonen.

Exakt vi har konsekvenserna framför ögonen, så länge att de där 10 åren vi har på oss har passerats flera gånger.

– Runt 80 procent av all energi som köps och säljs i världen är olja, kol eller fossilgas. Världens ekonomier snurrar med den här typen av energi, som samtidigt förstör våra livsbetingelser.

Den gör våra liv bättre.

 

[uncletom]

Det finns för många laktosintoleranta kvinnor i världen som pruttar och förstör luften. Jag vet det, för det har jag forskat i och sett med egna ögon. ?

 

[Comeback]

Vad fan är det som pågår. Chalmers!

Teknikens ekonomi och organisation

Arbetar med samspelet mellan teknikutveckling, industriella processer, samhälle, människa och miljö.

www.chalmers.se

Plockar ur några godbitar. Men läs själva och känn narrativet de bygger, är det netralt skrivet eller finns det någon ingångsvinkel här tror ni? De rätta svaren på frågeställningarna är givna på förhand.


Jaha. De som påstår att klimatet är statiskt har flyttat fram sina positioner. Jag har iofs aldrig hört talas om dem men de kan ju stämma iaf.


Såklart, genus är viktigt att få med också.


Exakt vi har konsekvenserna framför ögonen, så länge att de där 10 åren vi har på oss har passerats flera gånger.


Den gör våra liv bättre.

Chalmers ligger långt upp, högt i Göteborg. Så dit lär det dröja innan Kattegatt når.

Men Göteborgs kommunalfullmäktige sammanträder mycket längre ner. Närmare Götaälv, Kattegatt.
Och redan när Göteborgsoperan byggdes kliade jag mig i huvudet ?
Hur kunde kommunalfullmäktige placera Operan nere vid kajkanten ?

översvämning göteborg - Bing

Bingin älykäs haku auttaa sinua löytämään etsimäsi nopeammin ja palkitsee sinut.

www.bing.com

Och så fort det stormar till så är det ju översvämmat längs kajerna nere vid Göta älv.
Casino Cosmopol omgivet av vatten

Casino Cosmopol har öppnat igen

Casino Cosmopol fick evakuera gästerna under stormen. Öppnade under måndagen igen.

www.gp.se

Vill man träffa Klimatförnekare så är det enklaste sättet träffa kommunalpolitiker runt om i Sverige.
Deras mest "attraktiva mark" ligger nere vid vatten.
Attraktiv = Kommunen har köpt in marken med lånade pengar och varje år täcks räntan med nya lån så marken blir "allt värdefullare".

 

[bosse-l]

Din bild av dessa företag skiljer sig uppenbart från min.

Att bilprovningen blivit privatiserad har lett till bättre tillgänglighet och, enligt mig, bättre bemötande. Samma med apoteken där priserna också gått ner.

Jag är evigt förbannad på systembolaget. Varje gång jag vill ha sprit så är det stängt. Jag vill själv välja när jag ska köpa krök. Jag vill inte att staten ska bestämma att det är olämpligt för mig att köpa en flaska vin på en söndag.

Inte för mig, körde 31 mil igår med min KLR650 för att få besiktat hojen innan man fick körförbud och då är besiktningstiden boka i maj, men i juni ringer Opus upp och säger att dom inte kan besikta i Kalix där jag bokat så det blev att välja mellan Luleå eller Boden då Övertorneå inte heller hade några tider kvar. Innan avregleringen räckte det med 3 mil.

Detta är helt åt helvete, jag får inte välja om jag ska besikta eller inte det är ju lagstadgat. Tillgången på sprit är ju betydligt bättre än besiktning av mc och fortfarande är det inte lagstiftat att man måste köpa ett helrör om året.

 

[RymdBörje]

Inte för mig, körde 31 mil igår med min KLR650 för att få besiktat hojen innan man fick körförbud och då är besiktningstiden boka i maj, men i juni ringer Opus upp och säger att dom inte kan besikta i Kalix där jag bokat så det blev att välja mellan Luleå eller Boden då Övertorneå inte heller hade några tider kvar. Innan avregleringen räckte det med 3 mil.

Detta är helt åt helvete, jag får inte välja om jag ska besikta eller inte det är ju lagstadgat. Tillgången på sprit är ju betydligt bättre än besiktning av mc och fortfarande är det inte lagstiftat att man måste köpa ett helrör om året.

Man kan ju även koka eget om törsten blir alltför stark...

 

[Tegel1432]

Inte för mig, körde 31 mil igår med min KLR650 för att få besiktat hojen innan man fick körförbud och då är besiktningstiden boka i maj, men i juni ringer Opus upp och säger att dom inte kan besikta i Kalix där jag bokat så det blev att välja mellan Luleå eller Boden då Övertorneå inte heller hade några tider kvar. Innan avregleringen räckte det med 3 mil.

Detta är helt åt helvete, jag får inte välja om jag ska besikta eller inte det är ju lagstadgat. Tillgången på sprit är ju betydligt bättre än besiktning av mc och fortfarande är det inte lagstiftat att man måste köpa ett helrör om året.

Vad är din lösning? Att vi ska vara helt utlämnade åt att staten gör sin uppgift? Att vi tar bort alla valmöjligheter?

Tillgängligheten har ökat. Därmed inte sagt att exakt alla får bättre tillgänglighet men de flesta Får det. Anekdotiska exempel kan man använda sig av men det säger mycket lite om sanningen i stort.

I grund och botten handlar frågan om man tror att staten eller en konkurrensutsatt marknad kan leverera bäst service. Är man socialist tror man på staten är man liberal tror man på marknaden. Med facit i hand lyckas den liberala kapitalismen betydligt bättre än socialism.

 

[andersbrink]

Med facit i hand lyckas den liberala kapitalismen betydligt bättre än socialism.

Inte i fallet obligatorisk besiktning av fordon. Dagens besiktare släpper igenom det man tidigare fått 2'a på och tjänsten dyr därför att någon måste tjäna pengar på det. Floskelargumentet "tillgängligheten blev iaf bättre" avfärdrar jag med med uttrycket "Någon jävla ordning får det väl ändå vara?"

 

[bosse-l]

Vad är din lösning? Att vi ska vara helt utlämnade åt att staten gör sin uppgift? Att vi tar bort alla valmöjligheter?

Tillgängligheten har ökat. Därmed inte sagt att exakt alla får bättre tillgänglighet men de flesta Får det. Anekdotiska exempel kan man använda sig av men det säger mycket lite om sanningen i stort.

I grund och botten handlar frågan om man tror att staten eller en konkurrensutsatt marknad kan leverera bäst service. Är man socialist tror man på staten är man liberal tror man på marknaden. Med facit i hand lyckas den liberala kapitalismen betydligt bättre än socialism.

Avreglera marknaden med ställ krav på aktörerna att man ska ha ett visst mått av service var sig det är besiktning, post eller telefon. Posten är ju ett klockrent exempel på hur bra det blivit då den är avreglerad.

 

[zoda]

Vilka gör/gjorde fel då? Gör man rätt nu och fel förr eller fel nu och rätt förr?

Staten när de hade monopol på själva besiktningen ville väl att man man skulle på efterkontroll i så stor omfattning som möjligt, då tjänade de mer pengar.

Ett problem är kanske att produkten bilbesiktning som den ser ut idag inte är efterfrågad av konsumenterna. Ett aldrig sinande kundunderlag iom statens tvång.

 

[bosse-l]

Man kan ju även koka eget om törsten blir alltför stark...

I och för sig är det ju inget problem att besikta hojen själv, har väl med självbevarelse driften att göra. Fast jag skulle ev fuska med ljudvolymen men det gör ju besiktningmännen, då det gäller min Honda så besiktningsmannen att skulle jag mäta den där går den aldrig igenom så det skiter vi i.

Frågan är ju vad polisen tycker om man säger att man besiktat själv och hojen gått igenom utan anmärkning ?

 

[Tegel1432]

Inte i fallet obligatorisk besiktning av fordon. Dagens besiktare släpper igenom det man tidigare fått 2'a på och tjänsten dyr därför att någon måste tjäna pengar på det. Floskelargumentet "tillgängligheten blev iaf bättre" avfärdrar jag med med uttrycket "Någon jävla ordning får det väl ändå vara?"

Vilka 2or släpper privata aktörer regelmässigt igenom som statliga aktörer stoppar? Källa på det tack. I så fall sköter de uppenbart inte sitt uppdrag och borde förlora sin ackreditering.

Priset på besiktningen består ytterst lite av vinst Och är inte det som påverkar. Jag betalar 300-395kr för en tid. Vad betalar du? Tror du på riktigt att staten driver ett bolag billigare än en konkurrensutsatt marknad? Typ som privatägda skolor, vårdcentraler med mera där de gör enorma vinster och har nöjdare kunder jämfört med staten som går back samtidigt som kunderna är mindre nöjda.

Jag är nöjd med firman jag besiktigar hos. Dagen jag är missnöjd så byter jag. Om man går tillbaka till samma ställe man är missnöjd med gång efter gång så får man skylla sig själv. Statligt ägda bilprovningen finns kvar och du kan åka till dem fortfarande.

Avreglera marknaden med ställ krav på aktörerna att man ska ha ett visst mått av service var sig det är besiktning, post eller telefon. Posten är ju ett klockrent exempel på hur bra det blivit då den är avreglerad.

Ackreditering, lagar och krav finns redan. Vilka ytterligare krav vill du lägga till? Vilka menar du inte följs?

Gällande posten så är det extremt tydligt att det statliga alternativet, Postnord, är galet mycket sämre än alla andra aktörer. Eller menar du på riktigt att Postnord är en top notch firma?

 

[andersbrink]

Jag betalar 300-395kr för en tid. Vad betalar du?

Inom 80 km radie är det lägsta priset drygt 500. Längre bort blir dyrare pga soppapriset.

Att kunna presentera fakta om "regelmässigt släpper igenom" lär varken du, jag eller någon annan privatperson kunna göra. Jag vet bara om det jag själv upplevt vilka "tvåor" man släppt igenom.

Plocka russin ur kakan är vad som sabbar samhällsviktiga funktioner.

 

[Tegel1432]

Inom 80 km radie är det lägsta priset drygt 500. Längre bort blir dyrare pga soppapriset.

Att kunna presentera fakta om "regelmässigt släpper igenom" lär varken du, jag eller någon annan privatperson kunna göra. Jag vet bara om det jag själv upplevt vilka "tvåor" man släppt igenom.

Plocka russin ur kakan är vad som sabbar samhällsviktiga funktioner.

Kan tänka mig att det är lite dyrare utanför storstäderna. Jag som storstadsbo vill så klart inte betala för stationer med lägre beläggning i någon avkrok så det tycker jag är rättvist. Förstår att inte alla tycker det. Dekra har en anläggning i Sandviken. 449kr. https://dekra-bilbesiktning.se/

Gällande tvåorna som slinker igenom så borde du anmäla det till Swedac om du ser det som ett problem. Att enskilda besiktningsmän, statliga eller ej, släpper igenom tvåor är såklart inte ok.

Du kan såklart tycka att bilprovning är en samhällsviktig funktion. Jag håller inte med. Igen, statligt eller privat ställer vänster mot höger och ibland landsbygd mot storstad. Jag är både höger och storstadsbo och du är kanske något annat så jag tror inte vi kommer nå samsyn i denna frågan.

 

[bosse-l]

Vilka 2or släpper privata aktörer regelmässigt igenom som statliga aktörer stoppar? Källa på det tack. I så fall sköter de uppenbart inte sitt uppdrag och borde förlora sin ackreditering.

Priset på besiktningen består ytterst lite av vinst Och är inte det som påverkar. Jag betalar 300-395kr för en tid. Vad betalar du? Tror du på riktigt att staten driver ett bolag billigare än en konkurrensutsatt marknad? Typ som privatägda skolor, vårdcentraler med mera där de gör enorma vinster och har nöjdare kunder jämfört med staten som går back samtidigt som kunderna är mindre nöjda.

Jag är nöjd med firman jag besiktigar hos. Dagen jag är missnöjd så byter jag. Om man går tillbaka till samma ställe man är missnöjd med gång efter gång så får man skylla sig själv. Statligt ägda bilprovningen finns kvar och du kan åka till dem fortfarande.

Ackreditering, lagar och krav finns redan. Vilka ytterligare krav vill du lägga till? Vilka menar du inte följs?

Gällande posten så är det extremt tydligt att det statliga alternativet, Postnord, är galet mycket sämre än alla andra aktörer. Eller menar du på riktigt att Postnord är en top notch firma?

595 kr kostade besiktningen för mig. Visst finns det lagar och regler om hur besiktningen ska gå till det är inte det jag menade utan hur avregleringen gått till. Man skulle ställt krav på aktörerna att en viss service nivå ska uppfyllas om man ska vara med pö marknaden att man inte bara kunde som Anders säger plocka russinen ur kakan och välja att bara besikta personbilar under 5 m längd.

Vi har knappt telefon där vi bor, men marknaden ska se till att lösa detta och det finns egentligen inga krav att leverera telefoni om marknaden inte vill. Där emot kan man hugga ner skog på statlig mark och köra sönder vägarna där jag bor men där ser ju marknaden till att inte nåt kommer tillbaka till landsbygden.

Precis och vad är alternativet till Postmord? Posten fungerade ju förr vad beror det på? Vi hade telefon och stabilt internet, vad beror det på? Vi kunde besikta bilar och motorcyklar för 300-400 kr på ett avstånd på 15 km. Vi kunde justera en tandställning på en 12-åring utan att åka 14 mil.

Då ska man vara ärlig och säga att det finns bara tre ställen i Sverige som ska få leva Stockholm, Göteborg och Malmö, resten är bara ett kolonialområden i Sverige som ska tömnas på tillgångar och människor för se till att dessa tre regioner får leva.

 

[Tegel1432]

595 kr kostade besiktningen för mig. Visst finns det lagar och regler om hur besiktningen ska gå till det är inte det jag menade utan hur avregleringen gått till. Man skulle ställt krav på aktörerna att en viss service nivå ska uppfyllas om man ska vara med pö marknaden att man inte bara kunde som Anders säger plocka russinen ur kakan och välja att bara besikta personbilar under 5 m längd.

Vi har knappt telefon där vi bor, men marknaden ska se till att lösa detta och det finns egentligen inga krav att leverera telefoni om marknaden inte vill. Där emot kan man hugga ner skog på statlig mark och köra sönder vägarna där jag bor men där ser ju marknaden till att inte nåt kommer tillbaka till landsbygden.

Precis och vad är alternativet till Postmord? Posten fungerade ju förr vad beror det på? Vi hade telefon och stabilt internet, vad beror det på? Vi kunde besikta bilar och motorcyklar för 300-400 kr på ett avstånd på 15 km. Vi kunde justera en tandställning på en 12-åring utan att åka 14 mil.

Då ska man vara ärlig och säga att det finns bara tre ställen i Sverige som ska få leva Stockholm, Göteborg och Malmö, resten är bara ett kolonialområden i Sverige som ska tömnas på tillgångar och människor för se till att dessa tre regioner får leva.

Jag tror på allt du skriver. Samtidigt tycker jag inte det är rättvist att storstäder ska subventionera allehanda service för landsbygden. Lika lite som jag tycker att landsbygden ska subventionera för folk som köper sin första etta för tre miljoner. Vi behöver plats och pengar att bo, ni behöver samhällsservice.

Det finns för- och nackdelar med allt. Jag har själv funderat över att flytta från stan. Om jag gör det och kan köpa ett stort hus med sjötomt utan jobbiga grannar för mindre än vad en etta kostar i stan så kan jag också leva med att lägga mer tid och pengar på transport.

Det är alltid någon som betalar och jag ser helst att folk betalar marknadsmässiga pris för saker de använder snarare än att någon annan betalar för utvalda grupper via subventioner. Det är min definition av rättvisa.

 

[zoda]

Tomt prat. Han snackar men det betyder ingenting. Ingenting meningsfullt alls.

https://twitter.com/i/web/status/1431644103335415813

 

[Comeback]

Vad är din lösning? Att vi ska vara helt utlämnade åt att staten gör sin uppgift? Att vi tar bort alla valmöjligheter?

Tillgängligheten har ökat. Därmed inte sagt att exakt alla får bättre tillgänglighet men de flesta Får det. Anekdotiska exempel kan man använda sig av men det säger mycket lite om sanningen i stort.

I grund och botten handlar frågan om man tror att staten eller en konkurrensutsatt marknad kan leverera bäst service. Är man socialist tror man på staten är man liberal tror man på marknaden. Med facit i hand lyckas den liberala kapitalismen betydligt bättre än socialism.

Vi kan tex jämföra Norge med statlig sjukvård med Sverige med Privata vårdcentraler.
Kanske skickas du till ett privat sjukhus för att operera # ditt navelbråck. Inom 3 månaders vårdgarantin.
Som jag t.ex. Blev mycket bra, inga problem efter operation.
# Dvs sy in ett nät som sätter stopp i hålet i naveln, inga mer utträngande tarmar.

Och hur går det då annars
Sverige 14685 Covid-19 döda idag, befolkning ca 10,4 miljoner. Dvs 141 Covid-19 döda / 100000 invånare
Norge 814 Covid-19 döda idag, befolkning ca 5,4 miljoner. Dvs 15 Covid-19 döda / 100000 invånare

Sverige med mycket privatiserat utklassar Norge 9 till 1 när det gäller Covid-19 döda.
Kan bara konstatera att: Med facit i hand lyckas den liberala kapitalismen betydligt bättre än socialism=staten
när det gäller att få folk att dö av Covid-19.