TL-tråden !

[Tengil]

Jag har inte för avsikt att vara otrevlig med nu är du är faktiskt ute och cyklar.

Mycket möjligt...

Kraften från servona mäts 10 mm från centrum. Normalt slag är ca +-40 grader.

Tackar, den infon hittade jag inte någonstans.

Din knarr är 8 år gammal, klart som fan att vajern börjar bli sliten. Våra knarrar är inte nya längre.
Byt vajern och byt om ytterligare 7 år så är det inga problem alls. Ett högprestandaservo håller knappast så länge och dom kostar likförbannat mycket mer än vad en vajer gör. Dessutom ska du konstruera styrelektroniken och få det att passa i ett handtag. En hobby i hobbyn?

Klart en ny vire hjälper. Men jag får ändå ont i handen när jag kopplar mycket. Tror jag har nån sorts defekt... Därför spånade jag på hur man skulle kunna lösa problemet. Fick för mig att de gamla servon jag använde för hundra år sen bara hade +, - och signal. Signalen var väll analog och skulle kunna ordnas via tre potentiometrar. En från koplingsarmen och två för att ställa längden, övre och nedre stop på servot.

Jag säljer gärna komponenterna till dig men avråder trots att jag är handlare i branschen. För övrigt en av landets äldsta butiker i branschen.
Och jag avråder därför att projektet inte är genomtänkt.

Jag tackar och bockar för hjälpen. Projektet nedlägs härmed!
Jag har redan beställt en ny vire. Kommer på onsdag.

 

[Tengil]

Där ser man, jag har bara lyckats på däcket att kasa och ha sig, har iof inte försökt så mycket heller, har tagit till startkabel i dom situationerna.

Angående busafjädrar så passar dom, men är SVAGARE än TL, iallafall dom jag fick fatt på. Har 2 mm brickor, kan inte diametern, men det är ju bara att kola på dom somm sitter i.

Efter som jag har en extra koppling ligger så (om lammelerna inte behöver bytas) kommer jag ta en "stål disk" från den extra kopplingen och lägga i för att "shimsa" upp fjädrarna.

Har hört nån som gjort det förut...

 

[WestW]

Angående busafjädrar så passar dom, men är SVAGARE än TL, iallafall dom jag fick fatt på. Har 2 mm brickor, kan inte diametern, men det är ju bara att kola på dom somm sitter i.

Tror jag hade 1-1.5mm på min och det var lagom. Man ska nog inte ha för mycket iaf. Jag kopplade med två fingrar men man fick jobba lite

 

[WestW]

Jag har puttat igång min många gånger ( >10 )...

Det finns ju TOM på film.
http://www.pennybridgeriders.com/filmer/TL1000s Burn.wmv

Göres med fördel i skjorta, lågskor och whiskyrus...

Tengil via Blommans dator.

Trodde du puttade igång den själv. Det är jobbigt på plan mark kan jag lova. Med hjälp är det ingen sport

 

[Quart]

Funderar på att sälja min gamla FZR1000 och köpa en kompis till min kusins TL1000S.

Det är ifrån 1997.
Rullat 2200 mil
Killen köpte den ny.
Nya däck, rullat c:a 100 mil
Mycket bra skick
Slip-on

Han begär 46 000,- tycker det verkar vara ett hyfsat pris

Finns det några speciella fel man bör se upp med på denna modell och årgång

Tacksam för alla åsikter !

 

[tlmartin]

Funderar på att sälja min gamla FZR1000 och köpa en kompis till min kusins TL1000S.

Det är ifrån 1997.
Rullat 2200 mil
Killen köpte den ny.
Nya däck, rullat c:a 100 mil
Mycket bra skick
Slip-on

Han begär 46 000,- tycker det verkar vara ett hyfsat pris

Finns det några speciella fel man bör se upp med på denna modell och årgång

Tacksam för alla åsikter !

På 97 orna så va det en hel del garantiåtgärder men om den är svensksåld så ska detta vara åtgärdat kommer inte ihåg alla fel men det ska finnas ett märke på ramen som dom satte dit.Förövrigt så är det en kanonrolig hoj köp köp köp

 

[Hoj Jocke]

Tja! Vad är det för bakdel du har på, kåporna alltså?
Har du några mer bilder?

Blir orginal med resten av sakerna,tar alldeles för lång tid annars.Ska testa att vinkla ner bakan lite och bända upp piporna lite till.Som putte sa så är det liiiiitre för mycket tyyyskröv över det hela.

[/QUOTE]

 

[Jonaldi]

Hur får jag den i "testmode"

Hej

I videon på "TPS Adjustment and TB sync video" (http://www.jiffypark.com/tl/tl.htm) så knåpper de en switsch så att hojen kommer i service mode. Jag misstänker att det handlar om att kortsluta någon ledning eller så men är det någon som har örnkoll på hur man ska göra???

/ Tackar och bockar för länken / Jonas

 

[Vee-twn]

Hej

I videon på "TPS Adjustment and TB sync video" (http://www.jiffypark.com/tl/tl.htm) så knåpper de en switsch så att hojen kommer i service mode. Jag misstänker att det handlar om att kortsluta någon ledning eller så men är det någon som har örnkoll på hur man ska göra???

/ Tackar och bockar för länken / Jonas

Under kutsen bak på höger sida finns det ett service uttag. Bygla den med en bit kabel så får du hojen i service-mode!

 

[Tengil]

På 97 orna så va det en hel del garantiåtgärder men om den är svensksåld så ska detta vara åtgärdat kommer inte ihåg alla fel men det ska finnas ett märke på ramen som dom satte dit.Förövrigt så är det en kanonrolig hoj köp köp köp

Det ska vara två XX före eller efter ramnummret. Då är alla garantigrejer fixade!

KÖP KÖP KÖP!

 

[BiNi]

Spricka vid rotatationsdämparem...

Halloj jag blir så jävla förbanad så jag dör,köpte min tls-97 nu i feb
och blev glad som fan men nu när jag ska till och boka besiktnig så frågar
jag killen jag pratar med om tidigare nerslag och han säger att det
är en sprick vid r-dämparen.Den är ej garantiåtgärdad så jag ringer
till sulasmc i uppsala och hör med dom men, dom tror inte att det går
på någon garant, men dom tog regpapper och skulle skicka dom till KGK
tror jag.Ringer upp KGK Suzuki och fick prata med någon trött jävel och
han tror inte heller det gär på någon garanti.Och säger att dom bara svarar
på frågor från återförsäljare.Så man får väll se.
Någon som fått det åtgärdat? Hur länge gäller denna garanti?
Hur som helst det är tråkigt som FAN

 

[Vee-twn]

Hmm, detta är något som flera andra varit med om och det ska gå på garantin. Tyvärr är det så att arbeteskostnaden för att byta ram ingår inte i garantin och tar långtid vilket kostar mycket pengar. Inte får man göra det själv heller
Om KGK vägrar så tycker jag att du ska vända dig till Suzuki Europe direkt.

 

[WestW]

Halloj jag blir så jävla förbanad så jag dör,köpte min tls-97 nu i feb
och blev glad som fan men nu när jag ska till och boka besiktnig så frågar
jag killen jag pratar med om tidigare nerslag och han säger att det
är en sprick vid r-dämparen.Den är ej garantiåtgärdad så jag ringer
till sulasmc i uppsala och hör med dom men, dom tror inte att det går
på någon garant, men dom tog regpapper och skulle skicka dom till KGK
tror jag.Ringer upp KGK Suzuki och fick prata med någon trött jävel och
han tror inte heller det gär på någon garanti.Och säger att dom bara svarar
på frågor från återförsäljare.Så man får väll se.
Någon som fått det åtgärdat? Hur länge gäller denna garanti?
Hur som helst det är tråkigt som FAN

Åk in till en firma som svetsar alu och så är det ordnat. Lämna in hojen på en firma nu då lär du inte få tillbaka den innan sommaren är slut

 

[WestW]

Funderar på att sälja min gamla FZR1000 och köpa en kompis till min kusins TL1000S.

Det är ifrån 1997.
Rullat 2200 mil
Killen köpte den ny.
Nya däck, rullat c:a 100 mil
Mycket bra skick
Slip-on

Han begär 46 000,- tycker det verkar vara ett hyfsat pris

Finns det några speciella fel man bör se upp med på denna modell och årgång

Tacksam för alla åsikter !

Låter som ett okej pris om det är en ägare som har tagit hand om den 46 innebär 40 kontant snabb affär

 

[Ricken]

Det låter ju som om det är något somden förra ägaren borde ha informerat dig om.
Han har alltås sålt den med en skada som han visste om. Då kan det ju vara så att han kan bli tvingad att köpa en ny ram till dig.
Kolla det med nån som är juridiskt kunnande.

Vi hade en kille här i sundsvall som köpte en zx9r av ett mc företag, dom sålde den utan att berätta att den var skrotad, om dom visste det eller inte vet inte jag, men dom blev tvungen att köpa en ny ram med papper till honom.

Kan vara värt att kolla.

 

[Tengil]

Någon som fått det åtgärdat? Hur länge gäller denna garanti?
Hur som helst det är tråkigt som FAN

Tjena. Jag skulle nog presis som WestW rekomenderar svettsa ramen själv. Problemet med sprickor där är för att stötdämparen är för hård.
Köp en BiTubo (som alla andra) och bli svinnöjd. Dessutom sitter den inte ens där sprickan är nu.

Kan du ordna en bild på elendet? Du kanske inte ens behöver svetsa?

 

[pmo]

2400 service

Har fått prisförslag på 2400 milsservice på min TLR (i Stockholm).
Det landade på ca 5000:-
Är det rimligt?
Vad har ni andra betalat?

 

[Vee-twn]

Har fått prisförslag på 2400 milsservice på min TLR (i Stockholm).
Det landade på ca 5000:-
Är det rimligt?
Vad har ni andra betalat?

Tja, rimlig och rimligt... 5000 kr för nått du kan göra själv. Annars är det väl ett skapligt pris. Tror att det är svårt att få nått billigare.

 

[pmo]

Tja, rimlig och rimligt... 5000 kr för nått du kan göra själv. Annars är det väl ett skapligt pris. Tror att det är svårt att få nått billigare.

Höga tankar om min mek-kunskap..
Skulle gärna göra det själv, men justera ventiler har jag aldrig gjort - och vill inte chansa med min TLR..
Därför blir det till att lämna in för service

 

[Chiefen]

Har fått prisförslag på 2400 milsservice på min TLR (i Stockholm).
Det landade på ca 5000:-
Är det rimligt?
Vad har ni andra betalat?

5000:- låter helt uppåt väggarna. Det är inte ens säkert att dina ventiler behöver justeras eller??
Jag tror att jag själv gav typ 700-1000:- plus material (olja/filter). Detta var visserligen för en TLS men så stor skillnad borde det ju inte vara!??