Versys

[mocolocom]

Nu har jag kört 140 mil. Jag har varit försiktig och kört in enligt instruktionsboken (tagit det lugnt och inte kört över 4000 varv).

Men nu blir jag orolig. När jag ligger i varv runt 3000 så vibrerar det och det blir ett tydligt missljud från motorn(?), skorrande. 500 varv högre så släpper ljudet/vibrationerna igen. Det är likadant i alla växlar (ungefär samma varv).

Nån som vet vad det kan bero på?

 

[Totten]

Nu har jag kört 140 mil. Jag har varit försiktig och kört in enligt instruktionsboken (tagit det lugnt och inte kört över 4000 varv).

Men nu blir jag orolig. När jag ligger i varv runt 3000 så vibrerar det och det blir ett tydligt missljud från motorn(?), skorrande. 500 varv högre så släpper ljudet/vibrationerna igen. Det är likadant i alla växlar (ungefär samma varv).

Nån som vet vad det kan bero på?

Ja du


Jag har själv problem med min kamkedjespännare som ska bytas på garantin nästa vecka... mitt ljud låter som ett tickade skrapande i motorn...

kör till ÅF till kawasaki och låt dom lyssna...

Hoppas att det löser sig

 

[UbiOne]

vilken ruta är det vi pratar om nu? den högre original-tillbehörsrutan eller Givis ännu högre och fetare ruta? =)

//Robert

Jag syftade på Kawasaki originalrutan http://www.kawasaki.se/product.asp?Id=340E4B23662&Sub=5&SId=3404AF14BBC
Hoppas att det var den TR1stan också menade när han skrev att den minskade fläktandet.

 

[korvgubbe]

När jag ligger i varv runt 3000 så vibrerar det och det blir ett tydligt missljud från motorn(?),

Jag tror att det är plasten som skorrar. Lägg handen på plasten ovanför hastighetsmätaren när det skorrar, Blir det tyst har du felsökt klart.

Min "skorrar" som f*n vid exakt 3000 varv. Jag har lindrat skorrandet med en ihoprullad tejpbit som tryckts in i glipan mellan instrumentering och plasten ovanför.

 

[mocolocom]

Jag tror att det är plasten som skorrar. Lägg handen på plasten ovanför hastighetsmätaren när det skorrar, Blir det tyst har du felsökt klart.

Min "skorrar" som f*n vid exakt 3000 varv. Jag har lindrat skorrandet med en ihoprullad tejpbit som tryckts in i glipan mellan instrumentering och plasten ovanför.

Helt rätt, det var plasten. Gissa om jag blev lättad efter att ha trott att det var motorn. Jag skruvade av lite kåpor och tryckte in lite dämpning, nu är det bättre.
Tack för hjälpen

Vet nån var man kan köpa rätt drev för att byta framdrev från 15 taggar till 16?

 

[Scoolex]

Vibrationer

Helt rätt, det var plasten. Gissa om jag blev lättad efter att ha trott att det var motorn. Jag skruvade av lite kåpor och tryckte in lite dämpning, nu är det bättre.

Har haft precis samma problem på min och det verkar som om många andra har det på UK forum. Försökte lösa det genom att sätta dämparmatta på undersidan av plastplattan ovan hastighetsmätaren men det trillade av igen efter en touringtripp på två dagar

Korvgubben, har din lösning med tejp fungerat i det långa loppet? Funderar på att fylla i med lite silicon annars - fungerar ju bra på brudar så...

 

[korvgubbe]

Korvgubben, har din lösning med tejp fungerat i det långa loppet? Funderar på att fylla i med lite silicon annars - fungerar ju bra på brudar så...

Den funkar halvdant och är bara en nödlösning. .... Det är betydligt tystare men inte helt tyst. Jag kommer nog försöka hitta någon mer permanent lösning när jag har lite tid över.

Jag tog en liten plastpryl och bände lätt så glipan vidgades innan jag tryckte dit tejpbiten så tejpen kommer inte lossna innan jag drar loss den.

 

[mocolocom]

Jag vek en bit trasa runt den plastdelen som går ned i lyktan, det blev helt tyst.

 

[kawaer5]

Flärpen

Precis vad jag hoppades höra. Jag är 181 och skulle gärna bli av med lite "blås". Tack för infon, jag kommer defenitivt skaffa den högre rutan....som också verkar snygg då den är lite tonad. Ska kommentera hur jag upplever den efter köp/montering.

Flärpen = SPOILERN tar bort ALL Turbulens !!!!! Jag vet !!!!!
SÅ köp MED Spoiler

Helt rätt, det var plasten. Gissa om jag blev lättad efter att ha trott att det var motorn. Jag skruvade av lite kåpor och tryckte in lite dämpning, nu är det bättre.
Tack för hjälpen

Vet nån var man kan köpa rätt drev för att byta framdrev från 15 taggar till 16?

JT-drev ! Kawa-affären beställde mitt = till ER-6 i "katalogen"

 

[UbiOne]

Flärpen = SPOILERN tar bort ALL Turbulens !!!!! Jag vet !!!!!
SÅ köp MED Spoiler




Har beställ rutan utan spoilern, som jag får på tisdag i samband med 100-mila servicen (har kört nästan 150 redan så hojen måste stå still tills tisdag......attans med detta fina väder). Chansar på att det räcker för mindre vind/turbulens (återkommer med facit). Tycker nog att det är lite snyggare utan spoilern....men det är ju en smaksak (även om jag kan tänka mig att spoilern är ännu effektivare).

 

[Sondek]

Funkar det att åka två på denna hoj? Sitter man bra därbak?

 

[PiteRobban]

jag har inte åkt bak, men dock skjutsat en del. Vanliga omdömen är att att går ganska bra, men att träsmak kan komma efter nåt tag... men 1000 gånger bättre än suzuki vx800 som jag hade innan.

 

[ShyGuy]

Min sambo säger samma sak, körde zzr600 innan; inte bra.

Nåt helt annat: Har precis tagit en tur, 130 mil, ensam med topbox och biltemas väskor. Funkar hur bra som helst. Med lite träning får man av/på väskorna på några minuter. Däremot kan jag säga att dagstur på 50 mil i högre hastigheter är inte att föredra pga vindfånget. Ska satsa på en högre ruta med flärp, som flertalet nämner. Tror att det kan ge en riktigt bra förbättring.

MEN. Riktigt skön att sitta länge på, bättre än nån annan hoj jag haft (mest sport iofs)

Till sist lite skryt; ska åka till Stetersburg på hojen, via Riga och sen Helsingfors. Den ni!!!

 

[bebbe]

Jag tyckte att det jobbigaste när man åkte långt på hojen var knävinklen. Är själv inte så lång men efter att tag blev jag jäkligt stel.

 

[PiteRobban]

rätt fränt hur olika människor är =). Jag är närmare 190 och sitter otroligt skönt på versysen, och det är just knävinkeln som jag tycker funkar bra jämfört med tidigare hojar jag haft =). Jag har dock upptäckt att jag sitter ganska långt bak på dynan när jag "slö-kör". Kör jag aktivt sätter jag mig mot tanken för bättre känsla.
Dynan är ju bredare bak så jag får mindre träsmak om jag sitter längre bak. Men som sagt... funkar till slö/mys-körning, vilket jag utövar 90% av tiden =)

//Robert

 

[mocolocom]

rätt fränt hur olika människor är =). Jag är närmare 190 och sitter otroligt skönt på versysen, och det är just knävinkeln som jag tycker funkar bra jämfört med tidigare hojar jag haft =). Jag har dock upptäckt att jag sitter ganska långt bak på dynan när jag "slö-kör". Kör jag aktivt sätter jag mig mot tanken för bättre känsla.
Dynan är ju bredare bak så jag får mindre träsmak om jag sitter längre bak. Men som sagt... funkar till slö/mys-körning, vilket jag utövar 90% av tiden =)

//Robert

Jag får lite ont i gumpen efter ett par timmar men då brukar jag sätta mig så att jag sitter lite mot den upphöjda passagerardelen på sitsen, "hänger lite på kanten", då avlastas mina feta skinkor lite och det blir skönt att åka igen.
Sen har jag under kort tid även satt mig på passagerarsätet, men det ger nog lite sämre trafiksäkerhet då körställningen blir väldigt framåtlutad och tyngdpunkten hög.
Knävinkeln har jag inga problem med.
Men ni som åker riktigt långt, blir ni inte trötta i gumpen, jag menar, det kvittar ju nästan vad man sitter på under så lång tid, det gör ju ont ändå.

 

[ShyGuy]

Jag får lite ont i gumpen efter ett par timmar men då brukar jag sätta mig så att jag sitter lite mot den upphöjda passagerardelen på sitsen, "hänger lite på kanten", då avlastas mina feta skinkor lite och det blir skönt att åka igen.
Sen har jag under kort tid även satt mig på passagerarsätet, men det ger nog lite sämre trafiksäkerhet då körställningen blir väldigt framåtlutad och tyngdpunkten hög.
Knävinkeln har jag inga problem med.
Men ni som åker riktigt långt, blir ni inte trötta i gumpen, jag menar, det kvittar ju nästan vad man sitter på under så lång tid, det gör ju ont ändå.

Träning, träning, träning... dvs åka ofta. Liksom härdar bakdelen. Åkte till östersund från sthlm, 50 mil, och stannade bara för att tanka 1 gång. Klev av, sträckte lite på mig, sen var det inget mer med det. Men i början på säsongen brukar det smaka trä..

 

[mocolocom]

Träning, träning, träning... dvs åka ofta. Liksom härdar bakdelen. Åkte till östersund från sthlm, 50 mil, och stannade bara för att tanka 1 gång. Klev av, sträckte lite på mig, sen var det inget mer med det. Men i början på säsongen brukar det smaka trä..

Hehe, grymt. Här ska "tränas"

 

[bebbe]

rätt fränt hur olika människor är =). Jag är närmare 190 och sitter otroligt skönt på versysen, och det är just knävinkeln som jag tycker funkar bra jämfört med tidigare hojar jag haft =). Jag har dock upptäckt att jag sitter ganska långt bak på dynan när jag "slö-kör". Kör jag aktivt sätter jag mig mot tanken för bättre känsla.
Dynan är ju bredare bak så jag får mindre träsmak om jag sitter längre bak. Men som sagt... funkar till slö/mys-körning, vilket jag utövar 90% av tiden =)

//Robert

Nä, knä vinkeln var väl inget jätteproblem. Men jag körde en gång tur och retur Göteborg/Mön. Ligger i Danmark. Plus att jag körde runt 10-15 mil där. På en dag. Då ville knäna inte längre vara med

 

[PiteRobban]

Nä, knä vinkeln var väl inget jätteproblem. Men jag körde en gång tur och retur Göteborg/Mön. Ligger i Danmark. Plus att jag körde runt 10-15 mil där. På en dag. Då ville knäna inte längre vara med

Ah. Men frågan är om det hade varit så bekvämt oavsett hoj då