VIKTIGT! SM i roadracing 7-8 augusti flyttas till Anderstorp Raceway!

[Nr:18]

Borde det inte vara tvärtom, att ni får låta mer vid banan då ni har längre till grannen än Karlskoga?

Nej, man tillåter ett högre värde hos grannen för att det ska vara möjligt att ha verksamhet öht.

95dB är ungefär vad däcksljudet ifrån en motorväg mäktar med. För att komma ned till sådana nivåer tror jag att fler ljudkällor måste tas om hand än bara avgasljudet. En eldriven Tesla låter också.

För trafikbuller jobbar man mycket med ljuddämpande asfalt, bullervallar m.m. RR-fansen kan kanske hjälpa banägaren genom att fylla läktarna iklädda mjuka yllekläder som tar upp ljud

Däckljud från motorväg når inga 95 dbA. Var har du fått den uppgiften från?
En Tesla låter cirka 80 dbA förbifart när dom trycker på lite.

 

[Maverick_ou812]

Närmaste granne i Karlskoga bor 350 meter från banan, därav de höga tillåtna ljudnivåerna. Hos oss handlar det om 600 meter till grannen som klagar, då vill inte länsstyrelsen låta oss bullra mer än NFS 2004:16

Nej, man tillåter ett högre värde hos grannen för att det ska vara möjligt att ha verksamhet öht.

Jag förstår Perras fråga, om ni har 600 m till grannen och Gelleråsen har 350 m till sin granne, hur kan då de ha ett högre tillåtet mätvärde än ni har? Anderstorp har ju 250 m "tillgodo"

Logiken haltar

 

[Nr:18]

Jag förstår Perras fråga, om ni har 600 m till grannen och Gelleråsen har 350 m till sin granne, hur kan då de ha ett högre tillåtet mätvärde än ni har? Anderstorp har ju 250 m "tillgodo"

Logiken haltar

Länsstyrelsen kan göra undantag från NFS 2004:16 om dom vill. Den fastighet det handlar om är ett av de undantagen. Ett annat är vår absolut närmaste granne, som bor 400 meter från entrén till banan, vi får låta 5 dba mer där än hos övriga grannar. Inget konstigt med det.

 

[Maverick_ou812]

Länsstyrelsen kan göra undantag från NFS 2004:16 om dom vill. Den fastighet det handlar om är ett av de undantagen. Ett annat är vår absolut närmaste granne, som bor 400 meter från entrén till banan, vi får låta 5 dba mer där än hos övriga grannar. Inget konstigt med det.

Okej!
Logik är inte alltid nåt som fungerar då man har med myndigheter att göra.

Det du säger är att om man sagt 55 dB hos närmsta granne i Karlskoga så hade all motor(sports)verksamhet varit omöjlig och därför gör man ett undantag från 55 dB regeln? Rätt tolkat eller?

Edit: Har läst hela domen nu och fattar varför det beslutats som det gjorts. Kul remissyttrande av kommunen, äntligen nån som ser nån nytta med motorsport.

 

[FireSalle]

Däckljud från motorväg når inga 95 dbA. Var har du fått den uppgiften från?
En Tesla låter cirka 80 dbA förbifart när dom trycker på lite.

Artikel om Skanskas prisade tystare öppna asfalt. Hävdar att idag kan vägbullret på E18 uppgå till 90db (ej 95, ursäkta).
De gör nu asfalt med större hålrum och blandar i gummi för att kunna få tystare vägar. Nackdelarna lär vara att de blir dyrare och håller sämre.

 

[Nr:18]

Artikel om Skanskas prisade tystare öppna asfalt. Hävdar att idag kan vägbullret på E18 uppgå till 90db (ej 95, ursäkta).
De gör nu asfalt med större hålrum och blandar i gummi för att kunna få tystare vägar. Nackdelarna lär vara att de blir dyrare och håller sämre.

Tror att dom använder en annan mätstandard än vi gör.LA(Eq) mäter man trafikbuller, vi mäter LAF(Max).

 

[Vincent H]

... en tok som klagar på Sviesta, jag frågade varför han då flyttade så nära banan när han är uppväxt i Linköping och inte kan ha missat att det finns en motorbana där.

- "Det är väl min förb***ade rätt att få klaga när nån för oväsen där jag bor"
-- Men du kanske flyttat till fel ställe då?
- Jag får väl flytta vart jag vill, de är ju de som låter! ...

Samma sak vid Säve flygplats i Göteborg. Folk kan köpa billiga tomter där just därför att området ligger under flygets bullermatta. Sen bygger de, flyttar in och börjar klaga på att det är bullrigt. Fallskärmsklubben är redan bortjagad och de hetsar nu hårt mot Ryan Air och andra som flyger dit.

Egotrippade hönshjärnor!

 

[fezt]

Gränsen 95 dB kom man fram till efter mätningar utförda under 2009 och den gäller även Pro Superbike.

E du säker på de? I deras tekniska reglemente står de såhär: "Avgassystemet får bytas i sin helhet. Antal ljuddämpare skall
vara som homologiserat. Antalet utloppsrör får ändras. Max
ljudnivå enligt SVEMO SR eller NT." där verkar de som att de lyder under samma..

Men i deras tävlingsreglemente står de såhär: "3.7 Ljuddämpning
Ljudmätning och ljudnivå enligt Svemos Specialreglemente för Roadracing (RR) punkt 3.1.2. enligt FIM: s tekniska reglemente. Ljudnivå enligt SVEMO: s reglemente max 100db(A) vid stillastående och 95db(A) vid förbifart enligt SR. Efter målgång +2db."

OBS, de som ja gjort fetstilt o understruket är ÖVERSTRUKET i pdf filen, som om att de inte gäller.?

Punkten 3.1.2. vet ja inte vart ja ska hitta... http://www.stcc.se/fileadmin/user_u...08/Taevlingsreglemente_Pro_Superbike_2010.pdf

Men varför ja undrar om de gäller Pro sbk, är ju eftersom de kör me helsystem rätt av... hur går de ihop me 95db ?

 

[FireSalle]

Tror att dom använder en annan mätstandard än vi gör.LA(Eq) mäter man trafikbuller, vi mäter LAF(Max).

Ok, vet inte vad det innebär och det framgår inte heller hur de mäter eller vilken standard av artikeln men du har säkert rätt.

Ljudet hos närmsta granne knappast är skadligt och inte heller är det vanligt att man kör på banor så att det stör nattsömn eller så, bara hur det upplevs - och folk som retar sig på motorsport mäter inte det i dB. Dessutom verkar ju diverse tillverkare som t.ex. Honda och Ferrari kunna kringå bestämmelser och regler med fiffig teknik men ändå låta mer...
Jag tror det finns mer än bara ljudnivån kring motorerna att jobba på, både på fordonen men också omgivningen. T.ex. när vi mätte ljudekon i en bilkupé under examensarbetet så var det väldiga ekon ifrån hårda material t.ex. framrutan, men ifrån t.ex. sätena hade nästan all kraft gått ur ljudet och ekon ifrån signalkällan var därifrån försumbara.

 

[Pysch]

E du säker på de?

Här är en skrivelse ang ljud från PRO på Gelleråsen.

Notera att tom PRO-förarna/teamen stoppar db-killers i avgassystemet utan att veta om det är skadligt eller ej för motorcykeln, istället för att ha ljuddämpare som dom VET fungerar och klarar MAX 95db + 0.9db + ev korrigeringsvärde!!!

 

[FireSalle]

Samma sak vid Säve flygplats i Göteborg. Folk kan köpa billiga tomter där just därför att området ligger under flygets bullermatta. Sen bygger de, flyttar in och börjar klaga på att det är bullrigt. Fallskärmsklubben är redan bortjagad och de hetsar nu hårt mot Ryan Air och andra som flyger dit.

Egotrippade hönshjärnor!

Folk e inte kloka.

Det finns en liten håla utanför Helsingborg som knappt var mer än en gård förrän de anlade en tågstation där och det började byggas villaområden pga de förbättrade kommunikationsmöjligheterna. Men nu 20 år senare driver de att järnvägen måste grävas ned då den stör de boende. Orten hade förböfvelen inte ens funnits om inte tågen gått där ifrån början.

 

[blade00]

Finns mätresultaten från SST600 någonstans så att man kan läsa dom? Macke hade ju 1000-resultaten tidigare i tråden.

Uppgifter enligt Hannes Westmans protokoll

Kval lör (torr asfalt, torr luft)
#4 99
#9 96, 98, 98
#11 101, 102, 101
#19 101
#21 97, 102, 102, 103
#22 93, 96, 93
#33 99
#34 99, 100
#40 99, 96, 94, 97, 98
#44
#55 99, 100
#64 98
#65 105, 103, 101, 104, 103, 100, 103, 105
#76 98, 93, 97
#88 98, 97, 98
#95 100, 101, 100, 100

Race lör (sol, varmt, torrt, vindstilla)
#4
#9 95, 96, 95
#11 100
#19
#21
#22
#33
#34 100
#40
#44 98, 97
#55 99, 102, 102, 100
#64
#65
#76
#88 99
#95 102, 101

 

[P€RRA]

E du säker på de?

Ja!
(Se tidigare inlägg från Pysch angående separat skrivelse)

Fredde Watz hade byggt sitt system så det skulle klara ljudkraven men blev under Pro Superbike racet på Karlskoga tvingad av en funktionär att montera DB-killers. Resultatet blev att motorn skar...

 

[Tobbbe]

Se där, nästan en i sst600 som klarade ljudet. Är ju lika bra att förbjuda helsystem och slipon om vi ska ha dessa ljudregler.

 

[Pysch]

Fredde Watz hade byggt sitt system så det skulle klara ljudkraven men blev under Pro Superbike racet på Karlskoga tvingad av en funktionär att montera DB-killers. Resultatet blev att motorn skar...

Hur säkert är det att det var db-killern som gjorde att motorn gick sönder?

 

[P€RRA]

Hur säkert är det att det var db-killern som gjorde att motorn gick sönder?

Det får du fråga Fredde om. Det var vad han sa till mig iaf.

 

[sleven]

Hur säkert är det att det var db-killern som gjorde att motorn gick sönder?

Är du bara ute efter att provocera eller?

 

[Pysch]

Är du bara ute efter att provocera eller?

Inte enbart...

Kan du förklara vad jag har haft fel i enligt dina tankar och värderingar?

 

[fezt]

Hur säkert är det att det var db-killern som gjorde att motorn gick sönder?

Citerat från protokollet du gav mig " Det urskillningslöst tillämpade beslutet fick till följd att en tävlande havererade sin motor på sannolika skäl pga. den anbefallda ljuddämparinsatsen (en teknisk förklaring kan tas separat, men påståendet är rimligt)"

 

[Pysch]

Citerat från protokollet du gav mig " Det urskillningslöst tillämpade beslutet fick till följd att en tävlande havererade sin motor på sannolika skäl pga. den anbefallda ljuddämparinsatsen (en teknisk förklaring kan tas separat, men påståendet är rimligt)"

Stämmer jättebra, det finns sannolika skäl. Men det är inte samma sak som att det var det som havererade motorn.

Det finns mycket som kan skada en motor, och det är inte första motorn som körs sönder på bana. Hur ska man veta om det fanns början till felet på motorn innan race? Vad är felet på motorn? etc..

Exempel:
Värmerelaterat kan mycket väl bero på db-killer, om det körts på samma mapp.
Lösa bultar till lageröverfall, nja...