Search results

Njaaa..."REGNSTÄLL" står det förstås. :fakta :D

Först av allt - tack för alla svaren ! :tummenupp CorbenDallas: "Hårda" ryggskydd är visserligen hårda ytterst, men de skall ju sprida kraften över en stor yta. Dessutom så har de ju en mjuk stoppning innanför (nåja, det varierar ju). Förrutom tipset om Knox-skyddet, så har jag också spanat...

Tänk på att det kan finnas behov av att synka förgasarna efter ventiljusteringen. Om förgasarna har synkats tidigare, utan att ventilerna justerats, så funkade det vid det tillfället. Med justerade ventiler så ändras insugskraften något mellan de olika insugsrören, och därför kan det vara på sin...

Jag har aldrig läst om att det har skett en skada p.g.a. att ett ryggskydd varit av dålig kvalitet. Med det drar jag slutsatsen att det inte spelar någon roll vilken sort man skall välja när man skall köpa ett. Då blir det andra kriterier som får styra i stället, som komfort och smidighet att ta...

Ja för att det går, eller för man bränner något då...? :D Skall inte vara något problem att kolla med gnista mot godset på det sättet. På ett fordon med katalysator så skall man dock undvika att få fram oförbränd bensin till katalysatorn, då den inte mår bra av det. Ta t.ex. bort relä till...

Precis! det verkar som om det råder stor okunskap (?) hos tjänstemännen på f-bolagen. Ibland säger de att det är personskador som är dyrast, och iblind säger de att det är vagnskada och stöld som är dyrast! :rolleyes: Har iofs full förståelse för att kostnaderna har ökat för f-bolagen, men den...

Det kanske stämmer i fallet med Fazern, men inte med min RF. Det blir en väldigt tydlig skillnad i botten mellan originalljudämparen och en bolt-on-dämpare (i detta fallet std Micron). Dessutom har jag en tydlig svacka (med bolt-on på) som börjar vid 4k varv, och återhämtar sig runt 8k varv...

Jag tänkte inte på delar som bara har en kosmetisk betydelse, utan delar som belastas mekaniskt. T.ex. om man tar en beg framfälg, som senare visar sig spricka i godset (inte vanligt kanske, men ett exempel som sagt). Eller en kylare som börjar läcka efter en tid, som i sin tur (i absolut värsta...

Helt okey för min del oxå. Ser dock problemet med garantin för nya hojar. Jag menar alltså ifall det strider med "osäkra" beg. delar, mot garantivillkoren ? Kanske man kan tänka sig att det skall användas nya delar tills garantin gått ut ? Hmm, med garanti på 5 år så blir det inga billigare...

En stor motor mellan benen...*host*...? Då förstår jag varför tjejer vill grensla en hoj... :rolleyes: Är det förresten någon som har "torskat" på inbjudan än...? :crash :D

Jag läste ett tips om det för ett litet tag sedan. Använd kardellerna i en kabel (de där tunna ledarna i en koppartråd) och försök peta igenom de små kanalerna i förgasaren. Det finns ju olika storlekar på kabel att finna...så det finns nog något lämpligt för olika kanaldimensioner i förgasaren...

Kanske går med en borrmaskin och en sådan där modern polertrissa (ser ut ungeför som borstarna på en biltvätt, men med lite större, mer skumgummiliknande, "fransar" ? Någon som testat det ? Det sägs funka bättre än de billiga "gör-det-själv" polermaskiner.

Vill bara tillägga att om du gnider autosol på matt aluminium, såsom på en ljuddämpare så blir det lätt lite överarbetat, och du får "blankare" partier där du gnuggat. Kan vara lite svårt att jämna till det där, över störe fält. Fast blankpolerad aluminium är ju inte helt fel... :D En liten...

Kanske en korkad fråga, men styrboxar etc har jag inte fingrat på för mc tidigare: Kan det inte vara en kondensator ? Kanske tillkommit för att ta hand om spikar för en känslig CDI-box ? Hur funkar en "tändningsförskjutare" som komponent förresten ? Med bara en tråd till CDI, samt en tråd till...

Jag är väldigt skeptisk till att bateriet är OK. Med en spänning på 4,5 Volt så är ett batteri normalt bara att kassera. Visst, provar man ladda det så kommer det att ta emot ström, men det kan nog de flesta "dåliga" batterier göra. Konstigt är också att batteriet har läckt syra (låter inte...

Vet inte om du har fått tag på en nyare variant av deras kedjeklet, men den jag provat är i en blå flaska med vitt lock. Och DEN är inte att rekommendera... :mad: Kladdar en del när man sprutar på den, samt stänker av sig på fälgen (även om man är sparsam med kletet). Har nu provat Repsol's...

Hmm...låter ju precis som om det är sidostödskontakten som krånglar!!! Ljuset funkar...men startmotor/tändning är heldött...kanske bara så enkelt ?

Hehe...helt rätt :tummenupp

Om den får för mycket bensin så måste man åtgärda det problemet också. Kanske flottören har fastnat i ett läge? Bör ju vara ganska lätt att rengöra en enkelförgasare...

Kolla med Addemoto i Malmö, eller MC-Depan i Staffanstorp. Kan ju vara så att det är möjligt att få plats med ett annat batteri än originalstorlek. Mät! Bytade själv 8Ah batteriet i min RF mot ett större 10Ah (original i en VX800 Maruder...glidare :p ), men det finns mer plats om jag bara vill...