Search results

Hur går de för Kymiring banan är den ens igång för någon typ av tävling än? De står inget matnyttigt på hemsidan.

Flödet på en ktm pump räcker till 100hk för de brukar mont turbo på dem när de kör bandsatser så de är lugnt att den räcker. Och bränsletrycket lär va perfekt också då de är en insprutare. De brukar ju ha inbyggd bränsletryckregulator i tankarmaturen och de går att byta ut om man vill ha...

Jag har tagit lös detta drev men håll i er huggmejslar moraknivar och hammare :näsblod Jag hittade ingen avdragare som va tillräckligt tunn så draget blev för långt ut på drevet flexa. DE är dock sitlätt att få lös med två mora knivar och värma drevet med gasållåga.Du slår bara in två knivar mot...

Kul detta ska följas slaviskt. Ang att växel hoppar ur på dem så undrar jag om du provat undercutta drivedoggarna på dreven. På dragracehojar speciellt brukar man gnista klackarna några få grader och även hålen i motsvarande drev så de drarihop sig vid belastning. Jag har gjort det på tre...

Ja de såg bra ut i flöde och går som sagt svarva ner plasten till valfri dim köp köp :)

På race sugmotorer även tidigare f1 sugmotorer tycks de ge bäst effekt med spridaren rakt bakifrån i i spjällhusen men de blir ju praktiskt svårt med...

De blir svårt att hitta så små skoterspridare som 150-200cc för de flesta är tvåtaktare är bara tvåcylindriga så spridarna blir så stora vs effekten.. Jag ska mäta mina polarisspridare för de borde va de minsta i fysisk dim av alla skoterspridare. .Fyrtaktsskotrarana är som minst på 125 hk 4...

Ant hål är inte så noga men vist ger fler hål finare dimma men tre ger tillräckligt fin dimma vad jag sett vid tvättnig. Fler hål borde ge högre risk för igensättning av skit då de är mindre. Jo medans jag är inne på skit i spridare så måste man ha ett 10 microns filter före fuelrailen! Jag vet...

Försök hitt mått på någ hojspridare typ 100hk hoj och kubiken spelar nog ingen stor roll för spridarna måste klara flöda för 100hk. Ja 4 cylindrig såklart. De fanns ju insprutar adaptrar så man kan köra 14mm in i 11mm hål, de hade jag ingen koll på. Jag råkade hitta när jag sökte på 11mm...

De stod 150cc flöde vid 3 bar längre ner i besk av Nissan spridarna på den länk du visade. Börja med 3,5-3,8 bar som är mest vanligt på bil/skoter/ hojar och om spridarna bottar vid ca 50hk så ställer du bara upp trycket mer o mer. Du kan köra 5 bar i värsta falll. De gäller att bränslepumpen...

Samma svar här de är inte stor skillnad på spridares placering i mått från ventiler innom 5-15cm hit eller dit. Många turbokitt till skoter o hoj kör med org spridare på sin normala plats och extra spridare långt bak i luftburken som hoppar igång vid ett vist turbotryck. Men försök sätta dem i...

Köp absolut inte kinaspridare för de är så olika i spridarmängd och kvalle. Ex på hur noga de är med spridarflöden är att Polaris fabriken köper in Bosch eller annat bra märke men gör sedan en urgalring själv genom att flödestesta dem. Trots samma spridare så parar de ihop två o två som är så...

Polaris pro rmk 800 2013-2015 har jag men de är för stora de ger nog runt 340cc ev 400? Jag skulle tro att de flesta speridar från bil hoj skoter har liknade mått så om de är 1mm grövre kan du nog borra upp och är de mindre limmar du in en stålhylsa med jb weld Inga chinaspridare för de kan man...

Mja jag tror inte de är standard på alla. Om ja tar måtten från min polars 800cc twinn skoter tvåtaktyare så är nog spetsen 6 eller 7mm och kroppen 11mm. Hålet i mina spjällhus är borrade slätt in till typ 11mm. Spridaren har då en oring som tätar kroppen mot borrhålet och i botten hål en 6x11...

Jag har inte sett någ skillnad i storlek på skoter hoj eller bilspridare. De spelar ingen roll vilka mått de har för du kan ju gjuta igen spridarhålen i bef spjällhus och borra nytt hål, de är ingen belastning runt spridarna. Gjut igen med JB weld och borra om så håller de tätt för evigt. De...

Ang spridare så köp spridare som bara precis klarar effekten baserat på två cylindrar för om de är för stora och sok dumma spridare så går den snårfett på låga varv och blir svårmappade. De finns dyra smarta spridare som klarar väldigt stora effektuttad men klarar även mappas ner till org...

De är inge fel på Turbon som du köpt av mig och den kan inte heller bli felande så vevhustrycket ökar. De måste va typ kolvringar som fastnat så häll i lampolja eller vd 40 i cylindrana och lpåt den stå några dagar. På XR 650 turbon fick jag hög vevhusvent då jag laddade ca 1 bar + . På den tog...

Min KTM 990 (1000cc) v-twin har en backventil på vevhusslangen högt upp innan de går in i luftburken. DEn gör att de blir undertryck i vevhusen. Tar jag bort den så sprutar de olja upp ur vevhusslangen så den gör sitt jobb bra. KTM och Ducati och säkerligen fler tillkverkare påstår att...

Oj jag har missat att 620 tål mer värme men den har en nackdel 80 min fixeringstid! 638 4 min vilket däremot är stressigt att mont. Har man tid att vänta 80 min innan man fortsätter bygga ihop motorn så är det bara fördel att de tål mer värme.

Yes Loctite 638 kör jag med när de gäller limma fast lagerbanor på alla tänkbara motorer ink xr650 och de sitter som berget. Slipa ytan lite men smärgelduk på både lagerbana och vevaxel så limmet sitter än bättre.